乘用車(chē)聲學(xué)部件工裝自由式夾具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及乘用車(chē)聲學(xué)部件工裝自由式夾具，其特征在于：包括底座、T型塊、滑塊和鉗口，所述底座一端設(shè)有固定臺(tái)，所述固定臺(tái)與T型塊通過(guò)底座固定螺栓連接配合，用于將底座固定在機(jī)床工裝臺(tái)上；所述底座另一端設(shè)有安裝臺(tái)，所述滑塊放置在安裝臺(tái)上并通過(guò)滑塊鎖緊螺栓鎖緊固定，所述安裝臺(tái)頂面和滑塊底面設(shè)為相互配合的斜面，通過(guò)調(diào)整滑塊的位置可以調(diào)節(jié)滑塊的安裝高度；所述滑塊遠(yuǎn)離固定臺(tái)一端的端面為鉗口安裝端面，所述鉗口固定安裝在滑塊的鉗口安裝端面上。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便、工裝加工不容易變形，提高了工裝制造效率和工裝加工精度，方便現(xiàn)場(chǎng)員工在工裝加工中的裝夾定位，降低現(xiàn)場(chǎng)人員勞動(dòng)強(qiáng)度，通用于各類工裝加工制造上。
【專利說(shuō)明】乘用車(chē)聲學(xué)部件工裝自由式夾具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及工裝加工制造時(shí)用于工裝快速裝夾定位的裝置，具體地說(shuō)是一種乘用車(chē)聲學(xué)部件工裝自由式夾具，其用于工裝校直和固定，屬于工裝制造【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，在汽車(chē)內(nèi)飾件工裝的生產(chǎn)制造中，大部分工裝都是由鑄件鑄造成型。鑄件表面粗糙較大，不易實(shí)現(xiàn)工裝加工時(shí)的快速裝夾定位(校直和固定)，而且傳統(tǒng)的壓板固定方式也容易導(dǎo)致加工后工裝變形。這樣的生產(chǎn)效率不高，員工勞動(dòng)強(qiáng)度較大，不利于人員的操作。而且工裝型面的加工精度也難以得到保證，從而影響后續(xù)汽車(chē)內(nèi)飾件的生產(chǎn)質(zhì)量。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種乘用車(chē)聲學(xué)部件工裝自由式夾具，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便、工裝加工不容易變形，提高了工裝制造效率和工裝加工精度，方便現(xiàn)場(chǎng)員工在工裝加工中的裝夾定位。
[0004]按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案:乘用車(chē)聲學(xué)部件工裝自由式夾具，其特征在于:包括底座、T型塊、滑塊和鉗口，所述底座一端設(shè)有固定臺(tái)，所述固定臺(tái)與T型塊通過(guò)底座固定螺栓連接配合，用于將底座固定在機(jī)床工裝臺(tái)上；所述底座另一端設(shè)有安裝臺(tái)，所述滑塊放置在安裝臺(tái)上并通過(guò)滑塊鎖緊螺栓鎖緊固定，所述安裝臺(tái)頂面和滑塊底面設(shè)為相互配合的斜面，通過(guò)調(diào)整滑塊的位置可以調(diào)節(jié)滑塊的安裝高度；所述滑塊遠(yuǎn)離固定臺(tái)一端的端面為鉗口安裝端面，所述鉗口固定安裝在滑塊的鉗口安裝端面上。
[0005]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述安裝臺(tái)頂面上設(shè)有沿底座長(zhǎng)度方向的定位滑臺(tái)，所述滑塊底面設(shè)有與定位滑臺(tái)相配合的定位滑槽。
[0006]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述滑塊和底座相配合的位置均開(kāi)設(shè)有用于加入潤(rùn)滑油脂的油槽。
[0007]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述滑塊上安裝鉗口的端面上設(shè)有鉗口定位槽，所述鉗口通過(guò)鉗口固定螺栓安裝固定在鉗口定位槽內(nèi)。
[0008]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述滑塊上的用于安裝滑塊鎖緊螺栓的第一螺栓安裝孔為腰形長(zhǎng)孔。
[0009]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述第一螺栓安裝孔的周?chē)O(shè)有臺(tái)階。
[0010]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述固定臺(tái)上的用于安裝底座固定螺栓的第二螺栓安裝孔為一端開(kāi)口的腰形長(zhǎng)孔。
[0011]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述第二螺栓安裝孔的周?chē)O(shè)有臺(tái)階。
[0012]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述底座、滑塊和鉗口采用耐磨合金鋼經(jīng)熱處理制成。
[0013]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便、工裝加工不容易變形，提高了工裝制造效率和工裝加工精度，方便現(xiàn)場(chǎng)員工在工裝加工中的裝夾定位，降低現(xiàn)場(chǎng)人員勞動(dòng)強(qiáng)度，通用于各類工裝加工制造上。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)主視圖。
[0015]圖2為圖1的左視圖。
[0016]圖3為圖1的俯視圖。
[0017]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)圖。
[0018]圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)分解示意圖。
[0019]圖6本實(shí)用新型實(shí)施例的安裝應(yīng)用情況示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0020]如圖所示，實(shí)施例中的乘用車(chē)聲學(xué)部件工裝自由式夾具主要由包括底座1、底座固定螺栓2、滑塊3、滑塊鎖緊螺栓4、鉗口 5、鉗口固定螺栓6和T型塊7等組成。
[0021]如圖1飛所示，所述底座I 一端設(shè)有固定臺(tái)la，所述固定臺(tái)Ia與T型塊7通過(guò)底座固定螺栓2連接配合，用于將底座I固定在機(jī)床工裝臺(tái)8上；所述底座I另一端設(shè)有安裝臺(tái)lb，所述滑塊3放置在安裝臺(tái)Ib上并通過(guò)滑塊鎖緊螺栓4鎖緊固定，所述安裝臺(tái)Ib頂面和滑塊3底面設(shè)為相互配合的斜面，通過(guò)調(diào)整滑塊3的位置可以調(diào)節(jié)滑塊3的安裝高度；所述滑塊3遠(yuǎn)離固定臺(tái)Ia—端的端面為鉗口 5安裝端面,所述鉗口 5固定安裝在滑塊3的鉗口 5安裝端面上。
[0022]如圖f圖5所示，本實(shí)用新型實(shí)施例中，所述安裝臺(tái)Ib頂面上設(shè)有沿底座I長(zhǎng)度方向的定位滑臺(tái)Ic,所述滑塊3底面設(shè)有與定位滑臺(tái)Ic相配合的定位滑槽3a。通過(guò)定位滑臺(tái)Ic和定位滑槽3a的配合，滑塊3在固定臺(tái)Ia上的移動(dòng)調(diào)節(jié)更方便，不容易發(fā)生偏移，有利于提高裝夾定位精度。所述滑塊3和底座I相配合的位置均開(kāi)設(shè)有用于加入潤(rùn)滑油脂的油槽，安裝使用時(shí)，在油槽內(nèi)加入潤(rùn)滑油脂，以減小日常使用磨損。
[0023]另外，如圖廣圖5所示，所述滑塊3上安裝鉗口 5的端面上設(shè)有鉗口定位槽3b，所述鉗口 5通過(guò)鉗口固定螺栓6安裝固定在鉗口定位槽3b內(nèi)。鉗口定位槽3b的設(shè)計(jì)使得鉗口 5的安裝定位更方便，安裝精度更高。
[0024]如圖f圖5所示，本實(shí)用新型實(shí)施例中，所述滑塊3上的用于安裝滑塊鎖緊螺栓4的第一螺栓安裝孔3c為腰形長(zhǎng)孔，所述第一螺栓安裝孔3c的周?chē)O(shè)有臺(tái)階。所述固定臺(tái)Ia上的用于安裝底座固定螺栓2的第二螺栓安裝孔Id為一端開(kāi)口的腰形長(zhǎng)孔，所述第二螺栓安裝孔Id的周?chē)O(shè)有臺(tái)階。所述臺(tái)階有利于螺栓的緊固固定。
[0025]本實(shí)用新型中的底座1、滑塊3和鉗口 5均采用耐磨合金鋼經(jīng)熱處理制成，以滿足日常使用對(duì)硬度和強(qiáng)度的要求。
[0026]具體安裝應(yīng)用時(shí)，四個(gè)自由式夾具形成一個(gè)夾具組合，兩個(gè)自由式夾具先固定在機(jī)床工裝臺(tái)8的一端，將該兩個(gè)自由式夾具的鉗口 5調(diào)整為在同一直線上；然后將另外兩個(gè)自由式夾具安裝在機(jī)床工裝臺(tái)8的另一端，移動(dòng)至與工裝9貼緊后固定于機(jī)床工作臺(tái)8上。然后擰緊滑塊鎖緊螺栓4，使四個(gè)自由式夾具的滑塊3向內(nèi)收緊以起到夾緊固定工裝9的目的。本實(shí)用新型的自由式夾具可以可以根據(jù)工件外形的不同自由組合使用，使用方便范圍廣泛。
【權(quán)利要求】
1.乘用車(chē)聲學(xué)部件工裝自由式夾具，其特征在于：包括底座（I)、T型塊（7)、滑塊（3)和鉗口（5),所述底座（I) 一端設(shè)有固定臺(tái)（la),所述固定臺(tái)（Ia)與T型塊（7)通過(guò)底座固定螺栓（2)連接配合，用于將底座（I)固定在機(jī)床工裝臺(tái)（8)上；所述底座（I)另一端設(shè)有安裝臺(tái)（lb)，所述滑塊（3)放置在安裝臺(tái)（Ib)上并通過(guò)滑塊鎖緊螺栓（4)鎖緊固定，所述安裝臺(tái)（Ib)頂面和滑塊（3)底面設(shè)為相互配合的斜面，通過(guò)調(diào)整滑塊（3)的位置可以調(diào)節(jié)滑塊（3)的安裝高度；所述滑塊（3)遠(yuǎn)離固定臺(tái)（Ia)—端的端面為鉗口（5)安裝端面，所述鉗口（5)固定安裝在滑塊（3)的鉗口（5)安裝端面上。
2.如權(quán)利要求I所述的乘用車(chē)聲學(xué)部件工裝自由式夾具，其特征在于：所述安裝臺(tái)(Ib)頂面上設(shè)有沿底座（I)長(zhǎng)度方向的定位滑臺(tái)（lc)，所述滑塊（3)底面設(shè)有與定位滑臺(tái)(Ic)相配合的定位滑槽（3a)。
3.如權(quán)利要求I所述的乘用車(chē)聲學(xué)部件工裝自由式夾具，其特征在于：所述滑塊（3)和底座（I)相配合的位置均開(kāi)設(shè)有用于加入潤(rùn)滑油脂的油槽。
4.如權(quán)利要求I所述的乘用車(chē)聲學(xué)部件工裝自由式夾具，其特征在于：所述滑塊（3)的安裝鉗口（5)的端面上設(shè)有鉗口定位槽（3b)，所述鉗口（5)通過(guò)鉗口固定螺栓（6)安裝固定在鉗口定位槽（3b)內(nèi)。
5.如權(quán)利要求I所述的乘用車(chē)聲學(xué)部件工裝自由式夾具，其特征在于：所述滑塊（3)上的用于安裝滑塊鎖緊螺栓（4)的第一螺栓安裝孔（3c)為腰形長(zhǎng)孔。
6.如權(quán)利要求5所述的乘用車(chē)聲學(xué)部件工裝自由式夾具，其特征在于：所述第一螺栓安裝孔（3c)的周?chē)O(shè)有臺(tái)階。
7.如權(quán)利要求I所述的乘用車(chē)聲學(xué)部件工裝自由式夾具，其特征在于：所述固定臺(tái)(Ia)上的用于安裝底座固定螺栓（2)的第二螺栓安裝孔（Id)為一端開(kāi)口的腰形長(zhǎng)孔。
8.如權(quán)利要求7所述的乘用車(chē)聲學(xué)部件工裝自由式夾具，其特征在于：所述第二螺栓安裝孔（Id)的周?chē)O(shè)有臺(tái)階。
9.如權(quán)利要求I所述的乘用車(chē)聲學(xué)部件工裝自由式夾具，其特征在于：所述底座（I)、滑塊（3)和鉗口（5)采用耐磨合金鋼經(jīng)熱處理制成。
【文檔編號(hào)】B23Q3/06GK204135742SQ201420479594
【公開(kāi)日】2015年2月4日 申請(qǐng)日期:2014年8月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月22日
【發(fā)明者】王冠清 申請(qǐng)人:無(wú)錫吉興汽車(chē)聲學(xué)部件科技有限公司