大型軋輥運(yùn)輸過(guò)垮車(chē)及軋輥快速拆裝裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種大型軋輥運(yùn)輸過(guò)垮車(chē)及軋輥快速拆裝裝置，其特征在于，所述裝置由過(guò)垮車(chē)和拆裝裝置組成，所述過(guò)垮車(chē)由平臺(tái)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、導(dǎo)軌和滾輪組成，其中驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)導(dǎo)軌和滾輪，所述平臺(tái)設(shè)置導(dǎo)軌和滾輪上；所述拆裝裝置由升降臺(tái)和側(cè)移平臺(tái)組成，升降臺(tái)用于將支承輥整體抬起，側(cè)移平臺(tái)用于拆除移開(kāi)軸承座。相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的有益效果如下：1）整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，成本較低；2）將過(guò)垮車(chē)和拆裝裝置巧妙結(jié)合，再提前將支承輥進(jìn)行解體，而解體后支承輥?zhàn)钪亓慵擒堓佪伾?，其重量也只有原?lái)的一半左右，這樣行車(chē)起吊能力只要原來(lái)的一半即可，大大減少了設(shè)備投資，關(guān)于大規(guī)模的推廣應(yīng)用。
【專(zhuān)利說(shuō)明】大型軋輥運(yùn)輸過(guò)垮車(chē)及軋輥快速拆裝裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種快速拆裝裝置，具體來(lái)說(shuō)特別涉及一種大型軋輥快速拆卸裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]軋輥是軋鋼機(jī)上的重要零件，利用一對(duì)或一組軋輥滾動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的壓力來(lái)軋碾鋼材。它主要承受軋制時(shí)的動(dòng)靜載荷、磨損和溫度變化的影響，軋輥是使金屬產(chǎn)生塑性變形的工具，是決定軋機(jī)效率和軋材質(zhì)量的重要消耗部件。軋輥主要有支承輥和工作輥，支承輥是指支撐著工作輥，通過(guò)工作輥接觸軋件，其可以減小工作輥直徑、增強(qiáng)工作輥剛度，主要由支承輥輥身、軸承、軸承座等組成；支承輥的重量一般是工作輥重量的兩倍以上甚至更大，一般可達(dá)100噸。更換下線(xiàn)的支承輥必需通過(guò)過(guò)垮車(chē)由主軋線(xiàn)輸送至磨輥間，再利用磨輥間行車(chē)將支承輥吊起進(jìn)行拆檢、磨削、清洗、裝配和維護(hù)，所以磨輥間的行車(chē)的最大起重能力必需大于支承輥重量，這樣行車(chē)的投資成本相應(yīng)較高，由于支承輥平均每半個(gè)月左右更換一次，行車(chē)的實(shí)際起吊支承輥的頻率較低，造成一定的投資浪費(fèi)。
[0003]經(jīng)過(guò)檢索，中國(guó)專(zhuān)利CN201010229625.7公開(kāi)了一種《軋輥軸承座拆裝機(jī)》和專(zhuān)利CN200720014463.9《支承輥軸承座拆裝機(jī)拆裝小車(chē)伸縮蓋板機(jī)構(gòu)》，都是一種軸承座拆裝機(jī)，在實(shí)際的使用過(guò)程中均有可操作性，但仍會(huì)造成磨輥間行車(chē)投資成本高而實(shí)際利用率低的情況。因此，迫切的需要一種新的技術(shù)方案來(lái)解決上述技術(shù)問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型正是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便的大型軋輥運(yùn)輸過(guò)垮車(chē)及軋輥快速拆裝裝置，整個(gè)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，主要包括過(guò)垮車(chē)和拆裝裝置兩部分組成，通過(guò)這兩部分的巧妙組合，提高了工作效率，降低操作人員的工作強(qiáng)度，減少了行車(chē)的起吊負(fù)擔(dān)。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下，大型軋輥運(yùn)輸過(guò)垮車(chē)及軋輥快速拆裝裝置，其特征在于，所述裝置由過(guò)垮車(chē)和拆裝裝置組成，所述過(guò)垮車(chē)由平臺(tái)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、導(dǎo)軌和滾輪組成，其中驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)導(dǎo)軌和滾輪，所述平臺(tái)設(shè)置導(dǎo)軌和滾輪上；所述拆裝裝置由升降臺(tái)和側(cè)移平臺(tái)組成，升降臺(tái)用于將支承輥整體抬起，側(cè)移平臺(tái)用于拆除移開(kāi)軸承座。
[0006]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所過(guò)垮車(chē)的一邊設(shè)計(jì)成缺口，所述缺口大小與升降臺(tái)大小相匹配，支承輥的軸承座落在缺口兩側(cè)，使支承輥的輥身處于缺口的正上方。
[0007]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述側(cè)移平臺(tái)包括左側(cè)移動(dòng)平臺(tái)和右側(cè)移平臺(tái)。
[0008]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述升降臺(tái)和側(cè)移平臺(tái)都是由油缸驅(qū)動(dòng)動(dòng)作。
[0009]相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的有益效果如下:I)整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，成本較低；2)、將過(guò)垮車(chē)和拆裝裝置巧妙結(jié)合，再提前將支承輥進(jìn)行解體，而解體后支承輥?zhàn)钪亓慵擒堓佪伾?，其重量也只有原?lái)的一半左右，這樣行車(chē)起吊能力只要原來(lái)的一半即可，大大減少了設(shè)備投資，關(guān)于大規(guī)模的推廣應(yīng)用。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)正視圖；
[0011]圖2為俯視圖；
[0012]圖中1-升降臺(tái)；2-導(dǎo)軌；3-滾輪；4-平臺(tái)；5-油缸；6-左側(cè)移平臺(tái)；7-驅(qū)動(dòng)電機(jī)；8_右側(cè)移平臺(tái)。
【具體實(shí)施方式】
[0013]為了加深對(duì)本實(shí)用新型的理解和認(rèn)識(shí)，下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型做出進(jìn)一步的說(shuō)明和介紹。
[0014]實(shí)施例1:
[0015]參見(jiàn)圖1，大型軋輥運(yùn)輸過(guò)垮車(chē)及軋輥快速拆裝裝置，所述裝置由過(guò)垮車(chē)和拆裝裝置組成，所述過(guò)垮車(chē)由平臺(tái)4、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)7、導(dǎo)軌2和滾輪3組成，其中驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)7帶動(dòng)導(dǎo)軌2和滾輪3，所述平臺(tái)設(shè)置導(dǎo)軌2和滾輪3上；所述拆裝裝置由升降臺(tái)I和側(cè)移平臺(tái)組成，升降臺(tái)I用于將支承輥整體抬起，側(cè)移平臺(tái)用于拆除移開(kāi)軸承座。通過(guò)將過(guò)垮車(chē)和拆裝裝置巧妙結(jié)合，再提前將支承輥進(jìn)行解體，而解體后支承輥?zhàn)钪亓慵擒堓佪伾?，其重量也只有原?lái)的一半左右，這樣行車(chē)起吊能力只要原來(lái)的一半即可，大大減少了設(shè)備投資。
[0016]實(shí)施例2:
[0017]參見(jiàn)圖1，所過(guò)垮車(chē)的一邊設(shè)計(jì)成缺口，所述缺口大小與升降臺(tái)大小相匹配，支承輥的軸承座落在缺口兩側(cè)，使支承輥的輥身處于缺口的正上方。其余結(jié)構(gòu)和優(yōu)點(diǎn)與實(shí)施例1相同。
[0018]實(shí)施例3:
[0019]參見(jiàn)圖1，作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述側(cè)移平臺(tái)包括左側(cè)移動(dòng)平臺(tái)6和右側(cè)移平臺(tái)8。其余結(jié)構(gòu)和優(yōu)點(diǎn)與實(shí)施例1相同。
[0020]實(shí)施例4:
[0021]參見(jiàn)圖1，作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述升降臺(tái)I和側(cè)移平臺(tái)都是由油缸驅(qū)動(dòng)動(dòng)作。其余結(jié)構(gòu)和優(yōu)點(diǎn)與實(shí)施例1相同。
[0022]使用時(shí)，主要步驟如下:
[0023]參照?qǐng)D1和圖2，一種大型軋輥運(yùn)輸過(guò)垮車(chē)及軋輥拆裝裝置，由過(guò)垮車(chē)和拆裝裝置組成，過(guò)垮車(chē)由平臺(tái)4、驅(qū)動(dòng)電機(jī)7、導(dǎo)軌2和滾輪3組成，平臺(tái)4的一邊(磨輥間側(cè))設(shè)計(jì)成缺口狀，缺口位置和大小正好可以容下升降臺(tái)I。拆裝裝置由升降臺(tái)1、左側(cè)移平臺(tái)6和右側(cè)移平臺(tái)8組成，升降臺(tái)和側(cè)移平臺(tái)都是由油缸驅(qū)動(dòng)動(dòng)作，油缸可以在行程范圍任意位置停住，由液壓系統(tǒng)控制，使用時(shí)，主要步驟為，
[0024]I)利用主軋線(xiàn)的行車(chē)將更換下線(xiàn)的支承輥擺放在平臺(tái)4上，支承輥的軸承座落在缺口兩側(cè)，使支承輥的輥身處于缺口的正上方。
[0025]2)將左側(cè)移平臺(tái)6和右側(cè)移平臺(tái)8通過(guò)油缸動(dòng)作到圖一位置(打開(kāi)位置)。
[0026]3)過(guò)垮車(chē)向磨輥間動(dòng)作，使支承輥的輥身正好處于升降臺(tái)I的正上方(此時(shí)升降臺(tái)I在最下位，低于平臺(tái)4上表面)。[0027]4)升降臺(tái)I通過(guò)油缸將支承輥完全抬起，使支承輥兩側(cè)軸承座脫離平臺(tái)4.[0028]5)將過(guò)垮車(chē)向主軋線(xiàn)動(dòng)作，使平臺(tái)4不在支承輥的下方。
[0029]6)將左側(cè)移平臺(tái)6和右側(cè)移平臺(tái)8往小動(dòng)作，使支承輥軸承座處于兩側(cè)移平臺(tái)的上方。
[0030]7)升降臺(tái)I緩慢落下，當(dāng)兩軸承座分別落在兩側(cè)移平臺(tái)上時(shí)升降臺(tái)I停止，此時(shí)支承輥主要重量仍然落在升降臺(tái)I上。
[0031 ] 8 )拆除支承輥軸承座的固定裝置，分別將軸承座和軸承拆除，使軸承座和軸承落在兩個(gè)側(cè)移平臺(tái)，再將兩側(cè)移平臺(tái)打開(kāi)，軸承座和軸承與軋輥輥身完全脫開(kāi)。
[0032]9)利用行車(chē)將軋輥輥身吊起運(yùn)至磨床進(jìn)行磨削。
[0033]組裝支承輥時(shí)只需將上述步驟反之即可。
[0034]本實(shí)用新型還可以將實(shí)施例2、3、4所述技術(shù)特征中的至少一個(gè)與實(shí)施例1組合，形成新的實(shí)施方式。
[0035]需要說(shuō)明的是上述實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并沒(méi)有用來(lái)限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，在上述基礎(chǔ)上所作出的等同替換或者替代均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍以權(quán)利要`求書(shū)為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.大型軋輥運(yùn)輸過(guò)垮車(chē)及軋輥快速拆裝裝置，其特征在于，所述裝置由過(guò)垮車(chē)和拆裝裝置組成，所述過(guò)垮車(chē)由平臺(tái)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、導(dǎo)軌和滾輪組成，其中驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)導(dǎo)軌和滾輪，所述平臺(tái)設(shè)置導(dǎo)軌和滾輪上；所述拆裝裝置由升降臺(tái)和側(cè)移平臺(tái)組成，升降臺(tái)用于將支承輥整體抬起，側(cè)移平臺(tái)用于拆除移開(kāi)軸承座。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型軋輥運(yùn)輸過(guò)垮車(chē)及軋輥快速拆裝裝置，其特征在于，所過(guò)垮車(chē)的一邊設(shè)計(jì)成缺口，所述缺口大小與升降臺(tái)大小相匹配，支承輥的軸承座落在缺口兩側(cè)，使支承輥的輥身處于缺口的正上方。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型軋輥運(yùn)輸過(guò)垮車(chē)及軋輥快速拆裝裝置，其特征在于，所述側(cè)移平臺(tái)包括左側(cè)移動(dòng)平臺(tái)和右側(cè)移平臺(tái)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的大型軋輥運(yùn)輸過(guò)垮車(chē)及軋輥快速拆裝裝置，其特征在于，所述升降臺(tái)和側(cè)移平臺(tái)都是由油缸驅(qū)動(dòng)動(dòng)作。
【文檔編號(hào)】B21B31/08GK203664364SQ201320770520
【公開(kāi)日】2014年6月25日 申請(qǐng)日期:2013年11月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月30日
【發(fā)明者】吳索團(tuán), 袁亞?wèn)| 申請(qǐng)人:上海梅山鋼鐵股份有限公司