專利名稱：一種新型車鏜導(dǎo)軌傳動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及車床傳動(dòng)機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及ー種新型車鏜導(dǎo)軌傳動(dòng)裝置。
背景技術(shù)：
通常零件內(nèi)孔、外圓、端面環(huán)槽的加工方式，常采用車削加工的方式，它是使零件相對(duì)于機(jī)床作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，刀具相對(duì)于機(jī)床作縱向或其它向的直線運(yùn)動(dòng)來切削零件，從而達(dá)到加工出特定形狀零件的目的；但此種方式在加工大型、異形零件、零件多面加工吋，存在零件夾持機(jī)構(gòu)龐大，穩(wěn)定性差，加工精度降低，加工效率低，并且容易發(fā)生事故等缺陷；通常零件的鏜削加工方式為刀具固定安裝在ー個(gè)回轉(zhuǎn)主軸上，相對(duì)于機(jī)床作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，回轉(zhuǎn)主軸或零件或兩者同時(shí)相對(duì)于機(jī)床作縱向相線運(yùn)動(dòng)，從而達(dá)到加工出特定形狀零件的目的，但此種方式只能加工等載面的孔，柱面、較窄且光潔度要求不高的端面，對(duì)形狀復(fù)雜，精度要求高的零件加工存在局限性
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供ー種新型車鏜導(dǎo)軌傳動(dòng)裝置，它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，穩(wěn)定性好，產(chǎn)品精度高，大大節(jié)省了成本，提高了工作效率。為了解決背景技術(shù)所存在的問題，本實(shí)用新型是采用以下技術(shù)方案它是由主軸箱體I、回轉(zhuǎn)主軸2、主動(dòng)絲桿3、主動(dòng)螺母4、主動(dòng)絲桿支撐箱體5、從動(dòng)螺母6、從動(dòng)絲桿7、滑塊傳動(dòng)絲桿8、滑塊傳動(dòng)螺母9、滑塊10、底座11、主軸箱導(dǎo)軌12、滑塊導(dǎo)軌13、主軸與箱體支撐軸承14、從動(dòng)螺母導(dǎo)向滑槽15、主軸動(dòng)カ輸入裝置16、主動(dòng)絲杠動(dòng)カ輸入裝置17、主動(dòng)絲杠支撐限位軸承18、主動(dòng)螺母限位滑塊19、主從動(dòng)螺母回轉(zhuǎn)連接器20、主動(dòng)螺母導(dǎo)向滑槽21、從動(dòng)螺母限位滑塊22、主軸與從動(dòng)絲杠支撐軸承23、從動(dòng)絲杠動(dòng)カ輸出端24、動(dòng)カ傳遞機(jī)構(gòu)25、滑塊傳動(dòng)絲杠動(dòng)力輸入端26、滑塊傳動(dòng)絲杠支撐軸承27組成；主軸箱體I與回轉(zhuǎn)主軸2之間主軸與箱體支撐軸承14固定連接，回轉(zhuǎn)主軸2的內(nèi)孔設(shè)置有從動(dòng)螺母導(dǎo)向滑槽15，回轉(zhuǎn)主軸2上設(shè)置有主軸動(dòng)カ輸入裝置16，主軸箱體I與主動(dòng)絲杠支撐箱體5連接，回轉(zhuǎn)主軸2的內(nèi)部設(shè)置有主動(dòng)絲杠3、主動(dòng)螺母4、從動(dòng)螺母6和從動(dòng)絲杠7，主動(dòng)絲杠3的一端通過主動(dòng)絲杠支撐限位軸承18與主動(dòng)絲杠動(dòng)カ輸入裝置17連接。所述的主動(dòng)螺母4的一端設(shè)置有動(dòng)螺母限位滑塊19，主動(dòng)螺母4與從動(dòng)螺母6之間設(shè)置有主從動(dòng)螺母回轉(zhuǎn)連接器20，從動(dòng)螺母6上設(shè)置有主動(dòng)螺母導(dǎo)向滑槽21，從動(dòng)螺母6的一端設(shè)置有從動(dòng)螺母限位滑塊22，從動(dòng)絲杠7的一端通過主軸與從動(dòng)絲杠支撐軸承23與從動(dòng)絲杠動(dòng)カ輸出端24連接，從動(dòng)絲杠動(dòng)カ輸出端24與動(dòng)カ傳遞機(jī)構(gòu)25嚙合，滑塊傳動(dòng)絲桿8的一端通過滑塊傳動(dòng)絲杠動(dòng)カ輸入端26與滑塊傳動(dòng)絲杠支撐軸承27安裝在回轉(zhuǎn)主軸2上，滑塊傳動(dòng)絲杠8的另一端設(shè)置有滑塊傳動(dòng)螺母9，滑塊傳動(dòng)螺母9固定在滑塊10上，底座11與主軸箱體I的連接處設(shè)置有主軸箱導(dǎo)軌12，滑塊10上設(shè)置有滑塊導(dǎo)軌13。所述的回轉(zhuǎn)主軸2在其軸心線與主軸與箱體支撐軸承14的軸心線及主軸箱體I軸承孔軸心線保持重合的情況下轉(zhuǎn)動(dòng)，其軸向位置與主軸箱體I在支撐軸承的約束下，保持固定的相對(duì)距離。所述的回轉(zhuǎn)主軸2為中空結(jié)構(gòu)。所述的動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)25為齒輪組，蝸輪蝸桿、鏈條鏈輪、萬向節(jié)等常規(guī)機(jī)械傳導(dǎo)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型的外部動(dòng)力輸入為電機(jī)、數(shù)控控制的步進(jìn)、伺服電機(jī)、各種聯(lián)接動(dòng)力輸出裝置的聯(lián)軸器、手搖的手柄等裝置的輸入。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，穩(wěn)定性好，產(chǎn)品精度高，大大節(jié)省了成本，提高了工作效率。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；·具體實(shí)施方式
參照?qǐng)D1，本具體實(shí)施方式
采用以下技術(shù)方案它是由主軸箱體I、回轉(zhuǎn)主軸2、主動(dòng)絲桿3、主動(dòng)螺母4、主動(dòng)絲桿支撐箱體5、從動(dòng)螺母6、從動(dòng)絲桿7、滑塊傳動(dòng)絲桿8、滑塊傳動(dòng)螺母9、滑塊10、底座11、主軸箱導(dǎo)軌12、滑塊導(dǎo)軌13、主軸與箱體支撐軸承14、從動(dòng)螺母導(dǎo)向滑槽15、主軸動(dòng)力輸入裝置16、主動(dòng)絲杠動(dòng)力輸入裝置17、主動(dòng)絲杠支撐限位軸承18、主動(dòng)螺母限位滑塊19、主從動(dòng)螺母回轉(zhuǎn)連接器20、主動(dòng)螺母導(dǎo)向滑槽21、從動(dòng)螺母限位滑塊22、主軸與從動(dòng)絲杠支撐軸承23、從動(dòng)絲杠動(dòng)力輸出端24、動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)25、滑塊傳動(dòng)絲杠動(dòng)力輸入端26、滑塊傳動(dòng)絲杠支撐軸承27組成；主軸箱體I與回轉(zhuǎn)主軸2之間主軸與箱體支撐軸承14固定連接，回轉(zhuǎn)主軸2的內(nèi)孔設(shè)置有從動(dòng)螺母導(dǎo)向滑槽15，回轉(zhuǎn)主軸2上設(shè)置有主軸動(dòng)力輸入裝置16，主軸箱體I與主動(dòng)絲杠支撐箱體5連接，回轉(zhuǎn)主軸2的內(nèi)部設(shè)置有主動(dòng)絲杠3、主動(dòng)螺母4、從動(dòng)螺母6和從動(dòng)絲杠7，主動(dòng)絲杠3的一端通過主動(dòng)絲杠支撐限位軸承18與主動(dòng)絲杠動(dòng)力輸入裝置17連接。所述的主動(dòng)螺母4的一端設(shè)置有動(dòng)螺母限位滑塊19，主動(dòng)螺母4與從動(dòng)螺母6之間設(shè)置有主從動(dòng)螺母回轉(zhuǎn)連接器20，從動(dòng)螺母6上設(shè)置有主動(dòng)螺母導(dǎo)向滑槽21，從動(dòng)螺母6的一端設(shè)置有從動(dòng)螺母限位滑塊22，從動(dòng)絲杠7的一端通過主軸與從動(dòng)絲杠支撐軸承23與從動(dòng)絲杠動(dòng)力輸出端24連接，從動(dòng)絲杠動(dòng)力輸出端24與動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)25嚙合，滑塊傳動(dòng)絲桿8的一端通過滑塊傳動(dòng)絲杠動(dòng)力輸入端26與滑塊傳動(dòng)絲杠支撐軸承27安裝在回轉(zhuǎn)主軸2上，滑塊傳動(dòng)絲杠8的另一端設(shè)置有滑塊傳動(dòng)螺母9，滑塊傳動(dòng)螺母9固定在滑塊10上，底座11與主軸箱體I的連接處設(shè)置有主軸箱導(dǎo)軌12，滑塊10上設(shè)置有滑塊導(dǎo)軌13。所述的回轉(zhuǎn)主軸2在其軸心線與主軸與箱體支撐軸承14的軸心線及主軸箱體I軸承孔軸心線保持重合的情況下轉(zhuǎn)動(dòng)，其軸向位置與主軸箱體I在支撐軸承的約束下，保持固定的相對(duì)距離。所述的回轉(zhuǎn)主軸2為中空結(jié)構(gòu)。所述的動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)25為齒輪組，蝸輪蝸桿、鏈條鏈輪、萬向節(jié)等常規(guī)機(jī)械傳導(dǎo)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。本具體實(shí)施方式
的外部動(dòng)力輸入為電機(jī)、數(shù)控控制的步進(jìn)、伺服電機(jī)、各種聯(lián)接動(dòng)力輸出裝置的聯(lián)軸器、手搖的手柄等裝置的輸入。[0018]本具體實(shí)施方式
結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，穩(wěn)定 性好，產(chǎn)品精度高，大大節(jié)省了成本，提高了工作效率。
權(quán)利要求1.一種新型車鏜導(dǎo)軌傳動(dòng)裝置，其特征在于它是由主軸箱體(I)、回轉(zhuǎn)主軸(2)、主動(dòng)絲桿(3)、主動(dòng)螺母(4)、主動(dòng)絲桿支撐箱體(5)、從動(dòng)螺母(6)、從動(dòng)絲桿(7)、滑塊傳動(dòng)絲桿(8)、滑塊傳動(dòng)螺母(9)、滑塊(10)、底座(11)、主軸箱導(dǎo)軌(12)、滑塊導(dǎo)軌(13)、主軸與箱體支撐軸承(14)、從動(dòng)螺母導(dǎo)向滑槽(15)、主軸動(dòng)力輸入裝置(16)、主動(dòng)絲杠動(dòng)力輸入裝置(17)、主動(dòng)絲杠支撐限位軸承(18)、主動(dòng)螺母限位滑塊(19)、主從動(dòng)螺母回轉(zhuǎn)連接器(20)、主動(dòng)螺母導(dǎo)向滑槽(21)、從動(dòng)螺母限位滑塊(22)、主軸與從動(dòng)絲杠支撐軸承(23)、從動(dòng)絲杠動(dòng)力輸出端(24)、動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)(25)、滑塊傳動(dòng)絲杠動(dòng)力輸入端(26)、滑塊傳動(dòng)絲杠支撐軸承(27)組成；主軸箱體(I)與回轉(zhuǎn)主軸(2)之間主軸與箱體支撐軸承(14)固定連接，回轉(zhuǎn)主軸(2)的內(nèi)孔設(shè)置有從動(dòng)螺母導(dǎo)向滑槽(15)，回轉(zhuǎn)主軸(2)上設(shè)置有主軸動(dòng)力輸入裝置(16)，主軸箱體(I)與主動(dòng)絲杠支撐箱體(5)連接，回轉(zhuǎn)主軸(2)的內(nèi)部設(shè)置有主動(dòng)絲杠(3)、主動(dòng)螺母(4)、從動(dòng)螺母(6)和從動(dòng)絲杠(7)，主動(dòng)絲杠(3)的一端通過主動(dòng)絲杠支撐限位軸承(18)與主動(dòng)絲杠動(dòng)力輸入裝置(17)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種新型車鏜導(dǎo)軌傳動(dòng)裝置，其特征在于所述的主動(dòng)螺母(4)的一端設(shè)置有動(dòng)螺母限位滑塊(19)，主動(dòng)螺母(4)與從動(dòng)螺母(6)之間設(shè)置有主從動(dòng)螺母回轉(zhuǎn)連接器(20)，從動(dòng)螺母(6)上設(shè)置有主動(dòng)螺母導(dǎo)向滑槽(21)，從動(dòng)螺母￠)的一端設(shè)置有從動(dòng)螺母限位滑塊(22)，從動(dòng)絲杠(7)的一端通過主軸與從動(dòng)絲杠支撐軸承(23)與從動(dòng)絲杠動(dòng)力輸出端(24)連接，從動(dòng)絲杠動(dòng)力輸出端(24)與動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)(25)嚙合，滑塊傳動(dòng)絲桿(8)的一端通過滑塊傳動(dòng)絲杠動(dòng)力輸入端(26)與滑塊傳動(dòng)絲杠支撐軸承(27)安裝在回轉(zhuǎn)主軸(2)上，滑塊傳動(dòng)絲杠(8)的另一端設(shè)置有滑塊傳動(dòng)螺母(9)，滑塊傳動(dòng)螺母(9)固定在滑塊(10)上，底座(11)與主軸箱體(I)的連接處設(shè)置有主軸箱導(dǎo)軌(12)，滑塊(10)上設(shè)置有滑塊導(dǎo)軌(13)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種新型車鏜導(dǎo)軌傳動(dòng)裝置，其特征在于所述的回轉(zhuǎn)主軸(2)為中空結(jié)構(gòu)。
專利摘要一種新型車鏜導(dǎo)軌傳動(dòng)裝置，它涉及車床傳動(dòng)機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。主軸箱體(1)與回轉(zhuǎn)主軸(2)之間主軸與箱體支撐軸承(14)固定連接，回轉(zhuǎn)主軸(2)的內(nèi)孔設(shè)置有從動(dòng)螺母導(dǎo)向滑槽(15)，回轉(zhuǎn)主軸(2)上設(shè)置有主軸動(dòng)力輸入裝置(16)，主軸箱體(1)與主動(dòng)絲杠支撐箱體(5)連接，回轉(zhuǎn)主軸(2)的內(nèi)部設(shè)置有主動(dòng)絲杠(3)、主動(dòng)螺母(4)、從動(dòng)螺母(6)和從動(dòng)絲杠(7)，主動(dòng)絲杠(3)的一端通過主動(dòng)絲杠支撐限位軸承(18)與主動(dòng)絲杠動(dòng)力輸入裝置(17)連接。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，穩(wěn)定性好，產(chǎn)品精度高，大大節(jié)省了成本，提高了工作效率。
文檔編號(hào)B23Q5/42GK202592096SQ20122024928
公開日2012年12月12日 申請(qǐng)日期2012年5月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月14日
發(fā)明者陳衛(wèi)斌 申請(qǐng)人:陳衛(wèi)斌