專利名稱：分體式動(dòng)力電池箱焊接工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于焊接エ裝領(lǐng)域，尤其涉及ー種動(dòng)カ電池箱的鋁合金密封板焊接エ裝。
背景技術(shù)：
目前，新能源電動(dòng)車電池箱體主要采用塑料為原料，其外殼密封性好、平整度高，但塑料電池箱外殼懼怕碎石等惡劣路況，抗拉抗腐蝕差，尤其在惡劣路況下電池箱表面易因磕碰碎裂，導(dǎo)致電池箱殼報(bào)廢。而以鋁合金板為材料的電池箱體的內(nèi)部，焊接變形量大，從而無法滿足電池組的安裝固定的要求，而新能源的動(dòng)カ電池對(duì)整車來說是個(gè)極其關(guān)鍵且易損的部件，因此其電池組的安裝固定組孔的精度、平整性均非常重要。

發(fā)明內(nèi)容
鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本發(fā)明的目的是提出ー種分體式動(dòng)カ電池箱焊接エ裝，以滿足要求嚴(yán)格的類似箱體內(nèi)置式封板的定位焊接，具有確保箱體內(nèi)底部組孔的精 度、板面平整性等的特點(diǎn)，尤其適用于各類新能源的電カ機(jī)動(dòng)車。本發(fā)明的目的將通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)
ー種分體式動(dòng)カ電池箱焊接エ裝，用于電池箱底板和電池框架的環(huán)焊焊接，包括エ裝本體，所述エ裝本體為包括橫桿和縱桿的平整的框架結(jié)構(gòu)；所述エ裝本體上設(shè)有至少ー個(gè)的定位孔。優(yōu)選的，上述的分體式動(dòng)カ電池箱焊接エ裝，其中所述エ裝本體為王字形框架結(jié)構(gòu)。優(yōu)選的，上述的分體式動(dòng)カ電池箱焊接エ裝，其中所述エ裝本體與所述電池箱底板通過定位螺栓可拆卸地連接。優(yōu)選的，上述的分體式動(dòng)カ電池箱焊接エ裝，其中所述電池箱底板為鋁合金電池箱底板，所述電池框架為鋁合金電池框架。優(yōu)選的，上述的分體式動(dòng)カ電池箱焊接エ裝，其中所述エ裝本體為鋼制エ裝本體。優(yōu)選的，上述的分體式動(dòng)カ電池箱焊接エ裝，其中所述定位螺栓為內(nèi)六角型螺栓。本發(fā)明的突出效果為本發(fā)明的分體式動(dòng)カ電池箱焊接エ裝，エ裝本體自身兼有平整壓板功能，特別是王字形框架結(jié)構(gòu)的エ裝本體，采用鋼板為原料，重量輕，有效提升定位穩(wěn)定性，控制全焊縫的變形量，提升安裝孔的精度與平整性，產(chǎn)品使用周期長(zhǎng)，尤其適用于內(nèi)陷密封板高精度孔位焊接定位。采用本發(fā)明焊接而成的電池箱，既保證了產(chǎn)品安裝孔的精度又能滿足內(nèi)部密封板的平整性能要求。以下便結(jié)合實(shí)施例附圖，對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式
作進(jìn)ー步的詳述，以使本發(fā)明技術(shù)方案更易于理解、掌握。


圖I是本發(fā)明實(shí)施例的主視 圖2是本發(fā)明實(shí)施例的俯視 圖3是本發(fā)明實(shí)施例的仰視圖。
具體實(shí)施例方式實(shí)施例
本實(shí)施例的ー種分體式動(dòng)カ電池箱焊接エ裝，用于電池箱底板I和電池框架2的環(huán)焊焊接，如圖I 圖3所示，包括エ裝本體3，エ裝本體3為包括橫桿和縱桿的王字形平整的框架結(jié)構(gòu)；エ裝本體3上設(shè)有多個(gè)定位孔4。エ裝本體3與電池箱底板I通過定位螺栓5可拆卸地連接?？蛇x的，電池箱底板I為鋁合金電池箱底板，電池框架2為鋁合金電池框架。可選的，エ裝本體3為鋼制エ裝本體?？蛇x的，定位螺栓5為內(nèi)六角型螺栓。本實(shí)施例的電池箱底板I的底部環(huán)焊有鋁合金的電池框架2，焊接接ロ為環(huán)形，該種結(jié)構(gòu)的環(huán)焊縫工作時(shí)主要承受拉應(yīng)力，王字形的エ裝本體3提供對(duì)抗整個(gè)電池箱底板I和電池框架2焊接時(shí)產(chǎn)生的拉應(yīng)力，使電池箱底板I在各個(gè)方向受カ均勻，以上結(jié)構(gòu)保證了產(chǎn)品精度與平整性能，具有較好的抗拉性能，本實(shí)施例分體、內(nèi)置的分體式動(dòng)カ電池箱焊接エ裝尤其適用于箱體內(nèi)底部組孔精度與面板平整性要求較高的焊接エ序。本發(fā)明尚有多種實(shí)施方式，凡采用等同變換或者等效變換而形成的所有技術(shù)方案，均落在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種分體式動(dòng)力電池箱焊接工裝，用于電池箱底板和電池框架的環(huán)焊焊接，其特征在于包括工裝本體，所述工裝本體為包括橫桿和縱桿的平整的框架結(jié)構(gòu)；所述工裝本體上設(shè)有至少一個(gè)的定位孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的分體式動(dòng)力電池箱焊接工裝，其特征在于所述工裝本體為王字形框架結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的分體式動(dòng)力電池箱焊接工裝，其特征在于所述電池箱底板為鋁合金電池箱底板，所述電池框架為鋁合金電池框架。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的分體式動(dòng)力電池箱焊接工裝，其特征在于所述工裝本體為鋼制工裝本體。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的分體式動(dòng)力電池箱焊接工裝，其特征在于所述工裝本體與所述電池箱底板通過定位螺栓可拆卸地連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的分體式動(dòng)力電池箱焊接工裝，其特征在于所述定位螺栓為內(nèi)六角型螺栓。
全文摘要
本發(fā)明揭示了一種分體式動(dòng)力電池箱焊接工裝，用于電池箱底板和電池框架的環(huán)焊焊接，包括工裝本體，所述工裝本體為包括橫桿和縱桿的平整的框架結(jié)構(gòu)；所述工裝本體上設(shè)有至少一個(gè)的定位孔。所述工裝本體為王字形框架結(jié)構(gòu)。本發(fā)明的分體式動(dòng)力電池箱焊接工裝，工裝本體自身兼有平整壓板功能，特別是王字形框架結(jié)構(gòu)的工裝本體，采用鋼板為原料，重量輕，有效提升定位穩(wěn)定性，控制全焊縫的變形量，提升安裝孔的精度與平整性，產(chǎn)品使用周期長(zhǎng)，尤其適用于內(nèi)陷密封板高精度孔位焊接定位。
文檔編號(hào)B23K37/04GK102672394SQ201210153379
公開日2012年9月19日 申請(qǐng)日期2012年5月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月17日
發(fā)明者劉建忠, 吳頔, 宿佳敏, 李宏躍, 林引嬋, 田永義 申請(qǐng)人:蘇州奧杰汽車工業(yè)有限公司