用于汽車鉸鏈支座焊接總成的定位焊接電極的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種用于汽車鉸鏈支座焊接總成的定位焊接電極，該電極固定在電阻焊機上，用于將待焊配件焊接在鉸鏈支座上，所述的定位焊接電極包括上電極、下電極和定位機構(gòu)，所述的上電極和下電極分別固定在電阻焊機上，進行鉸鏈支座焊接時，將鉸鏈支座通過定位機構(gòu)進行定位固定，所述的上電極與下電極將待焊配件焊接在鉸鏈支座上。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有操作檢修簡單、拆裝方便、焊接質(zhì)量穩(wěn)定性高、生產(chǎn)效率高等優(yōu)點。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型涉及一種焊接電極，尤其是涉及一種一種用于汽車鉸鏈支座焊接總成 的定位焊接電極。 用于汽車鉸鏈支座焊接總成的定位焊接電極

【背景技術(shù)】
[0002] 目前，許多汽車鉸鏈支座焊接總成的焊接工裝與焊接電極不能同時使用進行定位 與焊接，存在著操作復雜，且不能四個點同時焊接，只可兩個點同時焊接。而現(xiàn)有工裝功能 單一，因此在焊接過程中必須有相應(yīng)的專用定位工裝電極，這樣可進一步提高焊接效率并 保證其焊接穩(wěn)定性， 實用新型內(nèi)容
[0003] 本實用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種操作檢修 簡單、拆裝方便、檢錯性好、焊接質(zhì)量穩(wěn)定性高、生產(chǎn)效率高的用于汽車鉸鏈支座焊接總成 的定位焊接電極。
[0004] 本實用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)：
[0005] -種用于汽車鉸鏈支座焊接總成的定位焊接電極，該電極固定在電阻焊機上，用 于將待焊配件焊接在鉸鏈支座上，其特征在于，所述的定位焊接電極包括上電極、下電極和 定位機構(gòu)，所述的上電極和下電極分別固定在電阻焊機上，進行鉸鏈支座焊接時，將鉸鏈支 座通過定位機構(gòu)進行定位固定，所述的上電極與下電極將待焊配件焊接在鉸鏈支座上。
[0006] 所述的定位機構(gòu)包括分別與鉸鏈支座焊接總成連接的中間定位機構(gòu)和防旋轉(zhuǎn)機 構(gòu)，所述的中間定位機構(gòu)安裝在下電極的中間，所述的防旋轉(zhuǎn)機構(gòu)安裝在下電極的兩端。
[0007] 所述的中間定位機構(gòu)包括絕緣套、絕緣墊片、彈簧和定位銷，所述的定位銷安裝在 絕緣套內(nèi)，所述的定位銷安裝在絕緣套內(nèi)，所述的定位銷下面放置絕緣墊片，所述的絕緣墊 片下面放置彈簧與絕緣套連接。
[0008] 所述的防旋轉(zhuǎn)機構(gòu)包括鉸鏈支座防旋轉(zhuǎn)定位機構(gòu)和待焊配件防旋轉(zhuǎn)定位機構(gòu)。
[0009] 所述的鉸鏈支座防旋轉(zhuǎn)定位機構(gòu)包括鉸鏈支座防旋轉(zhuǎn)定位塊，所述的鉸鏈支座防 旋轉(zhuǎn)定位塊與下電極連接。
[0010] 所述的待焊配件防旋轉(zhuǎn)定位機構(gòu)包括支撐板、連接銷和防轉(zhuǎn)板，所述的支撐板與 下電極連接，所述的防轉(zhuǎn)板通過連接銷與支撐板連接。
[0011] 所述的上電極包括上電極底座和上電極頭，所述的上電極頭安裝在上電極底座 上，所述的下電極包括下電極底座和下電極頭，所述的下電極頭安裝在下電極底座上。
[0012] 所述的上、下電極座上各有4個對稱電極頭。
[0013] 所述的上、下電極座中有冷卻水孔，用于防止電極溫度過熱減少電極磨損，保證焊 接穩(wěn)定。
[0014] 所述的鉸鏈支座防旋轉(zhuǎn)定位塊、支撐板和防轉(zhuǎn)板均設(shè)有倒角。
[0015] 所述的上下電極包括電極頭由鉻鋯銅制成，絕緣套、絕緣墊片由非金屬耐磨絕緣 材料制成；支撐板、連接銷、定位銷及鉸鏈支座防旋轉(zhuǎn)定位塊由金屬45#鋼制成。
[0016] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下優(yōu)點：
[0017] 1、操作簡單：步驟明確，簡單易懂；
[0018] 2、拆裝方便：電極與定位工裝合為一體
[0019] 3、焊接質(zhì)量穩(wěn)定性高：四個焊點同時焊接比單次兩個點焊接來完成焊接有效的減 少分流，提1? 了焊接的穩(wěn)定性。
[0020] 4、生產(chǎn)效率高：四個點同時焊接可一次性完成，比現(xiàn)有此零件的焊接有效提高焊 接速度比單次兩個點焊接提高百分之五十的焊接效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0021] 圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022] 圖2為本實用新型的主視圖；
[0023] 圖3為本實用新型的剖面圖；
[0024] 圖4為本實用新型的仰視圖。
[0025] 圖1中，1為上電極座、2為下電極座、3為電極頭、4為絕緣套、5為定位銷、6為彈 簧、7為絕緣墊片、8為鉸鏈支座防旋轉(zhuǎn)定位塊、9為防轉(zhuǎn)板、10為支撐板、11為連接銷、12為 鉸鏈支座、13為待焊配件、14為冷卻水孔。

【具體實施方式】
[0026] 下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細說明。本頭施例以本實用新型 技術(shù)方案為前提進行實施，給出了詳細的實施方式和具體的操作過程，但本實用新型的保 護范圍不限于下述的實施例。
[0027] 實施例
[0028] 如圖1-4所示，一種用于汽車鉸鏈支座焊接總成的定位焊接電極，用于將待焊配 件13焊接在鉸鏈支座12上，所述的定位焊接電極包括上電極、下電極和定位機構(gòu)，所述的 上電極和下電極固定在電阻焊機上，進行鉸鏈支座焊接時，將鉸鏈支座12通過定位機構(gòu)進 行定位固定，上電極與下電極將待焊配件13焊接在鉸鏈支座12上。
[0029] 所述的定位機構(gòu)包括分別與鉸鏈支座焊接總成連接的中間定位機構(gòu)和防旋轉(zhuǎn)機 構(gòu)，所述的中間定位機構(gòu)安裝在下電極的中間，所述的防旋轉(zhuǎn)機構(gòu)安裝在下電極的兩端。所 述的中間定位機構(gòu)包括絕緣套4、絕緣墊片7、彈簧6和定位銷5,所述的絕緣套4內(nèi)安裝定 位銷5,所述的定位銷5下面放置絕緣墊片7,所述的絕緣墊片7通過彈簧6與絕緣套4連 接。彈簧6的作用可以有效減少對定位銷的加工修磨，若沒有彈性，焊接中電極不斷磨損， 此時定位銷卻磨損極少，從而導致定位銷將待焊配件架空與鉸鏈支座分開，焊接中上電極 無法與下電極壓實，而造成焊接不良問題，嚴重時炸裂電極頭，絕緣套4的作用是避免定位 銷與電極導電，避免分流。
[0030] 所述的防旋轉(zhuǎn)機構(gòu)包括鉸鏈支座防旋轉(zhuǎn)定位機構(gòu)和待焊配件防旋轉(zhuǎn)定位機構(gòu)。所 述的鉸鏈支座防旋轉(zhuǎn)定位機構(gòu)包括鉸鏈支座防旋轉(zhuǎn)定位塊8,所述的鉸鏈支座防旋轉(zhuǎn)定位 塊8與下電極連接。所述的待焊配件防旋轉(zhuǎn)定位機構(gòu)包括支撐板10、連接銷11和防轉(zhuǎn)板 9,所述的支撐板10與下電極連接，所述的防轉(zhuǎn)板9通過連接銷11與支撐板10連接。
[0031] 所述的上電極包括上電極座1和上電極頭3,所述的上電極頭3安裝在上電極座1 上，所述的下電極包括下電極座2和下電極頭3,所述的下電極頭3安裝在下電極座2上。
[0032] 所述的上電極座1和下電極座2上各有4個對稱電極頭3。所述的上電極座1和 下電極座2中均設(shè)有冷卻水孔14,用于防止電極溫度過熱減少電極磨損，保證焊接穩(wěn)定。
[0033] 所述的鉸鏈支座防旋轉(zhuǎn)定位塊8、支撐板10和防轉(zhuǎn)板9均設(shè)有倒角。所述的上下 電極包括電極頭3由鉻鋯銅制成，絕緣套4、絕緣墊片7由非金屬耐磨絕緣材料制成；支撐 板10、連接銷11、定位銷5及鉸鏈支座防旋轉(zhuǎn)定位塊8由金屬45#鋼制成。
[0034] 本實用新型的工作流程如下：
[0035] 鉸鏈支座12的基準孔穿過定位銷5放置于電極頭3上；鉸鏈支座12的側(cè)邊與鉸 鏈支座防旋轉(zhuǎn)定位塊8貼緊，旋轉(zhuǎn)壓下防轉(zhuǎn)板9至鉸鏈支座12上，再將待焊配件13通過定 位銷5放置于鉸鏈支座12上；待焊配件13與防轉(zhuǎn)板9的邊貼緊后；啟動焊接通過上下電極 上的電極頭對鉸鏈支座焊接總成上待焊的4個點進行焊接。
【權(quán)利要求】
1. 一種用于汽車鉸鏈支座焊接總成的定位焊接電極，該電極固定在電阻焊機上，用于 將待焊配件焊接在鉸鏈支座上，其特征在于，所述的定位焊接電極包括上電極、下電極和定 位機構(gòu)，所述的上電極和下電極分別固定在電阻焊機上，進行鉸鏈支座焊接時，將鉸鏈支座 通過定位機構(gòu)進行定位固定，所述的上電極與下電極將待焊配件焊接在鉸鏈支座上。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車鉸鏈支座焊接總成的定位焊接電極，其特征在 于，所述的定位機構(gòu)包括分別與鉸鏈支座焊接總成連接的中間定位機構(gòu)和防旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，所 述的中間定位機構(gòu)安裝在下電極的中間，所述的防旋轉(zhuǎn)機構(gòu)安裝在下電極的兩端。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于汽車鉸鏈支座焊接總成的定位焊接電極，其特征在 于，所述的中間定位機構(gòu)包括絕緣套、絕緣墊片、彈簧和定位銷，所述的定位銷安裝在絕緣 套內(nèi)，所述的定位銷下面放置絕緣墊片，所述的絕緣墊片下面放置彈簧與絕緣套連接。
4. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于汽車鉸鏈支座焊接總成的定位焊接電極，其特征在 于，所述的防旋轉(zhuǎn)機構(gòu)包括鉸鏈支座防旋轉(zhuǎn)定位機構(gòu)和待焊配件防旋轉(zhuǎn)定位機構(gòu)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于汽車鉸鏈支座焊接總成的定位焊接電極，其特征在 于，所述的鉸鏈支座防旋轉(zhuǎn)定位機構(gòu)包括鉸鏈支座防旋轉(zhuǎn)定位塊，所述的鉸鏈支座防旋轉(zhuǎn) 定位塊與下電極連接。
6. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于汽車鉸鏈支座焊接總成的定位焊接電極，其特征在 于，所述的待焊配件防旋轉(zhuǎn)定位機構(gòu)包括支撐板、連接銷和防轉(zhuǎn)板，所述的支撐板與下電極 連接，所述的防轉(zhuǎn)板通過連接銷與支撐板連接。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車鉸鏈支座焊接總成的定位焊接電極，其特征在 于，所述的上電極包括上電極底座和上電極頭，所述的上電極頭安裝在上電極底座上，所述 的下電極包括下電極底座和下電極頭，所述的下電極頭安裝在下電極底座上。
8. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種用于汽車鉸鏈支座焊接總成的定位焊接電極，其特征 在于，所述的上、下電極座上各有4個對稱電極頭。
9. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種用于汽車鉸鏈支座焊接總成的定位焊接電極，其特征在 于，所述的上、下電極座中有冷卻水孔。
10. 根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的一種用于汽車鉸鏈支座焊接總成的定位焊接電極，其特 征在于，所述的鉸鏈支座防旋轉(zhuǎn)定位塊、支撐板和防轉(zhuǎn)板均設(shè)有倒角。
【文檔編號】B23K37/04GK203875470SQ201320884299
【公開日】2014年10月15日 申請日期:2013年12月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月30日
【發(fā)明者】王勇 申請人:上海奧林汽車配件有限公司