一種焊接夾具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種焊接夾具，包括支撐機(jī)構(gòu)，裝設(shè)在所述支撐機(jī)構(gòu)上用于精確定位的定位機(jī)構(gòu)，以及與所述支撐機(jī)構(gòu)連接的壓緊機(jī)構(gòu)；所述支撐機(jī)構(gòu)是由第一支架和第二支架構(gòu)成，所述定位機(jī)構(gòu)包括裝設(shè)在所述支撐機(jī)構(gòu)上的至少一個(gè)定位塊；所述壓緊機(jī)構(gòu)包括通過氣缸固定塊裝設(shè)在第一支架上的壓緊氣缸，裝設(shè)在所述壓緊氣缸的活塞桿上的聯(lián)接塊，裝設(shè)在所述聯(lián)接塊上的第一轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)動(dòng)裝設(shè)在所述第一轉(zhuǎn)軸上的傳動(dòng)壓條，以及活動(dòng)裝設(shè)在所述傳動(dòng)壓條端部的至少一個(gè)浮動(dòng)壓塊。具有結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，體積小，操控簡便，可以方便、快速地完成對工件的定位和夾緊，裝夾精度高等優(yōu)點(diǎn)，在配合焊接設(shè)備進(jìn)行焊接工作時(shí)，能保證產(chǎn)品焊接質(zhì)量穩(wěn)定性。
【專利說明】一種焊接夾具
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及夾具領(lǐng)域，更具體地說，是涉及一種可廣泛應(yīng)用于裝夾汽車零部件的焊接夾具。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著工業(yè)化進(jìn)程的加快，產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定性要求越來越嚴(yán)格，同時(shí)用工成本也在提高，因此自動(dòng)化半自動(dòng)化夾具的設(shè)計(jì)制造越來越受到生產(chǎn)制造企業(yè)的重視，已變成企業(yè)發(fā)展的主流。由于傳統(tǒng)的手工焊接和手動(dòng)定位裝夾具有精度不高，零件外觀差，返工率高，一個(gè)零件需要多次焊接，工作效率較低，質(zhì)量不穩(wěn)定等缺點(diǎn)。并且人工操作還會使得操作人的員安全無法保證。因此，現(xiàn)有的汽車零部件的焊接已由原來的手工焊接而變成了用機(jī)械設(shè)備自動(dòng)焊接；手動(dòng)定位裝夾也逐漸被自動(dòng)化半自動(dòng)化的焊接夾具所取代，但是現(xiàn)有的焊接夾具結(jié)構(gòu)復(fù)雜，定位精度難以保證，從而容易導(dǎo)致產(chǎn)品的焊接質(zhì)量不穩(wěn)定。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中上述缺陷:提供一種結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，體積小，工作可靠，可以方便、快速地完成對工件的定位和夾緊，能保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性的焊接夾具。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案如下:
[0005]提供一種焊接夾具，包括支撐機(jī)構(gòu)，還包括裝設(shè)在所述支撐機(jī)構(gòu)上用于精確定位的定位機(jī)構(gòu)，以及與所述支撐機(jī)構(gòu)連接的壓緊機(jī)構(gòu)；所述支撐機(jī)構(gòu)是由第一支架和第二支架構(gòu)成，所述定位機(jī)構(gòu)包括裝設(shè)在所述支撐機(jī)構(gòu)上的至少一個(gè)定位塊；所述壓緊機(jī)構(gòu)包括通過氣缸固定塊裝設(shè)在第一支架上的壓緊氣缸，裝設(shè)在所述壓緊氣缸的活塞桿上的聯(lián)接塊，裝設(shè)在所述聯(lián)接塊上的第一轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)動(dòng)裝設(shè)在所述第一轉(zhuǎn)軸上的傳動(dòng)壓條，以及活動(dòng)裝設(shè)在所述傳動(dòng)壓條端部的至少一個(gè)浮動(dòng)壓塊。
[0006]作為一種優(yōu)選的方案，所述定位機(jī)構(gòu)是由裝設(shè)在第一支架上的第一定位塊，裝設(shè)在所述第二支架上的第二定位塊和第三定位塊構(gòu)成，所述第二定位塊上設(shè)有兩個(gè)定位凸起，每個(gè)定位凸起上設(shè)有定位凹槽。
[0007]作為一種優(yōu)選的方案，所述第二支架上還裝設(shè)有第一可調(diào)節(jié)頂桿，于所述第一可調(diào)節(jié)頂桿頂部裝設(shè)有第一定位銷，所述第一可調(diào)節(jié)頂桿可調(diào)節(jié)第一定位銷的高度。
[0008]作為一種優(yōu)選的方案，所述定位機(jī)構(gòu)包括裝設(shè)在第一支架上的第一定位塊，裝設(shè)在所述第二支架上的第二定位塊、第三定位塊、第四定位塊和第五定位塊。
[0009]作為一種優(yōu)選的方案，所述第一支架上還裝設(shè)有第二可調(diào)節(jié)頂桿。
[0010]作為一種優(yōu)選的方案，所述傳動(dòng)壓條的一端設(shè)有第一分支和第二分支，于所述第一分支末端活動(dòng)設(shè)有第一浮動(dòng)壓塊，于所述第二分支末端活動(dòng)設(shè)有與所述定位凸起相配合的第二浮動(dòng)壓塊及第三浮動(dòng)壓塊，所述第二浮動(dòng)壓塊和第三浮動(dòng)壓塊上分別還設(shè)有與所述定位凹槽相適應(yīng)的壓緊凸起，所述第一浮動(dòng)壓塊、第二浮動(dòng)壓塊和第三浮動(dòng)壓塊可上下彈性浮動(dòng)。
[0011]作為一種優(yōu)選的方案，所述第一浮動(dòng)壓塊末端呈“η”形，該第一浮動(dòng)壓塊末端還設(shè)有第二定位銷。
[0012]作為一種優(yōu)選的方案,所述傳動(dòng)壓條的一端設(shè)有第一分支和第二分支，于所述第一分支末端活動(dòng)設(shè)有第一浮動(dòng)壓塊，于所述第二分支末端活動(dòng)設(shè)有第二浮動(dòng)壓塊，所述第一浮動(dòng)壓塊和第二浮動(dòng)壓塊可上下彈性浮動(dòng)。
[0013]作為一種優(yōu)選的方案，所述傳動(dòng)壓條兩側(cè)還裝設(shè)有用于定位該傳動(dòng)壓條的壓條定位塊，所述壓條定位塊通過第二轉(zhuǎn)軸與第一支架轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0014]本實(shí)用新型相對于現(xiàn)有技術(shù)具有如下的優(yōu)點(diǎn)及效果:
[0015]1、通過用于對工件進(jìn)行精確定位的定位機(jī)構(gòu)是由裝設(shè)在所述支撐機(jī)構(gòu)上的若干個(gè)定位塊構(gòu)成，而所述定位塊的數(shù)量和形狀可根據(jù)不同產(chǎn)品進(jìn)行相適應(yīng)的特色設(shè)計(jì)，在實(shí)現(xiàn)最大程度保證工件的定位精度同時(shí)，使夾具的適用范圍非常廣，具有結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，操控簡便，減少了產(chǎn)品裝夾時(shí)間，裝夾精度高，誤差小，有效保證產(chǎn)品焊接質(zhì)量穩(wěn)定性等優(yōu)點(diǎn)。尤其適合汽車類產(chǎn)品的裝夾，能大大的提升了生產(chǎn)效率，可滿足企業(yè)進(jìn)行批量生產(chǎn)是需求。
[0016]2、由于氣缸壓緊作用力大而容易壓壞工件，因此采用可上下彈性浮動(dòng)的至少一個(gè)浮動(dòng)壓塊對工件進(jìn)行精確壓緊，在實(shí)現(xiàn)壓緊工件、保證工件壓緊精度的同時(shí)，還能有效的緩沖氣缸作用力，達(dá)到保護(hù)工作的目的。而所述浮動(dòng)壓塊的數(shù)量和形狀亦是根據(jù)具體產(chǎn)品進(jìn)行適應(yīng)性選擇設(shè)定，進(jìn)一步保證本實(shí)用新型的高實(shí)用性。
[0017]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型所述的一種焊接夾具作進(jìn)一步說明:
【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1是本實(shí)用新型一種焊接夾具的實(shí)施例1立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2是圖1的A處放大圖；
[0020]圖3是圖1的俯視圖；
[0021]圖4是圖1的正視圖；
[0022]圖5是圖4的B處放大圖；
[0023]圖6是本實(shí)用新型一種焊接夾具的實(shí)施例2立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖7是圖6的俯視圖；
[0025]圖8是圖6的正視圖；
[0026]圖9是本實(shí)用新型一種焊接夾具的實(shí)施例2局部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]附圖中:
[0028]1.支撐機(jī)構(gòu)，101.第一支架，102.第二支架，2.定位機(jī)構(gòu)，201.第一定位塊，202.第二定位塊，203.第三定位塊，204.第一定位銷，205.定位凸起，206.定位凹槽，207.第一可調(diào)節(jié)頂桿，208.第四定位塊，209.第五定位塊，210.第二可調(diào)節(jié)頂桿，3.壓緊機(jī)構(gòu)，301.壓緊氣缸，302.聯(lián)接塊，303.第一轉(zhuǎn)軸，304.傳動(dòng)壓條，305.第一分支，306.第二分支，307.第一浮動(dòng)壓塊，308.第二浮動(dòng)壓塊，309.第三浮動(dòng)壓塊，310.壓緊凸起，311.第二定位銷，312.壓條定位塊，313.第二轉(zhuǎn)軸，314.氣缸固定塊，4.工件一，5.工件二，6.工件三，7.工件四，8.工件五?！揪唧w實(shí)施方式】
[0029]為了能夠更清楚地理解本實(shí)用新型的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)，下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
[0030]在下面的描述中闡述了更多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本實(shí)用新型，但是，本實(shí)用新型還可以采用其他不同于在此描述的其他方式來實(shí)施，因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不受下面公開的具體實(shí)施例的限制。
[0031]實(shí)施例1
[0032]本實(shí)用新型實(shí)施例1提供一種焊接夾具，圖1是根據(jù)本實(shí)施例1的立體結(jié)構(gòu)示意圖，參照圖1，所述的焊接夾具包括:支撐機(jī)構(gòu)1，裝設(shè)在所述支撐機(jī)構(gòu)I上用于精確定位的定位機(jī)構(gòu)2，以及與所述支撐機(jī)構(gòu)I連接的壓緊機(jī)構(gòu)3 ;所述支撐機(jī)構(gòu)I是由第一支架101和第二支架102構(gòu)成，所述定位機(jī)構(gòu)2包括裝設(shè)在所述支撐機(jī)構(gòu)I上的至少一個(gè)定位塊；所述壓緊機(jī)構(gòu)3包括通過氣缸固定塊314裝設(shè)在第一支架101上的壓緊氣缸301，裝設(shè)在所述壓緊氣缸301的活塞桿上的聯(lián)接塊302，裝設(shè)在所述聯(lián)接塊302上的第一轉(zhuǎn)軸303，轉(zhuǎn)動(dòng)裝設(shè)在所述第一轉(zhuǎn)軸303上的傳動(dòng)壓條304，以及活動(dòng)裝設(shè)在所述傳動(dòng)壓條304端部的至少一個(gè)浮動(dòng)壓塊。其中，所述的定位塊和浮動(dòng)壓塊的數(shù)量及形狀具體依據(jù)實(shí)際情況而選擇設(shè)定；更具體而言，所述定位機(jī)構(gòu)2和壓緊機(jī)構(gòu)3可根據(jù)不同產(chǎn)品進(jìn)行特色設(shè)計(jì)，即本領(lǐng)域技術(shù)人員可根據(jù)具體產(chǎn)品形狀、大小等進(jìn)行相適應(yīng)的設(shè)計(jì)，適用十分廣泛。
[0033]顯然，所述的支撐機(jī)構(gòu)I系用于支撐定位機(jī)構(gòu)2、壓緊機(jī)構(gòu)3和工件，而所述第一支架101和第二支架102的高度則處決于壓緊氣缸301的大小與活動(dòng)范圍大小，壓緊氣缸301越長，活動(dòng)范圍越大，支架高度就越高；本實(shí)用新型的焊接夾具通過定位機(jī)構(gòu)2和壓緊機(jī)構(gòu)3的配合，能大大地減少了產(chǎn)品裝夾時(shí)間，裝夾精度高，尺寸穩(wěn)定，誤差小，產(chǎn)品一致性高。同時(shí)還具有使用方便，維護(hù)方便的優(yōu)點(diǎn)，可廣泛用于汽車類產(chǎn)品焊接時(shí)的裝夾。
[0034]更具體而言，所述第一支架101和第二支架102的設(shè)計(jì)均采用拼接焊接方式組裝而成，能有效的減少了加工費(fèi)與材料浪費(fèi)，降低了制造成本，提高了效率；在保證第一支架101和第二支架102強(qiáng)度的要求下，其形狀偏向小而精，以減少夾具的重量，方便夾具的更換。
[0035]參照圖1至圖5，在本實(shí)施例中，作為一種優(yōu)選的方案，所述定位機(jī)構(gòu)2具體是由:裝設(shè)在第一支架101上的第一定位塊201，裝設(shè)在所述第二支架102上的第二定位塊202和第三定位塊203構(gòu)成，所述第二定位塊202上設(shè)有兩個(gè)定位凸起205，每個(gè)定位凸起205上設(shè)有定位凹槽206。具體地，所述第一定位塊201裝設(shè)在第一支架101的左側(cè)面，所述第二定位塊202和第三定位塊203依次裝設(shè)在第二支架102的上表面和右側(cè)面。而所述的第一定位塊201、第二定位塊202和第三定位塊203均可設(shè)計(jì)為一體成型，也可以設(shè)計(jì)為采用拼接方式組合而成。本領(lǐng)域技術(shù)人員可根據(jù)具體情況進(jìn)行選擇設(shè)定。
[0036]進(jìn)一步而言，述第二支架102上還裝設(shè)有第一可調(diào)節(jié)頂桿207，于所述第一可調(diào)節(jié)頂桿207頂部裝設(shè)有第一定位銷204，所述第一可調(diào)節(jié)頂桿207可調(diào)節(jié)第一定位銷204的高度。用以進(jìn)一步保證定位精度的同時(shí)，能最大程度保證工件尺寸發(fā)生變化時(shí)，夾具能夠適用，增強(qiáng)焊接夾具的實(shí)用性。
[0037]進(jìn)一步而言，所述傳動(dòng)壓條304的一端設(shè)有第一分支305和第二分支306，于所述第一分支305末端活動(dòng)設(shè)有第一浮動(dòng)壓塊307,于所述第二分支306末端活動(dòng)設(shè)有與所述定位凸起205相配合的第二浮動(dòng)壓塊308及第三浮動(dòng)壓塊309，所述第二浮動(dòng)壓塊308和第三浮動(dòng)壓塊309上分別還設(shè)有與所述定位凹槽206相適應(yīng)的壓緊凸起310，所述第一浮動(dòng)壓塊307、第二浮動(dòng)壓塊308和第三浮動(dòng)壓塊309可上下彈性浮動(dòng)。在實(shí)現(xiàn)高精度定位壓緊工件的同時(shí)，還能有效的緩沖壓緊氣缸301的作用力，避免由于壓緊氣缸301的壓緊作用力過大而壓壞工件，達(dá)到保護(hù)工件的目的。
[0038]如圖2所示，優(yōu)選的，所述第一浮動(dòng)壓塊307末端呈“η”形，該第一浮動(dòng)壓塊307末端還設(shè)有第二定位銷311。用以進(jìn)一步保證工件的定位精度。
[0039]進(jìn)一步而言，所述傳動(dòng)壓條304兩側(cè)還裝設(shè)有用于定位該傳動(dòng)壓條304的壓條定位塊312，所述壓條定位塊312通過第二轉(zhuǎn)軸313與第一支架101轉(zhuǎn)動(dòng)連接。用以保證所述傳動(dòng)壓條304轉(zhuǎn)動(dòng)的穩(wěn)定性，從而保證所述第一浮動(dòng)壓塊307、第二浮動(dòng)壓塊308和第三浮動(dòng)壓塊309的壓緊定位精度。
[0040]使用時(shí)，將工件一 4放置于第一支架101與第二支架102之間，并通過所述第一定位塊201、第二定位塊202和第一定位銷204進(jìn)行精確定位；將工件二 5放置于所述定位凹槽206內(nèi)，并通過定位凹槽206和第三定位塊203進(jìn)行精確定位。此時(shí)，啟動(dòng)壓緊機(jī)構(gòu)3，壓緊氣缸301驅(qū)動(dòng)聯(lián)接塊302和第一轉(zhuǎn)軸303向上運(yùn)動(dòng)，第一轉(zhuǎn)軸303帶動(dòng)傳動(dòng)壓條304沿第一轉(zhuǎn)軸303向下轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使傳動(dòng)壓條304端部的第一浮動(dòng)壓塊307壓緊工件一 4、第二定位銷311插入工件一 4相應(yīng)的通孔內(nèi)進(jìn)行精確定位，第二浮動(dòng)壓塊308及第三浮動(dòng)壓塊309上的壓緊凸起310壓緊工件二 5。然后，在PLC控制器的控制下，焊接裝置上的焊接機(jī)械手進(jìn)行自動(dòng)精確焊接，焊接完成后，壓緊氣缸301向下收縮，驅(qū)動(dòng)第一浮動(dòng)壓塊307、第二浮動(dòng)壓塊308和第三浮動(dòng)壓塊309松開已完成焊接的工件一 4和工件二 5，將成品取出后，即可進(jìn)行下一個(gè)產(chǎn)品的裝夾、焊接。具有結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，操控簡便，可以方便、快速地完成對工件的定位和夾緊，減少了產(chǎn)品裝夾時(shí)間，以及能大大的減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率等優(yōu)點(diǎn)。尤其適合于汽車類產(chǎn)品的裝夾，生成效率高，可滿足企業(yè)的批量生產(chǎn)需求。
[0041]實(shí)施例2
[0042]本實(shí)用新型實(shí)施例2提供另一種焊接夾具，圖6是根據(jù)本實(shí)施例2的立體結(jié)構(gòu)示意圖，參照圖6，所述的焊接夾具包括:支撐機(jī)構(gòu)1，裝設(shè)在所述支撐機(jī)構(gòu)I上用于精確定位的定位機(jī)構(gòu)2，以及與所述支撐機(jī)構(gòu)I連接的壓緊機(jī)構(gòu)3 ;所述支撐機(jī)構(gòu)I是由第一支架101和第二支架102構(gòu)成，所述定位機(jī)構(gòu)2包括裝設(shè)在所述支撐機(jī)構(gòu)I上的至少一個(gè)定位塊；所述壓緊機(jī)構(gòu)3包括通過氣缸固定塊314裝設(shè)在第一支架101上的壓緊氣缸301，裝設(shè)在所述壓緊氣缸301的活塞桿上的聯(lián)接塊302，裝設(shè)在所述聯(lián)接塊302上的第一轉(zhuǎn)軸303，轉(zhuǎn)動(dòng)裝設(shè)在所述第一轉(zhuǎn)軸303上的傳動(dòng)壓條304，以及活動(dòng)裝設(shè)在所述傳動(dòng)壓條304端部的至少一個(gè)浮動(dòng)壓塊。其中，所述的定位塊及浮動(dòng)壓塊的數(shù)量和形狀具體依據(jù)實(shí)際情況而設(shè)定；更具體而言，所述定位機(jī)構(gòu)2和壓緊機(jī)構(gòu)3系根據(jù)不同產(chǎn)品來進(jìn)行選擇性設(shè)置的，其并不僅限于本實(shí)用新型實(shí)施例所列舉的具體結(jié)構(gòu)。
[0043]參照圖6至圖9，在本實(shí)施例中，作為一種優(yōu)選的方案，所述定位機(jī)構(gòu)2具體包括:裝設(shè)在第一支架101上的第一定位塊201，裝設(shè)在所述第二支架102上的第二定位塊202、第三定位塊203、第四定位塊208和第五定位塊209。更具體地，所述第一定位塊201裝設(shè)在第一支架101的左側(cè)面上，所述第二定位塊202、第三定位塊203依次裝設(shè)在第二支架102的前側(cè)面和右側(cè)面上，所述第四定位塊208和第五定位塊209裝設(shè)在第二支架102的左側(cè)面上。而所述的第一定位塊201、第二定位塊202、第三定位塊203、第四定位塊208和第五定位塊209可設(shè)計(jì)為一體成型，也可以為采用拼接方式組合而成的組合式。本領(lǐng)域技術(shù)人員可根據(jù)具體情況進(jìn)行選擇設(shè)定。
[0044]進(jìn)一步而言，所述第一支架101上還裝設(shè)有用于支撐工件的第二可調(diào)節(jié)頂桿210。
[0045]進(jìn)一步而言，所述傳動(dòng)壓條304的一端設(shè)有第一分支305和第二分支306，于所述第一分支305末端活動(dòng)設(shè)有第一浮動(dòng)壓塊307,于所述第二分支306末端活動(dòng)設(shè)有第二浮動(dòng)壓塊308，所述第一浮動(dòng)壓塊307和第二浮動(dòng)壓塊308可上下彈性浮動(dòng)。在實(shí)現(xiàn)高精度定位壓緊工件的同時(shí)，還能有效的緩沖壓緊氣缸301的作用力，避免由于壓緊氣缸301的壓緊作用力過大而壓壞工件，達(dá)到保護(hù)工件的目的。
[0046]進(jìn)一步而言，所述傳動(dòng)壓條304兩側(cè)還裝設(shè)有用于定位該傳動(dòng)壓條304的壓條定位塊312，所述壓條定位塊312通過第二轉(zhuǎn)軸313與第一支架101轉(zhuǎn)動(dòng)連接。用以保證所述傳動(dòng)壓條304的轉(zhuǎn)動(dòng)的穩(wěn)定性，從而保證所述第一浮動(dòng)壓塊307、第二浮動(dòng)壓塊308和第三浮動(dòng)壓塊309的壓緊定位精度。
[0047]使用時(shí)，首先將工件五8放入，并通過第四定位塊208和第五定位塊209進(jìn)行精確定位；然后將工件三6放置于第一支架101與第二支架102之間，并通過所述第一定位塊201和第二定位塊202進(jìn)行精確定位；再將工件四7放置于所述工件三6相適應(yīng)的圓孔內(nèi)，進(jìn)行精確定位。此時(shí)，啟動(dòng)壓緊機(jī)構(gòu)3，壓緊氣缸301驅(qū)動(dòng)聯(lián)接塊302和第一轉(zhuǎn)軸303向上運(yùn)動(dòng)，第一轉(zhuǎn)軸303帶動(dòng)傳動(dòng)壓條304沿第一轉(zhuǎn)軸303向下轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使傳動(dòng)壓條304端部的第一浮動(dòng)壓塊307和第二浮動(dòng)壓塊308壓緊工件三6 ;然后，在PLC控制器的控制下，焊自動(dòng)焊接機(jī)械手進(jìn)行精確焊接，焊接完成后，壓緊氣缸301向下收縮，帶動(dòng)第一浮動(dòng)壓塊307和第二浮動(dòng)壓塊308松開已完成焊接的工件三6，將成品取出后，即可進(jìn)行下一個(gè)產(chǎn)品的裝夾、焊接。在配合焊接機(jī)器人進(jìn)行焊接工作時(shí)，能實(shí)現(xiàn)最大程度保證工件的定位精度，從而能保證產(chǎn)品焊接質(zhì)量穩(wěn)定性；適用范圍非常廣，尤其適合汽車類產(chǎn)品的裝夾。具有結(jié)構(gòu)簡單，體積小，操控簡便，減少了產(chǎn)品裝夾時(shí)間，裝夾精度高等優(yōu)點(diǎn)，能大大的提升了生產(chǎn)效率。
[0048]上述實(shí)施例為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式并不受上述實(shí)施例的限制，其他的任何未背離本實(shí)用新型的精神實(shí)質(zhì)與原理下所作的改變、修飾、替代、組合、簡化，均應(yīng)為等效的置換方式，都包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種焊接夾具，包括支撐機(jī)構(gòu)(I)，其特征在于，還包括裝設(shè)在所述支撐機(jī)構(gòu)(I)上用于精確定位的定位機(jī)構(gòu)(2)，以及與所述支撐機(jī)構(gòu)(I)連接的壓緊機(jī)構(gòu)(3);所述支撐機(jī)構(gòu)(I)是由第一支架(101)和第二支架(102)構(gòu)成，所述定位機(jī)構(gòu)(2)包括裝設(shè)在所述支撐機(jī)構(gòu)(I)上的至少一個(gè)定位塊；所述壓緊機(jī)構(gòu)(3)包括通過氣缸固定塊(314)裝設(shè)在第一支架(101)上的壓緊氣缸(301 )，裝設(shè)在所述壓緊氣缸(301)的活塞桿上的聯(lián)接塊(302)，裝設(shè)在所述聯(lián)接塊(302 )上的第一轉(zhuǎn)軸(303 )，轉(zhuǎn)動(dòng)裝設(shè)在所述第一轉(zhuǎn)軸(303 )上的傳動(dòng)壓條(304)，以及活動(dòng)裝設(shè)在所述傳動(dòng)壓條(304)端部的至少一個(gè)浮動(dòng)壓塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種焊接夾具，其特征在于，所述定位機(jī)構(gòu)(2)是由裝設(shè)在第一支架(101)上的第一定位塊(201)，裝設(shè)在所述第二支架(102)上的第二定位塊(202)和第三定位塊(203)構(gòu)成，所述第二定位塊(202)上設(shè)有兩個(gè)定位凸起(205)，每個(gè)定位凸起(205)上設(shè)有定位凹槽(206)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種焊接夾具，其特征在于，所述第二支架(102)上還裝設(shè)有第一可調(diào)節(jié)頂桿(207)，于所述第一可調(diào)節(jié)頂桿(207)頂部裝設(shè)有第一定位銷(204)，所述第一可調(diào)節(jié)頂桿(207 )可調(diào)節(jié)第一定位銷(204)的高度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種焊接夾具，其特征在于，所述定位機(jī)構(gòu)(2)包括裝設(shè)在第一支架(101)上的第一定位塊(201)，裝設(shè)在所述第二支架(102)上的第二定位塊(202)、第三定位塊(203 )、第四定位塊(208 )和第五定位塊(209 )。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種焊接夾具，其特征在于，所述第一支架(101)上還裝設(shè)有第二可調(diào)節(jié)頂桿(210)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種焊接夾具，其特征在于，所述傳動(dòng)壓條(304)的一端設(shè)有第一分支(305)和第二分支(306),于所述第一分支(305)末端活動(dòng)設(shè)有第一浮動(dòng)壓塊(307)，于所述第二分支(306)末端活動(dòng)設(shè)有與所述定位凸起(205)相配合的第二浮動(dòng)壓塊(308)及第三浮動(dòng)壓塊(309)，所述第二浮動(dòng)壓塊(308)和第三浮動(dòng)壓塊(309)上分別還設(shè)有與所述定位凹槽(206)相適應(yīng)的壓緊凸起(310)，所述第一浮動(dòng)壓塊(307)、第二浮動(dòng)壓塊(308 )和第三浮動(dòng)壓塊(309 )可上下彈性浮動(dòng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種焊接夾具，其特征在于，所述第一浮動(dòng)壓塊(307)末端呈“η”形，該第一浮動(dòng)壓塊(307)末端還設(shè)有第二定位銷(311)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種焊接夾具，其特征在于，所述傳動(dòng)壓條(304)的一端設(shè)有第一分支(305)和第二分支(306),于所述第一分支(305)末端活動(dòng)設(shè)有第一浮動(dòng)壓塊(307)，于所述第二分支(306)末端活動(dòng)設(shè)有第二浮動(dòng)壓塊(308)，所述第一浮動(dòng)壓塊(307)和第二浮動(dòng)壓塊(308)可上下彈性浮動(dòng)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種焊接夾具，其特征在于，所述傳動(dòng)壓條(304)兩側(cè)還裝設(shè)有用于定位該傳動(dòng)壓條(304)的壓條定位塊(312)，所述壓條定位塊(312)通過第二轉(zhuǎn)軸(313)與第一支架(101)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
【文檔編號】B23K37/04GK203738305SQ201420142080
【公開日】2014年7月30日 申請日期:2014年3月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月26日
【發(fā)明者】嚴(yán)昌賢, 李文勝, 劉立如, 王可勝 申請人:廣州博穎達(dá)汽車零部件有限公司