專利名稱：減震器活塞桿電阻焊工作面防燒傷工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及到一種減震器活塞桿與吊環(huán)電阻焊接一起時，防止活塞桿工作表面燒傷的工裝。
背景技術(shù)：
減震器活塞桿在工作時作上下往復(fù)運動，與活塞桿緊過盈配合的橡膠油封將油液密封在活塞桿和減震器缸筒之間?；钊麠U工作表面的粗糙度為RaO. 08，其表面如果有任何小的瑕疵，就會造成活塞桿上下往復(fù)運動時將橡膠油封劃傷，使油液從橡膠油封和活塞桿之間流出，導(dǎo)致減震器失效報廢。而活塞桿上有一個與車身連接的吊環(huán)，需要使用電阻焊將其二者焊接在一起。在焊接過程中容易造成活塞桿表面燒傷。而這種燒傷不易被發(fā)現(xiàn)，造成減震器漏油；即使被發(fā)現(xiàn)也無法再修復(fù)，只能報廢處理。因此需要一種不會造成活塞桿工作面燒傷的焊接工裝。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供了一種防止減震器活塞桿與吊環(huán)電阻焊時，防止活塞桿工作表面燒傷的焊接工裝。為了達到防燒傷目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案是一種減震器活塞桿電阻焊工作面防燒傷工裝，其特征是包括左右相對設(shè)置的左夾緊板和右夾緊板，所述左夾緊板和右夾緊板底部通過左絕緣墊和右絕緣墊分別連接左夾緊下電極和右夾緊下電極，所述右夾緊下電極連接右夾緊下電極調(diào)整座，所述右夾緊下電極調(diào)整座連接右下電極座；以上所述左夾緊下電極和右下電極座分別連接左電極導(dǎo)板和右電極導(dǎo)板，所述右下電極座設(shè)置在電極滑道上。以上所述左夾緊板和右夾緊板頂部設(shè)有與其配合的上電極。以上所述左夾緊下電極底部設(shè)有下定位塊。以上所述右夾緊下電極和右夾緊下電極調(diào)整座上設(shè)有壓緊彈簧。以上所述右夾緊下電極調(diào)整座和右下電極座之間設(shè)有調(diào)整彈簧。以上所述左、右夾緊板上端加工成與活塞桿配合的圓弧，下端與絕緣墊連接。以上所述左夾緊下電極右端加工成與活塞桿小端頭配合的圓??；上端與左夾緊板和左絕緣墊安裝在一起；中部有冷卻水通道；左端與左電極導(dǎo)板安裝在一起。以上所述的右夾緊下電極左端加工成與活塞桿小端頭配合的圓??；上端加工成放置壓緊彈簧的圓孔；右端加工成與右夾緊下電極調(diào)整座配合的圓弧。以上所述右夾緊下電極調(diào)整座左端加工成與右夾緊下電極配合的圓?。簧隙思庸こ煞胖脡壕o彈簧的孔；右端加工成放置調(diào)整彈簧的孔。
以上所述右下電極座上端與右絕緣墊、右夾緊板連接；右端與右電極導(dǎo)板連接；左端與右夾緊下電極、右夾緊下電極調(diào)整座接觸；中部有冷卻水通道。本發(fā)明的有益效果是將導(dǎo)電的左右下電極移到活塞桿非工作表面的小端頭處，防止活塞桿工作表面焊接燒傷。同時，焊接夾緊時防止干涉的右夾緊下電極調(diào)整座及調(diào)整彈簧，保證活塞桿與吊環(huán)的垂直度。


圖I為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明右夾緊下電極、右夾緊下電極調(diào)整座、右下電極座A-A剖視圖。圖中1.上電極；2.吊環(huán)；3.活塞桿；4.左夾緊板；5.左絕緣墊；6.左夾緊下電極；7、左電極導(dǎo)板；8.右夾緊板；9.壓緊彈黃；10.調(diào)整彈黃；11.右絕緣塾；12.氣缸；13.下定位塊；14.右夾緊下電極；15.右夾緊下電極調(diào)整座；16.右下電極座；17.右電極導(dǎo)板；18.電極滑道。
具體實施例方式由圖I和圖2可知，本發(fā)明包括左右相對設(shè)置的左夾緊板4和右夾緊板8，所述左夾緊板4和右夾緊板8底部通過左絕緣墊5和右絕緣墊11分別連接左夾緊下電極6和右夾緊下電極14，所述左夾緊下電極6底部設(shè)有下定位塊13，所述右夾緊下電極14連接右夾緊下電極調(diào)整座15，所述右夾緊下電極調(diào)整座15連接右下電極座16 ;以上所述左夾緊下電極6和右下電極座16分別連接左電極導(dǎo)板7和右電極導(dǎo)板17，所述右下電極座16設(shè)置在電極滑道18上。以上所述右夾緊下電極14和右夾緊下電極調(diào)整座15上設(shè)有壓緊彈簧9，所述右夾緊下電極調(diào)整座15和右下電極座16之間設(shè)有調(diào)整彈簧10。在以上所述左夾緊板4和右夾緊板8頂部設(shè)有與其配合的上電極I。當(dāng)焊接吊環(huán)2和活塞桿3時，將吊環(huán)2安裝在上電極I上，將活塞桿3安裝在下定位塊13上，其加工步驟包括步驟I :氣缸12作功，通過電極滑道18將右夾緊板8、右夾緊下電極14向左推進夾緊活塞桿3。左夾緊板4、右夾緊板8夾緊活塞桿3工作表面；左夾緊下電極6緊貼活塞桿3小端頭，右夾緊下電極14剛剛接觸小端頭時，通過右夾緊下電極調(diào)整座15與調(diào)整彈簧10微調(diào)位置后夾緊小端頭；右夾緊下電極14、右夾緊下電極調(diào)整座15通過壓緊彈簧9與右下電極座16壓緊導(dǎo)電。步驟2 :上電極I通過焊機下壓焊接，電流通過其中一個方向為(I)上電極I-吊環(huán)2-活塞桿3-左夾緊下電極6-左電極導(dǎo)板7。電流通過另一個方向為(2)上電極I一吊環(huán)2—活塞桿3—右夾緊下電極14一右夾緊下電極調(diào)整座15—右下電極座16—右電極導(dǎo)板17。以上所述上電極I、左夾緊下電極6、右夾緊下電極14、右夾緊下電極調(diào)整座15、右下電極座16均采用銅質(zhì)材料制成。采用本發(fā)明技術(shù)方案加工后的優(yōu)點是1.將導(dǎo)電的左右下電極移到活塞桿非工作表面的小端頭處，防止活塞桿工作表面焊接燒傷。即使小端頭燒傷，在小端頭上裝配活塞時可以及時發(fā)現(xiàn)，且可以修復(fù)后使用，不影響減震器使用壽命。2.左、右夾緊板保證活塞桿 與吊環(huán)焊接的垂直度；左夾緊下電極與左夾緊板固定連接時要保證兩零件上的圓弧同軸；移動的右夾緊下電極可通過右夾緊下電極調(diào)整座和調(diào)整彈簧作左、右、前、后的位置微調(diào)，這樣可防止左、右夾緊板和左、右夾緊下電極板雙向定位活塞桿造成干涉，從而最大限度保證活塞桿與吊環(huán)的垂直度。
應(yīng)當(dāng)說明的是，本發(fā)明所述的實施方式僅僅是其優(yōu)選方式，對屬于本發(fā)明技術(shù)方案而僅僅是顯而易見的改動，均應(yīng)屬于本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種減震器活塞桿電阻焊工作面防燒傷エ裝，其特征是包括左右相對設(shè)置的左夾緊板和右夾緊板，所述左夾緊板和右夾緊板底部通過左絕緣墊和右絕緣墊分別連接左夾緊下電極和右夾緊下電極，所述右夾緊下電極連接右夾緊下電極調(diào)整座，所述右夾緊下電極調(diào)整座連接右下電極座；以上所述左夾緊下電極和右下電極座分別連接左電極導(dǎo)板和右電極導(dǎo)板，所述右下電極座設(shè)置在電極滑道上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的減震器活塞桿電阻焊工作面防燒傷エ裝，其特征是所述左夾緊板和右夾緊板頂部設(shè)有與其配合的上電極。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的減震器活塞桿電阻焊工作面防燒傷エ裝，其特征是所述左夾緊下電極底部設(shè)有下定位塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的減震器活塞桿電阻焊工作面防燒傷エ裝，其特征是所述右夾緊下電極和右夾緊下電極調(diào)整座上設(shè)有壓緊彈簧。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的減震器活塞桿電阻焊工作面防燒傷エ裝，其特征是所述右夾緊下電極調(diào)整座和右下電極座之間設(shè)有調(diào)整彈簧。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的減震器活塞桿電阻焊工作面防燒傷エ裝，其特征是所述左、右夾緊板上端加工成與活塞桿配合的圓弧，下端與絕緣墊連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的減震器活塞桿電阻焊工作面防燒傷エ裝，其特征是所述左夾緊下電極右端加工成與活塞桿小端頭配合的圓弧；上端與左夾緊板和左絕緣墊安裝在一起；中部有冷卻水通道；左端與左電極導(dǎo)板安裝在一起。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的減震器活塞桿電阻焊工作面防燒傷エ裝，其特征是所述的右夾緊下電極左端加工成與活塞桿小端頭配合的圓?。簧隙思庸こ煞胖脡壕o彈簧的圓孔；右端加工成與右夾緊下電極調(diào)整座配合的圓弧。
9.根據(jù)權(quán)利要求I所述的減震器活塞桿電阻焊工作面防燒傷エ裝，其特征是所述右夾緊下電極調(diào)整座左端加工成與右夾緊下電極配合的圓弧；上端加工成放置壓緊彈簧的孔；右端加工成放置調(diào)整彈簧的孔。
10.根據(jù)權(quán)利要求I所述的減震器活塞桿電阻焊工作面防燒傷エ裝，其特征是所述右下電極座上端與右絕緣墊、右夾緊板連接；右端與右電極導(dǎo)板連接；左端與右夾緊下電極、右夾緊下電極調(diào)整座接觸；中部有冷卻水通道。
全文摘要
一種減震器活塞桿電阻焊工作面防燒傷工裝，涉及到汽車減震器加工領(lǐng)域，包括左右相對設(shè)置的左夾緊板和右夾緊板，所述左夾緊板和右夾緊板底部通過左絕緣墊和右絕緣墊分別連接左夾緊下電極和右夾緊下電極，以上所述左夾緊板和右夾緊板頂部設(shè)有與其配合的上電極，在左夾緊下電極左端和右端加工成與活塞桿小端頭配合的圓弧。其有益效果是將導(dǎo)電的左右下電極移到活塞桿非工作表面的小端頭處，防止活塞桿工作表面焊接燒傷。即使小端頭燒傷，在小端頭上裝配活塞時可以及時發(fā)現(xiàn)，且可以修復(fù)后使用，不影響減震器使用壽命。
文檔編號B23K11/30GK102699510SQ20121020627
公開日2012年10月3日 申請日期2012年6月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月21日
發(fā)明者李勇 申請人:天津天德減震器有限公司