專利名稱：精密多向沖孔模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于沖孔模研究技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種精密多向沖孔模具，適用于對有 多個不同角度的沖孔需要時(shí)一次性沖孔作業(yè)。
背景技術(shù)：
沖壓模具是沖壓生產(chǎn)必不可少的工藝裝備，該模具是在冷沖壓加工中將材料(如 金屬或非金屬)加工成零件或半成品(沖壓件)的一種特殊工藝裝備。沖壓件的質(zhì)量、生 產(chǎn)效率以及生產(chǎn)成本等，與沖壓模具設(shè)計(jì)和制造有直接關(guān)系。如轎車覆蓋件等金屬鈑金側(cè)壁上常常需要進(jìn)行多個不同角度的沖孔作業(yè)，目前這 些沖孔作業(yè)通過多組凸輪或多組油壓缸同時(shí)作業(yè)或多工序作業(yè)來完成，而當(dāng)需要的孔間距 較小或者需要不同角度時(shí)無法使用同一套模具完成沖壓工作，現(xiàn)有技術(shù)中采用的辦法用一 套模具多工序沖孔作業(yè)完成，然而多工序?qū)е乱呀?jīng)沖孔的工件當(dāng)進(jìn)行再作業(yè)時(shí)較容易對已 沖孔的工件產(chǎn)生不利影響；而且工序增加，沖壓工時(shí)耗時(shí)，導(dǎo)致沖孔作業(yè)的生產(chǎn)效率難以提 升；另外需要多套模具及凸輪組件導(dǎo)致模具成本增加，耗費(fèi)大量的人力物力。本發(fā)明由此而 來。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的在于提供一種精密多向沖孔模具，解決了現(xiàn)有技術(shù)中多孔沖孔作業(yè)時(shí) 需要多套模具及凸輪組件導(dǎo)致模具成本增加、耗費(fèi)大量的人力物力、生產(chǎn)效率低下、沖壓作 業(yè)耗時(shí)等問題。為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的這些問題，本發(fā)明提供的技術(shù)方案是一種精密多向沖孔模具，包括驅(qū)動機(jī)構(gòu)、若干個用于沖孔作業(yè)的沖頭組件，其特征 在于所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)通過聯(lián)軸器連接連桿組件，所述連桿組件設(shè)置有若干個連桿，每個連桿 分別連接沖頭組件。優(yōu)選的，所述連桿組件包括定向滑動的連桿傳動塊，所述連桿傳動塊一側(cè)通過連 軸器連接驅(qū)動機(jī)構(gòu)，另一側(cè)通過連軸器連接若干個連桿。優(yōu)選的，所述連桿傳動塊下端設(shè)置連桿導(dǎo)向滑軌；所述連桿傳動塊與連桿導(dǎo)向滑 軌配合定向滑動。優(yōu)選的，所述沖頭組件包括沖頭、沖頭固定座，所述沖頭與連桿間設(shè)置沖頭固定 座，所述沖頭與沖頭固定座固定，所述沖頭固定座通過連軸器與連桿端部連接。優(yōu)選的，所述沖頭固定座下端設(shè)置沖頭導(dǎo)向滑軌；所述沖頭固定座與沖頭導(dǎo)向滑 軌配合定向滑動。優(yōu)選的，所述連桿導(dǎo)向滑軌或沖頭導(dǎo)向滑軌下端設(shè)置楔形墊塊。優(yōu)選的，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)為液壓缸或凸輪組件；所述凸輪組件包括驅(qū)動槽和斜面配 合的楔形主、從驅(qū)動塊，所述主、從驅(qū)動塊設(shè)置在一端開口的驅(qū)動槽內(nèi)。優(yōu)選的，所述從驅(qū)動塊一端通過聯(lián)軸器與連桿組件連接，另一端與主驅(qū)動塊斜面配合，所述主驅(qū)動塊下壓時(shí)驅(qū)動從驅(qū)動塊定向滑移。優(yōu)選的，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)還包括復(fù)位機(jī)構(gòu)，所述從驅(qū)動塊滑移后由復(fù)位機(jī)構(gòu)驅(qū)動從 驅(qū)動塊恢復(fù)原位；所述驅(qū)動槽上設(shè)置導(dǎo)向塊，所述主驅(qū)動塊下壓時(shí)，從驅(qū)動塊與所述導(dǎo)向塊 配合定向滑移。優(yōu)選的，所述聯(lián)軸器為十字萬向接頭。本發(fā)明技術(shù)方案中驅(qū)動機(jī)構(gòu)可以是油壓缸或凸輪組件；油壓缸固定在驅(qū)動座體上，當(dāng)油壓缸工作時(shí)，油壓缸活塞推動連桿組件滑移；也可以采用自行設(shè)計(jì)的凸輪組件，包 括驅(qū)動槽和斜面配合的楔形主、從驅(qū)動塊，所述主、從驅(qū)動塊設(shè)置在一端開口的驅(qū)動槽內(nèi)。 通過下壓楔形主驅(qū)動塊，主驅(qū)動塊驅(qū)動與其斜面配合的從驅(qū)動塊滑移，從而推動連桿組件 滑移。為了實(shí)現(xiàn)不同方向的沖孔作業(yè)，在驅(qū)動機(jī)構(gòu)與連桿組件間設(shè)置聯(lián)軸器；該聯(lián)軸器 可以是轉(zhuǎn)向接頭，用其連接連桿和驅(qū)動機(jī)構(gòu)；與此同理連桿與連桿傳動塊間、連桿與沖頭固 定座間都可以設(shè)置類似的聯(lián)軸器以實(shí)現(xiàn)不同方向作業(yè)的目的。在本發(fā)明技術(shù)方案中沖頭固定座的初始位置是不確定的，其初始位置根據(jù)沖孔的 需要進(jìn)行設(shè)置；優(yōu)選的情況下，沖頭導(dǎo)向滑軌的下端設(shè)置楔形墊塊，其目的在于沖孔作業(yè)適 應(yīng)工件的沖孔角度；而在沖孔作業(yè)過程中，本發(fā)明的沖頭導(dǎo)向滑軌、連桿導(dǎo)向滑軌的位置都 是固定的，以實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的沖孔作業(yè)。本發(fā)明工作原理在于利用凸輪組件或油壓缸驅(qū)動連桿組件，由連桿傳動塊分別帶 動各個沖頭組件一次性完成不同角度的工作需求。沖孔作業(yè)時(shí)，先要依工藝設(shè)定的要求，設(shè) 置要每個沖頭組件的沖孔角度，然后利用本發(fā)明裝置調(diào)整其作動時(shí)間順序啟動驅(qū)動機(jī)構(gòu)做 功，即可完成沖壓工作要求。相對于現(xiàn)有技術(shù)中的方案，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是1.本發(fā)明技術(shù)方案中由于采用一套驅(qū)動機(jī)構(gòu)可以驅(qū)動多孔沖孔作業(yè)，減少模具開 發(fā)的套數(shù)及成本，減少生產(chǎn)車間的沖孔沖壓次數(shù)，提高了工作人員的生產(chǎn)效率。2、本發(fā)明技術(shù)方案改善了工裝模具結(jié)構(gòu)，驅(qū)動機(jī)構(gòu)優(yōu)選采用楔形從主驅(qū)動塊以及 楔形墊塊可以自潤滑導(dǎo)板；沖頭可以采用市面標(biāo)準(zhǔn)件，提供了模具部件更換的靈活性，減少 了維修時(shí)間和降低了維修技術(shù)的要求。而且，該模具生產(chǎn)成本較低，開發(fā)、優(yōu)化快，降低模具 開發(fā)時(shí)間，使得制備的多孔產(chǎn)品在市場上更具有競爭力。3、本發(fā)明的沖孔模具結(jié)構(gòu)簡單，工裝附屬設(shè)備如待沖孔的產(chǎn)品定位器無需更換， 可以完成側(cè)壁不同角度的沖孔作業(yè)，特別是汽車覆蓋件的沖孔作業(yè)。綜上所述，該裝置避免了傳統(tǒng)側(cè)沖孔同一角度僅能設(shè)計(jì)同一組凸輪完成沖壓工 作，由一組凸輪組件驅(qū)動連桿組件將力量傳輸?shù)礁鱾€沖頭組件上同時(shí)實(shí)現(xiàn)多個不同角度的 沖孔作業(yè)，減少了沖壓次數(shù)，實(shí)現(xiàn)一次性沖壓成功，提高工作效率及節(jié)省模具成本，而且改 善工裝模具結(jié)構(gòu)，使其結(jié)構(gòu)簡單，維修方便，節(jié)約維修時(shí)間，節(jié)省模具開發(fā)工時(shí)。


下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步描述圖1為本發(fā)明實(shí)施例精密多向沖孔模具的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的A處放大圖3為圖1的B處放大圖；圖4為本發(fā)明實(shí)施例精密多向沖孔模具中驅(qū)動機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。其中1為驅(qū)動機(jī)構(gòu)；2為連桿組件；3為沖頭組件；4為聯(lián)軸器；5為楔形墊塊，6為工件；11為主驅(qū)動塊，12為從驅(qū)動塊，13為驅(qū)動槽；14為導(dǎo)向塊；21為連桿；22為連桿傳動 塊；23為連桿導(dǎo)向滑軌；31為沖頭；32為沖頭固定座；33為沖頭導(dǎo)向滑軌。
具體實(shí)施例方式以下結(jié)合具體實(shí)施例對上述方案做進(jìn)一步說明。應(yīng)理解，這些實(shí)施例是用于說明 本發(fā)明而不限于限制本發(fā)明的范圍。實(shí)施例中采用的實(shí)施條件可以根據(jù)具體廠家的條件做 進(jìn)一步調(diào)整，未注明的實(shí)施條件通常為常規(guī)實(shí)驗(yàn)中的條件。實(shí)施例如圖1，該精密多向沖孔模具，包括驅(qū)動機(jī)構(gòu)1、若干個用于沖孔作業(yè)的沖 頭組件3，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)1通過聯(lián)軸器4連接連桿組件2，所述連桿組件2設(shè)置有若干個連 桿21，每個連桿分別連接沖頭組件3。連桿組件2包括定向滑動的連桿傳動塊22，所述連桿傳動塊22 —側(cè)通過連軸器4 連接驅(qū)動機(jī)構(gòu)1，另一側(cè)通過連軸器4連接若干個連桿21。所述連桿傳動塊22下端設(shè)置連 桿導(dǎo)向滑軌23 ；所述連桿傳動塊22與連桿導(dǎo)向滑軌23配合定向滑動。沖頭組件3包括沖頭、沖頭固定座32，所述沖頭31與連桿間設(shè)置沖頭固定座32， 所述沖頭31與沖頭固定座32固定，所述沖頭固定座32通過連軸器4與連桿端部連接。所 述沖頭固定座32下端設(shè)置沖頭導(dǎo)向滑軌33 ；所述沖頭固定座32與沖頭導(dǎo)向滑軌33配合 定向滑動。所述連桿導(dǎo)向滑軌23或沖頭導(dǎo)向滑軌33下端設(shè)置楔形墊塊5。驅(qū)動機(jī)構(gòu)為凸輪組件；所述凸輪組件包括驅(qū)動槽13和斜面配合的楔形主、從驅(qū)動 塊11、12和復(fù)位機(jī)構(gòu)，所述主、從驅(qū)動塊11、12設(shè)置在一端開口的驅(qū)動槽13內(nèi)。所述從驅(qū) 動塊12 —端通過十字萬向接頭與連桿組件2連接，另一端與主驅(qū)動塊11斜面配合，所述主 驅(qū)動塊11下壓時(shí)驅(qū)動從驅(qū)動塊12定向滑移。所述從驅(qū)動塊12滑移后由復(fù)位機(jī)構(gòu)驅(qū)動從 驅(qū)動塊12恢復(fù)原位；所述驅(qū)動槽13上設(shè)置導(dǎo)向塊14，所述主驅(qū)動塊11下壓時(shí)，從驅(qū)動塊 12與所述導(dǎo)向塊14配合定向滑移。上述中聯(lián)軸器為十字萬向接頭。凸輪組件由于設(shè)計(jì)了驅(qū)動槽和斜面配合的楔形主、從驅(qū)動塊，所述主驅(qū)動塊下壓 時(shí)，會驅(qū)動與其斜面配合的從驅(qū)動塊滑移；為了保證滑移，將主、從驅(qū)動塊設(shè)置在一端開口 的驅(qū)動槽內(nèi)，主驅(qū)動塊與驅(qū)動槽的閉合端配合從而實(shí)現(xiàn)從驅(qū)動塊的滑移效果；而且在驅(qū)動 槽上端設(shè)置導(dǎo)向塊14，從而可以實(shí)現(xiàn)從驅(qū)動塊滑移的方向。其驅(qū)動過程是，下壓楔形主驅(qū)動 塊，主驅(qū)動塊驅(qū)動從驅(qū)動塊滑移；取消主驅(qū)動塊的下壓，從驅(qū)動塊在復(fù)位機(jī)構(gòu)的作用回復(fù)到 初始位置。從驅(qū)動塊的滑移推動連桿組件滑移，從而實(shí)現(xiàn)沖孔作業(yè)。本實(shí)施例中，達(dá)到不同方向的沖孔作業(yè)，是由于在驅(qū)動機(jī)構(gòu)和沖頭組件間設(shè)置了 轉(zhuǎn)向的裝置，如聯(lián)軸器。所以可以在沖孔作業(yè)前對沖頭組件進(jìn)行設(shè)置，使其符合沖孔作業(yè)的 要求。如在本實(shí)施例中可以對楔形墊塊的位置和楔形墊塊的高度、形狀進(jìn)行調(diào)整，使其符合 沖孔的角度要求；而當(dāng)進(jìn)行沖孔作業(yè)，這些參數(shù)應(yīng)該是固定的，即沖孔作業(yè)時(shí)，沖頭組件的 位置是固定的。與此同理，在沖孔作業(yè)前，也可以對連桿組件的位置、角度進(jìn)行調(diào)整。當(dāng)然，本實(shí)施例中的凸輪組件可以采用油壓缸來實(shí)現(xiàn)，這是本領(lǐng)域技術(shù)人員通過 了解本發(fā)明所能熟知的，在此不再贅述。
上述實(shí)例只為說明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人是 能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本發(fā)明精 神實(shí)質(zhì)所做的等效變換 或修飾，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
一種精密多向沖孔模具，包括驅(qū)動機(jī)構(gòu)(1)、若干個用于沖孔作業(yè)的沖頭組件(3)，其特征在于所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)(1)通過聯(lián)軸器(4)連接連桿組件(2)，所述連桿組件(2)設(shè)置有若干個連桿(21)，每個連桿分別連接沖頭組件(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的精密多向沖孔模具，其特征在于所述連桿組件(2)包括定向 滑動的連桿傳動塊(22)，所述連桿傳動塊(22) —側(cè)通過連軸器(4)連接驅(qū)動機(jī)構(gòu)(1)，另 一側(cè)通過連軸器(4)連接若干個連桿(21)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的精密多向沖孔模具，其特征在于所述連桿傳動塊(22)下端設(shè) 置連桿導(dǎo)向滑軌(23)；所述連桿傳動塊(22)與連桿導(dǎo)向滑軌(23)配合定向滑動。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的精密多向沖孔模具，其特征在于所述沖頭組件(3)包括沖頭 (31)、沖頭固定座(32)，所述沖頭(31)與連桿間設(shè)置沖頭固定座(32)，所述沖頭(31)與沖 頭固定座(32)固定，所述沖頭固定座(32)通過連軸器(4)與連桿端部連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的精密多向沖孔模具，其特征在于所述沖頭固定座(32)下端設(shè) 置沖頭導(dǎo)向滑軌(33)；所述沖頭固定座(32)與沖頭導(dǎo)向滑軌(33)配合定向滑動。
6.根據(jù)權(quán)利要求2或4所述的精密多向沖孔模具，其特征在于所述連桿導(dǎo)向滑軌(23) 或沖頭導(dǎo)向滑軌(33)下端設(shè)置楔形墊塊(5)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的精密多向沖孔模具，其特征在于所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)為液壓缸或凸 輪組件；所述凸輪組件包括驅(qū)動槽(13)和斜面配合的楔形主、從驅(qū)動塊(11、12)，所述主、 從驅(qū)動塊(11、12)設(shè)置在一端開口的驅(qū)動槽(13)內(nèi)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的精密多向沖孔模具，其特征在于所述從驅(qū)動塊(12)—端通 過聯(lián)軸器(4)與連桿組件(2)連接，另一端與主驅(qū)動塊(11)斜面配合，所述主驅(qū)動塊(11) 下壓時(shí)驅(qū)動從驅(qū)動塊(12)定向滑移。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的精密多向沖孔模具，其特征在于所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)還包括復(fù)位機(jī) 構(gòu)，所述從驅(qū)動塊(12)滑移后由復(fù)位機(jī)構(gòu)驅(qū)動從驅(qū)動塊(12)恢復(fù)原位；所述驅(qū)動槽(13) 上設(shè)置導(dǎo)向塊(14)，所述主驅(qū)動塊(11)下壓時(shí)，從驅(qū)動塊(12)與所述導(dǎo)向塊(14)配合定 向滑移。
10.根據(jù)權(quán)利要求1或2或4或8所述的精密多向沖孔模具，其特征在于所述聯(lián)軸器為 十字萬向接頭。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種精密多向沖孔模具，包括驅(qū)動機(jī)構(gòu)(1)、若干個用于沖孔作業(yè)的沖頭組件(3)，其特征在于所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)(1)通過聯(lián)軸器(4)連接連桿組件(2)，所述連桿組件(2)設(shè)置有若干個連桿(21)，每個連桿分別連接沖頭組件(3)。該模具可以實(shí)現(xiàn)多個不同角度的沖孔作業(yè)，減少了沖壓次數(shù)，實(shí)現(xiàn)一次性沖壓成功，提高工作效率及節(jié)省模具成本，而且改善工裝模具結(jié)構(gòu)，使其結(jié)構(gòu)簡單，維修方便，節(jié)約維修時(shí)間，節(jié)省模具開發(fā)工時(shí)。
文檔編號B21D28/34GK101862786SQ20101020264
公開日2010年10月20日 申請日期2010年6月18日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月18日
發(fā)明者蘇添入 申請人:張家港金鴻順機(jī)械工業(yè)有限公司