本實(shí)用新型涉及一種軋機(jī)用多重傳動(dòng)裝置，它屬于一種冶金行業(yè)軋機(jī)的多重傳動(dòng)裝置。

背景技術(shù)：

目前四輥或多輥軋機(jī)常用的傳動(dòng)方式有兩種。一種傳動(dòng)方式為：支撐輥與傳動(dòng)裝置聯(lián)接。這種傳動(dòng)方式的支撐輥為動(dòng)力輥，工作輥為被動(dòng)輥，該傳動(dòng)方式的軋機(jī)軋制范圍大，當(dāng)壓下量大、軋制力大時(shí)，其工作狀態(tài)良好，軋件質(zhì)量好；當(dāng)壓下量、軋制力和軋制扭矩小到一定值時(shí)，支撐輥驅(qū)動(dòng)時(shí)工作輥經(jīng)常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，引起軋件表面擦傷，造成產(chǎn)品質(zhì)量不合格。

另一種傳動(dòng)方式為：工作輥與傳動(dòng)裝置聯(lián)接。這種傳動(dòng)方式的工作輥為動(dòng)力輥，支撐輥為被動(dòng)輥，該傳動(dòng)方式的軋機(jī)由于工作輥傳動(dòng)力矩小，軋制范圍小。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是解決目前四輥或多輥軋機(jī)的傳動(dòng)方式存在著工作輥經(jīng)常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象、產(chǎn)品質(zhì)量合格率低和軋制范圍小的技術(shù)問(wèn)題，提供一種軋機(jī)用多重傳動(dòng)裝置。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：

一種軋機(jī)用多重傳動(dòng)裝置，其包括兩套軋制傳動(dòng)裝置，一套軋制傳動(dòng)裝置為支撐輥傳動(dòng)裝置，所述支撐輥傳動(dòng)裝置與支撐輥聯(lián)接，用于大力矩軋制；另一套為工作輥傳動(dòng)裝置，所述工作輥傳動(dòng)裝置與工作輥聯(lián)接，用于高速小力矩軋制；所述支撐輥傳動(dòng)裝置包括支撐輥、支撐輥傳動(dòng)軸、第一減速箱和第一電機(jī)，第一電機(jī)的轉(zhuǎn)軸與第一減速箱的輸入軸聯(lián)接，第一減速箱的輸出軸與支撐輥傳動(dòng)軸的一端聯(lián)接，支撐輥傳動(dòng)軸的另一端與支撐輥聯(lián)接；所述工作輥傳動(dòng)裝置包括工作輥、工作輥傳動(dòng)軸、第二減速箱和第二電機(jī)，第二電機(jī)的轉(zhuǎn)軸與第二減速箱的輸入軸聯(lián)接，第二減速箱的輸出軸與工作輥傳動(dòng)軸的一端聯(lián)接，工作輥傳動(dòng)軸的另一端與工作輥聯(lián)接，工作輥位于支撐輥之間且工作輥的軸心和支撐輥的軸心在同一豎直平面內(nèi)，工作輥傳動(dòng)裝置中的第二減速箱輸出軸位于支撐輥傳動(dòng)裝置中的支撐輥傳動(dòng)軸的中間。

進(jìn)一步，所述工作輥傳動(dòng)裝置輸出功率為支撐輥傳動(dòng)裝置輸出功率的1％～ 90％。

本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案，實(shí)現(xiàn)壓下量較小、軋制力較小和軋制扭矩較小時(shí)，采用工作輥傳動(dòng)裝置直接驅(qū)動(dòng)，支撐輥被動(dòng)或跟隨工作輥轉(zhuǎn)動(dòng)，避免軋輥間打滑造成軋件表面擦傷的問(wèn)題；軋制力矩大時(shí)采用支撐輥傳動(dòng)裝置，工作輥被動(dòng)或跟隨支承輥轉(zhuǎn)動(dòng)，軋制范圍廣；解決了目前四輥或多輥軋機(jī)的傳動(dòng)方式存在著工作輥經(jīng)常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象、產(chǎn)品質(zhì)量合格率低和軋制范圍小的技術(shù)問(wèn)題。因此，與背景技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有多重傳動(dòng)裝置、軋件的產(chǎn)品表面質(zhì)量好和即可單獨(dú)傳動(dòng)也可同時(shí)傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的俯視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

如圖1和圖2所示，本實(shí)施例中的軋機(jī)用多重傳動(dòng)裝置，其包括兩套軋制傳動(dòng)裝置，一套軋制傳動(dòng)裝置為支撐輥傳動(dòng)裝置，所述支撐輥傳動(dòng)裝置與支撐輥聯(lián)接，用于大力矩軋制；另一套為工作輥傳動(dòng)裝置，所述工作輥傳動(dòng)裝置與工作輥聯(lián)接，用于高速小力矩軋制。所述支撐輥傳動(dòng)裝置包括支撐輥1、支撐輥傳動(dòng)軸4、第一減速箱7和第一電機(jī)8，第一電機(jī)8的轉(zhuǎn)軸與第一減速箱7的輸入軸聯(lián)接，第一減速箱7的輸出軸與支撐輥傳動(dòng)軸4的一端聯(lián)接，支撐輥傳動(dòng)軸4的另一端與支撐輥1聯(lián)接。所述工作輥傳動(dòng)裝置包括工作輥2、工作輥傳動(dòng)軸3、第二減速箱5和第二電機(jī)6，第二電機(jī)6的轉(zhuǎn)軸與第二減速箱5的輸入軸聯(lián)接，第二減速箱5的輸出軸與工作輥傳動(dòng)軸3的一端聯(lián)接，工作輥傳動(dòng)軸3 的另一端與工作輥2聯(lián)接。工作輥2位于支撐輥1之間且工作輥2的軸心和支撐輥1的軸心在同一豎直平面內(nèi)，工作輥傳動(dòng)裝置中的第二減速箱5輸出軸位于支撐輥傳動(dòng)裝置中的支撐輥傳動(dòng)軸4的中間，并且工作輥傳動(dòng)裝置輸出功率為支撐輥傳動(dòng)裝置輸出功率的30％。

當(dāng)需要高速小力矩軋制時(shí)，工作輥?zhàn)鳛閯?dòng)力輥，支撐輥跟隨工作輥轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)需要大力矩軋制時(shí)，支承輥?zhàn)鳛閯?dòng)力輥，工作輥跟隨支承輥轉(zhuǎn)動(dòng)；工作輥與支承輥也能同時(shí)傳動(dòng)。

上述實(shí)施例中的工作輥傳動(dòng)裝置輸出功率還可以在支撐輥傳動(dòng)裝置輸出功率的1％～90％之間選取。