汽車沖壓自動線的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車沖壓自動線,屬于機械技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著全球經(jīng)濟的發(fā)展,科學(xué)技術(shù)的飛躍,市場需求的變化,企業(yè)競爭優(yōu)勢體現(xiàn)在質(zhì)量、成本、服務(wù)、安全等方面,進行原料加工生產(chǎn)的制造業(yè)中,勞動生產(chǎn)率的高低決定于企業(yè)經(jīng)營經(jīng)濟的重要指標(biāo),浪費不必要的工序,原料半成品或成品盲目的搬運,造成無謂的工時損耗,為了防止這種現(xiàn)象的發(fā)生,鑒于此,汽車沖壓自動線。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實用新型提供汽車沖壓自動線,解決了原料加工生產(chǎn)的質(zhì)量、成本、安全等問題,有利于節(jié)約物資消耗,從而降低生產(chǎn)成本,提高了生產(chǎn)能力和效率。
[0004]本實用新型提供汽車沖壓自動線,其組成包括:載件裝置1、模具裝置2、輸送裝置3和原料運輸裝置4,其中載件裝置1中橫梁101與模具裝置2中角塊201通過焊接連接,載件裝置1中橫梁101與輸送裝置3中滑塊301通過過盈配合,輸送裝置3和原料運輸裝置4通過焊接連接,剪切板在載件部分1中的底板107下料,剪下的料片運送到模具裝置2,模具拉延成型,模具裝置2完成的產(chǎn)品運送到輸送裝置3,保持了整個裝置處于水平狀態(tài)。
[0005]本實用新型的優(yōu)點在于對工件的磨損度小,保持了加工裝置處于穩(wěn)定水平狀態(tài)。
【附圖說明】
[0006]圖1是汽車沖壓自動線的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0007]圖2是圖1中載件裝置1的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0008]圖3是圖1中模具裝置2的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0009]圖4是圖1中輸送裝置3的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0010]圖5是圖1中原料運輸裝置4的結(jié)構(gòu)示意圖;
【具體實施方式】
[0011]1.參閱圖1、圖2、圖3、圖4和圖5,本【具體實施方式】的汽車沖壓自動線,其組成包括:載件裝置(1)、模具裝置(2)、輸送裝置(3)和原料運輸裝置(4),其中載件裝置(1)中橫梁(101)與模具裝置(2)中角塊(201)通過焊接連接,載件裝置(1)中橫梁(101)與輸送裝置(3)中滑塊(301)通過過盈配合,輸送裝置(3)和原料運輸裝置(4)通過焊接連接,剪切板在載件部分(1)中的底板(107)下料,剪下的料片運送到模具裝置(2),模具拉延成型,模具裝置(2)完成的產(chǎn)品運送到輸送裝置(3),保持了整個裝置處于水平狀態(tài)。
[0012]2.參閱圖2,載件裝置(1)由橫梁(101)、滑塊I (102)、導(dǎo)軌I (103)、立柱
I(104)、驅(qū)動電機I (105)、支撐板I (106)和底板(107)組成,其中橫梁(101)與滑塊I(102)通過焊接連接,滑塊I (102)與導(dǎo)軌I (103)通過間隙配合,導(dǎo)軌I (103)與立柱
I(104)通過焊接連接,立柱I (104)與支撐板I (106)通過焊接連接,驅(qū)動電機I (105)與支撐板I (106)通過螺栓連接,支撐板I (106)與底板(107)通過焊接連接。
[0013]3.參閱圖3,模具裝置(2)由角塊(201)、液壓缸(202)、支撐塊(203)、零件(204)組成,其中角塊(201)與液壓缸(202)通過螺釘連接,液壓缸(202)與支撐塊(203)通過焊接連接,支撐塊(203)與零件(204)通過驅(qū)動電機I (105)和液壓缸(202)的配合,將加工的零件(204)取走。
[0014]4.參閱圖4,輸送裝置(3)由II滑塊(301)、電機(302)、導(dǎo)軌II (303)、立柱
II(304)、支撐板II (305)、輸送帶(306)、傳動齒輪(307)、傳動軸(308)、傳動馬達(309)、底柱(310)、驅(qū)動電機II (311),其中滑塊II (301)與電機(302)通過螺栓連接,滑塊II (301)與導(dǎo)軌II (303)通過間隙配合,導(dǎo)軌II (303)與立柱II (304)通過焊接連接,立柱II (304)與支撐板II (305)通過焊接連接,輸送帶(306)位于支撐板II (305)上,完成的成品通過輸送帶(306)運至工位器具,輸送帶(306)與傳動齒輪(307)完全嚙合,傳動齒輪(307)與傳送馬達(309)通過傳動軸(308)連接,傳送馬達(309)位于底柱(310)上,底柱(310)與支撐板II (305)通過焊接連接,驅(qū)動電機II (311)與支撐板II (305)通過焊接連接。
[0015]5.參閱圖5,原料運輸裝置⑷由控制原料機構(gòu)(401)和托板裝置(402)組成,其中控制原料機構(gòu)(401)與托板裝置(402)通過焊接連接,并通過電機的帶動,實現(xiàn)工件的移動。
【主權(quán)項】
1.汽車沖壓自動線,其特征在于它由載件裝置⑴、模具裝置⑵、輸送裝置⑶和原料運輸裝置⑷組成,其中載件裝置⑴中橫梁(101)與模具裝置(2)中角塊(201)通過焊接連接,載件裝置(1)中橫梁(101)與輸送裝置(3)中滑塊(301)通過過盈配合,輸送裝置(3)和原料運輸裝置(4)通過焊接連接,剪切板在載件部分(1)中的底板(107)下料,剪下的料片運送到模具裝置(2),模具拉延成型,模具裝置(2)完成的產(chǎn)品運送到輸送裝置(3),保持了整個裝置處于水平狀態(tài)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車沖壓自動線,其特征在于載件裝置(1)由橫梁(101)、滑塊I (102)、導(dǎo)軌I (103)、立柱I (104)、驅(qū)動電機I (105)、支撐板I (106)和底板(107)組成,其中橫梁(101)與滑塊I (102)通過焊接連接,滑塊I (102)與導(dǎo)軌I (103)通過間隙配合,導(dǎo)軌I (103)與立柱I (104)通過焊接連接,立柱I (104)與支撐板I (106)通過焊接連接,驅(qū)動電機I (105)與支撐板I (106)通過螺栓連接,支撐板I (106)與底板(107)通過焊接連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車沖壓自動線,其特征在于模具裝置(2)由角塊(201)、液壓缸(202)、支撐塊(203)、零件(204)組成,其中角塊(201)與液壓缸(202)通過螺釘連接,液壓缸(202)與支撐塊(203)通過焊接連接,支撐塊(203)與零件(204)通過驅(qū)動電機I(105)和液壓缸(202)的配合,將加工的零件(204)取走。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車沖壓自動線,其特征在于輸送裝置(3)由II滑塊(301)、電機(302)、導(dǎo)軌II (303)、立柱II (304)、支撐板II (305)、輸送帶(306)、傳動齒輪(307)、傳動軸(308)、傳動馬達(309)、底柱(310)、驅(qū)動電機II (311),其中滑塊II (301)與電機(302)通過螺栓連接,滑塊II (301)與導(dǎo)軌II (303)通過間隙配合,導(dǎo)軌II (303)與立柱II(304)通過焊接連接,立柱II (304)與支撐板II (305)通過焊接連接,輸送帶(306)位于支撐板II (305)上,完成的成品通過輸送帶(306)運至工位器具,輸送帶(306)與傳動齒輪(307)完全嚙合,傳動齒輪(307)與傳送馬達(309)通過傳動軸(308)連接,傳送馬達(309)位于底柱(310)上,底柱(310)與支撐板II (305)通過焊接連接,驅(qū)動電機II (311)與支撐板II (305)通過焊接連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車沖壓自動線,其特征在于原料運輸裝置(4)由控制原料機構(gòu)(401)和托板裝置(402)組成,其中控制原料機構(gòu)(401)與托板裝置(402)通過焊接連接,并通過電機的帶動,實現(xiàn)工件的移動。
【專利摘要】本實用新型提供汽車沖壓自動線,其包括:載件裝置、模具裝置、輸送裝置和原料運輸裝置,其中載件裝置中橫梁與模具裝置中角塊通過焊接連接,載件裝置中橫梁與輸送裝置中滑塊通過過盈配合,輸送裝置和原料運輸裝置通過焊接連接,剪切板在載件部分中的底板下料,剪下的料片運送到模具裝置,模具拉延成型,模具裝置完成的產(chǎn)品運送到輸送裝置,保持了整個裝置處于水平狀態(tài)。本實用新型提供的汽車沖壓自動線解決了原料加工生產(chǎn)的質(zhì)量、成本、安全等問題,有利于節(jié)約物資消耗,降低生產(chǎn)成本,提高了生產(chǎn)能力和效率。優(yōu)點在于對工件的磨損度小,保持了加工裝置處于穩(wěn)定水平狀態(tài)。
【IPC分類】B21D37/10, B21D45/00, B21D22/20, B21D43/12
【公開號】CN204974905
【申請?zhí)枴緾N201520742267
【發(fā)明人】王慶來, 王建民, 戚繼輝, 李曉華, 紀(jì)長利, 張邦成, 龐在祥, 姜大偉, 高智, 常笑鵬
【申請人】長春工業(yè)大學(xué), 吉林省恒信模具制造有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年9月24日