拉斷裝置工裝的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種拉斷裝置工裝。主要解決現(xiàn)有的拉斷裝置加工質(zhì)量差、生產(chǎn)效率低的問題。其特征在于：所述的底座（1）上豎直方向及水平方向均開有通孔，且二個(gè)通孔垂直交叉，豎直方向的通孔上部置有下鉆模套（2），所述下鉆模套（2）上部設(shè)有卡在底座（1）上表面的凸沿；下鉆模套（2）的內(nèi)孔內(nèi)置有上鉆模套（3），上鉆模套（3）上部設(shè)在卡在下鉆模套（2）上表面的凸沿。采用該工裝加工拉斷裝置的φ15+0.3+0.1孔，可大大提高生產(chǎn)效率，保證產(chǎn)品質(zhì)量。
【專利說明】拉斷裝置工裝
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械領(lǐng)域，具體的說是一種用于鐵路貨車?yán)瓟嘌b置的工裝?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]貨車脫軌是鐵道車輛運(yùn)行中的重大行車事故，有時(shí)車輛脫軌后由于工作人員沒能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，車輛仍在機(jī)車牽引下繼續(xù)行駛，引發(fā)更多車輛相繼脫軌或傾覆，從而使脫軌事故擴(kuò)大。風(fēng)、手制動(dòng)裝置是鐵道貨車制動(dòng)裝置的重要組成部件，制動(dòng)裝置其原理是貨車分離時(shí)前車車體與后車產(chǎn)生相對位移，促使拉斷裝置打斷脫軌制動(dòng)閥，溝通主風(fēng)管與大氣的通路，引起貨車發(fā)生緊急制動(dòng)作用，保證行車安全。拉斷裝置為風(fēng)、手制動(dòng)裝置中的重要部分，它的質(zhì)量及加工精度直接影響到鐵路貨車的制動(dòng)裝置。因此，要嚴(yán)格把控拉斷裝置的質(zhì)量。目前拉斷裝置中的各零部件均在車床和鉆床上進(jìn)行加工，鉆孔時(shí)操作者使用劃線盤手工劃線并找正，生產(chǎn)效率很低，并且在批量生產(chǎn)時(shí)很難保證產(chǎn)品質(zhì)量。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有的拉斷裝置加工質(zhì)量差、生產(chǎn)效率低的不足，本實(shí)用新型提供一種拉斷裝置工裝，采用該工裝加工拉斷裝置的Φ 15+0.3 +0.1孔，可大大提高生產(chǎn)效率，保證
產(chǎn)品質(zhì)量。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種拉斷裝置工裝，包括底座，所述的底座上豎直方向及水平方向均開有通孔，且二個(gè)通孔垂直交叉，豎直方向的通孔上部置有下鉆模套，所述下鉆模套上部設(shè)有卡在底座上表面的凸沿；下鉆模套的內(nèi)孔內(nèi)置有上鉆模套，上鉆模套上部設(shè)在卡在下鉆模套上表面的凸沿。
[0005]所述的底座上部下鉆模套同一水面線上開有豎直的螺紋孔，螺紋孔內(nèi)連接有鎖緊桿。
[0006]本實(shí)用新型具有如下有益效果:由于采取上述方案，底座上置有下鉆模套及上鉆模套，在對拉斷裝置鉆孔時(shí)，可分別依靠上鉆模套及下鉆模套鉆拉斷裝置上的小孔及大孔，鉆孔精度高，并且省去了劃線、找正等工序，提高了生產(chǎn)效率，尤其適合批量生產(chǎn)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2是本實(shí)用新型的左視圖；
[0009]圖3是本實(shí)用新型的俯視圖；
[0010]圖4是鉆大孔時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中1-底座，2-下鉆模套，3-上鉆模套，4-鎖緊桿，5-拉斷裝置。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:[0013]由圖1至圖3所示，一種拉斷裝置工裝，包括底座I，所述的底座I上豎直方向及水平方向均開有通孔，且二個(gè)通孔垂直交叉，兩個(gè)通孔最好為階梯孔，豎直方向的通孔為上大下小，水平方向的通孔為左大右小，且水平方向的右側(cè)大孔直徑與拉斷裝置5外徑相吻合，而階梯孔的階梯面位置應(yīng)保證拉斷裝置插入孔內(nèi)后其鉆孔位置對準(zhǔn)豎直方向通孔的中心。豎直方向的通孔上部置有下鉆模套2，所述下鉆模套2上部設(shè)有凸沿，凸沿可以卡在底座I上表面，且下鉆模套2的內(nèi)孔直徑與拉斷裝置需鉆的大孔直徑相吻合；下鉆模套2的內(nèi)孔內(nèi)置有上鉆模套3，上鉆模套3上部設(shè)在卡在下鉆模套2上表面的凸沿，且上鉆模套3的內(nèi)徑與拉斷裝置需鉆的小孔直徑相吻合。所述的底座I上部與下鉆模套2同一水面線上開有豎直的螺紋孔，螺紋孔內(nèi)連接有鎖緊桿4。
[0014]拉斷裝置需要鉆的孔為階梯孔，上部為大孔，下部為小孔。采用該工裝鉆孔，先鉆小孔再鉆大孔。首先，把拉斷裝置5放在底座I水平方向的右側(cè)孔內(nèi)，使其端部頂在階梯面上，并將鎖緊桿4擰緊，使其壓緊拉斷裝置5。然后將下鉆模套2、上鉆模套3依次放置在底座I上，以上鉆模套3內(nèi)孔為基準(zhǔn)鉆拉斷裝置5的小孔(如圖1)，小孔鉆完之后將上鉆模套3取下，瑞以下鉆模套2內(nèi)孔為基準(zhǔn)鉆大孔(如圖4)，鉆完后取下拉斷裝置5即可。
【權(quán)利要求】
1.一種拉斷裝置工裝，包括底座(I )，其特征在于:所述的底座(I)上豎直方向及水平方向均開有通孔，且二個(gè)通孔垂直交叉，豎直方向的通孔上部置有下鉆模套(2)，所述下鉆模套(2 )上部設(shè)有卡在底座(I)上表面的凸沿；下鉆模套(2 )的內(nèi)孔內(nèi)置有上鉆模套(3 )，上鉆模套(3)上部設(shè)在卡在下鉆模套(2)上表面的凸沿。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拉斷裝置工裝，其特征在于:所述的底座(I)上部位于下鉆模套(2)同一水面線上開有豎直的螺紋孔，螺紋孔內(nèi)連接有鎖緊桿(4)。
【文檔編號(hào)】B23B47/28GK203390254SQ201320513439
【公開日】2014年1月15日 申請日期:2013年8月22日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月22日
【發(fā)明者】金一滿, 王成, 李春波 申請人:齊齊哈爾市金車工業(yè)公司