一種管狀工件直縫焊接工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實用新型涉及焊接技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種管狀工件直縫焊接工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]目前一些管狀工件是工作平板彎折呈圓柱狀，然后把連接縫直縫焊接制成，例如螺紋銅管，由于內(nèi)部螺紋加工困難、復(fù)雜，通常都是把銅管切割成兩半，內(nèi)部加工螺紋后再把兩半銅管扣合焊接呈完成的銅管;還有鋼瓶、儲氣罐等，通常都是通過板材鈑金形成圓柱體，然后通過焊接技術(shù)把接縫處完全焊接連接。通常管狀工件的焊縫都比較長，手動焊接時，一方面焊縫不直，導(dǎo)致焊縫處密封性能差；另一方面，長時間焊接，容易疲勞，而且焊接效率無法滿足大批量需求。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的管狀工件直縫焊接的焊接效率低、焊接質(zhì)量無法滿足要求的不足，提供了一種能提高管狀工件焊接效率、提高焊接質(zhì)量，保證焊縫處密封性能好的焊接工裝。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]—種管狀工件直縫焊接工裝，包括底板，所述底板的左端設(shè)有左連接座，所述的左連接座上設(shè)有水平的氣缸，氣缸軸的右端設(shè)有左壓塊，所述底板的右端設(shè)有右連接座，所述的右連接座上設(shè)有右壓塊，所述左壓塊與右壓塊的端面相互平行，所述的底板的兩端分別設(shè)有一根支撐柱，兩根支撐柱的上端之間設(shè)有橫梁，所述的橫梁的正面設(shè)有滑軌，滑軌上設(shè)有滑動座，所述滑動座的側(cè)面固定有焊槍頭，所述橫梁的背面設(shè)有齒條，所述滑動座的上端設(shè)有電機，所述電機的軸端設(shè)有與齒條嚙合的齒輪。
[0006]管狀工件的兩端被左壓塊與右壓塊壓緊夾持，焊槍頭與焊縫的一端接觸，打開焊機，控制電機轉(zhuǎn)動，電機帶動齒輪轉(zhuǎn)動，齒輪沿著齒條移動帶動滑動座沿著滑軌移動，從而帶動焊槍頭沿著焊縫移動、焊接，通過本焊接工裝焊接后的焊縫整齊，焊接質(zhì)量高，無虛焊，焊接后的焊縫處密封性能好;而且通過電機能夠均勻的控制焊槍頭的移動速度，提高焊接質(zhì)量。
[0007]作為優(yōu)選，所述的左連接座上設(shè)有連接孔，所述的氣缸軸穿過連接孔，所述氣缸軸的側(cè)面沿軸向設(shè)有長槽孔，所述左連接座的側(cè)面設(shè)有端部伸入長槽孔內(nèi)的限位銷。通過限位銷、長槽孔對氣缸軸進行限位，從而保證左壓塊的端面狀態(tài)不會發(fā)生改變，左壓塊、右壓塊與管狀工件的連接狀態(tài)一致性好。
[0008]作為優(yōu)選，所述滑軌的兩端各設(shè)有一個限位塊。限位塊能防止滑動座與滑軌脫開。
[0009]作為優(yōu)選，所述的滑軌上位于滑動座的兩側(cè)各設(shè)有一個限位滑塊，所述限位滑塊的側(cè)面設(shè)有鎖緊螺栓。實際焊接過程中管狀工件的長短不同，滑動座焊接需要的位移也不同，根據(jù)管狀工件的實際長度移動限位滑塊，使得焊槍頭在滑軌上移動的極限位置正好位于焊縫的兩端，然后通過鎖緊螺栓對限位滑塊進行限位。
[0010]因此，本實用新型具有能提高管狀工件直縫焊接效率、提高焊接質(zhì)量，保證焊縫處密封性能好的有益效果。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為滑動座與橫梁的連接示意圖。
[0013]圖中:底板1、左連接座2、氣缸3、連接孔4、氣缸軸5、長槽孔6、限位銷7、左壓塊8、右連接座9、右壓塊10、支撐柱11、橫梁12、滑軌13、限位塊14、滑動座15、焊槍頭16、齒條17、電機18、齒輪19、限位滑塊20、鎖緊螺栓21、管狀工件22。
【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步描述:
[0015]如圖1所示的一種管狀工件直縫焊接工裝，包括底板I，底板的左端設(shè)有左連接座2，左連接座上設(shè)有水平的氣缸3，左連接座2上設(shè)有連接孔4，氣缸軸5穿過連接孔，氣缸軸5的側(cè)面沿軸向設(shè)有長槽孔6，左連接座2的側(cè)面設(shè)有端部伸入長槽孔內(nèi)的限位銷7，氣缸軸的右端設(shè)有左壓塊8，底板I的右端設(shè)有右連接座9，右連接座的左側(cè)設(shè)有右壓塊10，左壓塊與右壓塊的端面相互平行，管狀工件22的兩端被左壓塊與右壓塊壓緊夾持；
[0016]底板I的兩端分別設(shè)有一根支撐柱11，兩根支撐柱的上端之間設(shè)有橫梁12，橫梁的正面設(shè)有滑軌13，滑軌13的兩端分別設(shè)有一個限位塊14，滑軌13與管狀工件的軸線平行，滑軌13上設(shè)有滑動座15，滑動座15的側(cè)面固定有焊槍頭16，焊槍頭與焊縫對齊;如圖2所示，橫梁12的背面設(shè)有齒條17，滑動座15的上端設(shè)有電機18，電機的軸端設(shè)有與齒條嚙合的齒輪19，滑軌13上位于滑動座的兩側(cè)各設(shè)有一個限位滑塊20，限位滑塊20的側(cè)面設(shè)有鎖緊螺栓
21ο
[0017]結(jié)合附圖，本實用新型的使用方法如下:管狀工件的兩端被左壓塊與右壓塊壓緊夾持，移動限位滑塊，使得焊槍頭的兩個極限位置正好位移焊縫的兩端，然后通過鎖緊螺栓鎖緊限位滑塊，焊槍頭與管狀工件上焊縫的一端接觸，打開焊機，打開電機，電機驅(qū)動滑動座沿著滑軌移動，從而帶動焊槍頭沿著焊縫移動、焊接，通過本焊接工裝焊接后的管狀工件焊縫整齊，焊接質(zhì)量高，無虛焊，焊接后的管狀工件焊縫處密封性能好。
【主權(quán)項】
1.一種管狀工件直縫焊接工裝，包括底板，其特征是，所述底板的左端設(shè)有左連接座，所述的左連接座上設(shè)有水平的氣缸，氣缸軸的右端設(shè)有左壓塊，所述底板的右端設(shè)有右連接座，所述的右連接座上設(shè)有右壓塊，所述左壓塊與右壓塊的端面相互平行，所述的底板的兩端分別設(shè)有一根支撐柱，兩根支撐柱的上端之間設(shè)有橫梁，所述的橫梁的正面設(shè)有滑軌，滑軌上設(shè)有滑動座，所述滑動座的側(cè)面固定有焊槍頭，所述橫梁的背面設(shè)有齒條，所述滑動座的上端設(shè)有電機，所述電機的軸端設(shè)有與齒條嚙合的齒輪。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種管狀工件直縫焊接工裝，其特征是，所述的左連接座上設(shè)有連接孔，所述的氣缸軸穿過連接孔，所述氣缸軸的側(cè)面沿軸向設(shè)有長槽孔，所述左連接座的側(cè)面設(shè)有端部伸入長槽孔內(nèi)的限位銷。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種管狀工件直縫焊接工裝，其特征是，所述滑軌的兩端分別設(shè)有一個限位塊。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種管狀工件直縫焊接工裝，其特征是，所述的滑軌上位于滑動座的兩側(cè)各設(shè)有一個限位滑塊，所述限位滑塊的側(cè)面設(shè)有鎖緊螺栓。
【專利摘要】本實用新型涉及焊接技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種管狀工件直縫焊接工裝，包括底板，底板的左端設(shè)有左連接座，左連接座上設(shè)有水平的氣缸，氣缸軸的右端設(shè)有左壓塊，底板的右端設(shè)有右連接座，右連接座上設(shè)有右壓塊，左壓塊與右壓塊的端面相互平行，底板的兩端分別設(shè)有一根支撐柱，兩根支撐柱的上端之間設(shè)有橫梁，橫梁的正面設(shè)有滑軌，滑軌上設(shè)有滑動座，滑動座的側(cè)面固定有焊槍頭，橫梁的背面設(shè)有齒條，滑動座的上端設(shè)有電機，電機的軸端設(shè)有與齒條嚙合的齒輪。本實用新型具有能提高管狀工件直縫焊接效率、提高焊接質(zhì)量，保證焊縫處密封性能好的有益效果。
【IPC分類】B23K37/02, B23K37/053
【公開號】CN205271239
【申請?zhí)枴緾N201620004487
【發(fā)明人】張貴元, 張利鋒
【申請人】上海同舟汽車零部件有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2016年1月3日