本發(fā)明涉及試驗(yàn)裝置的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種中學(xué)生物理受力測(cè)試試驗(yàn)裝置。

背景技術(shù)：

眾所周知，在中學(xué)生，尤其是高中生的物理試驗(yàn)中，各種物品的受力狀況測(cè)試時(shí)必不可少的試驗(yàn)，以達(dá)到更為直觀的教學(xué)目的，因此中學(xué)生物理受力測(cè)試試驗(yàn)裝置在相關(guān)教學(xué)過(guò)程中得到廣泛的使用；現(xiàn)有的中學(xué)生物理受力測(cè)試試驗(yàn)裝置包括支撐臺(tái)、左側(cè)板、右側(cè)板、頂梁、左伸縮控制油缸、右伸縮控制油缸和上伸縮控制油缸，左側(cè)板和右側(cè)板底端分別與支撐臺(tái)頂端左側(cè)和右側(cè)連接，左側(cè)板和右側(cè)板頂端分別與頂梁底端左側(cè)和右側(cè)連接，左伸縮控制油缸安裝在左側(cè)板左端，并且左伸縮控制油缸的右側(cè)輸出端穿過(guò)左側(cè)板并伸向左側(cè)板的右側(cè)，右伸縮控制油缸安裝在右側(cè)板右端，并且右伸縮控制油缸的左側(cè)輸出端穿過(guò)右側(cè)板并伸向右側(cè)板的左側(cè)，上伸縮控制油缸安裝在頂梁的底端，并在上伸縮控制油缸的底端設(shè)置有上模體，支撐臺(tái)的頂端設(shè)置有下模體，上模體底端和下模體頂端設(shè)置有互相連通的起包槽，上模體和下模體接觸處的左端設(shè)置有左通孔，上模體和下模體接觸處的右端設(shè)置有右通孔，左通孔和右通孔均與起包槽連通；這種中學(xué)生物理受力測(cè)試試驗(yàn)裝置使用時(shí)首先將相關(guān)金屬管放置在上模體和下模體之間的左通孔和右通孔處，之后上伸縮控制油缸控制上模體下壓與下模體接觸，然后控制左伸縮控制油缸和右伸縮控制油缸分別自左側(cè)和右側(cè)擠壓金屬管即可，按照左伸縮控制油缸和右伸縮控制油缸施加的力來(lái)觀測(cè)金屬管的變形；其使用中發(fā)現(xiàn)，由于不同金屬管的管徑不同，在放置在上模體后導(dǎo)致左伸縮控制油缸和右伸縮控制油缸無(wú)法將中心位置與金屬管兩端進(jìn)行接觸，從而導(dǎo)致金屬管本身會(huì)受到其他變形力的影響，試驗(yàn)結(jié)果不準(zhǔn)確，使用可靠性較差；而且在不同金屬管進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，整體裝置無(wú)法對(duì)金屬管進(jìn)行儲(chǔ)放，功能過(guò)于單一。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供一種可對(duì)下模體進(jìn)行高度調(diào)節(jié)，從而適應(yīng)不同管徑的金屬管，提高試驗(yàn)準(zhǔn)確性和使用可靠性；并且可對(duì)待使用或使用后金屬管進(jìn)行放置的中學(xué)生物理受力測(cè)試試驗(yàn)裝置。

本發(fā)明的中學(xué)生物理受力測(cè)試試驗(yàn)裝置，包括支撐臺(tái)、左側(cè)板、右側(cè)板、頂梁、下模體、左伸縮控制油缸、右伸縮控制油缸和上伸縮控制油缸，左側(cè)板和右側(cè)板底端分別與支撐臺(tái)頂端左側(cè)和右側(cè)連接，左側(cè)板和右側(cè)板頂端分別與頂梁底端左側(cè)和右側(cè)連接，左伸縮控制油缸安裝在左側(cè)板左端，并且左伸縮控制油缸的右側(cè)輸出端穿過(guò)左側(cè)板并伸向左側(cè)板的右側(cè)，右伸縮控制油缸安裝在右側(cè)板右端，并且右伸縮控制油缸的左側(cè)輸出端穿過(guò)右側(cè)板并伸向右側(cè)板的左側(cè)，上伸縮控制油缸安裝在頂梁的底端，并在上伸縮控制油缸的底端設(shè)置有上模體，上模體底端和下模體頂端設(shè)置有互相連通的起包槽，上模體和下模體接觸處的左端設(shè)置有左通孔，上模體和下模體接觸處的右端設(shè)置有右通孔，左通孔和右通孔均與起包槽連通；還包括左連接板、左螺紋管、左螺紋桿、右連接板、右螺紋管和右螺紋桿，左連接板和右連接板底端均與放置臺(tái)頂端連接，左連接板頂端設(shè)置有左放置槽，并在左放置槽內(nèi)設(shè)置有左滾珠軸承，所述左螺紋管底端插入至左滾珠軸承內(nèi)，左螺紋桿底端插入并螺裝至左螺紋管頂端內(nèi)部，左螺紋桿頂端與下模體底端左側(cè)連接，右連接板頂端設(shè)置有右放置槽，并在右放置槽內(nèi)設(shè)置有右滾珠軸承，所述右螺紋管底端插入至右滾珠軸承內(nèi)，右螺紋桿底端插入并螺裝至右螺紋管頂端內(nèi)部，右螺紋桿頂端與下模體底端右側(cè)連接；還包括四組支腿，所述四組支腿頂端分別與放置臺(tái)底端左前側(cè)、右前側(cè)、左后側(cè)和右后側(cè)連接；還包括左連接柱、右連接柱和托板，所述左連接柱和右連接柱頂端均與放置臺(tái)底端連接，左連接柱和右連接柱底端分別與托板頂端左側(cè)和右側(cè)連接。

本發(fā)明的中學(xué)生物理受力測(cè)試試驗(yàn)裝置，還包括第一左加固板、第一右加固板、左限位板和左彈簧，所述第一左加固板和第一右加固板底端均與放置臺(tái)頂端連接，第一左加固板和第一右加固板頂端分別與左限位板底端左側(cè)和右側(cè)連接，并且第一左加固板和第一右加固板分別位于左連接板的左側(cè)和右側(cè)，所述左限位板上設(shè)置有左穿孔，所述左螺紋桿的頂端穿過(guò)所述左穿孔，左彈簧頂端與下模體底端連接，左彈簧底端與左限位板頂端連接；還包括第二左加固板、第二右加固板、右限位板和右彈簧，所述第二左加固板和第二右加固板底端均與放置臺(tái)頂端連接，第二左加固板和第二右加固板頂端分別與右限位板底端左側(cè)和右側(cè)連接，并且第二左加固板和第二右加固板分別位于右連接板的左側(cè)和右側(cè)，所述右限位板上設(shè)置有右穿孔，所述右螺紋桿的頂端穿過(guò)所述右穿孔，右彈簧頂端與下模體底端連接，右彈簧底端與右限位板頂端連接。

本發(fā)明的中學(xué)生物理受力測(cè)試試驗(yàn)裝置，還包括上加強(qiáng)筋和下加強(qiáng)筋，所述上加強(qiáng)筋和下加強(qiáng)筋左端均與第一右加固板右端連接，上加強(qiáng)筋和下加強(qiáng)筋右端均與第二左加固板左端連接，并且上加強(qiáng)筋位于下加強(qiáng)筋的上方。

本發(fā)明的中學(xué)生物理受力測(cè)試試驗(yàn)裝置，還包括支撐柱和支撐彈簧，所述支撐柱底端與上加強(qiáng)筋頂端連接，支撐彈簧底端與支撐柱頂端連接，支撐彈簧頂端與下模體底端接觸。

與現(xiàn)有技術(shù)相比本發(fā)明的有益效果為：通過(guò)上述設(shè)置，可以通過(guò)左螺紋管和右螺紋管的旋轉(zhuǎn)控制下模體的高度調(diào)節(jié)，從而在不同管徑金屬管進(jìn)行適應(yīng)時(shí)可按照管徑進(jìn)行下模體與左伸縮控制油缸和右伸縮控制油缸的中心點(diǎn)調(diào)節(jié)，提高試驗(yàn)準(zhǔn)確性和使用可靠性；并且通過(guò)四組支腿可達(dá)到更好的整體支撐效果，通過(guò)托板的設(shè)計(jì)可進(jìn)行待使用和使用過(guò)的金屬管放置，提高試驗(yàn)效率。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是上模體和下模體連接的左視圖；

圖3是圖1中a部局部放大圖；

圖中：1、支撐臺(tái)；2、左側(cè)板；3、右側(cè)板；4、頂梁；5、下模體；6、左伸縮控制油缸；7、右伸縮控制油缸；8、上伸縮控制油缸；9、上模體；10、起包槽；11、左通孔；12、左連接板；13、左螺紋管、14；左螺紋桿；15、左滾珠軸承；16、支腿；17、左連接柱；18、托板；19、金屬管；20、第二左加固板；21、第二右加固板；22、右限位板；23、右彈簧；24、上加強(qiáng)筋；25、下加強(qiáng)筋；26、支撐柱；27、支撐彈簧。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說(shuō)明本發(fā)明，但不用來(lái)限制本發(fā)明的范圍。

如圖1至圖3所示，本發(fā)明的中學(xué)生物理受力測(cè)試試驗(yàn)裝置，包括支撐臺(tái)1、左側(cè)板2、右側(cè)板3、頂梁4、下模體5、左伸縮控制油缸6、右伸縮控制油缸7和上伸縮控制油缸8，左側(cè)板和右側(cè)板底端分別與支撐臺(tái)頂端左側(cè)和右側(cè)連接，左側(cè)板和右側(cè)板頂端分別與頂梁底端左側(cè)和右側(cè)連接，左伸縮控制油缸安裝在左側(cè)板左端，并且左伸縮控制油缸的右側(cè)輸出端穿過(guò)左側(cè)板并伸向左側(cè)板的右側(cè)，右伸縮控制油缸安裝在右側(cè)板右端，并且右伸縮控制油缸的左側(cè)輸出端穿過(guò)右側(cè)板并伸向右側(cè)板的左側(cè)，上伸縮控制油缸安裝在頂梁的底端，并在上伸縮控制油缸的底端設(shè)置有上模體9，上模體底端和下模體頂端設(shè)置有互相連通的起包槽10，上模體和下模體接觸處的左端設(shè)置有左通孔11，上模體和下模體接觸處的右端設(shè)置有右通孔，左通孔和右通孔均與起包槽連通；還包括左連接板12、左螺紋管13、左螺紋桿14、右連接板、右螺紋管和右螺紋桿，左連接板和右連接板底端均與放置臺(tái)頂端連接，左連接板頂端設(shè)置有左放置槽，并在左放置槽內(nèi)設(shè)置有左滾珠軸承15，左螺紋管底端插入至左滾珠軸承內(nèi)，左螺紋桿底端插入并螺裝至左螺紋管頂端內(nèi)部，左螺紋桿頂端與下模體底端左側(cè)連接，右連接板頂端設(shè)置有右放置槽，并在右放置槽內(nèi)設(shè)置有右滾珠軸承，右螺紋管底端插入至右滾珠軸承內(nèi)，右螺紋桿底端插入并螺裝至右螺紋管頂端內(nèi)部，右螺紋桿頂端與下模體底端右側(cè)連接；還包括四組支腿16，四組支腿頂端分別與放置臺(tái)底端左前側(cè)、右前側(cè)、左后側(cè)和右后側(cè)連接；還包括左連接柱17、右連接柱和托板18，左連接柱和右連接柱頂端均與放置臺(tái)底端連接，左連接柱和右連接柱底端分別與托板頂端左側(cè)和右側(cè)連接；通過(guò)上述設(shè)置，可以通過(guò)左螺紋管和右螺紋管的旋轉(zhuǎn)控制下模體的高度調(diào)節(jié)，從而在不同管徑金屬管19進(jìn)行適應(yīng)時(shí)可按照管徑進(jìn)行下模體與左伸縮控制油缸和右伸縮控制油缸的中心點(diǎn)調(diào)節(jié)，提高試驗(yàn)準(zhǔn)確性和使用可靠性；并且通過(guò)四組支腿可達(dá)到更好的整體支撐效果，通過(guò)托板的設(shè)計(jì)可進(jìn)行待使用和使用過(guò)的金屬管放置，提高試驗(yàn)效率。

本發(fā)明的中學(xué)生物理受力測(cè)試試驗(yàn)裝置，還包括第一左加固板、第一右加固板、左限位板和左彈簧，第一左加固板和第一右加固板底端均與放置臺(tái)頂端連接，第一左加固板和第一右加固板頂端分別與左限位板底端左側(cè)和右側(cè)連接，并且第一左加固板和第一右加固板分別位于左連接板的左側(cè)和右側(cè)，左限位板上設(shè)置有左穿孔，左螺紋桿的頂端穿過(guò)左穿孔，左彈簧頂端與下模體底端連接，左彈簧底端與左限位板頂端連接；還包括第二左加固板20、第二右加固板21、右限位板22和右彈簧23，第二左加固板和第二右加固板底端均與放置臺(tái)頂端連接，第二左加固板和第二右加固板頂端分別與右限位板底端左側(cè)和右側(cè)連接，并且第二左加固板和第二右加固板分別位于右連接板的左側(cè)和右側(cè)，右限位板上設(shè)置有右穿孔，右螺紋桿的頂端穿過(guò)右穿孔，右彈簧頂端與下模體底端連接，右彈簧底端與右限位板頂端連接；從而起到加強(qiáng)整體支撐的效果，防止上伸縮控制油缸用力過(guò)猛而損壞整體裝置，并且可方便左螺紋管和右螺紋管的旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)。

本發(fā)明的中學(xué)生物理受力測(cè)試試驗(yàn)裝置，還包括上加強(qiáng)筋24和下加強(qiáng)筋25，上加強(qiáng)筋和下加強(qiáng)筋左端均與第一右加固板右端連接，上加強(qiáng)筋和下加強(qiáng)筋右端均與第二左加固板左端連接，并且上加強(qiáng)筋位于下加強(qiáng)筋的上方，加強(qiáng)整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。

本發(fā)明的中學(xué)生物理受力測(cè)試試驗(yàn)裝置，還包括支撐柱26和支撐彈簧27，支撐柱底端與上加強(qiáng)筋頂端連接，支撐彈簧底端與支撐柱頂端連接，支撐彈簧頂端與下模體底端接觸；從而起到更好的支撐效果。

本發(fā)明的中學(xué)生物理受力測(cè)試試驗(yàn)裝置，其在使用時(shí)首先確定金屬管的管徑，之后調(diào)整左螺紋管和右螺紋管，在下模體頂端上升至左伸縮控制油缸和右伸縮控制油缸的用力中心點(diǎn)位于同一平行位置時(shí)即可，然后將金屬管放置在上模體和下模體之間即可。

以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變型，這些改進(jìn)和變型也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。