一種汽車沖壓件檢測擴(kuò)張器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)械工具技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車沖壓件檢測擴(kuò)張器。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車零部件的制造生產(chǎn)中，出于檢測和拆裝等目的，經(jīng)常需要將兩個已經(jīng)連接的很牢固的機(jī)械部件分開?，F(xiàn)有普遍采用的分開機(jī)械部件的方法是:人工用錘子等工具鑿開。在具體實(shí)施作業(yè)時，使用手工操作不僅作用力有限，費(fèi)時費(fèi)力，存在一定的安全隱患，而且易造成機(jī)械的變形和斷裂。因此急需一種操作簡單、體積小、便于攜帶、勞動強(qiáng)度低且效率高的新型檢測擴(kuò)張工具。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車沖壓件檢測擴(kuò)張器，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種汽車沖壓件檢測擴(kuò)張器，包括連接臂、液壓缸和擴(kuò)張鉗，所述液壓缸的一端與連接臂連接，所述液壓缸外設(shè)置有限位塊，所述液壓缸內(nèi)和限位塊與液壓缸相對應(yīng)處設(shè)置有螺紋，所述限位塊處的螺紋與液壓缸內(nèi)的螺紋相嚙合，所述液壓缸另一端連接有連接塊，所述限位塊與擴(kuò)張鉗之間設(shè)置有前護(hù)板，且前護(hù)板固定在連接塊上，所述連接塊內(nèi)設(shè)置有塞柱，所述擴(kuò)張鉗頂部一側(cè)通過銷釘與連接塊固定連接，且另一側(cè)通過連接軸與塞柱活動連接，所述擴(kuò)張鉗前端設(shè)置有嵌頭，所述擴(kuò)張鉗前端和嵌頭上設(shè)置有防護(hù)套，所述防護(hù)套上方設(shè)置有擋圈。
[0005]優(yōu)選的，所述擴(kuò)張鉗設(shè)置有兩個，且頂部相對安裝在連接塊和塞柱上。
[0006]本實(shí)用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn):該汽車沖壓件檢測擴(kuò)張器液壓缸內(nèi)設(shè)置螺紋并通過螺紋與限位塊嚙合連接，通過限位塊轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)液壓缸向連接塊移動;擴(kuò)張鉗前端設(shè)置嵌頭，嵌頭更易嵌入焊接縫內(nèi)，減少勞動的強(qiáng)度，該汽車沖壓件檢測擴(kuò)張器，操作簡單，作用力大，大大減少了工作強(qiáng)度，提高工作效率。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖。
[0008]圖中:1、連接臂；2、液壓缸;21、限位塊;22、螺紋;3、擴(kuò)張鉗;31、前護(hù)板;32、嵌頭；33、防護(hù)套;34擋圈;4、連接塊;41、塞柱;42、連接軸。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0010]本實(shí)用新型提供了如圖1所示一種汽車沖壓件檢測擴(kuò)張器，包括連接臂1、液壓缸2和擴(kuò)張鉗3，所述液壓缸2的一端與連接臂I連接，所述液壓缸2外設(shè)置有限位塊21，所述液壓缸2內(nèi)和限位塊21與液壓缸2相對應(yīng)處設(shè)置有螺紋22，所述限位塊2處的螺紋22與液壓缸2內(nèi)的螺紋相嚙合，液壓缸2內(nèi)設(shè)置螺紋22并通過螺紋22與限位塊21嚙合連接，通過限位塊21轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)液壓缸2向連接塊4移動，所述液壓缸2另一端連接有連接塊4，所述限位塊21與擴(kuò)張鉗3之間設(shè)置有前護(hù)板31，且前護(hù)板31固定在連接塊4上，前護(hù)板31可以保護(hù)操作人員的安全，防止擴(kuò)張鉗3夾住操作人員，所述連接塊4內(nèi)設(shè)置有塞柱41，所述擴(kuò)張鉗3頂部一側(cè)通過銷釘與連接塊4固定連接，且另一側(cè)通過連接軸42與塞柱41活動連接，所述擴(kuò)張鉗3前端設(shè)置有嵌頭32，所述擴(kuò)張鉗3前端和嵌頭32上設(shè)置有防護(hù)套33，可以防止嵌頭32和擴(kuò)張鉗3前端生銹腐蝕，擴(kuò)張鉗3前端設(shè)置嵌頭32，嵌頭32更易嵌入焊接縫內(nèi)，減少勞動的強(qiáng)度，所述防護(hù)套33上方設(shè)置有擋圈34，擋圈34可以控制擴(kuò)張鉗3嵌入的深度，所述擴(kuò)張鉗3設(shè)置有兩個，且頂部相對安裝在連接塊4和塞柱41上。
[0011]工作原理:連接臂I另一端連接動力結(jié)構(gòu)，通過調(diào)節(jié)限位塊21，液壓缸2向連接塊4移動，將閉合的擴(kuò)張鉗3前端的嵌頭32嵌入焊接縫內(nèi)，當(dāng)向左旋動限位塊21時，在液壓的推力作用下，液壓缸2向連接塊4里移動，推動連接塊4里的塞柱41向前運(yùn)動，由于擴(kuò)張鉗3上端的一側(cè)通過銷釘與連接塊4連接，擴(kuò)張鉗3的上端的另一側(cè)通過連接塊4與塞柱41連接，塞柱41的向前運(yùn)動推動兩個擴(kuò)張鉗3擴(kuò)張張開，繼續(xù)左旋限位塊21，可以使得液壓缸2運(yùn)動到連接塊4的最大位移處，從而實(shí)現(xiàn)分開焊接部件的目的；當(dāng)右旋限位塊21時，在液壓的拉力作用下，液壓缸2向連接塊4外移動，拉動連接塊4里的塞柱41向后運(yùn)動，從而拉動兩個擴(kuò)張鉗3收縮閉合。
[0012]最后應(yīng)說明的是:以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車沖壓件檢測擴(kuò)張器，包括連接臂(I)、液壓缸(2)和擴(kuò)張鉗(3)，其特征在于:所述液壓缸(2)的一端與連接臂(I)連接，所述液壓缸(2)外設(shè)置有限位塊(21)，所述液壓缸(2)內(nèi)和限位塊(21)與液壓缸(2)相對應(yīng)處設(shè)置有螺紋(22)，所述限位塊(21)處的螺紋與液壓缸(2)內(nèi)的螺紋(22)相嚙合，所述液壓缸(2)另一端連接有連接塊(4)，所述限位塊(21)與擴(kuò)張鉗(3)之間設(shè)置有前護(hù)板(31)，且前護(hù)板(31)固定在連接塊(4)上，所述連接塊(4)內(nèi)設(shè)置有塞柱(41)，所述擴(kuò)張鉗(3)頂部一側(cè)通過銷釘與連接塊(4)固定連接，且另一側(cè)通過連接軸(42)與塞柱(41)活動連接，所述擴(kuò)張鉗(3)前端設(shè)置有嵌頭(32)，所述擴(kuò)張鉗(3)前端和嵌頭(32)上設(shè)置有防護(hù)套(33)，所述防護(hù)套(33)上方設(shè)置有擋圈(34)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車沖壓件檢測擴(kuò)張器，其特征在于:所述擴(kuò)張鉗(3)設(shè)置有兩個，且頂部相對安裝在連接塊(4)和塞柱(41)上。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車沖壓件檢測擴(kuò)張器，包括連接臂、液壓缸和擴(kuò)張鉗，所述液壓缸的一端與連接臂連接，所述液壓缸外設(shè)置有限位塊，所述液壓缸內(nèi)和限位塊與液壓缸相對應(yīng)處設(shè)置有螺紋，所述限位塊處的螺紋與液壓缸內(nèi)的螺紋相嚙合，所述液壓缸另一端連接有連接塊，所述限位塊與擴(kuò)張鉗之間設(shè)置有前護(hù)板，且前護(hù)板固定在連接塊上，所述連接塊內(nèi)設(shè)置有塞柱，所述擴(kuò)張鉗頂部一側(cè)通過銷釘與連接塊固定連接，且另一側(cè)通過連接軸與塞柱活動連接，所述擴(kuò)張鉗前端設(shè)置有嵌頭，所述擴(kuò)張鉗前端和嵌頭上設(shè)置有防護(hù)套，所述防護(hù)套上方設(shè)置有擋圈。該汽車沖壓件檢測擴(kuò)張器，操作簡單，作用力大，大大減少了工作強(qiáng)度，提高工作效率。
【IPC分類】B23P19/027
【公開號】CN205166347
【申請?zhí)枴緾N201521018315
【發(fā)明人】周正明
【申請人】合肥正明機(jī)械有限公司
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2015年12月7日