本實(shí)用新型涉及車床，尤其涉及一種用于快速換模和自動(dòng)線調(diào)試中的立式車床的旋轉(zhuǎn)油缸的安裝裝置。

背景技術(shù)：

隨著車床的切削速度的提高，車床的切削時(shí)間的也在不斷的縮短，對(duì)快速換模和自動(dòng)線調(diào)試效率的要求也在逐步提高。因此，快速換模和調(diào)試效率已成為機(jī)加工生產(chǎn)線的一項(xiàng)重要指標(biāo)。

目前，現(xiàn)有的立式車床的旋轉(zhuǎn)油缸一般采用以下?lián)Q裝方法：

一、從立式車床的主軸上拆下被替換的夾具；

二、從主軸的下端將旋轉(zhuǎn)油缸拆掉；

三、再安裝新的旋轉(zhuǎn)油缸。

由于在安裝新的旋轉(zhuǎn)油缸時(shí)，需用兩個(gè)人同時(shí)配合作業(yè)，且兩人橫臥在主軸下端，一人托扶油缸，并盡量保持油缸處于水平狀態(tài)；而另一人在有限的空間內(nèi)安裝油管和鎖緊螺絲，然后，再安裝夾具，并鎖緊夾具螺絲，最后，試裝夾工件，測試治具。在上述換裝旋轉(zhuǎn)油缸的過程中，將耗時(shí)1小時(shí)/2人。如果試裝夾過程中發(fā)現(xiàn)有漏油現(xiàn)象，將重復(fù)一次拆裝。因此，這種換裝方法，既浪費(fèi)操作者的體力，又不能很好的保持水平狀態(tài)，安裝時(shí)還易出現(xiàn)疏忽，導(dǎo)致漏油現(xiàn)象；且操作時(shí)間較長，成本較高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的主要目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺點(diǎn)，而提供一種立式車床的旋轉(zhuǎn)油缸的安裝裝置，其只需求一名操作者便能夠完成立式車床旋轉(zhuǎn)油缸的更換，不僅解決了立式車床換裝旋轉(zhuǎn)油缸的過程中既浪費(fèi)操作者的體力，又耗時(shí)較長的問題；而且，大大提高了換線效率及安全性，降低了生產(chǎn)成本。

本實(shí)用新型的目的是由以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種立式車床的旋轉(zhuǎn)油缸的安裝裝置，其特征在于：包括：一支架、安裝在支架上的油缸安裝裝置，其中，支架設(shè)有：一底板，對(duì)稱安裝在底板上的數(shù)根立柱；油缸安裝裝置設(shè)有：對(duì)稱安裝在立柱上面的支撐架、套裝在支撐架內(nèi)的軸承，其中，軸承內(nèi)安裝有傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸的一端裝有齒輪，齒輪的側(cè)面配合裝有制動(dòng)塊。

所述傳動(dòng)軸的一端裝有手柄；傳動(dòng)軸下面的支架上安裝有橫軸，橫軸上套裝有限位塊。

所述傳動(dòng)軸的中間與鋼絲繩的一端連接，該鋼絲繩通過限位塊與位于鋼絲繩末端的螺栓連接，該螺栓與旋轉(zhuǎn)油缸的螺紋孔連接，用以上升和降落旋轉(zhuǎn)油缸的高度。

本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型由于采用上述技術(shù)方案，其只需求一名操作者便能夠完成立式車床旋轉(zhuǎn)油缸的更換，不僅解決了立式車床換裝旋轉(zhuǎn)油缸過程中既浪費(fèi)操作者的體力，又耗時(shí)較長的問題(此過程只需10分鐘/1人)；而且，大大提高了換線效率及安全性，降低了生產(chǎn)成本。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型使用時(shí)的示意圖。

圖中主要標(biāo)號(hào)說明：

1-旋轉(zhuǎn)油缸，2-主軸，3-油缸安裝裝置，3-1.底板，3-2.立柱，3-3.軸承，3-4.手柄，3-5.傳動(dòng)軸，3-6.齒輪，3-7.制動(dòng)塊，3-8.限位塊。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本實(shí)用新型包括：一支架、安裝在支架上的油缸安裝裝置3，其中，支架設(shè)有：一底板3-1，采用焊接方式對(duì)稱安裝在底板3-1上的數(shù)根立柱3-2(本實(shí)施例的立柱3-2為四根)；油缸安裝裝置3設(shè)有：采用螺栓連接方式對(duì)稱安裝在立柱3-2上面的支撐架、套裝在支撐架內(nèi)的軸承3-3，其中，軸承3-3內(nèi)安裝有傳動(dòng)軸3-5，傳動(dòng)軸3-5的一端裝有齒輪3-6，齒輪3-6的側(cè)面配合裝有用于調(diào)節(jié)高度和防止工安事件的制動(dòng)塊3-7。

上述傳動(dòng)軸3-5的兩端分別裝有手柄3-4，手柄3-4用于操作方便；傳動(dòng)軸3-5下面的支架上安裝有橫軸，橫軸上套裝有限位塊3-8。

上述傳動(dòng)軸3-5的中間與鋼絲繩的一端連接，鋼絲繩通過限位塊3-8與位于鋼絲繩末端的螺栓連接，該螺栓可與旋轉(zhuǎn)油缸1的螺紋孔連接，用以上升和降落旋轉(zhuǎn)油缸1的高度。

如圖2所示，使用時(shí)，將油缸安裝裝置3搬到立式車床的主軸2上，通過兩顆螺絲，將底板3-1與立式車床的主軸2連接在一起；并將連接好的鋼絲繩放進(jìn)立式車床的主軸2內(nèi)，然后，再將位于齒輪3-6側(cè)面的制動(dòng)塊3-7打開，使鋼絲繩自然下垂到立式車床的主軸2的底部，將鋼絲繩末端的螺栓旋入旋轉(zhuǎn)油缸的螺紋孔中，并擰緊，使旋轉(zhuǎn)油缸1垂直放于主軸2的下端，搖動(dòng)手柄3-4，緩緩將旋轉(zhuǎn)油缸升起，待升到合適的高度，關(guān)閉制動(dòng)塊3-7，然后，依次將旋轉(zhuǎn)油缸1與主軸2的連接螺栓擰入，并用氣動(dòng)扳手鎖緊螺栓，使旋轉(zhuǎn)油缸1和主軸2緊密連接好，松開鋼絲繩末端的螺栓，將鋼絲繩松開，從主軸2內(nèi)取出，最后，將底板3-1的螺絲拆下，把本實(shí)用新型從主軸2上搬下來。安裝完成旋轉(zhuǎn)油缸后，再安裝夾具，待測試及試加工即可。

以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。