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自鎖緩沖消音裝置制造方法

文檔序號:3100730閱讀:146來源:國知局
自鎖緩沖消音裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及自鎖裝置【技術(shù)領(lǐng)域】,特指自鎖緩沖消音裝置,它包括有固定不動的止動圈、動力輸出盤、轉(zhuǎn)動連接在動力輸出盤中的輸出軸、用于帶動輸出軸旋轉(zhuǎn)的止動塊,動力輸出盤通過止動塊驅(qū)動連接輸出軸,輸出軸的周向表面與動力輸出盤內(nèi)側(cè)之間設(shè)有多組沿徑向頂壓輸出軸周向表面的彈性緩沖機構(gòu),本實用新型利用多組彈性緩沖機構(gòu)圍成一圈緊緊頂壓輸出軸的周向表面,彈性緩沖機構(gòu)能夠從各個方向上有效吸收輸出軸受到的旋轉(zhuǎn)慣性所產(chǎn)生的撞擊力和震動,可以很好地起到緩沖減震的作用,使輸出軸在馬達急停失去動力驅(qū)動之時,減小輸出軸因為本身的旋轉(zhuǎn)慣性帶動止動塊、止動圈、自鎖銷之間的撞擊噪音,能夠消聲減震,不容易磨損。
【專利說明】自鎖緩沖消音裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及自鎖裝置【技術(shù)領(lǐng)域】,特指一種自鎖緩沖消音裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]電鉆等設(shè)備中安裝有輸出軸,輸出軸上設(shè)置有輸出軸自鎖裝置,傳統(tǒng)的輸出軸自鎖裝置包含動力輸出盤、止動圈、止動塊及自鎖銷,動力輸出盤后端連接齒輪傳動系統(tǒng),止動塊連接輸出軸,或止動塊與輸出軸一體。在電鉆正常運轉(zhuǎn)時,自鎖機構(gòu)沒有起自鎖功能,此時動力輸出盤帶動止動塊轉(zhuǎn)動,止動塊帶動輸出軸轉(zhuǎn)動,輸出軸傳輸扭矩。但動力輸出盤與止動塊之間必須是很松的間隙配合,使自鎖機構(gòu)能在自鎖狀態(tài)與正常傳動狀態(tài)相互轉(zhuǎn)換,動力輸出盤與止動塊之間相互轉(zhuǎn)動的切換力矩很小,接近于零,這就是傳統(tǒng)輸出軸自鎖裝置的缺點。這缺點產(chǎn)生的不良后果有以下兩點:其一,在輸出軸不受外力的情況下,電鉆在運轉(zhuǎn)中突然停下時,輸出軸自鎖功能起作用,輸出軸被卡住一瞬間,由于自鎖銷與止動塊及止動圈之間存在間隙,這樣使用者會聽到明顯的“喀” “喀”聲;其二,電鉆急停時,與輸出軸連接的夾頭及輸出軸由于慣性會繼續(xù)轉(zhuǎn)動,輸出軸自鎖功能突然起作用,夾頭與輸出軸因自鎖功能急停,易出現(xiàn)夾頭松開的現(xiàn)象,這樣會使被夾頭夾住的鉆頭等工件松掉,存在安全隱患;另外,由于自鎖裝置上沒有設(shè)置緩沖裝置,自鎖機構(gòu)在使用過程中磨損嚴重,縮短其使用壽命。為了解決上述缺點,現(xiàn)有的做法是安裝橡膠圈、波形墊片或者三爪墊片,但是橡膠圈、波形墊片或者三爪墊片容易磨損,壽命短,安裝不方便,結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定,且對減速箱整體或局部升溫情況容易造成不良影響。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的就是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足而提供一種緩沖效果好、能夠消聲減震、不容易磨損的自鎖緩沖消音裝置。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用的技術(shù)方案是:自鎖緩沖消音裝置,它包括有固定不動的止動圈、前端轉(zhuǎn)動連接在止動圈內(nèi)腔中的動力輸出盤、轉(zhuǎn)動連接在動力輸出盤中的輸出軸、用于帶動輸出軸旋轉(zhuǎn)的止動塊,動力輸出盤通過止動塊驅(qū)動連接輸出軸,輸出軸的周向表面與動力輸出盤內(nèi)側(cè)之間設(shè)有多組沿徑向頂壓輸出軸周向表面的彈性緩沖機構(gòu)。
[0005]所述止動塊套接在輸出軸上,動力輸出盤的前端成型有多個傳動凸條,傳動凸條內(nèi)側(cè)沿軸向開設(shè)有止動槽,止動塊的周向表面均勻成型有多個與止動槽對應(yīng)的止動齒,止動齒的相鄰兩個止動齒之間設(shè)有自鎖面,止動塊的多個止動齒分別對應(yīng)活動插設(shè)在相應(yīng)的止動槽中。
[0006]所述動力輸出盤的相鄰兩個傳動凸條之間分別設(shè)有自鎖銷,自鎖銷位于止動塊的自鎖面與止動圈的內(nèi)側(cè)面之間。
[0007]所述輸出軸的周向表面上與多組彈性緩沖機構(gòu)對應(yīng)的位置分別成型有止滑面,多組彈性緩沖機構(gòu)分別頂壓在相應(yīng)的止滑面上。[0008]所述動力輸出盤內(nèi)側(cè)與彈性緩沖機構(gòu)對應(yīng)的位置分別設(shè)有沿徑向設(shè)置的安裝孔,多組彈性緩沖機構(gòu)分別設(shè)置在對應(yīng)的安裝孔中。
[0009]所述彈性緩沖機構(gòu)包括有鋼珠、彈簧,鋼珠位于彈簧與輸出軸之間,彈簧的一端連接在安裝孔中,彈簧的另一端頂推鋼珠使鋼珠頂壓輸出軸周向表面。
[0010]所述安裝孔沿徑向貫穿動力輸出盤的內(nèi)外側(cè)面,動力輸出盤的外側(cè)面套接有遮擋住安裝孔的滾珠軸承。
[0011]所述動力輸出盤內(nèi)側(cè)與彈性緩沖機構(gòu)對應(yīng)的位置分別沿軸向開設(shè)有安裝槽,每個安裝槽中設(shè)置有固定塊,安裝孔開設(shè)在固定塊的內(nèi)側(cè)面上。
[0012]所述固定塊前后兩端分別設(shè)有卡鉤,固定塊通過卡鉤卡合連接在安裝槽中。
[0013]所述安裝槽為T型結(jié)構(gòu)。
[0014]本實用新型有益效果在于:本實用新型提供的自鎖緩沖消音裝置,它包括有固定不動的止動圈、前端轉(zhuǎn)動連接在止動圈內(nèi)腔中的動力輸出盤、轉(zhuǎn)動連接在動力輸出盤中的輸出軸、用于帶動輸出軸旋轉(zhuǎn)的止動塊,動力輸出盤通過止動塊驅(qū)動連接輸出軸,輸出軸的周向表面與動力輸出盤內(nèi)側(cè)之間設(shè)有多組沿徑向頂壓輸出軸周向表面的彈性緩沖機構(gòu),本實用新型利用多組彈性緩沖機構(gòu)圍成一圈緊緊頂壓輸出軸的周向表面,彈性緩沖機構(gòu)能夠從各個方向上有效吸收輸出軸受到的旋轉(zhuǎn)慣性所產(chǎn)生的撞擊力和震動,可以很好地起到緩沖減震的作用,使輸出軸在馬達急停失去動力驅(qū)動之時,減小輸出軸因為本身的旋轉(zhuǎn)慣性帶動止動塊、止動圈、自鎖銷之間的撞擊噪音,能夠消聲減震,不容易磨損。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2是本實用新型的剖示圖。
[0017]圖3是本實用新型的分解示意圖。
[0018]圖4是本實用新型另一實施方式的剖示圖。
[0019]圖5是本實用新型另一實施方式的分解示意圖。
【具體實施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明,見圖廣3所示,本實用新型包括有固定不動的止動圈1、前端轉(zhuǎn)動連接在止動圈I內(nèi)腔中的動力輸出盤2、轉(zhuǎn)動連接在動力輸出盤2中的輸出軸3、用于帶動輸出軸3旋轉(zhuǎn)的止動塊4,動力輸出盤2通過止動塊4驅(qū)動連接輸出軸3,輸出軸3的周向表面與動力輸出盤2內(nèi)側(cè)之間設(shè)有多組沿徑向頂壓輸出軸3周向表面的彈性緩沖機構(gòu)。
[0021]止動塊4套接在輸出軸3上,動力輸出盤2的前端成型有多個傳動凸條21,傳動凸條21內(nèi)側(cè)沿軸向開設(shè)有止動槽22,止動塊4的周向表面均勻成型有多個與止動槽22對應(yīng)的止動齒41,止動齒41的相鄰兩個止動齒41之間設(shè)有自鎖面42,止動塊4的多個止動齒41分別對應(yīng)活動插設(shè)在相應(yīng)的止動槽22中。動力輸出盤2的相鄰兩個傳動凸條21之間分別設(shè)有自鎖銷5,自鎖銷5位于止動塊4的自鎖面42與止動圈I的內(nèi)側(cè)面之間。自鎖面42為平面,止動圈I的內(nèi)側(cè)面為圓弧形面,止動塊4的自鎖面42與止動圈I的內(nèi)側(cè)面之間形成一個中間間隙大,兩端間隙小的自鎖空間。[0022]輸出軸3的周向表面上與多組彈性緩沖機構(gòu)對應(yīng)的位置分別成型有止滑面31,多組彈性緩沖機構(gòu)分別頂壓在相應(yīng)的止滑面31上,增大彈性緩沖機構(gòu)對輸出軸3切向的作用力,更有效起到緩沖作用。
[0023]動力輸出盤2內(nèi)側(cè)與彈性緩沖機構(gòu)對應(yīng)的位置分別設(shè)有沿徑向設(shè)置的安裝孔23,多組彈性緩沖機構(gòu)分別設(shè)置在對應(yīng)的安裝孔23中,結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠。
[0024]彈性緩沖機構(gòu)包括有鋼珠6、彈簧7,鋼珠6位于彈簧7與輸出軸3之間,彈簧7的一端連接在安裝孔23中,彈簧7的另一端頂推鋼珠6使鋼珠6頂壓輸出軸3周向表面,鋼珠6在彈簧7的彈力作用力下,圍成一圈緊緊壓住輸出軸3,彈簧7能夠從各個方向上有效吸收輸出軸3受到的旋轉(zhuǎn)慣性所產(chǎn)生的撞擊力和震動,可以很好地起到緩沖減震的作用,并且通過鋼珠6與輸出軸3接觸不容易磨損。
[0025]安裝孔23沿徑向貫穿動力輸出盤2的內(nèi)外側(cè)面,使得安裝孔23的鉆孔加工方便,動力輸出盤2的外側(cè)面套接有遮擋住安裝孔23的滾珠軸承8,安裝方便。
[0026]本實用新型利用多組彈性緩沖機構(gòu)圍成一圈緊緊頂壓輸出軸3的周向表面,彈性緩沖機構(gòu)能夠從各個方向上有效吸收輸出軸3受到的旋轉(zhuǎn)慣性所產(chǎn)生的撞擊力和震動,可以很好地起到緩沖減震的作用,使輸出軸3在馬達急停失去動力驅(qū)動之時,減小輸出軸3因為本身的旋轉(zhuǎn)慣性帶動止動塊4、止動圈1、自鎖銷5之間的撞擊噪音,能夠消聲減震,不容易磨損。
[0027]作為本實用新型的另一實施方式,見圖4飛所示,與上一實施方式不同的是,動力輸出盤2內(nèi)側(cè)與彈性緩沖機構(gòu)對應(yīng)的位置分別沿軸向開設(shè)有安裝槽24,每個安裝槽24中設(shè)置有固定塊9,安裝孔23開設(shè)在固定塊9的內(nèi)側(cè)面上,通過將安裝孔23開設(shè)在可拆裝的固定塊9上,能夠方便加工和安裝,并且能夠有效減少本實用新型的體積,結(jié)構(gòu)緊湊。固定塊9前后兩端分別設(shè)有卡鉤91,固定塊9通過卡鉤91卡合連接在安裝槽24中,結(jié)構(gòu)穩(wěn)固。安裝槽24為T型結(jié)構(gòu),方便加工和安裝。
[0028]當然,以上所述僅是本實用新型的較佳實施方式,故凡依本實用新型專利申請范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾,均包括于本實用新型專利申請范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.自鎖緩沖消音裝置,它包括有固定不動的止動圈(I)、前端轉(zhuǎn)動連接在止動圈(I)內(nèi)腔中的動力輸出盤(2)、轉(zhuǎn)動連接在動力輸出盤(2)中的輸出軸(3)、用于帶動輸出軸(3)旋轉(zhuǎn)的止動塊(4),動力輸出盤(2 )通過止動塊(4)驅(qū)動連接輸出軸(3 ),其特征在于:所述輸出軸(3)的周向表面與動力輸出盤(2)內(nèi)側(cè)之間設(shè)有多組沿徑向頂壓輸出軸(3)周向表面的彈性緩沖機構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自鎖緩沖消音裝置,其特征在于:所述止動塊(4)套接在輸出軸(3)上,動力輸出盤(2)的前端成型有多個傳動凸條(21),傳動凸條(21)內(nèi)側(cè)沿軸向開設(shè)有止動槽(22),止動塊(4)的周向表面均勻成型有多個與止動槽(22)對應(yīng)的止動齒(41),止動齒(41)的相鄰兩個止動齒(41)之間設(shè)有自鎖面(42),止動塊(4)的多個止動齒(41)分別對應(yīng)活動插設(shè)在相應(yīng)的止動槽(22)中。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自鎖緩沖消音裝置,其特征在于:所述動力輸出盤(2)的相鄰兩個傳動凸條(21)之間分別設(shè)有自鎖銷(5 ),自鎖銷(5 )位于止動塊(4)的自鎖面(42 )與止動圈(I)的內(nèi)側(cè)面之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自鎖緩沖消音裝置,其特征在于:所述輸出軸(3)的周向表面上與多組彈性緩沖機構(gòu)對應(yīng)的位置分別成型有止滑面(31),多組彈性緩沖機構(gòu)分別頂壓在相應(yīng)的止滑面(31)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求f4任意一項所述的自鎖緩沖消音裝置,其特征在于:所述動力輸出盤(2)內(nèi)側(cè)與彈性緩沖機構(gòu)對應(yīng)的位置分別設(shè)有沿徑向設(shè)置的安裝孔(23),多組彈性緩沖機構(gòu)分別設(shè)置在對應(yīng)的安裝孔(23)中。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的自鎖緩沖消音裝置,其特征在于:所述彈性緩沖機構(gòu)包括有鋼珠(6)、彈簧(7),鋼珠(6)位于彈簧(7)與輸出軸(3)之間,彈簧(7)的一端連接在安裝孔(23)中,彈簧(7)的另一端頂推鋼珠(6)使鋼珠(6)頂壓輸出軸(3)周向表面。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的自鎖緩沖消音裝置,其特征在于:所述安裝孔(23)沿徑向貫穿動力輸出盤(2)的內(nèi)外側(cè)面,動力輸出盤(2)的外側(cè)面套接有遮擋住安裝孔(23)的滾珠軸承(8)。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的自鎖緩沖消音裝置,其特征在于:所述動力輸出盤(2)內(nèi)側(cè)與彈性緩沖機構(gòu)對應(yīng)的位置分別沿軸向開設(shè)有安裝槽(24),每個安裝槽(24)中設(shè)置有固定塊(9),安裝孔(23)開設(shè)在固定塊(9)的內(nèi)側(cè)面上。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的自鎖緩沖消音裝置,其特征在于:所述固定塊(9)前后兩端分別設(shè)有卡鉤(91),固定塊(9 )通過卡鉤(91)卡合連接在安裝槽(24 )中。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的自鎖緩沖消音裝置,其特征在于:所述安裝槽(24)為T型結(jié)構(gòu)。
【文檔編號】B23B47/04GK203570913SQ201320644332
【公開日】2014年4月30日 申請日期:2013年10月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月18日
【發(fā)明者】侯志剛, 邱奕棟 申請人:東莞百事得電動工具有限公司
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