本發(fā)明涉及一種長距離條形調節(jié)料倉的卸料方法及裝置，屬于砂石加工系統(tǒng)中的砂石料儲存及供給技術領域。

背景技術：

砂石加工系統(tǒng)一般都會在主要破碎、篩分車間以及制砂車間設置調節(jié)料倉。設置調節(jié)料倉后，將砂石加工系統(tǒng)分成若干個在一定程度上相對獨立的小生產單元，以減少前后工序間的相互影響，有利于設備負荷穩(wěn)定，產品產量連續(xù)，并能使前后工序按不同的工作制度進行生產，保證系統(tǒng)的連續(xù)運行，避免某點發(fā)生故障時就必須全線停止生產的弊端。

調節(jié)料倉在場地允許時，要求倉容量應能滿足后序工序生產能力3～5天的處理量，至少也應能滿足后序工序生產能力1天的處理量。因此，為了保證特大型、中型砂石加工系統(tǒng)的砂料用量，調節(jié)料倉一般都建成長度為幾百米條形調節(jié)料倉。

目前，特大型、中型砂石加工系統(tǒng)采用長距離條形廊道配卸料小車布料的調節(jié)料倉（尤其是半成品料倉），它是利用固定的長距離水平桁架棧橋，配置可移動的卸料小車卸料，形成橫斷面為三角形的長距離條形料堆，料堆容積大，利于廊道帶式輸送機出料。該卸料方式的調節(jié)料倉缺點是：料倉卸料完全取決于卸料膠帶機和卸料小車的運行，當卸料小車、卸料膠帶機因故障等停止工作時，料倉卸料便停止，而且整個工作班制中卸料小車、卸料膠帶機必須全程運行，增加了不必要的運行負荷。對于幾百米長的料倉，卸料小車、卸料膠帶機滿班制長期運行，其運行成本也是不容忽視的。

定點卸料也是常見的一種堆料方式。但該卸料方式的最大不足是料倉為固定的圓錐形料堆，導致堆料容積小，一般只適用于小型砂石加工系統(tǒng)的調節(jié)料倉的布料。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于，提供一種長距離條形調節(jié)料倉的卸料方法及裝置，在保證調節(jié)料倉正常運行的前提下，節(jié)省費用，降低成本，提高效率，更好的提高和發(fā)揮砂石加工系統(tǒng)中調節(jié)料倉的作用，從而克服現(xiàn)有技術的不足。

本發(fā)明的技術方案是這樣實現(xiàn)的：

本發(fā)明的一種長距離條形調節(jié)料倉的卸料方法為，該方法是在輸入膠帶機的輸出端設置一個分叉溜槽，分叉溜槽具有兩個卸料口，兩個卸料口通過插板進行轉換；分叉溜槽的其中一個卸料口位于卸料膠帶機之上，用于堆料初期或料倉空倉較多時進行連續(xù)卸料，再通過沿卸料膠帶機長度方向往返移動的卸料小車將砂料均勻的分卸至料倉的整個長度范圍，使料倉內堆積的砂料縱剖面形狀成梯形形狀以保持滿倉狀態(tài)；當料倉處于滿倉狀態(tài)，或卸料膠帶機和卸料小車處于停機或檢修狀態(tài)打開分叉溜槽的另一個卸料口，采用定點卸料方式對料倉進行補充砂料。

前述長距離條形調節(jié)料倉的卸料方法中，所述料倉底部設有廊道，廊道頂板上每間隔一段距離設有一個卸料口，每個卸料口下方均設有給料設備，給料設備下方設有輸出膠帶機，通過輸出膠帶機將砂料輸送至下個工序點。

前述長距離條形調節(jié)料倉的卸料方法中，所述分叉溜槽位于料倉頂部，且離開料倉端部一段水平距離H，采用定點卸料時在料倉端部留出一定的倉容量。

根據上述方法構成的本發(fā)明的一種長距離條形調節(jié)料倉的卸料裝置為，該裝置包括廊道，廊道頂板上每間隔一段距離設有一個卸料口，每個卸料口下方均設有給料設備，給料設備下方設有輸出膠帶機，廊道頂部為開放式料倉，料倉兩端設有擋墻；料倉為長方形，料倉兩端及中間設有鋼立柱，鋼立柱頂部設有鋼桁架棧橋，沿鋼桁架棧橋長度方向設有卸料膠帶機，卸料膠帶機上設有卸料小車，卸料膠帶機靠近尾部設有輸入膠帶機，輸入膠帶機與分叉溜槽連接，分叉溜槽位于卸料膠帶機上方。

前述裝置中，所述分叉溜槽包括兩個卸料口，兩個卸料口上均設有插板；其中一個卸料口位于卸料膠帶機上方，另一個位于卸料膠帶機一側。

前述裝置中，所述分叉溜槽位于鋼桁架頂部，且與卸料膠帶機的機尾間隔一段距離H。

由于采用了上述技術方案，本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明實現(xiàn)了調節(jié)料倉調節(jié)和均衡生產的作用。當料倉空倉時，利用卸料小車加班制運行快速堆滿料倉，實現(xiàn)料倉的料源儲備；當輸入膠帶機前序系統(tǒng)不能正常供料時，利用料倉的料源儲備繼續(xù)向后續(xù)系統(tǒng)提供料源；當料倉滿倉時，利用分叉溜槽定點堆料進行補充，長期維持后續(xù)系統(tǒng)料源供應，卸料膠帶機和卸料小車處于停機狀態(tài)，有利于節(jié)約系統(tǒng)運行成本。本發(fā)明使得長距離條形廊道配卸料小車布料的調節(jié)料倉的運行更加靈活?？梢愿鶕\行的實際情況，很容易的實現(xiàn)定點堆料和卸料小車卸料運行方式的轉換。采用定點堆料時，可以為卸料小車和卸料膠帶機的保養(yǎng)維修贏得時間。而且在料倉空倉的極端狀態(tài)下，采用定點堆料，通過調整料倉輸入膠帶機和料倉輸出膠帶機的輸送能力的匹配（即料倉定點堆料的消耗與補充均衡），依然可以對卸料小車和卸料膠帶機進行保養(yǎng)維修。這樣使得整個料倉系統(tǒng)的運行更加可靠。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結構示意圖；

圖2是采用卸料小車連續(xù)卸料堆成的料堆示意圖；

圖3是采用卸料小車定點卸料堆成的料堆示意圖；

圖4是現(xiàn)有技術的結構示意圖；

圖5是圖4的俯視圖。

圖中標記為：1-廊道、2-卸料口、3-給料設備、4-輸出膠帶機、5-擋墻、6-鋼立柱、7-鋼桁架、8-卸料膠帶機、9-輸入膠帶機、10-分叉溜槽、11-卸料小車、12-定點卸料堆、13-移動卸料堆、14-料倉死容積、15-料倉。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步的詳細說明，但不作為對本發(fā)明的任何限制。

本發(fā)明的一種長距離條形調節(jié)料倉的卸料方法，如圖1所示，該方法是在輸入膠帶機的輸出端設置一個分叉溜槽，分叉溜槽具有兩個卸料口，兩個卸料口通過插板進行轉換；分叉溜槽的其中一個卸料口位于卸料膠帶機之上，用于堆料初期或料倉空倉較多時，通過沿卸料膠帶機長度方向往返移動的卸料小車將砂料均勻的分卸至料倉的整個長度范圍進行連續(xù)卸料，使料倉內堆積的砂料縱剖面形狀成梯形形狀以保持滿倉狀態(tài)；當料倉處于滿倉狀態(tài)后，卸料膠帶機和卸料小車處于停機或檢修狀態(tài)；然后打開分叉溜槽的另一個卸料口，采用定點卸料方式對料倉進行補充砂料。所述料倉底部設有廊道，廊道頂板上每間隔一段距離設有一個卸料口，每個卸料口下方均設有給料設備，給料設備下方設有輸出膠帶機，通過輸出膠帶機將砂料輸送至下個工序點。所述分叉溜槽位于料倉頂部，且離開料倉端部一段水平距離H，采用定點卸料時在料倉端部留出一定的倉容量。

根據上述方法構成的本發(fā)明的一種長距離條形調節(jié)料倉的卸料裝置，如圖1所示，該裝置包括廊道1，廊道1頂板上每間隔一段距離設有一個卸料口2，每個卸料口2下方均設有給料設備3，給料設備3下方設有輸出膠帶機4，廊道1頂部為開放式料倉，料倉兩端設有擋墻5；料倉為長方形，料倉兩端及中間設有鋼立柱6，鋼立柱6頂部設有鋼桁架7，沿鋼桁架7長度方向設有卸料膠帶機8，卸料膠帶機8上設有卸料小車11，卸料膠帶機8靠近尾部設有輸入膠帶機9，輸入膠帶機9與分叉溜槽10連接，分叉溜槽10位于卸料膠帶機8上方。分叉溜槽10包括兩個卸料口，兩個卸料口上均設有插板；其中一個卸料口位于卸料膠帶機8上方，另一個位于卸料膠帶機8一側。分叉溜槽10位于棧橋10頂部，且與卸料膠帶機9的機尾間隔一段距離H。

實施例

本例包括以下構件：輸入膠帶機9、卸料小車11、卸料膠帶機8、鋼立柱6、廊道1、給料設備3、輸出膠帶機4、擋墻5。輸入膠帶機9的作用是料倉的進料皮帶。輸入膠帶機9的機頭必須離開卸料膠帶機8端部一定距離H，以保證料倉端部有一定的定點堆料容積。卸料小車11的作用是將卸料膠帶機8上的砂料卸入料倉。卸料小車11通過在鋼立柱6頂部的鋼桁架7上來回移動，將卸料膠帶機8上的砂料沿料倉的長度方向均勻的卸入料倉。卸料小車11來回移動時，卸下的砂料在料倉內堆積成如圖2所示形狀的移動卸料堆13。卸料小車11定點卸料時，卸下的砂料在料倉內堆積成如圖3所示形狀的定點卸料堆12。為了防止砂料流失，在料倉四周設有擋墻5。

本例中卸料小車11的作用具體在以下兩種運行工況中體現(xiàn)：

a.當料倉堆料堆料初期或調節(jié)料倉堆料大量消耗空倉時，卸料小車11可以通過增加運行班制，連續(xù)的往復移動將料倉堆滿，并確保料倉來料量大于料倉出料總量，以形成如圖2所示的滿倉情況；

b. 當調節(jié)料倉滿倉后，卸料小車11和卸料膠帶機8均可處于停機狀態(tài)。關閉分叉溜槽位于卸料膠帶機8上方的卸料口，同時打開位于卸料膠帶機8一側的卸料口，使分叉溜槽10中的砂料直接卸入料倉15，進行砂料補充。此時卸料小車11和卸料膠帶機8均可停機，節(jié)約了運行成本，也可對卸料小車11和卸料膠帶機8維護檢修。鋼立柱6的作用是將鋼桁架7架高，使安裝在鋼桁架7上分叉溜槽10中的砂料可以直接卸入料倉15，形成定點卸料堆12，它的形狀是錐形。料倉死容積14是由于骨料受本身自卸角、卸料口等限制而形成的無法從料倉底的卸料口自行排出的砂堆。通常要通過合理的結構設計盡量減少料倉死容積14的體積，發(fā)揮調節(jié)料倉的最大堆料作用。廊道1位于料倉底部的地面以下，一般為鋼筋混凝土結構，它是帶式輸送機取料的重要組成部分（特別是特大型、大型加工系統(tǒng)）。該方式的優(yōu)點是不需要機動的裝料設備，生產效率高，運行費用低。廊道1軸線一般與調節(jié)料倉堆料場軸線平行布置，頂板取料口要高于堆料場地面，或取料口周邊設置擋水凸臺。給料設備3是將料倉存料卸到輸出膠帶機4。給料設備3建議采用坐式振動給料機或放料弧門。輸出膠帶機4作用是將調節(jié)料倉存料運輸至下一個加工環(huán)節(jié)。它是整個調節(jié)料倉運行的最后一個環(huán)節(jié)，其運行方向如圖1箭頭所示。擋墻5作用是保證料倉堆料不外溢，一般采用漿砌石或鋼筋混凝土結構，如果場地如果足夠大也可以不設置擋墻5，但應該注意料堆到廊道端頭的安全距離。具體實施時，輸入膠帶機9的機頭位置不能像一般膠帶機一樣直接與卸料膠帶機的端部搭接，而是必須布置在卸料膠帶機機尾一定距離H處，保證料倉頭部能夠形成定點卸料堆12。其次，輸入膠帶機的機頭溜槽必須是分叉溜槽10，分叉溜槽10可根據現(xiàn)場尺寸進行制作，分叉溜槽10可以根據系統(tǒng)運行需要，使用擋料插板使得下料在分叉溜槽的兩個出口之間進行調節(jié)轉換，分叉溜槽的一個出口對應定點堆料，另外一個出口對應的是卸料膠帶機8。

本發(fā)明的工作過程及原理

a.在料倉堆料初期或調節(jié)料倉堆料大量消耗空倉時，將輸入膠帶機的來料通過調整機頭分叉溜槽下泄到卸料膠帶機，然后利用卸料小車卸料到廊道頂部料倉，卸料小車可以通過增加運行班制，快速連續(xù)的將調節(jié)料倉堆滿（即保證料倉來料速度大于料倉出料速度即可），形成滿倉情況下卸料小車卸料料堆。因為，輸出膠帶機一般只需要打開廊道給料設備中的1至3臺即可滿足，其他給料設備在都是處于停機狀態(tài)，這樣就能很容易的實現(xiàn)調節(jié)料倉滿倉。

當調節(jié)料倉滿倉后（即形成了卸料小車卸料料堆），只需要打開位于輸出膠帶機機尾處的1～3個廊道給料設備供料，其余廊道給料設備處于關閉狀態(tài)。這時卸料膠帶機以及卸料小車都將處于停機狀態(tài)，將輸入膠帶機的來料通過調整機頭分叉溜槽分料直接下泄到調節(jié)料倉，這是即可實現(xiàn)料倉的定點堆料，在輸入膠帶機之前的工序正常運行以及料倉滿倉的情況下，料倉可以長期保持該定點堆料模式，既可以實現(xiàn)料倉供料的連續(xù)性，也可以節(jié)約整個料倉的運行成本。

當輸入膠帶機之前的工序不能正常運行（即沒有來料時），可以根據輸出膠帶機的輸送能力依次從機尾處打開廊道給料設備維持連續(xù)供料，實現(xiàn)料倉存料的消耗，為卸料膠帶機、卸料小車以及輸入膠帶機之前的工序的正常運行贏得檢修時間。

當輸入膠帶機之前的工序的恢復正常運行后，即可啟動卸料膠帶機以及卸料小車繼續(xù)向料倉卸料，直到形成卸料小車卸料料堆達到滿倉狀態(tài)，這時卸料膠帶機以及卸料小車可以停止工作，采用上述定點堆料補充料倉來料，保證供料的連續(xù)性即可。

調節(jié)料倉的運行工藝按照前述a～d步往復循環(huán)即可實現(xiàn)長距離條形廊道配卸料小車布料的調節(jié)料倉高效運作。