1.一種應(yīng)用于趟門上的阻尼器結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括缸體（1）、尾塞（2）、連接件（3）、活塞（4）、彈性緩沖組件（5）、密封件（6）、拉桿（7），其中
所述缸體（1）做成為中空結(jié)構(gòu)，在缸體（1）的其中一端面上設(shè)有腔口（11），該缸體（1）的另一端面上設(shè)有穿孔（12）；
所述連接件（3）設(shè)有二個第一連接部（31），在二個第一連接部（31）之間還設(shè)有凸環(huán)（32）；
所述尾塞（2）設(shè)置在缸體（1）內(nèi)，在尾塞（2）的端面上設(shè)有連接槽（21），所述連接件（3）的其中一個第一連接部（31）穿過穿孔（12）插入到連接槽（21）中；
所述活塞（4）設(shè)置在缸體（1）中，在活塞（4）的其中一端面上設(shè)有安裝槽（41）；
所述彈性緩沖組件（5）設(shè)置在缸體（1）中；
所述密封件（6）設(shè)置在活塞（4）與彈性緩沖組件（5）之間的缸體（1）中；
所述拉桿（7）的兩端分別設(shè)有第二連接部（71），該拉桿（7）的其中一個第二連接部（71）穿過彈性緩沖組件（5）及密封件（6）插入到活塞（4）的安裝槽（41）中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述應(yīng)用于趟門上的阻尼器結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述彈性緩沖組件（5）包括前蓋（51）、復(fù)位彈簧（52）、彈簧座（53），所述彈簧座（53）設(shè)置在缸體（1）中，所述前蓋（51）設(shè)置在缸體（1）的腔口（11）中，所述復(fù)位彈簧（52）設(shè)置在前蓋（51）與彈簧座（53）之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述應(yīng)用于趟門上的阻尼器結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述前蓋（51）、彈簧座（53）上分別設(shè)有凸起部（54），所述復(fù)位彈簧（52）其中一端套入到彈簧座（53）的凸起部（54）上，該復(fù)位彈簧（52）的另一端套入到前蓋（51）的凸起部（54）上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述應(yīng)用于趟門上的阻尼器結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述活塞（4）設(shè)有環(huán)槽（42），所述活塞（4）的其中一端面上設(shè)有與環(huán)槽（42）相連通的疏油孔（43），在活塞（4）的另一端面上設(shè)有與環(huán)槽（42）相連通的油道（44），在環(huán)槽（42）上設(shè)有密封圈（45）。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述應(yīng)用于趟門上的阻尼器結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述尾塞（2）上設(shè)有密封槽（22），在密封槽（22）上套裝有密封膠圈（23）。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述應(yīng)用于趟門上的阻尼器結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述連接件（3）的二個第一連接部（31）上分別設(shè)有倒扣結(jié)構(gòu)，所述尾塞（2）的連接槽（21）相對應(yīng)地設(shè)有與倒扣結(jié)構(gòu)適配的倒扣槽結(jié)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述應(yīng)用于趟門上的阻尼器結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述拉桿（7）的二個第二連接部（71）上分別設(shè)有倒扣結(jié)構(gòu)，所述活塞（4）的安裝槽（41）相對應(yīng)地設(shè)有與倒扣結(jié)構(gòu)適配的倒扣槽結(jié)構(gòu)。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述應(yīng)用于趟門上的阻尼器結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述前蓋（51）、彈簧座（53）、密封件（6）上分別設(shè)有通孔（8），所述拉桿（7）的其中一個第二連接部（71）依序穿過前蓋（51）、彈簧座（53）、密封件（6）上的通孔（8）插入到活塞（4）的安裝槽（41）中。