1.一種預(yù)變形厚板直縫拼接焊調(diào)整裝置，其特征在于，包括焊接區(qū)（1）、左平臺（2）和右平臺（11）；所述焊接區(qū)（1）呈直線長條狀；所述左平臺（2）相鄰設(shè)置在焊接區(qū)（1）左側(cè)；所述右平臺（11）相鄰設(shè)置在焊接區(qū)（1）右側(cè)，且與左平臺（2）對稱設(shè)置；
所述左平臺（2）上設(shè)置有左對中推板（3）和左端部推板（7）；所述左對中推板（3）呈長條狀，且與焊接區(qū)（1）平行設(shè)置；所述左端部推板（7）設(shè)置于左對中推板（3）一側(cè)，且與焊接區(qū)（1）垂直設(shè)置；所述左端部推板（7）位于左對中推板（3）和焊接區(qū)（1）之間；
所述右平臺（11）上設(shè)置有右對中推板（12）和右端部推板（16）；所述右對中推板（12）呈長條狀，且與焊接區(qū)（1）平行設(shè)置；所述右端部推板（16）設(shè)置于右對中推板（12）一側(cè)，且與焊接區(qū)（1）垂直設(shè)置；所述右端部推板（16）位于右對中推板（12）和焊接區(qū)（1）之間；
所述左平臺（2）底部內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動連接內(nèi)支架（20），底部外側(cè)轉(zhuǎn)動連接升降機（21）。
2.如權(quán)利要求1所述的一種預(yù)變形厚板直縫拼接焊調(diào)整裝置，其特征在于，所述左平臺（2）上表面和右平臺（11）上表面均布設(shè)有重載萬向球（22）；所述左平臺（2）上的重載萬向球（22）位于同一平面；所述右平臺（11）上的重載萬向球（22）位于同一平面；所述重載萬向球（22）下部嵌設(shè)于球座（23），上部外露于球座（23）；所述球座（23）布設(shè)于座桿（24）；所述座桿（24）位于左對中推板（3）和左端部推板（7）下方，且所述座桿（24）平行且間隔設(shè)置，所述座桿（24）均與焊接區(qū)（1）垂直設(shè)置。
3.如權(quán)利要求1所述的一種預(yù)變形厚板直縫拼接焊調(diào)整裝置，其特征在于，所述左對中推板（3）底部連接左對中螺桿（4）；且左對中推板（3）底部滑動連接于左對中導軌（5）；所述左對中螺桿（4）和左對中導軌（5）均垂直于焊接區(qū)（1）；所述左對中螺桿（4）連接左對中傳動機構(gòu)（6）；
所述右對中推板（12）底部連接右對中螺桿（13）；且右對中推板（12）底部滑動連接于右對中導軌（14）；所述右對中螺桿（13）和右對中導軌（14）均垂直于焊接區(qū)（1）；所述右對中螺桿（13）連接右對中傳動機構(gòu)（15）。
4.如權(quán)利要求1所述的一種預(yù)變形厚板直縫拼接焊調(diào)整裝置，其特征在于，所述左端部推板（7）底部連接左端部螺桿（8）；且左端部推板（7）底部滑動連接于左端部導軌（9）；所述左端部螺桿（8）和左端部導軌（9）均平行于焊接區(qū)（1）；所述左端部螺桿（8）連接左端部傳動機構(gòu)（10）；
所述右端部推板（16）底部連接右端部螺桿（17）；且右端部推板（16）底部滑動連接于右端部導軌（18）；所述右端部螺桿（17）和右端部導軌（18）均平行于焊接區(qū)（1）；所述右端部螺桿（17）連接右端部傳動機構(gòu)（19）。
5.如權(quán)利要求1所述的一種預(yù)變形厚板直縫拼接焊調(diào)整裝置，其特征在于，所述內(nèi)支架（20）和升降機（21）均豎立設(shè)置；所述內(nèi)支架（20）分設(shè)于左平臺（2）內(nèi)側(cè)底部兩端和右平臺（11）內(nèi)側(cè)底部兩端；所述升降機（21）分設(shè)于左平臺（2）外側(cè)底部兩端和右平臺（11）外側(cè)底部兩端。
6.一種使用如權(quán)利要求2所述的預(yù)變形厚板直縫拼接焊調(diào)整裝置的焊接方法，其特征在于，包括以下步驟：
步驟一，對兩張待施焊的鋼板的焊接邊進行預(yù)處理：對鋼板的焊接邊進行銑邊處理后形成坡口，此處坡口為焊接邊的上邊緣的倒角；
步驟二，將兩張待施焊的鋼板分別平放于左平臺（2）和右平臺（11），待施焊的鋼板的坡口均朝上；左端部推板（7）動作，推動左平臺（2）上的鋼板在重載萬向球（22）上滑動并使此鋼板的焊接邊與焊接區(qū)（1）平行；右端部推板（16）動作，推動右平臺（11）上的鋼板在重載萬向球（22）上滑動并使此鋼板的焊接邊與焊接區(qū)（1）平行；
步驟三，左對中推板（3）動作，推動左平臺（2）上的鋼板在重載萬向球（22）上滑動，此鋼板的焊接邊落入焊接區(qū)（1）；右對中推板（12）動作，推動右平臺（11）上的鋼板在重載萬向球（22）上滑動，右平臺（11）上鋼板的焊接邊落入焊接區(qū)（1），并與左平臺（2）上鋼板的焊接邊相互貼合；如果此時兩張鋼板的焊接邊已經(jīng)對齊，則進入下一步；如果兩張鋼板的焊接邊沒有對齊，則移動左端部推板（7）或移動右端部推板（16）使兩張鋼板的焊接邊對齊；
步驟四，兩張鋼板的焊接邊對齊后，左對中推板（3）對左平臺（2）上鋼板提供向右的預(yù)緊力，右對中推板（12）對右平臺（11）上鋼板提供向左的預(yù)緊力，兩塊鋼板在焊接邊處緊貼，然后在焊接邊處對兩張鋼板進行點固焊；
步驟五，調(diào)整升降機（21），使左平臺（2）左側(cè)和右平臺（11）右側(cè)均向下傾斜，左平臺（2）和右平臺（11）的夾角呈倒V形；分別位于左平臺（2）和右平臺（11）的兩塊鋼板的夾角也呈倒V形；左平臺（2）和水平面的交角，以及右平臺（11）和水平面的交角就是預(yù)變形角度；
步驟六，對兩張鋼板的焊接邊進行施焊，每經(jīng)過一道焊接，左平臺（2）和右平臺（11）的兩塊鋼板的倒V形夾角的角度會變小，待坡口填滿并充分冷卻后，兩張拼接的鋼板處于同一平面，滿足了生產(chǎn)工藝的要求。
7.一種預(yù)變形厚板直縫拼接焊調(diào)整裝置的焊接方法，其特征在于，步驟五中，所述左平臺（2）和右平臺（11）的夾角為165°~178°。