本實(shí)用新型涉及鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域，具體是一種便攜式鐵路敞車車門快速復(fù)位器。

背景技術(shù)：

鐵路貨物車輛中的敞車大多用于運(yùn)輸散裝貨物和小件零散貨物。由于貨運(yùn)裝卸和運(yùn)輸過程中，敞車邊門受到不均衡物體擠壓和碰撞后發(fā)生變形，導(dǎo)致車門無法正常關(guān)閉，為了保證貨物安全和運(yùn)輸安全，無法關(guān)閉車門的車輛只有排空運(yùn)行，造成車輛資源浪費(fèi)。目前，為了將變形的車門復(fù)位，貨運(yùn)人員使用大鐵鍾或鏟車將變形的車門強(qiáng)行頂?shù)疥P(guān)門的位置強(qiáng)制關(guān)閉，給車輛帶來極大損傷。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種便攜式鐵路敞車車門快速復(fù)位器，在車門變形無法正常關(guān)閉時(shí)，將車門快速復(fù)位關(guān)閉，機(jī)械化操作，省時(shí)省力，且降低了對(duì)車門的損傷。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案為：

便攜式鐵路敞車車門快速復(fù)位器，包括有殼體，設(shè)置于殼體內(nèi)的且依次連接的鋰電池、減速機(jī)和活塞驅(qū)動(dòng)裝置，所述的殼體包括有兩個(gè)平行設(shè)置的外板和安裝板，所述的兩個(gè)外板均包括有擋板和連接于擋板前端的鉤板，所述的鉤板為橫置的J形結(jié)構(gòu)，鉤板的溝槽朝向擋板的前端，所述的活塞驅(qū)動(dòng)裝置的活塞伸出到擋板外且位于鉤板的正上方，所述的安裝板連接于兩個(gè)外板的擋板之間，所述的鋰電池、減速機(jī)和活塞驅(qū)動(dòng)裝置均安裝于安裝板上。

所述的鋰電池安裝于安裝板的后端面上，所述的減速機(jī)和活塞驅(qū)動(dòng)裝置安裝于安裝板的前端面上，所述的活塞驅(qū)動(dòng)裝置的活塞朝向鉤板延伸的方向。

所述的活塞驅(qū)動(dòng)裝置選用液壓缸、氣壓缸或電動(dòng)缸。

所述的兩個(gè)外板的擋板前端之間連接有支撐板，所述的活塞驅(qū)動(dòng)裝置的活塞架設(shè)于支撐板上。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)：

本實(shí)用新型采用鉤板掛住車廂底部的加強(qiáng)板，然后采用活塞驅(qū)動(dòng)裝置將車門的底部向門框推動(dòng)，從而將車門關(guān)閉。由于敞車車輛側(cè)表面沒有任何突出物可以滿足復(fù)位器在頂回車門時(shí)1000kg左右的作用力而不損壞，也就是沒有固定復(fù)位器的位置，本實(shí)用新型采用鉤板將復(fù)位器固定于車廂的加強(qiáng)板上，保持復(fù)位器穩(wěn)固不動(dòng)，以便使活塞驅(qū)動(dòng)裝置的活塞頂在車門上用力時(shí)，復(fù)位器在鉤板的定位下穩(wěn)定不動(dòng)，活塞驅(qū)動(dòng)裝置推動(dòng)車門復(fù)位。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的立體圖。

圖2是本實(shí)用新型的俯視圖。

圖3是本實(shí)用新型的應(yīng)用結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

見圖1和圖2，便攜式鐵路敞車車門快速復(fù)位器，包括有殼體，設(shè)置于殼體內(nèi)的且依次連接的鋰電池3、減速機(jī)4和液壓缸5，殼體包括有兩個(gè)平行設(shè)置的外板和安裝板2，兩個(gè)外板均包括有擋板11和連接于擋板11前端的鉤板12，鉤板12為橫置的J形結(jié)構(gòu)，鉤板12的溝槽朝向擋板11的前端，液壓缸5的活塞伸出到擋板11外且位于鉤板12的正上方，安裝板2連接于兩個(gè)外板的擋板11之間，鋰電池3安裝于安裝板2的后端面上，減速機(jī)4和液壓缸5安裝于安裝板2的前端面上，液壓缸5的活塞朝向鉤板12延伸的方向；兩個(gè)外板的擋板11前端之間連接有支撐板6，液壓缸5的活塞架設(shè)于支撐板6上。

本實(shí)用新型的工作原理：

見圖3，將復(fù)位器的鉤板12掛住車廂7底部的加強(qiáng)板8上，液壓缸5的活塞頂在變形車門9的外側(cè)，按下啟動(dòng)開關(guān)，減速機(jī)4帶動(dòng)液壓缸5工作，使活塞頂出，直至將車門頂?shù)侥軌蜿P(guān)閉的位置，松開啟動(dòng)開關(guān)。工作人員將車門閥桿鎖住車門后，按下復(fù)位器的退回開關(guān)，減速機(jī)4帶動(dòng)液壓缸5將活塞縮回，完成復(fù)位工作。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。