專(zhuān)利名稱(chēng)：標(biāo)準(zhǔn)節(jié)導(dǎo)軌定位焊接工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
標(biāo)準(zhǔn)節(jié)導(dǎo)軌定位焊接工裝技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)械加工領(lǐng)域的焊接工裝，具體涉及一種標(biāo)準(zhǔn)節(jié)導(dǎo)軌定位焊接工裝。
背景技術(shù)：
[0002]在高層、超高層建筑施工中，施工升降機(jī)是一種可有效地運(yùn)送施工用料、機(jī)具和作業(yè)人員的建筑機(jī)械。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)是升降機(jī)的重要組成部分，它的需用量大、精度要求高，因此標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的加工質(zhì)量直接影響到整機(jī)質(zhì)量及其工作可靠性。[0003]常見(jiàn)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主槽鋼導(dǎo)軌焊接工裝是通過(guò)軸向和徑向的定位，而后實(shí)施定位焊接。傳統(tǒng)的方式容易造成導(dǎo)軌焊接后位置度與變形量較大，滑槽精度不高，多節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)累積后，升降機(jī)吊籠上升運(yùn)行不平穩(wěn)，極易造成運(yùn)行技術(shù)問(wèn)題和零部件磨損，影響升降機(jī)的使用壽命和效率。實(shí)用新型內(nèi)容[0004]本實(shí)用新型的目的在于克服上述提到的缺陷和不足，而提供一種可精確定位的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)導(dǎo)軌定位焊接工裝，從而提高升降機(jī)的運(yùn)行安全。[0005]本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)其目的采用的技術(shù)方案如下。[0006]標(biāo)準(zhǔn)節(jié)導(dǎo)軌定位焊接工裝，包括定位框架。所述定位框架包括兩塊相互垂直固定的基板和限位板，所述定位框架兩端配設(shè)有立柱定位裝置，所述定位框架上還固定設(shè)置有一對(duì)導(dǎo)軌定位裝置，所述導(dǎo)軌定位裝置對(duì)稱(chēng)分布在定位框架。[0007]所述立柱定位裝置包括均與基板和限位板垂直固定的側(cè)板。[0008]所述一側(cè)的側(cè)板上配置有定位鎖緊螺栓。[0009]所述導(dǎo)軌定位裝置包括V型塊和用以將導(dǎo)軌角鋼卡置于V型槽的雙圓偏心輪，所述V型塊和雙圓偏心輪均固定設(shè)置在基板上。[0010]本實(shí)用新型產(chǎn)品結(jié)構(gòu)合理，加工性能好，使用方便，在有效地降低勞動(dòng)強(qiáng)度的同時(shí)，還提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品的精度，從而保證升降機(jī)吊籠運(yùn)行的穩(wěn)定性，并可進(jìn)一步提高升降機(jī)的使用壽命，因此，本實(shí)用新型產(chǎn)品具有廣闊的市場(chǎng)前景。


[0011]圖I是標(biāo)準(zhǔn)節(jié)俯視結(jié)構(gòu)示意圖；[0012]圖2是本實(shí)用新型產(chǎn)品實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖；[0013]圖3是本實(shí)用新型產(chǎn)品實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)示意圖；[0014]圖中1-定位框架，Ia-基板,Ib-限位板,2-立柱定位裝置,2a_側(cè)板,2b_定位鎖緊螺栓，3-導(dǎo)軌定位裝置，3a-V型塊，3b-雙圓偏心輪，4-立柱，5-導(dǎo)軌角鋼。
具體實(shí)施方式
[0015]
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。[0016]實(shí)施例一。[0017]如圖2所示，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)導(dǎo)軌定位焊接工裝，包括定位框架I、立柱定位裝置2和導(dǎo)軌定位裝置3。[0018]定位框架I包括基板Ia和限位板lb，所述基板Ia和限位板Ib相互垂直固定。作為優(yōu)選，所述基板Ia和限位板Ib均在長(zhǎng)邊的邊緣處相互垂直連接。[0019]所述立柱定位裝置2包括均與基板Ia和限位板Ib垂直的側(cè)板2a。所述側(cè)板2a 至少與限位板Ib固定連接。在本實(shí)施例中，單側(cè)的側(cè)板2a上配置有定位鎖緊螺栓2b。通過(guò)定位鎖緊螺栓2b的進(jìn)出，調(diào)節(jié)固定立柱4和焊接工裝的相對(duì)位置。[0020]所述導(dǎo)軌定位裝置3包括V型塊3a和雙圓偏心輪3b。所述雙圓偏心輪3b用以將導(dǎo)軌角鋼5卡置于V型槽。所述V型塊3a和雙圓偏心輪3b均固定設(shè)置在基板Ia上。[0021]如圖I所示，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上設(shè)置有立柱4和導(dǎo)軌角鋼5，所述立柱定位裝置2與立柱4 相互配置，所述導(dǎo)軌定位裝置3與導(dǎo)軌角鋼5相互配置。[0022]使用時(shí)，將基板Ia面放置于標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上沿或下沿，限位板Ib抵住立柱4，則基板Ia 與立柱4的中心軸垂直，限位板Ib與立柱4的中心軸平行。然后用定位鎖緊螺栓2b調(diào)節(jié)立柱4和定位框架I的相對(duì)位置，并固定工裝。接著通過(guò)調(diào)節(jié)雙圓偏心輪3b將導(dǎo)軌角鋼5 固定于V型塊3a的V型槽，做到對(duì)導(dǎo)軌角鋼5的精確定位，最后施焊。施焊后，松開(kāi)雙圓偏心輪3b和定位鎖緊螺栓2b，將工裝卸下，完成產(chǎn)品的精確施焊。[0023]實(shí)施例二。[0024]在本實(shí)施例中，兩側(cè)的側(cè)板2a均配設(shè)有定位鎖緊螺栓2b，其余結(jié)構(gòu)和使用方式與實(shí)施例一相同，不再贅述。[0025]上述附圖和具體實(shí)施方式
用來(lái)解釋說(shuō)明本實(shí)用新型，而不是對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行限制。在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，本產(chǎn)品還可以作出若干變形和改進(jìn)。應(yīng)當(dāng)指出，凡采用等同替換或等效變換等方式所獲得的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。權(quán)利要求1.標(biāo)準(zhǔn)節(jié)導(dǎo)軌定位焊接工裝，包括定位框架(I)，其特征在于，所述定位框架(I)包括兩塊相互垂直固定的基板(Ia)和限位板(Ib )，所述定位框架(I)兩端配設(shè)有立柱定位裝置(2),所述定位框架(I)上還固定設(shè)置有一對(duì)導(dǎo)軌定位裝置(3)，所述導(dǎo)軌定位裝置(3)對(duì)稱(chēng)分布在定位框架(I)上。
2.如權(quán)利要求I所述的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)導(dǎo)軌定位焊接工裝，其特征在于，所述立柱定位裝置(2)包括均與基板(Ia)和限位板(Ib)垂直的側(cè)板(2a)。
3.如權(quán)利要求2所述的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)導(dǎo)軌定位焊接工裝，其特征在于，所述一側(cè)的側(cè)板(2a)上配置有定位鎖緊螺栓(2b )。
4.如權(quán)利要求I所述的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)導(dǎo)軌定位焊接工裝，其特征在于，所述導(dǎo)軌定位裝置(3)包括V型塊(3a)和雙圓偏心輪(3b)，所述V型塊(3a)和雙圓偏心輪(3b)均固定設(shè)置在基板(Ia)上。
專(zhuān)利摘要標(biāo)準(zhǔn)節(jié)導(dǎo)軌定位焊接工裝，屬于機(jī)械加工領(lǐng)域的焊接工裝，包括定位框架，所述定位框架包括兩塊相互垂直固定的基板和限位板，所述定位框架兩端配設(shè)有立柱定位裝置，所述定位框架上還固定設(shè)置有一對(duì)導(dǎo)軌定位裝置，所述導(dǎo)軌定位裝置對(duì)稱(chēng)分布在定位框架上。本實(shí)用新型產(chǎn)品結(jié)構(gòu)合理，加工性能好，使用方便，在有效地降低勞動(dòng)強(qiáng)度的同時(shí)，還提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品的精度，從而保證升降機(jī)吊籠運(yùn)行的穩(wěn)定性，并可進(jìn)一步提高升降機(jī)的使用壽命，因此，本實(shí)用新型產(chǎn)品具有廣闊的市場(chǎng)前景。
文檔編號(hào)B23K37/04GK202804528SQ20122041257
公開(kāi)日2013年3月20日 申請(qǐng)日期2012年8月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月20日
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