本實用新型涉及彈簧機部件檢具類技術領域，尤其是彈簧機襯套加工工裝。

背景技術：

彈簧機的襯套內孔與外圓的同軸度要求高，常用的加工工藝為先加工好內孔與單個端面，后加工另一個端面，并控制總長度，最后用雙頂尖頂住襯套內孔的兩端加工外圓，類似的加工工藝步驟多，加工流程費時，加工成本同步上升，同時，內孔與外圓的同軸度超差比例高，廢次品多。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術的不足，提供彈簧機襯套加工工裝，包括工裝本體、彈性漲套、拉桿，工裝本體內設中間孔，中間臺階左設外錐體，右設延長軸，延長軸右端設彈性軸，彈性軸均布若干開口槽，中間設內錐，開口槽底部設通孔，內錐的小端與中間孔連接，中間孔的左端設內螺紋，彈性軸外設彈性漲套，彈性漲套內設孔，圓周均布兩排彈性槽，彈性槽的尾端設基孔，內錐與拉桿的外錐配合，外錐右設凸緣左設中間軸，中間軸左設螺桿，把裝在車床主軸錐孔內，拉桿與液壓站的拉軸連接，把內孔加工后的襯套裝在彈性漲套上后，液壓拉軸把拉桿往內拉把彈性軸的直徑向外擴張，并同步擴張彈性漲套，彈性漲套外徑把襯套內孔漲住后車加工，效率高，操作方便，質量穩(wěn)定。

為達到上述目的，本實用新型提供彈簧機襯套加工工裝，包括工裝本體、彈性漲套、拉桿，所述工裝本體設中間臺階，內設中間孔，所述中間臺階左設外錐體，右設延長軸，所述延長軸右端設彈性軸，所述彈性軸均布若干開口槽，中間設內錐，所述開口槽底部設通孔，所述內錐的小端與中間孔連接，所述中 間孔的左端設內螺紋，彈性軸外設彈性漲套，所述彈性漲套內設孔，圓周均布兩排彈性槽，所述彈性槽的尾端設基孔，所述內錐與所述拉桿的外錐配合，所述外錐右設凸緣左設中間軸，所述中間軸左設螺桿。

進一步設置，所述彈性槽開口方向相反，位置間隔錯開。

本實用新型的有益效果是：本實用新型裝在車床主軸錐孔內，拉桿與液壓站的拉軸連接，把內孔加工后的襯套裝在彈性漲套上后，液壓拉軸把拉桿往內拉把彈性軸的直徑向外擴張，并同步擴張彈性漲套，彈性漲套外徑把襯套內孔漲住后車加工，減少襯套加工工藝的道數(shù)和產品加工流程，效率高，加工工時和成本下降，操作方便，質量穩(wěn)定。

附圖說明

圖1為本實用新型的示意圖；

圖2為圖1中工裝本體的示意圖；

圖3為圖2的右視圖；

圖4為圖1中拉桿的示意圖；

圖5為圖1中彈性漲套的示意圖；

圖6為圖5的右視圖。

圖中：工裝本體1、外錐體101、中間臺階102、延長軸103、彈性軸104、內螺紋105、中間孔106、內錐107、通孔108、開口槽109、彈性漲套2、基孔201、彈性槽202、孔203、拉桿3、中間軸301、螺桿302、外錐303、凸緣304。

具體實施方式

如圖1～圖6所示：對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明，彈簧機襯套加工工裝，包括工裝本體1、彈性漲套2、拉桿3，所述工裝本體1設中間臺階102，內設中間孔106，所述中間臺階102左設外錐體101，右設延長軸103，所述延長軸103右端設彈性軸104，所述彈性軸104均布若干開口槽109，中間 設內錐107，所述開口槽109底部設通孔108，所述內錐107的小端與中間孔106連接，所述中間孔106的左端設內螺紋105，彈性軸104外設彈性漲套2，所述彈性漲套2內設孔203，圓周均布兩排彈性槽202，所述彈性槽202的尾端設基孔201，所述內錐107與所述拉桿3的外錐303配合，所述外錐303右設凸緣304左設中間軸301，所述中間軸301左設螺桿302，本實用新型裝在車床主軸錐孔內，拉桿3與液壓站的拉軸連接，把內孔加工后的襯套裝在彈性漲套2上后，液壓拉軸把拉桿往內拉把彈性軸104的直徑向外擴張，并同步擴張彈性漲套2的直徑，彈性漲套2外徑把襯套內孔漲住后車加工，減少襯套加工工藝的道數(shù)和產品加工流程，效率高，加工工時和成本下降，操作方便，質量穩(wěn)定。

所述彈性槽202開口方向相反，位置間隔錯開。

以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。