專利名稱：坯料導(dǎo)向裝置及自動車床的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種對加工中的被加工坯料(即工件)在其加工部位附近進(jìn)行支承的坯料導(dǎo)向裝置。另外，本發(fā)明涉及具有坯料導(dǎo)向裝置的自動車床。
背景技術(shù)：
在數(shù)控車床等可實(shí)施各種自動車削加工的機(jī)床(在本說明書中總稱為自動車床)中，已知具有作為輔助支承裝置的坯料導(dǎo)向裝置的車床，該坯料導(dǎo)向裝置在工具的加工作業(yè)位置的附近設(shè)置于車床機(jī)身上，對把持于主軸的桿狀被加工坯料(以下簡稱為桿件)在其前端加工部位附近對其進(jìn)行支承。坯料導(dǎo)向裝置一般具有導(dǎo)套和調(diào)整機(jī)構(gòu)；該導(dǎo)套具有可朝徑向彈性位移的空心筒狀的坯料支承部；該調(diào)整機(jī)構(gòu)調(diào)整導(dǎo)套的坯料支承部的徑向尺寸。
坯料導(dǎo)向裝置可適當(dāng)?shù)剡x擇使用具有固定型構(gòu)造的坯料導(dǎo)向裝置和具有回轉(zhuǎn)型構(gòu)造的坯料導(dǎo)向裝置；該固定型構(gòu)造相對高速回轉(zhuǎn)的桿件固定地配置導(dǎo)套；該回轉(zhuǎn)型構(gòu)造使導(dǎo)套與桿件一起高速回轉(zhuǎn)。在這些構(gòu)成中，坯料導(dǎo)向裝置都由導(dǎo)套的坯料支承部支承桿件，使得在車削加工中該加工部位不產(chǎn)生振擺，由此可高精度地加工成形產(chǎn)品。另外，在具有使把持桿件的主軸可進(jìn)行軸線方向進(jìn)給動作的構(gòu)成的自動車床中，坯料導(dǎo)向裝置在固定型和回轉(zhuǎn)型的構(gòu)成下，都可在將桿件定心支承于導(dǎo)套的坯料支承部(即使桿件軸線與回轉(zhuǎn)軸線一致地支承)的狀態(tài)下，一邊朝軸線方向正確地引導(dǎo)由主軸軸線方向移動輸送的桿件一邊對其進(jìn)行支承。
在這種坯料導(dǎo)向裝置中，為了可按所需水準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)桿件的定心支承和軸線方向的導(dǎo)向支承雙方，在加工作業(yè)開始前將成為加工對象的桿件插入到導(dǎo)套，對調(diào)整機(jī)構(gòu)進(jìn)行操作，從而使導(dǎo)套的坯料支承部彈性位移，與加工對象桿件(圓桿、方桿)的外徑尺寸一致地調(diào)整其內(nèi)徑尺寸。作為已有技術(shù)的坯料導(dǎo)向裝置的調(diào)整機(jī)構(gòu)，已知具有套筒構(gòu)件和進(jìn)給螺紋構(gòu)造的調(diào)整機(jī)構(gòu)，該套筒構(gòu)件以同心狀收容配置導(dǎo)套，具有用于使坯料支承部朝徑向內(nèi)方撓曲的錐狀推壓面；該進(jìn)給螺紋構(gòu)造設(shè)置于導(dǎo)套的軸線方向后端(坯料導(dǎo)入端)的區(qū)域，由螺紋的螺旋接合運(yùn)動使導(dǎo)套相對套筒構(gòu)件朝軸線方向移動。進(jìn)給螺紋構(gòu)造具有設(shè)于導(dǎo)套的坯料導(dǎo)向入端區(qū)域的陽螺紋和設(shè)有與該陽螺紋螺旋接合的陰螺紋的調(diào)整螺母。在該調(diào)整機(jī)構(gòu)中，通過對調(diào)整螺母進(jìn)行適當(dāng)?shù)幕剞D(zhuǎn)操作，使導(dǎo)套進(jìn)行軸線方向移動，從而將坯料支承部的錐狀周面推壓到套筒構(gòu)件的錐狀推壓面，由該推壓力可對坯料支承部的內(nèi)徑尺寸進(jìn)行調(diào)整。
上述調(diào)整機(jī)構(gòu)的調(diào)整作業(yè)需要對螺旋接合于導(dǎo)套的軸線方向后端區(qū)域的調(diào)整螺母進(jìn)行操作，所以，在通過手工作業(yè)進(jìn)行該操作的場合，存在由處于車床機(jī)身上的坯料導(dǎo)向裝置的特別是后方的構(gòu)造體(例如主軸)顯著阻礙作業(yè)性的傾向。為了避免這樣的作業(yè)上的問題，例如日本特開平4-164501號公報(bào)(JP-A-04-164501)公開了一種坯料導(dǎo)向裝置，該坯料導(dǎo)向裝置可從導(dǎo)套的軸線方向前端(坯料導(dǎo)出端)側(cè)對螺旋接合于導(dǎo)套的軸線方向后端區(qū)域的調(diào)整螺母進(jìn)行操作。該坯料導(dǎo)向裝置在調(diào)整螺母的外周面設(shè)置齒輪，同時，從導(dǎo)套的坯料導(dǎo)出端側(cè)對具有與該齒輪嚙合的齒輪的調(diào)整軸進(jìn)行操作。一般情況下，導(dǎo)套的坯料導(dǎo)出端側(cè)可相對支承于導(dǎo)套的桿件使刀架自由動作地成為適度的開放空間，所以，按照J(rèn)P-A-04-164501的構(gòu)成，可較容易地對調(diào)整螺母進(jìn)行操作。
另外，為了消除由上述的手工作業(yè)進(jìn)行的導(dǎo)套的調(diào)整作業(yè)的煩雜性和對作業(yè)熟練度的依賴性，還提出有各種具有自動操作調(diào)整螺母的自動調(diào)整裝置的坯料導(dǎo)向裝置。例如日本特開平8-52601號公報(bào)(JP-A-08-052601)公開了具有自動調(diào)整裝置的坯料導(dǎo)向裝置，該自動調(diào)整裝置在驅(qū)動源使用液壓缸。另外，日本特開平11-235604號公報(bào)(JP-A-11-235604)公開了具有自動調(diào)整裝置的坯料導(dǎo)向裝置，該自動調(diào)整裝置在驅(qū)動源使用主軸馬達(dá)或其它的馬達(dá)。
在公開于上述JP-A-04-164501的已有技術(shù)的坯料導(dǎo)向裝置中，當(dāng)調(diào)整導(dǎo)套的坯料支承部的徑向尺寸時，操作調(diào)整螺母的力通過齒輪相互的嚙合傳遞，所以，在嚙合部分必然存在的齒隙使得存在難以微細(xì)而且高精度地操作調(diào)整螺母的傾向。另外，為了從前端側(cè)操作后端側(cè)的調(diào)整螺母，需要調(diào)整軸、其相關(guān)部件那樣的追加部件，存在裝置構(gòu)成部件數(shù)量增多的問題。
另一方面，在記載于上述JP-A-08-052601和JP-A-11-235604那樣的具有自動調(diào)整裝置的坯料導(dǎo)向裝置中，除了驅(qū)動源和動力傳遞機(jī)構(gòu)外，需要設(shè)置調(diào)整螺母的固定機(jī)構(gòu)、安全裝置，所以，存在裝置大型化、制造和維持成本上升的問題。
發(fā)明的公開本發(fā)明的目的在于提供一種構(gòu)造簡易的坯料導(dǎo)向裝置，該坯料導(dǎo)向裝置設(shè)于自動車床，可容易而且高精度地調(diào)整導(dǎo)套的坯料支承部的徑向尺寸，并且可阻止裝置的大型化和成本上升。
本發(fā)明的另一目的在于提供一種具有這樣的坯料導(dǎo)向裝置的高性能的自動車床。
為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供一種坯料導(dǎo)向裝置，該坯料導(dǎo)向裝置具有導(dǎo)套和調(diào)整機(jī)構(gòu)；該導(dǎo)套具有軸線方向兩端的坯料導(dǎo)入端和坯料導(dǎo)出端，同時，具有以導(dǎo)向軸線為中心可朝徑向彈性位移的空心筒狀坯料支承部；該調(diào)整機(jī)構(gòu)對導(dǎo)套的坯料支承部的徑向尺寸進(jìn)行調(diào)整；調(diào)整機(jī)構(gòu)具有承載構(gòu)件、推壓構(gòu)件、及進(jìn)給螺紋構(gòu)造；該承載構(gòu)件具有配置于導(dǎo)套的坯料導(dǎo)出端周邊的前面，對導(dǎo)套進(jìn)行承載；該推壓構(gòu)件在承載構(gòu)件的前面附近可相對承載構(gòu)件移動地配置，同時，可相對導(dǎo)套沿導(dǎo)向軸線進(jìn)行相對直線移動地配置，由相對直線移動使坯料支承部朝徑向產(chǎn)生彈性位移；該進(jìn)給螺紋構(gòu)造由螺紋的螺旋接合運(yùn)動在推壓構(gòu)件與導(dǎo)套間產(chǎn)生相對直線移動。
上述坯料導(dǎo)向裝置還具有操作部，該操作部在從導(dǎo)套的坯料導(dǎo)入端離開的位置配置于承載構(gòu)件的前面附近，操作進(jìn)給螺紋構(gòu)造，產(chǎn)生螺旋接合運(yùn)動。
另外，在上述坯料導(dǎo)向裝置中，可將進(jìn)給螺紋構(gòu)造設(shè)于承載構(gòu)件與推壓構(gòu)件間。
在該場合，可形成為這樣的構(gòu)成，即，導(dǎo)套相對承載構(gòu)件在沿導(dǎo)向軸線的方向上固定。
另外，可形成為這樣的構(gòu)成，即，承載構(gòu)件具有陰螺紋，推壓構(gòu)件具有螺旋接合于陰螺紋形成進(jìn)給螺紋構(gòu)造的陽螺紋。
或者，也可形成為這樣的構(gòu)成，即，承載構(gòu)件具有陽螺紋，推壓構(gòu)件具有螺旋接合于陽螺紋形成進(jìn)給螺紋構(gòu)造的陰螺紋。
另外，也可形成為這樣的構(gòu)成，即，調(diào)整機(jī)構(gòu)還具有在承載構(gòu)件前面附近鄰接于推壓構(gòu)件配置的操作構(gòu)件，將進(jìn)給螺紋構(gòu)造設(shè)于承載構(gòu)件與操作構(gòu)件間。
在該場合，可形成為這樣的構(gòu)成，即，導(dǎo)套相對承載構(gòu)件在沿導(dǎo)向軸線的方向上固定。
或者，也可在推壓構(gòu)件與導(dǎo)套間設(shè)置進(jìn)給螺紋構(gòu)造。
在該場合，可形成為這樣的構(gòu)成，即，導(dǎo)套相對承載構(gòu)件在以導(dǎo)向軸線為中心的回轉(zhuǎn)方向上固定。
或者，也可在承載構(gòu)件與導(dǎo)套間設(shè)置進(jìn)給螺紋構(gòu)造。
在該場合，可形成為這樣的構(gòu)成，即，導(dǎo)套相對推壓構(gòu)件在以導(dǎo)向軸線為中心的回轉(zhuǎn)方向上固定。
調(diào)整機(jī)構(gòu)可還具有接合構(gòu)件，該接合構(gòu)件配置于承載構(gòu)件前面附近，阻止進(jìn)給螺紋構(gòu)造的螺旋接合運(yùn)動。
在承載構(gòu)件與推壓構(gòu)件間，可設(shè)置將承載構(gòu)件與推壓構(gòu)件相互保持為同心狀態(tài)的配合部。
在承載構(gòu)件與導(dǎo)套之間，可設(shè)置將承載構(gòu)件與導(dǎo)套相互保持為同心狀態(tài)的配合部。
在推壓構(gòu)件與導(dǎo)套之間，可設(shè)置將推壓構(gòu)件與導(dǎo)套相互保持為同心狀態(tài)的配合部。
本發(fā)明還提供一種坯料導(dǎo)向裝置，該坯料導(dǎo)向裝置具有導(dǎo)套和調(diào)整機(jī)構(gòu)；該導(dǎo)套具有軸線方向兩端的坯料導(dǎo)入端和坯料導(dǎo)出端，同時，具有以導(dǎo)向軸線為中心可朝徑向彈性位移的空心筒狀坯料支承部；該調(diào)整機(jī)構(gòu)對導(dǎo)套的坯料支承部的徑向尺寸進(jìn)行調(diào)整；調(diào)整機(jī)構(gòu)具有承載構(gòu)件、推壓構(gòu)件、及進(jìn)給螺紋構(gòu)造；該承載構(gòu)件具有配置于導(dǎo)套的坯料導(dǎo)出端周邊的前面，在朝以導(dǎo)向軸線為中心的回轉(zhuǎn)方向固定的狀態(tài)下對導(dǎo)套進(jìn)行承載；該推壓構(gòu)件可在承載構(gòu)件的前面附近相對導(dǎo)套沿導(dǎo)向軸線相對直線移動地配置，由相對直線移動使坯料支承部朝徑向產(chǎn)生彈性位移；該進(jìn)給螺紋構(gòu)造在從導(dǎo)套的坯料導(dǎo)入端離開的位置配置于承載構(gòu)件的前面附近，由螺紋的螺旋接合運(yùn)動在推壓構(gòu)件與導(dǎo)套間產(chǎn)生相對直線移動。
本發(fā)明還提供一種自動車床，該自動車床在被加工坯料的加工作業(yè)位置附近設(shè)置上述坯料導(dǎo)向裝置。
附圖的簡單說明本發(fā)明的上述和其它目的、特征及優(yōu)點(diǎn)通過與附圖關(guān)聯(lián)的以下優(yōu)選實(shí)施形式的說明而變得更加明確。在附圖中，

圖1為將本發(fā)明第1實(shí)施形式的坯料導(dǎo)向裝置和搭載了其的自動車床的其它構(gòu)成部分群一起示出的截面圖，圖2為圖1的坯料導(dǎo)向裝置具有的承載構(gòu)件的截面圖，圖3為圖1的坯料導(dǎo)向裝置具有的推壓構(gòu)件的截面圖，圖4為本發(fā)明第2實(shí)施形式的坯料導(dǎo)向裝置的截面圖，圖5為本發(fā)明第3實(shí)施形式的坯料導(dǎo)向裝置的截面圖，圖6A為本發(fā)明第4實(shí)施形式的坯料導(dǎo)向裝置的截面圖，圖6B為圖6A的坯料導(dǎo)向裝置的正面圖，圖7為將本發(fā)明第5實(shí)施形式的坯料導(dǎo)向裝置和搭載了其的自動車床的其它構(gòu)成部分群一起示出的截面圖，圖8A為本發(fā)明第6實(shí)施形式的坯料導(dǎo)向裝置的、沿圖8C的VIII-VIII線的截面圖，圖8B為組裝到圖8A的坯料導(dǎo)向裝置的導(dǎo)套的俯視圖，及圖8C為圖8A的坯料導(dǎo)向裝置的正面圖。
實(shí)施發(fā)明的最佳形式下面參照附圖詳細(xì)說明本發(fā)明實(shí)施形式。在附圖中，對同一或類似的構(gòu)成要素使用相同的參照符號。
下面參照附圖進(jìn)行說明。圖1為將本發(fā)明第1實(shí)施形式的坯料導(dǎo)向裝置10和搭載了其的自動車床12的其它構(gòu)成部分群一起示出的圖，圖2和圖3為示出坯料導(dǎo)向裝置10的主要構(gòu)成部分的圖。坯料導(dǎo)向裝置10在自動車床12中作為輔助支承構(gòu)件起作用，對由主軸14把持的桿件W在其前端的加工部位(示出刀架16和工具18)的附近對其進(jìn)行支承。坯料導(dǎo)向裝置10具有回轉(zhuǎn)型的構(gòu)成，即，在由自動車床12進(jìn)行的車削加工工序中，導(dǎo)套與由主軸14把持的桿件W一起高速回轉(zhuǎn)。然而，本發(fā)明不限于此，也可適用于相對高速回轉(zhuǎn)的桿件W固定地配置導(dǎo)套的固定型的坯料導(dǎo)向裝置。
坯料導(dǎo)向裝置10具有導(dǎo)套22和調(diào)整機(jī)構(gòu)24；該導(dǎo)套22具有可朝徑向彈性位移的空心筒狀的坯料支承部20；該調(diào)整機(jī)構(gòu)24對導(dǎo)套22的坯料支承部20的徑向尺寸進(jìn)行調(diào)整。導(dǎo)套22具有中心軸線(在本申請中稱為導(dǎo)向軸線)22a，同時，在軸線方向兩端的坯料導(dǎo)出端22b和坯料導(dǎo)入端22c開口，整體上為空心筒狀的剛性構(gòu)件，鄰接于坯料導(dǎo)出端22b設(shè)置坯料支承部20。
導(dǎo)套22的坯料支承部20可朝軸線方向進(jìn)給地對桿件W進(jìn)行定心支承(即，使桿件軸線與主軸14的回轉(zhuǎn)軸線14a一致地支承)。出于該目的，坯料支承部20具有可以導(dǎo)向軸線22a為中心使內(nèi)徑尺寸彈性地改變的切口構(gòu)造，由到達(dá)坯料導(dǎo)出端22b的多個(例如3個)狹縫26分割形成的多個(例如3個)縱開口片28可朝徑向以板簧狀進(jìn)行彈性位移。這些縱開口片28的各個內(nèi)面相互協(xié)同動作，形成對桿件W進(jìn)行定心支承的實(shí)質(zhì)圓筒狀的坯料支承面30，同時，設(shè)于各個的外面的錐面相互協(xié)同動作，形成圓錐臺狀壓力承受面32，該壓力承受面32承受用于使坯料支承部20朝徑向內(nèi)方位移的外力。
坯料支承部20通過在壓力承受面32均勻地施加外力，使多個縱開口片28朝徑向內(nèi)方彈性地?fù)锨瑥亩煽s小坯料支承面30的內(nèi)徑尺寸(即縮徑)。當(dāng)從該狀態(tài)減弱作用于坯料支承部20的外力時，各縱開口片28朝徑向外方彈性地恢復(fù)，坯料支承面30的內(nèi)徑尺寸擴(kuò)大(即擴(kuò)徑)。這樣，在導(dǎo)套22，通過調(diào)節(jié)施加于坯料支承部20的外力，從而可調(diào)整坯料支承面30的直徑尺寸。
導(dǎo)套22還一體地設(shè)有從坯料支承部20到坯料導(dǎo)入端22c以共軸狀延設(shè)的空心筒狀的基部34。在基部34的、與坯料導(dǎo)入端22c鄰接的區(qū)域，沿其外周面形成陽螺紋36。另外，在坯料支承部20與陽螺紋36間，沿基部34的外周面按任意的中心角度位置形成朝軸線方向延伸的鍵槽38。
導(dǎo)套22的坯料支承部20也可設(shè)于坯料導(dǎo)出端22b與坯料導(dǎo)入端22c間的適當(dāng)?shù)闹虚g位置。
調(diào)整機(jī)構(gòu)24具有承載構(gòu)件40、推壓構(gòu)件42、及進(jìn)給螺紋構(gòu)造44；該承載構(gòu)件40在朝以導(dǎo)向軸線22a為中心的回轉(zhuǎn)方向固定的狀態(tài)下承載導(dǎo)套22；該推壓構(gòu)件42相對導(dǎo)套22可沿導(dǎo)向軸線22a相對直線移動地配置，由該相對直線移動使坯料支承部20朝徑向產(chǎn)生彈性位移；該進(jìn)給螺紋構(gòu)造44由螺紋的螺旋接合運(yùn)動在推壓構(gòu)件42與導(dǎo)套22之間產(chǎn)生沿導(dǎo)向軸線22a的相對直線移動。
如圖1和圖2所示那樣，承載構(gòu)件40具有中心軸線40a，在軸線方向兩端開口，整體上為空心筒狀的剛性構(gòu)件，具有配置于導(dǎo)套22的坯料導(dǎo)出端22b的周邊的帶臺階的前面40b和在與前面40b相反側(cè)配置于導(dǎo)套22的坯料導(dǎo)入端22c周邊的后面40c。承載構(gòu)件40具有帶臺階筒狀的空洞部46，該空洞部46在這些前后面40b、40c間朝軸線方向貫通，以同心狀收容導(dǎo)套22。空洞部46包含軸線方向大體中央的小直徑部分46a、前面40b側(cè)的第1大直徑部分46b、后面40c側(cè)的第2大直徑部分46c。
在承載構(gòu)件40的外周面，將從前面40b離開一些地朝徑向外方突出的凸緣48形成于與空洞部46的第1大直徑部分46b對應(yīng)的位置。在承載構(gòu)件40的凸緣48，分別將朝徑向貫通地連通到空洞部46的大直徑部分46b的1個孔(例如陰螺紋)50和朝軸線方向貫通的多個(圖中僅示出1個)孔52形成于所期望的位置。另外，在承載構(gòu)件40，將朝徑向貫通地連通到小直徑部分46a的1個孔54形成于與空洞部46的小直徑部分46a對應(yīng)的位置。
如圖1和圖3所示那樣，推壓構(gòu)件42具有中心軸線42a，在軸線方向兩端開口，整體為空心筒狀的剛性構(gòu)件，具有軸線方向前端面42b、軸線方向后端面42c、及筒狀的空洞部56，該空洞部56在這些前后端面42b、42c間朝軸線方向貫通，以同心狀收容導(dǎo)套22。在推壓構(gòu)件42的內(nèi)周面，鄰接于前端面42b形成可與導(dǎo)套22的壓力承受面32接合的圓錐臺狀的推壓面58。后述的那樣，推壓面58可將用于使導(dǎo)套22的坯料支承部20朝徑向彈性位移的外力施加于壓力承受面32。另外，在推壓構(gòu)件42的外周面鄰接于前端面42b形成朝徑向外方突出的凸緣60。
推壓構(gòu)件42在承載構(gòu)件40的空洞部46的第1大直徑部分46b以同心狀收容凸緣60后端面42c側(cè)的筒狀部分。因此，推壓構(gòu)件42在使其前端面42b和凸緣60突出到承載構(gòu)件40外部的狀態(tài)下配置到承載構(gòu)件40的前面40b的附近(即從后面40c隔開)(圖1)。在該狀態(tài)下，推壓構(gòu)件42可相對承載構(gòu)件40以軸線40a、42a為中心回轉(zhuǎn)，同時，可沿軸線40a、42a進(jìn)行直線移動。另外，在該狀態(tài)下，推壓構(gòu)件42的凸緣60，如后述的那樣，作為操作進(jìn)給螺紋構(gòu)造44產(chǎn)生其螺旋接合運(yùn)動的操作部起作用。
相對這樣組合的承載構(gòu)件40和推壓構(gòu)件42，導(dǎo)套22使其基部34的圓筒狀的外周面62(圖1)接觸到圍成承載構(gòu)件40的空洞部46的小直徑部分46a的圓筒狀內(nèi)周面64(圖2)，同時，使坯料支承部20的壓力承受面32接觸于推壓構(gòu)件42的推壓面58，在該狀態(tài)下，收容于承載構(gòu)件40的空洞部46和推壓構(gòu)件42的空洞部56。此時，嵌入到承載構(gòu)件40的孔54的止轉(zhuǎn)件66(圖1)以其前端從內(nèi)周面64突出到空洞部46，收容于導(dǎo)套22的鍵槽38。另外，導(dǎo)套22的外周面62與承載構(gòu)件40的內(nèi)周面64相互均勻地緊密接觸，作為以相互同心狀態(tài)保持導(dǎo)套22與承載構(gòu)件40的配合部68(圖1)起作用。
在形成于導(dǎo)套22的基部34的軸線方向后端的陽螺紋36，螺旋接合固定螺母72，該固定螺母72具有與陽螺紋36螺旋接合的陰螺紋70(圖1)。固定螺母72在螺旋接合于陽螺紋36的狀態(tài)下收容于承載構(gòu)件40的空洞部46的大直徑部分46c。在固定螺母72設(shè)有用于防止陰螺紋70與陽螺紋36的螺旋接合運(yùn)動的接合擋塊74和擋塊操作螺釘76。因此，在將固定螺母72適當(dāng)?shù)鼐o固于陽螺紋36的狀態(tài)下，擰入擋塊操作螺釘76，將接合擋塊74推壓于陽螺紋36，從而相對導(dǎo)套22使固定螺母72固定。此時，固定螺母72接觸于承載構(gòu)件40的空洞部大直徑部分46c的端面46d(圖2)，另一方面，導(dǎo)套22的壓力承受面32接觸于推壓構(gòu)件42的推壓面58，從而相對承載構(gòu)件40在沿導(dǎo)向軸線22a的方向(特別是朝軸線方向前方牢固地)固定導(dǎo)套22。這樣，導(dǎo)套22在承載構(gòu)件40對于軸線方向和回轉(zhuǎn)方向雙方固定地承載于承載構(gòu)件40，并且不會產(chǎn)生軸線22a、40a相互的偏移、傾斜。
在上述構(gòu)成中，通過適當(dāng)改變固定螺母72在導(dǎo)套22的陽螺紋36的擰入量，從而可調(diào)整在承載構(gòu)件40上的導(dǎo)套22的坯料導(dǎo)出端22b的軸線方向位置。因此，當(dāng)如后述那樣將坯料導(dǎo)向裝置10搭載于自動車床12時，可相對在車床機(jī)身上預(yù)先設(shè)定的工具刀尖18a(圖1)的位置適當(dāng)?shù)卣{(diào)整導(dǎo)套22的坯料導(dǎo)出端22b的軸線方向位置。
進(jìn)給螺紋構(gòu)造44設(shè)于承載構(gòu)件40與推壓構(gòu)件42之間。即，進(jìn)給螺紋構(gòu)造44由陰螺紋78(圖2)和陽螺紋80(圖3)構(gòu)成；該陰螺紋78在承載構(gòu)件40的空洞部46的大直徑部分46b的、鄰接于小直徑部分46a的區(qū)域形成于承載構(gòu)件40的圓筒狀內(nèi)周面；該陽螺紋80在鄰接于推壓構(gòu)件42的后端面42c的區(qū)域形成于推壓構(gòu)件42的圓筒狀外周面。因此，進(jìn)給螺紋構(gòu)造44在從導(dǎo)套22的坯料導(dǎo)入端22c離開的位置，配置于承載構(gòu)件40的前面40b的附近(即從后面40c離開)(圖1)。
承載構(gòu)件40與推壓構(gòu)件42在前者的陰螺紋78與后者的陽螺紋80適當(dāng)?shù)芈菪雍系臓顟B(tài)下相互配置成同心狀。另外，在承載構(gòu)件40與推壓構(gòu)件42間設(shè)置相互以同心狀態(tài)保持承載構(gòu)件40與推壓構(gòu)件42的配合部82。配合部82由設(shè)于承載構(gòu)件40的前面40b與陰螺紋78間的圓筒狀內(nèi)周面84(圖2)和設(shè)于推壓構(gòu)件42的凸緣60與陽螺紋80間的圓筒狀外周面86(圖3)構(gòu)成。在承載構(gòu)件40的陰螺紋78與推壓構(gòu)件42的陽螺紋80適當(dāng)?shù)芈菪雍系臓顟B(tài)下，前者的內(nèi)周面84與后者的外周面86可相互滑動地均勻密接。因此，推壓構(gòu)件42不產(chǎn)生軸線42a、40a相互的偏移、傾斜并且可朝軸線方向和回轉(zhuǎn)方向雙方移動地承載于承載構(gòu)件40。結(jié)果，推壓構(gòu)件42可相對導(dǎo)套22不產(chǎn)生軸線42a、22a相互的偏移、傾斜地朝軸線方向和回轉(zhuǎn)方向雙方移動。
調(diào)整機(jī)構(gòu)24還具有阻止進(jìn)給螺紋構(gòu)造44的螺旋接合運(yùn)動的接合構(gòu)件88。接合構(gòu)件88可固定地嵌入到設(shè)于承載構(gòu)件40的凸緣48的孔50，其前端貫通陰螺紋78接觸于陽螺紋80(圖1)。因此，接合構(gòu)件88配置于承載構(gòu)件40的前面40b的附近(即從后面40c離開)。在這里，當(dāng)如圖所示那樣孔50具有陰螺紋時，接合構(gòu)件88具有與該陰螺紋螺旋接合的陽螺紋。在該場合，通過將接合構(gòu)件88擰入到孔50，將其前端推壓到陽螺紋80，從而可阻止推壓構(gòu)件42的陽螺紋80相對于承載構(gòu)件40的陰螺紋78的螺旋接合運(yùn)動。
在具有這樣的構(gòu)成的調(diào)整機(jī)構(gòu)24中，在松開接合構(gòu)件88的狀態(tài)下，當(dāng)使推壓構(gòu)件42相對承載構(gòu)件40朝所期望方向回轉(zhuǎn)時，在進(jìn)給螺紋構(gòu)造44(陰螺紋78和陽螺紋80)的螺旋接合運(yùn)動和配合部82(內(nèi)周面84和外周面86)的導(dǎo)向作用下，推壓構(gòu)件42相對導(dǎo)套22和承載構(gòu)件40朝軸線方向直線移動。這樣，產(chǎn)生于導(dǎo)套22的壓力承受面32與推壓構(gòu)件42的推壓面58之間的相互壓力變動，坯料支承部20的內(nèi)徑尺寸變化。在導(dǎo)套22的坯料支承部20具有所期望的內(nèi)徑尺寸的時刻，使用接合構(gòu)件88阻止進(jìn)給螺紋構(gòu)造44的進(jìn)一步的螺旋接合運(yùn)動(即相對承載構(gòu)件40固定推壓構(gòu)件42)，從而完成坯料支承部20的徑向尺寸的調(diào)整。在該調(diào)整作業(yè)期間，導(dǎo)套22相對承載構(gòu)件40保持為預(yù)先設(shè)定的軸線方向位置的狀態(tài)。
具有上述構(gòu)成的坯料導(dǎo)向裝置10可回轉(zhuǎn)地搭載于立設(shè)在自動車床12的機(jī)身(圖中未示出)上的立柱90(圖1)。出于該目的，坯料導(dǎo)向裝置10還具有通過螺栓等連接構(gòu)件92固定地連接于承載構(gòu)件40的導(dǎo)套芯軸94。導(dǎo)套芯軸94以同心狀固定于承載構(gòu)件40，另一方面，通過軸承裝置96可回轉(zhuǎn)而且不能朝軸線方向移動地支承在固定于立柱90的安裝孔90a的安裝凸緣98。導(dǎo)套芯軸94連接于圖中未示出的回轉(zhuǎn)驅(qū)動源，可與自動車床12的主軸14同步地回轉(zhuǎn)。這樣，在將坯料導(dǎo)向裝置10適當(dāng)?shù)卮钶d于立柱90的狀態(tài)下，導(dǎo)套22的導(dǎo)向軸線22a與主軸14的回轉(zhuǎn)軸線14a一致地配置。在該狀態(tài)下，導(dǎo)套22對由主軸14把持的桿件W的加工部位附近進(jìn)行定心支承，將桿件W的加工部位正確地定位到設(shè)定于車床機(jī)身上的工具18進(jìn)行的加工作業(yè)位置P。
在這里，與自動車床12相關(guān)聯(lián)地說明坯料導(dǎo)向裝置10的導(dǎo)套22的坯料支承部20的徑向尺寸調(diào)整順序。
在自動車床12中，作為桿件W的加工程序開始之前的預(yù)備階段，使坯料導(dǎo)向裝置10的導(dǎo)套22的坯料支承部20的徑向尺寸與桿件W外徑尺寸一致地調(diào)整。當(dāng)進(jìn)行該調(diào)整作業(yè)時，首先，在進(jìn)給螺紋構(gòu)造44(陰螺紋78和陽螺紋80)的螺旋運(yùn)動下，將調(diào)整機(jī)構(gòu)24的推壓構(gòu)件42配置于最收回到承載構(gòu)件40的空洞部46的大直徑部分46b的位置，將導(dǎo)套22的坯料支承部20設(shè)定為開放狀態(tài)(即實(shí)質(zhì)上不對坯料支承部20施加推壓力的狀態(tài))。然后，在該導(dǎo)套開放狀態(tài)下，由主軸臺(圖中未示出)的軸線方向進(jìn)給動作，將由主軸14把持的桿件W從坯料導(dǎo)入端22c側(cè)插入到導(dǎo)套22內(nèi)，插通于坯料支承部20。此時，主軸14的前端區(qū)域插入到導(dǎo)套芯軸94，確保主軸14與導(dǎo)套22的同心性。在該狀態(tài)下，坯料導(dǎo)向裝置10的承載構(gòu)件40的后面40c由主軸14和導(dǎo)套芯軸94隱蔽。
在上述導(dǎo)套開放狀態(tài)下，作業(yè)者從導(dǎo)套22的坯料導(dǎo)出端22b側(cè)(即立柱90的前方)使用適當(dāng)?shù)墓ぞ哂墒止ぷ鳂I(yè)(或直接用手)對推壓構(gòu)件42進(jìn)行回轉(zhuǎn)操作。此時，可將推壓構(gòu)件42的露出的凸緣60作為操作部容易地操作。然后，在進(jìn)給螺紋構(gòu)造44的螺旋接合運(yùn)動和配合部82的導(dǎo)向作用下，從承載構(gòu)件40的空洞部46朝軸線方向前方(在圖中的左方)拉出推壓構(gòu)件42地移動。這樣，推壓構(gòu)件42相對導(dǎo)套22朝軸線方向前方移動，從推壓構(gòu)件42的推壓面58對導(dǎo)套22的壓力承受面32施加推壓力，結(jié)果，導(dǎo)套22的坯料支承部20均勻地朝徑向內(nèi)方彈性位移，坯料支承面30縮徑。
在使導(dǎo)套22的坯料支承部20彈性位移到坯料支承面30接觸于桿件W的外周面的狀態(tài)下，使主軸14進(jìn)行軸線方向進(jìn)給動作，觀察坯料支承面30與桿件W間的滑動狀態(tài)(例如主軸進(jìn)給驅(qū)動源的負(fù)荷、桿件表面的傷痕等)。然后，一邊對推壓構(gòu)件42的回轉(zhuǎn)位置進(jìn)行微調(diào)，一邊在獲得了適當(dāng)滑動狀態(tài)的時刻使用接合構(gòu)件88相對承載構(gòu)件40固定推壓構(gòu)件42。在這里，接合構(gòu)件88與推壓構(gòu)件42同樣地在導(dǎo)套22的坯料導(dǎo)出端22b側(cè)(即立柱90的前方)使用適當(dāng)?shù)墓ぞ哂墒止ぷ鳂I(yè)進(jìn)行操作。這樣，坯料支承部20的徑向尺寸的調(diào)整結(jié)束，由接合構(gòu)件88將坯料支承部20確實(shí)地接合于調(diào)整結(jié)束位置。而且，在該調(diào)整作業(yè)期間，導(dǎo)套22相對承載構(gòu)件40(固定立柱90)保持為在軸線方向固定的狀態(tài)。
這樣，按照具有上述構(gòu)成的坯料導(dǎo)向裝置10，通過從一般成為適度開放空間的導(dǎo)套22的坯料導(dǎo)出端22b側(cè)使配置于該坯料導(dǎo)出端22b側(cè)的進(jìn)給螺紋構(gòu)造44產(chǎn)生螺旋接合運(yùn)動，從而可實(shí)施調(diào)整導(dǎo)套22的坯料支承部20的徑向尺寸的作業(yè)，所以，作業(yè)性顯著提高。另外，通過與已有技術(shù)的坯料導(dǎo)向裝置的調(diào)整螺母同樣地對用于將推壓力施加于坯料支承部20的推壓構(gòu)件42自身進(jìn)行回轉(zhuǎn)操作，從而可直接產(chǎn)生進(jìn)給螺紋構(gòu)造44的螺旋接合運(yùn)動，所以，操作的可靠性提高，同時，可避免裝置的構(gòu)成部件數(shù)量的增加。而且，推壓構(gòu)件42的回轉(zhuǎn)操作不使用自動調(diào)整裝置，可由手工作業(yè)(根據(jù)條件使用簡單的工具)容易地實(shí)施，所以，可確實(shí)地防止裝置的大型化和成本上升。
進(jìn)而，除了為直接使進(jìn)給螺紋構(gòu)造44動作的構(gòu)成外，還在調(diào)整作業(yè)中，通過壓力承受面32與推壓面58的接觸時常朝一方向(圖中的右方)對推壓構(gòu)件42(固定陽螺紋80)進(jìn)行推壓地作用導(dǎo)套22的坯料支承部20的彈性恢復(fù)力，所以，從進(jìn)給螺紋構(gòu)造44排除使用齒輪構(gòu)造的場合的齒隙那樣的誤差原因。結(jié)果在坯料導(dǎo)向裝置10中，可由手工作業(yè)微細(xì)而且高精度地調(diào)整導(dǎo)套22的坯料支承部20的徑向尺寸。另外，在相對移動的構(gòu)件間，設(shè)有配合部68、82，所以，可實(shí)現(xiàn)相對桿件W的高精度的定心支承和軸線方向?qū)蛑С小?br> 特別是坯料導(dǎo)向裝置10在調(diào)整作業(yè)期間采用導(dǎo)套22不朝軸線方向移動的構(gòu)成，所以，即使在要求工具18對桿件W的加工作業(yè)位置P盡可能地接近導(dǎo)套22的場合(例如桿件W細(xì)的場合)，也存在加工作業(yè)位置P的設(shè)定容易的優(yōu)點(diǎn)。導(dǎo)套22的坯料導(dǎo)出端22b與加工作業(yè)位置P的相對位置關(guān)系可通過操作固定螺母72相應(yīng)于桿件W的直徑尺寸、加工條件等預(yù)先適當(dāng)調(diào)整。然后，具有這樣的坯料導(dǎo)向裝置10的自動車床12容易小型化，具有可實(shí)施高精度加工的高性能。
圖4示出本發(fā)明第2實(shí)施形式的坯料導(dǎo)向裝置100。坯料導(dǎo)向裝置100除了調(diào)整機(jī)構(gòu)的進(jìn)給螺紋構(gòu)造的構(gòu)成以外，其它具有與上述笫1實(shí)施形式的坯料導(dǎo)向裝置10實(shí)質(zhì)上相同的構(gòu)成。因此，在對應(yīng)的構(gòu)成部分采用相同的參照符號，省略其說明。另外，坯料導(dǎo)向裝置100與上述坯料導(dǎo)向裝置10同樣，可在自動車床12上設(shè)置到工具18的加工作業(yè)位置P的附近(圖1)。
坯料導(dǎo)向裝置100的調(diào)整機(jī)構(gòu)102與上述坯料導(dǎo)向裝置10的調(diào)整機(jī)構(gòu)24同樣地具有承載構(gòu)件40、推壓構(gòu)件42、及進(jìn)給螺紋構(gòu)造44。在調(diào)整機(jī)構(gòu)102中，承載構(gòu)件40在與空洞部46的大直徑部分46c(圖2)對應(yīng)的位置具有凸緣48，與空洞部46的小直徑部分46a(圖2)連通的1個孔54形成在凸緣48的前面40b側(cè)。另外，推壓構(gòu)件42在后端面42c側(cè)具有直徑比推壓面58大的空洞部56，同時，具有沒有凸緣的外周面42d。承載構(gòu)件40在其前面40b側(cè)的筒狀部分，以同心狀收容于推壓構(gòu)件42的空洞部56。
因此，推壓構(gòu)件42在使其前端面42b和外周面42d露出到承載構(gòu)件40外部的狀態(tài)下，配置于承載構(gòu)件40的前面40b附近(即從后面40c離開)。在該狀態(tài)下，推壓構(gòu)件42可相對承載構(gòu)件40以軸線40a、42a為中心回轉(zhuǎn)，同時，可沿軸線40a、42a進(jìn)行直線移動。另外，在該狀態(tài)下，推壓構(gòu)件42的外周面42d作為操作進(jìn)給螺紋構(gòu)造44產(chǎn)生其螺旋接合運(yùn)動的操作部起作用。
相對這樣組合的承載構(gòu)件40和推壓構(gòu)件42，在坯料支承部20的壓力承受面32接觸于推壓構(gòu)件42的推壓面58的狀態(tài)下收容于空洞部46、56。此時，導(dǎo)套22在止轉(zhuǎn)件66、配合部68(外周面62和內(nèi)周面64)和固定螺母72的作用下，不產(chǎn)生軸線22a、40a相互的偏移、傾斜地在軸線方向和回轉(zhuǎn)方向雙方固定，承載于承載構(gòu)件40。
調(diào)整機(jī)構(gòu)102的進(jìn)給螺紋構(gòu)造44按與調(diào)整機(jī)構(gòu)24的進(jìn)給螺紋構(gòu)造44相反的螺旋接合關(guān)系設(shè)于承載構(gòu)件40與推壓構(gòu)件42間。即，進(jìn)給螺紋構(gòu)造44由陽螺紋104和陰螺紋106構(gòu)成；該陽螺紋104在與承載構(gòu)件40的空洞部46的大直徑部分46b(圖2)對應(yīng)的區(qū)域形成于承載構(gòu)件40的圓筒狀外周面；該陰螺紋106在鄰接于推壓構(gòu)件42的后端面42c的區(qū)域形成于推壓構(gòu)件42的圓筒狀內(nèi)周面。因此，進(jìn)給螺紋構(gòu)造44在從導(dǎo)套22的坯料導(dǎo)入端22c離開的位置配置于承載構(gòu)件40的前面40b的附近(即從后面40c離開)。
承載構(gòu)件40與推壓構(gòu)件42在前者的陽螺紋104與后者的陰螺紋106適當(dāng)?shù)芈菪雍系臓顟B(tài)下相互配置成同心狀。設(shè)于承載構(gòu)件40與推壓構(gòu)件42間的配合部82由設(shè)于承載構(gòu)件40的前面40b與陽螺紋104之間的圓筒狀外周面108和設(shè)于推壓構(gòu)件42的推壓面58與陰螺紋106之間的圓筒狀內(nèi)周面110構(gòu)成。在承載構(gòu)件40的陽螺紋104與推壓構(gòu)件42的陰螺紋106適當(dāng)?shù)芈菪雍系臓顟B(tài)下，前者的外周面108與后者的內(nèi)周面110可相互滑動地均勻密接。因此，推壓構(gòu)件42不產(chǎn)生軸線42a、40a相互的偏移、傾斜并且可朝軸線方向和回轉(zhuǎn)方向雙方移動地承載于承載構(gòu)件40。結(jié)果，推壓構(gòu)件42可相對導(dǎo)套22不產(chǎn)生軸線42a、22a相互的偏移、傾斜地朝軸線方向和回轉(zhuǎn)方向雙方移動。
調(diào)整機(jī)構(gòu)102還具有阻止進(jìn)給螺紋構(gòu)造44的螺旋接合運(yùn)動的環(huán)狀接合構(gòu)件112。接合構(gòu)件112具有與第2陽螺紋114螺旋接合的陰螺紋116，該第2陽螺紋114在承載構(gòu)件40的凸緣48與陽螺紋104之間的區(qū)域形成于承載構(gòu)件40的圓筒狀外周面。因此，接合構(gòu)件112配置在承載構(gòu)件40的前面40b附近(即從后面40c離開)。在該構(gòu)成中，通過將接合構(gòu)件112擰入到第2陽螺紋114，將接合構(gòu)件112的軸線方向前端面推壓到推壓構(gòu)件42的后端面42c，從而可阻止推壓構(gòu)件42的陰螺紋106相對承載構(gòu)件40的陽螺紋104的螺旋接合運(yùn)動。
在具有這樣的構(gòu)成的調(diào)整機(jī)構(gòu)102中，在松開接合構(gòu)件112的狀態(tài)下，當(dāng)使推壓構(gòu)件42相對承載構(gòu)件40朝所期望方向回轉(zhuǎn)時，在進(jìn)給螺紋構(gòu)造44(陽螺紋104和陰螺紋106)的螺旋接合運(yùn)動和配合部82(外周面108和內(nèi)周面110)的導(dǎo)向作用下，推壓構(gòu)件42相對導(dǎo)套22和承載構(gòu)件40朝軸線方向直線移動。這樣，產(chǎn)生于導(dǎo)套22的壓力承受面32與推壓構(gòu)件42的推壓面58間的相互壓力變動，坯料支承部20的內(nèi)徑尺寸變化。在導(dǎo)套22的坯料支承部20具有所期望的內(nèi)徑尺寸的時刻，使用接合構(gòu)件112阻止進(jìn)給螺紋構(gòu)造44的進(jìn)一步的螺旋接合運(yùn)動(即相對承載構(gòu)件40固定推壓構(gòu)件42)，從而完成坯料支承部20的徑向尺寸的調(diào)整。在該調(diào)整作業(yè)期間，導(dǎo)套22相對承載構(gòu)件40保持為在軸線方向固定的狀態(tài)。
具有上述構(gòu)成的坯料導(dǎo)向裝置100可獲得與上述坯料導(dǎo)向裝置10同等的作用效果。特別是在坯料導(dǎo)向裝置100中，推壓構(gòu)件42作為整體配置于承載構(gòu)件40外側(cè)，所以，存在推壓構(gòu)件42的回轉(zhuǎn)操作更容易的優(yōu)點(diǎn)。
圖5示出本發(fā)明第3實(shí)施形式的坯料導(dǎo)向裝置120。坯料導(dǎo)向裝置120除了調(diào)整機(jī)構(gòu)的進(jìn)給螺紋構(gòu)造的構(gòu)成以外，其它具有與上述第1實(shí)施形式的坯料導(dǎo)向裝置10實(shí)質(zhì)上相同的構(gòu)成。因此，在對應(yīng)的構(gòu)成部分采用相同的參照符號，省略其說明。另外，坯料導(dǎo)向裝置120與上述坯料導(dǎo)向裝置10同樣，可在自動車床12上設(shè)置到工具18的加工作業(yè)位置P的附近(圖1)。
坯料導(dǎo)向裝置120的調(diào)整機(jī)構(gòu)122與上述坯料導(dǎo)向裝置10的調(diào)整機(jī)構(gòu)24同樣地具有承載構(gòu)件40、推壓構(gòu)件42、及進(jìn)給螺紋構(gòu)造44。在調(diào)整機(jī)構(gòu)122中，承載構(gòu)件40在與空洞部46的大直徑部分46c(圖2)對應(yīng)的位置具有凸緣48，與空洞部46的小直徑部分46a(圖2)連通的1個孔54形成在凸緣48的前面40b側(cè)。另外，推壓構(gòu)件42在后端面42c側(cè)具有直徑比推壓面58大的空洞部56，同時，具有沒有凸緣的外周面42d。承載構(gòu)件40在其前面40b側(cè)的筒狀部分，以同心狀收容于推壓構(gòu)件42的空洞部56。因此，推壓構(gòu)件42在使其前端面42b和外周面42d露出到承載構(gòu)件40外部的狀態(tài)下，配置于承載構(gòu)件40的前面40b附近(即從后面40c離開)。在該狀態(tài)下，推壓構(gòu)件42可相對承載構(gòu)件40以軸線40a、42a為中心回轉(zhuǎn)，同時，可沿軸線40a、42a進(jìn)行直線移動。
相對這樣組合的承載構(gòu)件40和推壓構(gòu)件42，導(dǎo)套22在坯料支承部20的壓力承受面32接觸于推壓構(gòu)件42的推壓面58的狀態(tài)下收容于空洞部46、56。此時，導(dǎo)套22在止轉(zhuǎn)件66、配合部68(外周面62和內(nèi)周面64)和固定螺母72的作用下，不產(chǎn)生軸線22a、40a相互的偏移、傾斜地固定在軸線方向和回轉(zhuǎn)方向雙方，承載于承載構(gòu)件40。
調(diào)整機(jī)構(gòu)122還具有鄰接于推壓構(gòu)件42配置的環(huán)狀的操作構(gòu)件124。調(diào)整機(jī)構(gòu)122的進(jìn)給螺紋構(gòu)造44設(shè)于承載構(gòu)件40與操作構(gòu)件124之間。即，進(jìn)給螺紋構(gòu)造44由陽螺紋126和陰螺紋128構(gòu)成；該陽螺紋126在與承載構(gòu)件40的空洞部46的小直徑部分46a(圖2)對應(yīng)的區(qū)域形成于承載構(gòu)件40的圓筒狀外周面；該陰螺紋128形成于操作構(gòu)件124的圓筒狀內(nèi)周面；因此，操作構(gòu)件124和進(jìn)給螺紋構(gòu)造44在從導(dǎo)套22的坯料導(dǎo)入端22c離開的位置配置于承載構(gòu)件40的前面40b的附近(即從后面40c離開)。另外，操作構(gòu)件124的外周面124a在承載構(gòu)件40的前面40b的附近鄰接于推壓構(gòu)件42的外周面42d地露出到外部。在該狀態(tài)下，操作構(gòu)件124的外周面124d作為操作進(jìn)給螺紋構(gòu)造44產(chǎn)生其螺旋接合運(yùn)動的操作部起作用。
在調(diào)整機(jī)構(gòu)122中，承載構(gòu)件40與推壓構(gòu)件42在兩者間沒有螺紋的螺旋接合構(gòu)造，僅通過配合部82相互配置成同心狀。設(shè)于承載構(gòu)件40與推壓構(gòu)件42間的配合部82由設(shè)于承載構(gòu)件40的前面40b與陽螺紋126之間的圓筒狀外周面130和設(shè)于推壓構(gòu)件42的推壓面58與后端面42c之間的圓筒狀內(nèi)周面132構(gòu)成。在承載構(gòu)件40與推壓構(gòu)件42適當(dāng)組合的狀態(tài)下，前者的外周面130與后者的內(nèi)周面132可相互滑動地均勻密接。因此，推壓構(gòu)件42不產(chǎn)生軸線42a、40a相互的偏移、傾斜并且可朝軸線方向和回轉(zhuǎn)方向雙方移動地承載于承載構(gòu)件40。結(jié)果，推壓構(gòu)件42可在相對導(dǎo)套22不產(chǎn)生軸線42a、22a相互的偏移、傾斜的狀態(tài)下朝軸線方向和回轉(zhuǎn)方向雙方移動。
調(diào)整機(jī)構(gòu)122還具有阻止進(jìn)給螺紋構(gòu)造44的螺旋接合運(yùn)動的接合構(gòu)件134。接合構(gòu)件134可固定地嵌入到朝徑向貫通形成于操作構(gòu)件124的所期望位置的孔136，其前端貫通陽螺紋126地接觸于陽螺紋128。因此，接合構(gòu)件134配置在承載構(gòu)件40的前面40b附近(即從后面40c離開)。在孔136具有陰螺紋的場合，接合構(gòu)件134具有與該陰螺紋螺旋接合的陽螺紋。在該場合，將接合構(gòu)件134擰入到孔136，將其前端推壓到陽螺紋128，從而阻止操作構(gòu)件124的陽螺紋126相對承載構(gòu)件40的陽螺紋128的螺旋接合運(yùn)動。
在具有這樣的構(gòu)成的調(diào)整機(jī)構(gòu)122中，在松開接合構(gòu)件134的狀態(tài)下，當(dāng)使操作構(gòu)件124相對承載構(gòu)件40朝所期望方向回轉(zhuǎn)時，在進(jìn)給螺紋構(gòu)造44(陽螺紋126和陰螺紋128)的螺旋接合運(yùn)動下，操作構(gòu)件124相對承載構(gòu)件40朝軸線方向直線移動，與此相隨，在配合部82(外周面130和內(nèi)周面132)的導(dǎo)向作用下，推壓構(gòu)件42相對導(dǎo)套22和承載構(gòu)件40朝軸線方向進(jìn)行直線移動。這樣，產(chǎn)生于導(dǎo)套22的壓力承受面32與推壓構(gòu)件42的推壓面58間的相互壓力變動，坯料支承部20的內(nèi)徑尺寸變化。在導(dǎo)套22的坯料支承部20為所期望的內(nèi)徑尺寸的時刻，使用接合構(gòu)件134阻止進(jìn)給螺紋構(gòu)造44的進(jìn)一步的螺旋接合運(yùn)動(即相對承載構(gòu)件40固定操作構(gòu)件124)，從而完成坯料支承部20的徑向尺寸的調(diào)整。在該調(diào)整作業(yè)期間，導(dǎo)套22相對承載構(gòu)件40保持為在軸線方向固定的狀態(tài)。
由具有上述構(gòu)成的坯料導(dǎo)向裝置120可獲得與上述坯料導(dǎo)向裝置10同等的作用效果。
圖6A示出本發(fā)明第4實(shí)施形式的坯料導(dǎo)向裝置140。坯料導(dǎo)向裝置140除了調(diào)整機(jī)構(gòu)的構(gòu)成以外，其它具有與上述笫1實(shí)施形式的坯料導(dǎo)向裝置10實(shí)質(zhì)上相同的構(gòu)成。因此，在對應(yīng)的構(gòu)成部分采用相同的參照符號，省略其說明。另外，坯料導(dǎo)向裝置140與上述坯料導(dǎo)向裝置10同樣，可在自動車床12上設(shè)置到工具18的加工作業(yè)位置P的附近(圖1)。
坯料導(dǎo)向裝置140的調(diào)整機(jī)構(gòu)142與上述坯料導(dǎo)向裝置10的調(diào)整機(jī)構(gòu)24同樣地具有承載構(gòu)件40、推壓構(gòu)件42、及進(jìn)給螺紋構(gòu)造44。在調(diào)整機(jī)構(gòu)142中，承載構(gòu)件40具有整體大致一樣內(nèi)徑的筒狀空洞部46，在外周面的軸線方向大致中央具有凸緣48，同時，在凸緣48形成與空洞部46連通的1個徑向孔54。另外，推壓構(gòu)件42具有在前端面42b側(cè)和后端面42c側(cè)擴(kuò)徑的帶臺階筒狀的空洞部56，在外周面42d的與后端面42c鄰接的區(qū)域設(shè)有凸緣60。承載構(gòu)件40以其前面40b側(cè)的筒狀部分按同心狀收容于推壓構(gòu)件42的后端面42c側(cè)的空洞部56的大直徑部分。
因此，推壓構(gòu)件42在使其前端面42b和外周面42d露出到承載構(gòu)件40外部的狀態(tài)下，配置于承載構(gòu)件40的前面40b附近(即從后面40c離開)。在該狀態(tài)下，推壓構(gòu)件42可相對承載構(gòu)件40以軸線40a、42a為中心回轉(zhuǎn)，同時，可沿軸線40a、42a進(jìn)行直線移動。另外，在該狀態(tài)下，推壓構(gòu)件42的外周面42d作為操作進(jìn)給螺紋構(gòu)造44產(chǎn)生共螺旋接合運(yùn)動的操作部起作用。
相對這樣組合的承載構(gòu)件40和推壓構(gòu)件42，導(dǎo)套22在坯料支承部20的壓力承受面32接觸于推壓構(gòu)件42的推壓面58的狀態(tài)下收容于空洞部46、56。此時，導(dǎo)套22在止轉(zhuǎn)件66、配合部68(外周面62和內(nèi)周面64)的作用下，不產(chǎn)生軸線22a、40a相互的偏移、傾斜地在回轉(zhuǎn)方向固定，承載于承載構(gòu)件40。在坯料導(dǎo)向裝置140，不使用用于朝軸線方向固定導(dǎo)套22的固定螺母72(圖1)。
調(diào)整機(jī)構(gòu)142的進(jìn)給螺紋構(gòu)造44設(shè)于推壓構(gòu)件42與導(dǎo)套22之間。即，進(jìn)給螺紋構(gòu)造44由陰螺紋144和陽螺紋146構(gòu)成；該陰螺紋144在與推壓構(gòu)件42的空洞部56的軸線方向大致中央的小直徑部分對應(yīng)的區(qū)域形成于推壓構(gòu)件42的圓筒狀內(nèi)周面；該陽螺紋146在導(dǎo)套22的坯料支承部20的基端附近形成于基部34的圓筒狀外周面。因此，進(jìn)給螺紋構(gòu)造44在從導(dǎo)套22的坯料導(dǎo)入端22c離開的位置配置于承載構(gòu)件40的前面40b的附近(即從后面40c離開)。
在調(diào)整機(jī)構(gòu)142中，承載構(gòu)件40與推壓構(gòu)件42在兩者間沒有螺紋的螺旋接合構(gòu)造，僅通過配合部82相互配置成同心狀。設(shè)于承載構(gòu)件40與推壓構(gòu)件42間的配合部82由設(shè)于承載構(gòu)件40的前面40b與凸緣48之間的圓筒狀外周面148和設(shè)于推壓構(gòu)件42的陰螺紋144與后端面42c之間的圓筒狀內(nèi)周面150構(gòu)成。在承載構(gòu)件40與推壓構(gòu)件42適當(dāng)組合的狀態(tài)下，前者的外周面148與后者的內(nèi)周面150可相互滑動地均勻密接。因此，推壓構(gòu)件42不產(chǎn)生軸線42a、40a相互的偏移、傾斜并且可朝回轉(zhuǎn)方向移動地承載于承載構(gòu)件40。結(jié)果，推壓構(gòu)件42可相對導(dǎo)套22不產(chǎn)生軸線42a、22a相互的偏移、傾斜地朝軸線方向和回轉(zhuǎn)方向雙方相對移動。
調(diào)整機(jī)構(gòu)142還具有阻止進(jìn)給螺紋構(gòu)造44的螺旋接合運(yùn)動的接合構(gòu)件152。在推壓構(gòu)件42，將朝周向以圓弧狀延伸的長孔154沿軸線方向貫通形成于凸緣60的周向所期望位置，在該長孔154可相對移動地收容接合構(gòu)件152。另一方面，在承載構(gòu)件40將孔156貫設(shè)于凸緣48的周向所期望位置。收容于推壓構(gòu)件42的長孔154的接合構(gòu)件152以其前端收容到承載構(gòu)件40的孔156中固定。因此，接合構(gòu)件152配置在承載構(gòu)件40的前面40b的附近(即從后端40c離開)。
在這里，如圖所示那樣承載構(gòu)件40的孔156具有陰螺紋時，接合構(gòu)件152構(gòu)成為具有與該陰螺紋螺旋接合的陽螺紋的螺栓。在該場合，通過將接合構(gòu)件152擰入到孔156，推壓到推壓構(gòu)件42的凸緣60，從而可阻止相對承載構(gòu)件40的推壓構(gòu)件42的軸線42a中心的回轉(zhuǎn)運(yùn)動，結(jié)果，可阻止推壓構(gòu)件42的陰螺紋144相對導(dǎo)套22的陽螺紋146的螺旋接合運(yùn)動。
在具有這樣的構(gòu)成的調(diào)整機(jī)構(gòu)142中，在稍松開接合構(gòu)件152的狀態(tài)下，當(dāng)相對承載構(gòu)件40使推壓構(gòu)件42朝所期望方向回轉(zhuǎn)時，在進(jìn)給螺紋構(gòu)造44(陰螺紋144和陽螺紋146)的螺旋接合運(yùn)動和配合部68(外周面62和內(nèi)周面64)的導(dǎo)向作用下，導(dǎo)套22相對推壓構(gòu)件42朝軸線方向進(jìn)行直線移動。這樣，產(chǎn)生于導(dǎo)套22的壓力承受面32與推壓構(gòu)件42和承載構(gòu)件40的推壓面58間的相互壓力變動，坯料支承部20的內(nèi)徑尺寸變化。在導(dǎo)套22的坯料支承部20為所期望的內(nèi)徑尺寸的時刻，使用接合構(gòu)件152阻止進(jìn)給螺紋構(gòu)造44的進(jìn)一步的螺旋接合運(yùn)動(即相對承載構(gòu)件40固定推壓構(gòu)件42)，從而完成坯料支承部20的徑向尺寸的調(diào)整。對于坯料導(dǎo)向裝置140，在調(diào)整作業(yè)期間，推壓構(gòu)件42不相對承載構(gòu)件40朝軸線方向移動，而是導(dǎo)套22相對承載構(gòu)件40稍朝軸線方向移動。
在上述構(gòu)成中，例如圖6B所示那樣，在推壓構(gòu)件42的凸緣60按周向等間隔配置形成共3個長孔154，另一方面，在承載構(gòu)件40的凸緣48按周向等間隔配置形成共6個孔156。由該構(gòu)成，在3個長孔154中各插入1根接合構(gòu)件152，固定于任意的3個孔156。在該狀態(tài)下，當(dāng)由各長孔154規(guī)定的推壓構(gòu)件42的可回轉(zhuǎn)的角度α(在圖中為60度)相對導(dǎo)套22的坯料支承部20要求的徑向尺寸調(diào)整量不足時，在將推壓構(gòu)件42配置于極限角度位置(即接合構(gòu)件152配置于長孔154一端的回轉(zhuǎn)位置)的時刻，使各接合構(gòu)件152一時從孔156脫離。在該極限角度位置，將其它預(yù)備設(shè)置的孔156重疊地配置于各長孔154的另一端，所以，可在該預(yù)備的孔156重新固定接合構(gòu)件152。此后，使推壓構(gòu)件42進(jìn)一步回轉(zhuǎn)，對導(dǎo)套22的坯料支承部20的徑向尺寸進(jìn)行調(diào)整。
由具有上述構(gòu)成的坯料導(dǎo)向裝置140也可獲得與上述坯料導(dǎo)向裝置10同等的作用效果。在坯料導(dǎo)向裝置140中，在坯料支承部20的徑向尺寸的調(diào)整作業(yè)期間，導(dǎo)套22相對承載構(gòu)件40稍朝軸線方向移動，所以，在工具相對桿件W的加工作業(yè)位置P也可不那么接近導(dǎo)套22的場合(例如桿件W粗的場合)，可較好地適用。
圖7示出本發(fā)明第5實(shí)施形式的坯料導(dǎo)向裝置160。坯料導(dǎo)向裝置160除了調(diào)整機(jī)構(gòu)的配合部的構(gòu)成以外，其它具有與上述第1實(shí)施形式的坯料導(dǎo)向裝置10實(shí)質(zhì)上相同的構(gòu)成。因此，在對應(yīng)的構(gòu)成部分采用相同的參照符號，省略其說明。另外，坯料導(dǎo)向裝置160與上述坯料導(dǎo)向裝置10同樣，可在自動車床12上設(shè)置到工具18(圖1)的加工作業(yè)位置P的附近。
坯料導(dǎo)向裝置160的調(diào)整機(jī)構(gòu)162與上述坯料導(dǎo)向裝置10的調(diào)整機(jī)構(gòu)24同樣地具有承載構(gòu)件40、推壓構(gòu)件42、及進(jìn)給螺紋構(gòu)造44。調(diào)整機(jī)構(gòu)162相對調(diào)整機(jī)構(gòu)24的不同點(diǎn)在于，將設(shè)于承載構(gòu)件40與推壓構(gòu)件42間的配合部82增加到2個部位，在推壓構(gòu)件42與導(dǎo)套22間也設(shè)置將兩者相互保持為同心狀態(tài)的配合部164。其它構(gòu)成實(shí)質(zhì)上與調(diào)整機(jī)構(gòu)24相同。
在承載構(gòu)件40與推壓構(gòu)件42間，除了由前者的內(nèi)周面84和后者的外周面86構(gòu)成的第1配合部82外，還設(shè)有第2配合部82′；該第2配合部82′由設(shè)于承載構(gòu)件40的內(nèi)周面64與陰螺紋78間的圓筒狀的內(nèi)周面166和設(shè)于推壓構(gòu)件42的后端面42c與陽螺紋80間的圓筒狀的外周面168構(gòu)成。在承載構(gòu)件40的陰螺紋78與推壓構(gòu)件42的陽螺紋80適當(dāng)?shù)芈菪雍系臓顟B(tài)下，前者的內(nèi)周面84、166與后者的外周面86、168分別可相互滑動地均勻密接。因此，推壓構(gòu)件42不產(chǎn)生軸線42a、40a相互的偏移、傾斜并且可朝軸線方向和回轉(zhuǎn)方向雙方移動地承載于承載構(gòu)件40。
另外，設(shè)于推壓構(gòu)件42與導(dǎo)套22之間的配合部164由鄰接于前者的后端面42c的圓筒狀內(nèi)周面170和位于后者的坯料支承部20基端附近的基部34的圓筒狀外周面172構(gòu)成。由這些配合部82、82′、164的作用，推壓構(gòu)件42相對導(dǎo)套22不產(chǎn)生軸線42a、22a相互的偏移、傾斜并且可朝軸線方向和回轉(zhuǎn)方向雙方都可移動。
由具有上述構(gòu)成的坯料導(dǎo)向裝置160也可起到與上述坯料導(dǎo)向裝置10同等的作用效果。特別是在坯料導(dǎo)向裝置160中，可在推壓構(gòu)件42與承載構(gòu)件40和導(dǎo)套22間確實(shí)地排除軸線42a、40a、22a相互的偏移、傾斜，所以，可實(shí)現(xiàn)由導(dǎo)套22對桿件W的更高精度的定心支承和軸線方向?qū)蛑С小?br> 圖8A示出本發(fā)明第6實(shí)施形式的坯料導(dǎo)向裝置180。坯料導(dǎo)向裝置180除了調(diào)整機(jī)構(gòu)的成以外，其它具有與上述第1實(shí)施形式的坯料導(dǎo)向裝置10實(shí)質(zhì)上相同的構(gòu)成。因此，在對應(yīng)的構(gòu)成部分采用相同的參照符號，省略其說明。另外，坯料導(dǎo)向裝置180與上述坯料導(dǎo)向裝置10同樣，可在自動車床12上設(shè)置到工具18的加工作業(yè)位置P的附近(圖1)。
坯料導(dǎo)向裝置180的調(diào)整機(jī)構(gòu)182與上述坯料導(dǎo)向裝置10的調(diào)整機(jī)構(gòu)24同樣地具有承載構(gòu)件40、推壓構(gòu)件42、及進(jìn)給螺紋構(gòu)造44。在調(diào)整機(jī)構(gòu)182中，承載構(gòu)件40具有在前面10b側(cè)稍擴(kuò)徑的帶臺階的筒狀空洞部46，在外周面的軸線方向大致中央具有有凸緣48，同時，與空洞部46連通的1個徑向孔54形成于凸緣48。另外，推壓構(gòu)件42具有在后端面42c側(cè)比推壓面58擴(kuò)徑的帶臺階的筒狀空洞部56，在外周面42d的鄰接后端面42c的區(qū)域具有凸緣60。承載構(gòu)件40在其前面40b側(cè)的筒狀部分以同心狀收容于推壓構(gòu)件42的空洞部56的大直徑部分。
因此，推壓構(gòu)件42在使其前端面42b和外周面42d露出到承載構(gòu)件40外部的狀態(tài)下，配置于承載構(gòu)件40的前面40b附近(即從后面40c離開)。在該狀態(tài)下，推壓構(gòu)件42可相對承載構(gòu)件40以軸線40a、42a為中心回轉(zhuǎn)，同時，可沿軸線40a、42a進(jìn)行直線移動。另外，在該狀態(tài)下，推壓構(gòu)件42的外周面42d作為操作進(jìn)給螺紋構(gòu)造44產(chǎn)生其螺旋接合運(yùn)動的操作部起作用。
相對這樣組合的承載構(gòu)件40和推壓構(gòu)件42，導(dǎo)套22在坯料支承部20的壓力承受面32接觸于推壓構(gòu)件42的推壓面58的狀態(tài)下收容于空洞部46、56。此時，導(dǎo)套22在配合部68(外周面62和內(nèi)周面64)的作用下，不產(chǎn)生軸線22a、40a相互的偏移、傾斜地在回轉(zhuǎn)方向雙方固定，承載于承載構(gòu)件40。在坯料導(dǎo)向裝置180中，不使用用于使導(dǎo)套22在軸線方向上固定的固定螺母72(圖1)。
調(diào)整機(jī)構(gòu)182的進(jìn)給螺紋構(gòu)造44設(shè)于承載構(gòu)件40與導(dǎo)套22間。即，進(jìn)給螺紋構(gòu)造44由陰螺紋184和陽螺紋186構(gòu)成；該陰螺紋184在承載構(gòu)件40的空洞部46的、鄰接于后面40c的區(qū)域形成于承載構(gòu)件40的圓筒狀內(nèi)周面；該陽螺紋186在導(dǎo)套22的基部34的、鄰接于坯料導(dǎo)入端22c的圓筒狀外周面形成。因此，進(jìn)給螺紋構(gòu)造44與第1～5第5實(shí)施形式不同，在導(dǎo)套22的接近坯料導(dǎo)入端22c的位置，配置于承載構(gòu)件40的后面40c的附近(即從前面40b離開)。
在調(diào)整機(jī)構(gòu)182中，承載構(gòu)件40與推壓構(gòu)件42在兩者間沒有螺紋的螺旋接合構(gòu)造，僅通過配合部82相互配置成同心狀。設(shè)于承載構(gòu)件40與推壓構(gòu)件42間的配合部82由設(shè)于承載構(gòu)件40的前面40b與凸緣48之間的圓筒狀外周面188和設(shè)于推壓構(gòu)件42的推壓面58與后端面42c之間的圓筒狀內(nèi)周面190構(gòu)成。在承載構(gòu)件40與推壓構(gòu)件42適當(dāng)組合的狀態(tài)下，前者的外周面188與后者的內(nèi)周面190可相互滑動地均勻密接。因此，推壓構(gòu)件42不產(chǎn)生軸線42a、40a相互的偏移、傾斜并且可朝回轉(zhuǎn)方向移動地承載于承載構(gòu)件40。結(jié)果，推壓構(gòu)件42相對導(dǎo)套22可不產(chǎn)生軸線42a、22a相互的偏移、傾斜地朝軸線方向移動。
另外，在調(diào)整機(jī)構(gòu)182中，設(shè)有傳遞構(gòu)件192，該傳遞構(gòu)件192在進(jìn)行后述的調(diào)整作業(yè)時將推壓構(gòu)件42的回轉(zhuǎn)動作傳遞到導(dǎo)套22。在推壓構(gòu)件42形成朝徑向貫通該外周面42d與推壓面58之間的1個孔194，在該孔194中嵌入具有與止轉(zhuǎn)件同樣功能的傳遞構(gòu)件192。另一方面，在導(dǎo)套22的坯料支承部20的外周面，將與軸線22a平行地延伸的鍵槽196形成于任意的中心角度位置(參照圖8B)。當(dāng)適當(dāng)?shù)貙?dǎo)套22組合于承載構(gòu)件40和推壓構(gòu)件42時，嵌入到推壓構(gòu)件42的孔194的傳遞構(gòu)件192以其前端從推壓面58朝徑向內(nèi)方突出，收容于導(dǎo)套22的鍵槽196。在該實(shí)施形式中，在導(dǎo)套22的基部34未形成鍵槽38(圖1)。
調(diào)整機(jī)構(gòu)182還具有阻止進(jìn)給螺紋構(gòu)造44的螺旋接合運(yùn)動的接合構(gòu)件198(圖8A)。在推壓構(gòu)件42，將朝周向以圓弧狀延伸的長孔200朝軸線方向貫通形成于凸緣60的周向所期望位置，在該長孔200可相對移動地收容接合構(gòu)件198。另一方面，在承載構(gòu)件40，將孔202貫設(shè)于凸緣48周向所期望位置。收容于推壓構(gòu)件42的長孔200的接合構(gòu)件198以其前端收容于承載構(gòu)件40的孔202而固定。因此，接合構(gòu)件198在承載構(gòu)件40的前面40b的附近(即從后面40c離開)。
在這里，在如圖所示那樣承載構(gòu)件40的孔202具有陰螺紋的場合，接合構(gòu)件198構(gòu)成為具有與該陰螺紋螺旋接合的陽螺紋的螺栓。在該場合，通過將接合構(gòu)件198擰入到孔202，將其頭部推壓到推壓構(gòu)件42的凸緣60，從而可阻止相對承載構(gòu)件40的推壓構(gòu)件42的軸線42a中心的回轉(zhuǎn)運(yùn)動，結(jié)果，可阻止導(dǎo)套22的陽螺紋186相對承載構(gòu)件40的陰螺紋的螺旋接合運(yùn)動。
在具有這樣的構(gòu)成的調(diào)整機(jī)構(gòu)182中，在稍松開接合構(gòu)件198的狀態(tài)下，當(dāng)使推壓構(gòu)件42相對承載構(gòu)件40朝所期望方向回轉(zhuǎn)時，與其相隨，導(dǎo)套22以軸線22a為中心朝所期望方向回轉(zhuǎn)，在進(jìn)給螺紋構(gòu)造44(陰螺紋184和陽螺紋186)的螺旋接合運(yùn)動和配合部68(外周面62和內(nèi)周面64)的導(dǎo)向作用下，導(dǎo)套22相對推壓構(gòu)件42和承載構(gòu)件40朝軸線方向直線移動。這樣，產(chǎn)生于導(dǎo)套22的壓力承受面32與推壓構(gòu)件42的推壓面58間的相互壓力變動，坯料支承部20的內(nèi)徑尺寸變化。在導(dǎo)套22的坯料支承部20具有所期望的內(nèi)徑尺寸的時刻，使用接合構(gòu)件198阻止進(jìn)給螺紋構(gòu)造44的進(jìn)一步的螺旋接合運(yùn)動(即相對承載構(gòu)件40固定推壓構(gòu)件42)，從而完成坯料支承部20的徑向尺寸的調(diào)整。這樣，對于坯料導(dǎo)向裝置180，在調(diào)整作業(yè)期間，推壓構(gòu)件42不相對承載構(gòu)件40朝軸線方向移動，而是導(dǎo)套22相對承載構(gòu)件40稍朝軸線方向移動。
在上述構(gòu)成中，例如可如圖8C所示那樣，在推壓構(gòu)件42的凸緣60上按周向等間隔配置形成共3個長孔200，另一方面，在承載構(gòu)件40的凸緣48按周向等間隔配置形成共6個孔202。在該構(gòu)成中，在3個長孔200中各插入1根接合構(gòu)件198，固定于任意的3個孔202。在該狀態(tài)下，當(dāng)由各長孔200規(guī)定的推壓構(gòu)件42的可回轉(zhuǎn)的角度α(在圖中為60度)相對導(dǎo)套22的坯料支承部20要求的徑向尺寸調(diào)整量不足時，在將推壓構(gòu)件42配置于極限角度位置(即接合構(gòu)件198配置于長孔200一端的回轉(zhuǎn)位置)的時刻，使各接合構(gòu)件198一時從孔202脫離。在該極限角度位置，將其它預(yù)備設(shè)置的孔202重疊地配置于各長孔200的另一端，所以，可在該預(yù)備的孔202中重新固定接合構(gòu)件198。此后，使推壓構(gòu)件42進(jìn)一步回轉(zhuǎn)，對導(dǎo)套22的坯料支承部20的徑向尺寸進(jìn)行調(diào)整。
由具有上述構(gòu)成的坯料導(dǎo)向裝置180也可獲得與上述坯料導(dǎo)向裝置10同等的作用效果。在坯料導(dǎo)向裝置180中，在坯料支承部20的徑向尺寸的調(diào)整作業(yè)期間，導(dǎo)套22相對承載構(gòu)件40稍朝軸線方向移動，所以，在也可使工具18對桿件W的加工作業(yè)位置P不那么接近導(dǎo)套22的場合(例如桿件W粗的場合)，可較好地適用。
特別是在坯料導(dǎo)向裝置180中，雖然采用將進(jìn)給螺紋構(gòu)造44配置于導(dǎo)套22的坯料導(dǎo)入端22c側(cè)的構(gòu)成，但通過導(dǎo)套22自身的回轉(zhuǎn)使進(jìn)給螺紋構(gòu)造44進(jìn)行螺旋接合運(yùn)動地構(gòu)成，所以，可從一般成為適度的開放空間的導(dǎo)套22的坯料導(dǎo)出端22b側(cè)實(shí)施調(diào)整導(dǎo)套22的坯料支承部20的徑向尺寸的作業(yè)。另外，通過與導(dǎo)套22一體地回轉(zhuǎn)操作推壓構(gòu)件42，從而可直接產(chǎn)生進(jìn)給螺紋構(gòu)造44的螺旋接合運(yùn)動，所以，可提高操作可靠性，同時，可避免裝置的構(gòu)成部件數(shù)量的增加。
在上述坯料導(dǎo)向裝置180中，可設(shè)置輔助接合構(gòu)件204，該輔助接合構(gòu)件204機(jī)械地阻止設(shè)于推壓構(gòu)件42的傳遞構(gòu)件192與設(shè)于導(dǎo)套22的鍵槽196之間的間隙可能在導(dǎo)套22引起的朝回轉(zhuǎn)方向的晃動。如圖8A所示那樣，輔助接合構(gòu)件204可由嵌入到承載構(gòu)件40的徑向孔54的止轉(zhuǎn)螺釘構(gòu)成。在該場合，在承載構(gòu)件40的徑向孔54形成對應(yīng)的陰螺紋。由止轉(zhuǎn)螺釘構(gòu)成的輔助接合構(gòu)件204通過擰緊到承載構(gòu)件40的徑向孔54，從而可將其前端面牢固地接觸到收容于承載構(gòu)件40的空洞部46的導(dǎo)套22的基部34的外周面。
在調(diào)整導(dǎo)套22的坯料支承部20的徑向尺寸期間，在松開由止動螺釘構(gòu)成的輔助接合構(gòu)件204的狀態(tài)下，使推壓構(gòu)件42和導(dǎo)套22一體回轉(zhuǎn)。在坯料支承部20的徑向尺寸的調(diào)整完了時，如上述那樣，將接合構(gòu)件198緊固到承載構(gòu)件40的孔202，同時，將輔助接合構(gòu)件204緊固到承載構(gòu)件40的孔54，從而可對導(dǎo)套22朝其自身的回轉(zhuǎn)方向牢固地固定。這樣的輔助接合構(gòu)件204的構(gòu)成對事先防止這樣的情形有效，即，隨著坯料導(dǎo)向裝置180自身的高速回轉(zhuǎn)，導(dǎo)套22在回轉(zhuǎn)方向產(chǎn)生位置偏移，坯料支承部20的徑向尺寸微小地變動。在上述第1～第5實(shí)施形式的坯料導(dǎo)向裝置10、100、120、140、160中，可具有同樣的輔助接合構(gòu)件。
以上對本發(fā)明關(guān)于其優(yōu)選實(shí)施形式進(jìn)行了說明，但本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該理解，不從后述的權(quán)利要求的精神和公開范圍脫離，即可進(jìn)行各種修正和變更。
權(quán)利要求
1.一種坯料導(dǎo)向裝置，其特征在于具有導(dǎo)套和調(diào)整機(jī)構(gòu)；該導(dǎo)套具有軸線方向兩端的坯料導(dǎo)入端和坯料導(dǎo)出端，同時，具有以導(dǎo)向軸線為中心可朝徑向彈性位移的空心筒狀的坯料支承部；該調(diào)整機(jī)構(gòu)對上述導(dǎo)套的上述坯料支承部的徑向尺寸進(jìn)行調(diào)整；上述調(diào)整機(jī)構(gòu)具有承載構(gòu)件、推壓構(gòu)件及進(jìn)給螺紋構(gòu)造；該承載構(gòu)件具有配置于上述導(dǎo)套的上述坯料導(dǎo)出端周邊的前面，對導(dǎo)套進(jìn)行承載；該推壓構(gòu)件在上述承載構(gòu)件的上述前面的附近可相對上述承載構(gòu)件移動地配置著，同時，可相對上述導(dǎo)套沿上述導(dǎo)向軸線進(jìn)行相對直線移動地配置著，由該相對直線移動使上述坯料支承部朝上述徑向產(chǎn)生彈性位移；該進(jìn)給螺紋構(gòu)造由螺紋的螺旋接合運(yùn)動在上述推壓構(gòu)件與上述導(dǎo)套間產(chǎn)生上述相對直線移動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的坯料導(dǎo)向裝置，其特征在于還具有操作部，該操作部在從上述導(dǎo)套的上述坯料導(dǎo)入端離開的位置配置于上述承載構(gòu)件的上述前面的附近，用于操作上述進(jìn)給螺紋構(gòu)造，產(chǎn)生上述螺旋接合運(yùn)動。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的坯料導(dǎo)向裝置，其特征在于上述進(jìn)給螺紋構(gòu)造設(shè)于上述承載構(gòu)件與上述推壓構(gòu)件間。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的坯料導(dǎo)向裝置，其特征在于上述導(dǎo)套相對上述承載構(gòu)件在沿上述導(dǎo)向軸線的方向上固定。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的坯料導(dǎo)向裝置，其特征在于上述承載構(gòu)件具有陰螺紋，上述推壓構(gòu)件具有螺旋接合于該陰螺紋形成上述進(jìn)給螺紋構(gòu)造的陽螺紋。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的坯料導(dǎo)向裝置，其特征在于上述承載構(gòu)件具有陽螺紋，上述推壓構(gòu)件具有螺旋接合于該陽螺紋形成上述進(jìn)給螺紋構(gòu)造的陰螺紋。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的坯料導(dǎo)向裝置，其特征在于上述調(diào)整機(jī)構(gòu)還具有在上述承載構(gòu)件的上述前面的附近鄰接于上述推壓構(gòu)件配置的操作構(gòu)件，上述進(jìn)給螺紋構(gòu)造設(shè)于該承載構(gòu)件與該操作構(gòu)件間。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的坯料導(dǎo)向裝置，其特征在于上述導(dǎo)套相對上述承載構(gòu)件在沿上述導(dǎo)向軸線的方向上固定。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的坯料導(dǎo)向裝置，其特征在于上述進(jìn)給螺紋構(gòu)造設(shè)于上述推壓構(gòu)件與上述導(dǎo)套間。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的坯料導(dǎo)向裝置，其特征在于上述導(dǎo)套相對上述承載構(gòu)件在以上述導(dǎo)向軸線為中心的回轉(zhuǎn)方向上固定。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的坯料導(dǎo)向裝置，其特征在于上述進(jìn)給螺紋構(gòu)造設(shè)于上述承載構(gòu)件與上述導(dǎo)套間。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的坯料導(dǎo)向裝置，其特征在于上述導(dǎo)套相對上述推壓構(gòu)件在以上述導(dǎo)向軸線為中心的回轉(zhuǎn)方向上固定。
13.根據(jù)權(quán)利要求1所述的坯料導(dǎo)向裝置，其特征在于上述調(diào)整機(jī)構(gòu)還具有接合構(gòu)件，該接合構(gòu)件配置于上述承載構(gòu)件的上述前面附近，阻止上述進(jìn)給螺紋構(gòu)造的上述螺旋接合運(yùn)動。
14.根據(jù)權(quán)利要求1所述的坯料導(dǎo)向裝置，其特征在于在上述承載構(gòu)件與上述推壓構(gòu)件間，設(shè)置將該承載構(gòu)件與該推壓構(gòu)件保持為相互同心狀態(tài)的配合部。
15.根據(jù)權(quán)利要求1所述的坯料導(dǎo)向裝置，其特征在于在上述承載構(gòu)件與上述導(dǎo)套之間，設(shè)置將該承載構(gòu)件與該導(dǎo)套保持為相互同心狀態(tài)的配合部。
16.根據(jù)權(quán)利要求1所述的坯料導(dǎo)向裝置，其特征在于在上述推壓構(gòu)件與上述導(dǎo)套之間，設(shè)置將該推壓構(gòu)件與該導(dǎo)套保持為相互同心狀態(tài)的配合部。
17.一種自動車床，其特征在于具有權(quán)利要求1所述的坯料導(dǎo)向裝置，在被加工坯料的加工作業(yè)位置附近設(shè)置該坯料導(dǎo)向裝置。
18.一種坯料導(dǎo)向裝置，其特征在于具有導(dǎo)套和調(diào)整機(jī)構(gòu)；該導(dǎo)套具有軸線方向兩端的坯料導(dǎo)入端和坯料導(dǎo)出端，同時，具有以導(dǎo)向軸線為中心可朝徑向彈性位移的空心筒狀的坯料支承部；該調(diào)整機(jī)構(gòu)對上述導(dǎo)套的上述坯料支承部的徑向尺寸進(jìn)行調(diào)整；上述調(diào)整機(jī)構(gòu)具有承載構(gòu)件、推壓構(gòu)件及進(jìn)給螺紋構(gòu)造；該承載構(gòu)件具有配置于上述導(dǎo)套的上述坯料導(dǎo)出端周邊的前面，在朝以上述導(dǎo)向軸線為中心的回轉(zhuǎn)方向固定的狀態(tài)下對該導(dǎo)套進(jìn)行承載；該推壓構(gòu)件可在上述承載構(gòu)件的上述前面附近相對上述導(dǎo)套沿上述導(dǎo)向軸線相對直線移動地配置著，由該相對直線移動使上述坯料支承部朝上述徑向產(chǎn)生彈性位移；該進(jìn)給螺紋構(gòu)造在從上述導(dǎo)套的上述坯料導(dǎo)入端離開的位置配置于上述承載構(gòu)件的上述前面的附近，由螺紋的螺旋接合運(yùn)動在上述推壓構(gòu)件與上述導(dǎo)套間產(chǎn)生上述相對直線移動。
19.一種自動車床，其特征在于具有權(quán)利要求18所述的坯料導(dǎo)向裝置，在被加工坯料的加工作業(yè)位置附近設(shè)置該坯料導(dǎo)向裝置。
全文摘要
坯料導(dǎo)向裝置(10)具有導(dǎo)套(22)和調(diào)整機(jī)構(gòu)(24)；該導(dǎo)套(22)具有可朝徑向彈性位移的坯料支承部(20)；該調(diào)整機(jī)構(gòu)(24)對導(dǎo)套的坯料支承部的徑向尺寸進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整機(jī)構(gòu)具有承載構(gòu)件(40)、推壓構(gòu)件(42)、及進(jìn)給螺紋構(gòu)造(44)；該承載構(gòu)件(40)具有配置于導(dǎo)套的坯料導(dǎo)出端(22b)周邊的前面(40b)，對導(dǎo)套進(jìn)行承載；該推壓構(gòu)件(42)在承載構(gòu)件的前面附近可相對承載構(gòu)件移動地配置，同時，可相對導(dǎo)套沿導(dǎo)向軸線進(jìn)行相對直線移動地配置，由相對直線移動使坯料支承部朝徑向產(chǎn)生彈性位移；該進(jìn)給螺紋構(gòu)造(44)由螺紋的螺旋接合運(yùn)動在推壓構(gòu)件與導(dǎo)套間產(chǎn)生相對直線移動。
文檔編號B23B13/02GK1938117SQ20058001056
公開日2007年3月28日 申請日期2005年3月30日 優(yōu)先權(quán)日2004年3月31日
發(fā)明者安藤洋介, 淺原德之 申請人:西鐵城時計(jì)株式會社