本實用新型涉及機械加工領(lǐng)域，具體涉及一種切割機的自動卸料架。

背景技術(shù)：

管材如聚乙烯燃氣管材、聚乙烯供水管、排污管材、HDPE通信電纜專用管以及MPP電力管等等，均被廣泛應(yīng)用于建筑、石油、化工、礦山、燃氣、灌溉、市政工程等領(lǐng)域，隨著管材應(yīng)用面的擴大及使用量的不斷提高，其在生產(chǎn)的質(zhì)量及數(shù)量上需要不斷提高，以滿足市場需求。

管材加工的步驟基本包括管材擠出成型、管材表面標(biāo)線、管材冷卻定型以及管材牽引輸料以及管材切割出料等，管材切割完成后需要將切割好的管材及時出料，避免造成后續(xù)管材切割出料堵塞的問題，故在卸料時一般使用了自動卸料架。

如公告號為CN203381173U的一種專利，該專利公開了一種型材擠出機自動卸料架，包括承件平臺和支架，承件平臺的一側(cè)活動連接在支架上，另一側(cè)與氣缸的活塞桿固定連接，氣缸與型材擠出機的控制系統(tǒng)電連接。氣缸的數(shù)量為兩個對稱分布在承件平臺的下方，其缸座固定對應(yīng)立柱的底部，氣缸的活塞桿完全伸出時承件平臺處于水平狀態(tài)。 承件平臺活動連接于支架一側(cè)的數(shù)個立柱上，承件平臺的下方設(shè)有若干托桿，托桿由向下傾斜延伸的緩沖部和水平延伸的承載部首尾相連構(gòu)成，緩沖部的端部固定在立柱的外壁上。 承載部的端口固定連接有豎直向上的擋桿。氣缸的活塞桿縮短，帶動承件平臺旋轉(zhuǎn)，使型材滑落在承載部上，并被擋桿擋住防止型材滑落，加工好的型材不會因為堆積和落地造成質(zhì)量問題。

該專利的缺點在于：需人工將型材從托桿上搬落，因其一般的管材較長，較重，若是采用人工方式出料無疑大大降低了管材的出料效率，很可能造成嚴(yán)重的管材加工滯留現(xiàn)象，或造成頻繁停機、開機，影響設(shè)備的正常運行。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種用于管材的自動卸料架，承件桿與立柱呈轉(zhuǎn)動連接，承件桿遠離承接板一端轉(zhuǎn)動連接有調(diào)節(jié)桿，調(diào)節(jié)桿一端嵌設(shè)于底板開設(shè)的滑槽內(nèi)。當(dāng)調(diào)節(jié)桿在滑槽內(nèi)滑動時，帶動承件桿轉(zhuǎn)動，傾斜角度變大使承件桿上的管材滑落到所需位置，提高了管材的出料效率，防止管材滯留。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案：

一種用于管材的自動卸料架,包括底板，所述底板一側(cè)沿垂直方向向上間隔設(shè)有若干立柱，所述立柱遠離支架一端鉸接設(shè)有承件板，所述承件板相對底板一側(cè)設(shè)有用于驅(qū)動承件板轉(zhuǎn)動的氣缸一，所述立柱一側(cè)沿徑向設(shè)有承件桿，所述承件桿與立柱呈轉(zhuǎn)動連接，所述底板上表面沿承件桿長度方向開有滑槽，所述承件桿遠離承接板一端轉(zhuǎn)動連接有調(diào)節(jié)桿，所述調(diào)節(jié)桿一端嵌設(shè)于滑槽內(nèi)。

通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)管材切割完畢后，氣缸一帶動承件板轉(zhuǎn)動，管材沿承件板滾到承接桿上。當(dāng)需取下承接桿上的管材時，沿滑槽長度方向滑動調(diào)節(jié)桿，調(diào)節(jié)桿帶動承接桿轉(zhuǎn)動，承接桿傾斜角度變大，管材沿著承接桿向下滾動，落到需出料的地方。出料完成后將調(diào)節(jié)桿滑動到原位置即可。提高了管材的出料效率，防止管材滯留，使設(shè)備正常運行。

本實用新型的進一步設(shè)置為：所述立柱與調(diào)節(jié)桿之間設(shè)有氣缸二，所述氣缸二缸體固定于立柱側(cè)壁，所述氣缸二的活塞桿固定于調(diào)節(jié)桿側(cè)壁。

通過采用上述技術(shù)方案，通過氣缸的活塞桿伸縮來帶動調(diào)節(jié)桿滑動，減少了人力勞動，提高了生產(chǎn)效率。同時通過控制活塞桿的長度可將調(diào)節(jié)桿固定在任意一角度，即可將承接桿傾斜角度調(diào)到任意角度，可根據(jù)具體的管件需求來調(diào)節(jié)承接桿的斜度，方便出料，擴大了使用范圍。

本實用新型的進一步設(shè)置為：所述調(diào)節(jié)桿上設(shè)有轉(zhuǎn)動銷，所述調(diào)節(jié)桿通過轉(zhuǎn)動銷轉(zhuǎn)動連接于承件桿，所述轉(zhuǎn)動銷位于調(diào)節(jié)桿中部。

通過采用上述技術(shù)方案，調(diào)節(jié)桿對放置在承接桿上的管材有限位力，防止放置在承接桿上的管材由于落地造成形變等質(zhì)量問題，提高了生產(chǎn)質(zhì)量。同時當(dāng)調(diào)節(jié)桿在滑槽內(nèi)滑動時，調(diào)節(jié)桿對承接桿之間的角度也會相應(yīng)發(fā)生變化，減小了出料時調(diào)節(jié)桿對管材的阻力，提高了管材的出料效率。

本實用新型的進一步設(shè)置為：所述調(diào)節(jié)桿外套接有橡膠套，所述橡膠套位于調(diào)節(jié)桿遠離底板的一端。

通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)氣缸一推動承接板旋轉(zhuǎn)，管材落到承接桿上時有一定的速度，對調(diào)節(jié)桿有一定的沖擊力，在調(diào)節(jié)桿外套接有橡膠套防止了管材在沖擊調(diào)節(jié)桿使由于調(diào)節(jié)桿對其的反作用力而發(fā)生變形，提高了管材的良品率。

本實用新型的進一步設(shè)置為：所述調(diào)節(jié)桿之間均固定設(shè)有連桿。

通過采用上述技術(shù)方案，只要一根調(diào)節(jié)桿轉(zhuǎn)動即可通過連桿帶動所有調(diào)節(jié)桿轉(zhuǎn)動，繼而帶動所有承接桿轉(zhuǎn)動。即只需在一根調(diào)節(jié)桿上安裝氣缸即可，減小了制造成本，節(jié)約了能源。

本實用新型的進一步設(shè)置為：所述調(diào)節(jié)桿嵌設(shè)于滑槽一端呈圓弧設(shè)置。

通過采用上述技術(shù)方案，使調(diào)節(jié)桿在滑槽內(nèi)滑動時，調(diào)節(jié)桿底端與滑槽的阻力變小，減小了兩者的磨損，同時在調(diào)節(jié)桿移動時也會發(fā)生轉(zhuǎn)動，調(diào)節(jié)桿一端呈圓弧設(shè)置，方便了調(diào)節(jié)桿在滑槽內(nèi)轉(zhuǎn)動，防止調(diào)節(jié)桿在滑動過程中出現(xiàn)卡死的情況。

本實用新型的進一步設(shè)置為：所述承件板包括兩塊側(cè)板，兩塊所述側(cè)板呈V形設(shè)置，所述氣缸一位于承接板遠離調(diào)節(jié)桿一端。

通過采用上述技術(shù)方案，兩塊側(cè)板對管材有垂直側(cè)板向上的支撐力，對管材有一個徑向的限位，防止管材在傳輸過程中從承接板上滑落，使管材在加工時保持穩(wěn)定，提高了加工精度。

本實用新型的進一步設(shè)置為：兩塊所述側(cè)板均為可伸縮設(shè)置。

通過采用上述技術(shù)方案，可根據(jù)運輸?shù)墓懿牡拈L度來調(diào)節(jié)側(cè)板的長度，使各種型號的管材穩(wěn)定放置在承接板上，擴大了使用范圍。

本實用新型的進一步設(shè)置為：所述側(cè)板上表面沿側(cè)板長度方向開有凹槽，所述凹槽內(nèi)嵌設(shè)有加長板，所述加長板兩側(cè)壁均設(shè)有彈簧跳豆，所述凹槽側(cè)壁開有適配于彈簧跳豆的固定孔，所述彈簧跳豆嵌設(shè)于固定孔內(nèi)。

通過采用上述技術(shù)方案，需運輸大口徑管材時，拔出加長板，使彈簧跳豆嵌設(shè)于固定孔內(nèi)，即可完成對側(cè)板長度的調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)便利。需運輸小口徑管材時，將加長板按入凹槽內(nèi)。該設(shè)置結(jié)構(gòu)簡單，加工便捷，制作成本低。

本實用新型的進一步設(shè)置為：所述承件板上設(shè)有用于輸送管材的導(dǎo)向輥，所述導(dǎo)向輥位于承件板內(nèi)，所述導(dǎo)向輥與承件板呈轉(zhuǎn)動連接。

通過采用上述技術(shù)方案，使管材在承接板上運輸時與承接板之間為滾動摩擦而非滑動摩擦，管材受到的摩擦力小，減小了管材的磨損，提高了管材的表面質(zhì)量。

本實用新型具有以下優(yōu)點：提高了管材的出料效率，減少人力勞動，防止管材滯留，使設(shè)備正常運行，防止管材因為堆積和落地造成質(zhì)量問題，提高了管材的良品率，加工便捷，制造成本低。

附圖說明

圖1為實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為實施例的剖視圖；

圖3為圖2中A處的放大圖。

附圖標(biāo)記：1、底板；2、滑槽；3、立柱；4、承件板；5、側(cè)板；6、凹槽；7、加長板；8、彈簧跳豆；9、固定孔；10、導(dǎo)向輥；11、氣缸一；12、承件桿；13、調(diào)節(jié)桿；14、轉(zhuǎn)動銷；15、連桿；16、氣缸二；17、橡膠套。

具體實施方式

參照附圖對本實用新型做進一步說明。

如圖1所示，一種用于管材的自動卸料架,包括底板1，底板1呈長方形設(shè)置，底板1上表面沿底板1寬度方向開有滑槽2，滑槽2沿底板1長度方向設(shè)有若干個。底板1一側(cè)沿垂直方向向上設(shè)有立柱3，立柱3沿底板1長度方向設(shè)有若干個，立柱3與滑槽2的位置一一對應(yīng)。立柱3遠離支架一端鉸接設(shè)有承件板4。如圖1和圖2所示，為了使管材穩(wěn)定放置在承接板上，承件板4包括兩塊側(cè)板5，兩塊側(cè)板5呈V形設(shè)置。如圖2和圖3所示，側(cè)板5上表面沿側(cè)板5長度方向開有凹槽6，凹槽6側(cè)壁于側(cè)板5側(cè)壁呈平行設(shè)置。凹槽6內(nèi)嵌設(shè)有加長板7。加長板7兩側(cè)設(shè)有彈簧跳豆8，凹槽6側(cè)壁開有適配于彈簧跳豆8的固定孔9，彈簧跳豆8嵌設(shè)于固定孔9內(nèi)。如圖1和圖2所示，為了減小管材輸送時受到的磨損，側(cè)板5上設(shè)有用于輸送管材的導(dǎo)向輥10，導(dǎo)向輥10位于側(cè)板5內(nèi)，導(dǎo)向輥10與側(cè)板5呈轉(zhuǎn)動連接。導(dǎo)向輥10由橡膠材料制成。遠離立柱3的側(cè)板5下底面設(shè)有氣缸一11，氣缸一11的缸體固定于底板1，氣缸一11的活塞桿固定于側(cè)板5下底面。

如圖1和圖2所示，立柱3相對背對氣缸一11側(cè)側(cè)壁上沿底板1寬度方向設(shè)有承接桿，承件桿12與立柱3呈轉(zhuǎn)動連接，承件桿12遠離承接板一端設(shè)有調(diào)節(jié)桿13，調(diào)節(jié)桿13上設(shè)有轉(zhuǎn)動銷14，轉(zhuǎn)動銷14位于調(diào)節(jié)桿13中部，調(diào)節(jié)桿13通過轉(zhuǎn)動銷14轉(zhuǎn)動連接于承件桿12，調(diào)節(jié)桿13一端嵌設(shè)于滑槽2內(nèi)，調(diào)節(jié)桿13嵌設(shè)于滑槽2一端呈圓弧設(shè)置。調(diào)節(jié)桿13之間均固定設(shè)有連桿15。立柱3與調(diào)節(jié)桿13之間設(shè)有氣缸二16，氣缸二16的缸體固定于立柱3側(cè)壁，氣缸二16的活塞桿固定于調(diào)節(jié)桿13側(cè)壁。為了防止管材撞擊調(diào)節(jié)桿13而導(dǎo)致管材變形，調(diào)節(jié)桿13外套接有橡膠套17，橡膠套17位于調(diào)節(jié)桿13遠離底板1的一端。

管材在經(jīng)過加工切斷后傳輸?shù)匠屑?上，氣缸一11帶動承件板4轉(zhuǎn)動，管材從承件板4上滑落到承件桿12上，被套有橡膠套17的調(diào)節(jié)桿13限位，限位在承件桿12上。當(dāng)承件桿12上的管材累積到一定時，啟動氣缸二16，使氣缸二16帶動調(diào)節(jié)桿13在滑槽2上滑動，帶動承件桿12轉(zhuǎn)動，承件桿12傾斜角度變大，管材從承件桿12上滑落到所需出料的地方，例如推車等，完成出料。

以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，本實用新型的保護范圍并不僅局限于上述實施例，凡屬于本實用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實用新型的保護范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。