本發(fā)明屬于防卡料裝置的技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種旋轉(zhuǎn)卸料進出口防卡料結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

旋轉(zhuǎn)卸料是在固體物料輸送過程中常見的動作方式，主要見于旋轉(zhuǎn)卸料器等輸送設(shè)備，旋轉(zhuǎn)卸料時，葉輪與殼體交錯處往往會發(fā)生物料剪切現(xiàn)象，若不采取措施，由于剪切面比較大，產(chǎn)生的剪切力非常大，往往會導(dǎo)致設(shè)備停車甚至設(shè)備破壞事故。

目前，現(xiàn)有的技術(shù)中主要存在兩種防卡料形式，一種是通過附加的機構(gòu)來實現(xiàn)，如在料口增加彈性撥料板，焊接防卡擋板，插設(shè)一個漏斗等，這種結(jié)構(gòu)防卡效率一般比較低，有的還會大大降低卸料效率，并且導(dǎo)致設(shè)備復(fù)雜，不容易實現(xiàn)標準化；另一種是通過殼體形狀的改變來降低剪切幾率，如進料口W型外W型切口，向內(nèi)W槽，多鋸齒槽等，目的都是降低剪切的幾率，理論上齒數(shù)越少越好，但由于幾何形狀的限制，做到單齒將影響整體結(jié)構(gòu)的合理性，一般選擇切點數(shù)量為兩點，最多到三點，有的在兩點的基礎(chǔ)上向內(nèi)延伸成一點，這種結(jié)構(gòu)對物料粒徑和塑性、流動性比較敏感，遇到塑性好、流動性差的物料則容易堵塞料槽而降低防卡效果。

現(xiàn)有技術(shù)中，幾乎所有的卸料閥出料口防卡設(shè)計形同虛設(shè)甚至沒有，萬一系統(tǒng)發(fā)生故障導(dǎo)致物料堵塞在出料口，將立即導(dǎo)致設(shè)備停車甚至損壞。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種旋轉(zhuǎn)卸料進出口防卡料結(jié)構(gòu)，多方面考慮物料的物理特性，使得設(shè)備應(yīng)用范圍比傳統(tǒng)的更廣，對物料物料特性敏感度大大降低,如此設(shè)計的防卡部位可免維護。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：

一種旋轉(zhuǎn)卸料進出口防卡料結(jié)構(gòu)，包括位于殼體進料口處的雙W防卡料結(jié)構(gòu)和位于殼體出料口處的W型切口，雙W防卡料結(jié)構(gòu)包括切口和W型槽，切口平行于進料口的端面并且向圓心方向凸出，切口包括安裝在進料口內(nèi)側(cè)面上的一個齒，齒呈三棱錐形，齒底面為等腰直角三角形并且底面朝下，W型槽位于切口下方，W型槽的輪廓呈W形狀，W型槽相鄰的兩條邊呈90°，位于進料口內(nèi)的W型切口與位于出料口內(nèi)的切口對稱設(shè)置，W型切口包括兩個齒，兩個齒平行排列并且底面朝上。

進一步的，雙W防卡料結(jié)構(gòu)與W型切口均和殼體整體鑄造。

進一步的，W型槽左側(cè)邊緣與右側(cè)邊緣沿進料口相連接。

本發(fā)明的有益效果是：

改變殼體形狀降低剪切幾率的方式實現(xiàn)了防卡的效果，整體布局合理，防卡效果顯著，免維護。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本發(fā)明作進一步詳細的說明。

圖1為本發(fā)明使用對象的整體示意圖。

圖2為本發(fā)明實施例的側(cè)向結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本發(fā)明實施例的另一個側(cè)向結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本發(fā)明實施例的俯視圖。

圖5為本發(fā)明中W型切口示意圖。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的實施例進行詳細說明，但是本發(fā)明可以由權(quán)利要求限定和覆蓋的多種不同方式實施。

如附圖所示，一種旋轉(zhuǎn)卸料進出口防卡料結(jié)構(gòu)，包括位于殼體1進料口N1處的雙W防卡料結(jié)構(gòu)和位于殼體出料口N2處的W型切口11，雙W防卡料結(jié)構(gòu)包括切口12和W型槽13，切口12平行于進料口N1的端面并且向圓心方向凸出，切口12包括安裝在進料口N1內(nèi)側(cè)面上的一個齒，齒呈三棱錐形，齒底面為等腰直角三角形并且底面朝下，其密封機理可以適用于所有的塑料粒子并且不至于降低卸料效率，而且設(shè)置的齒用于系統(tǒng)物料發(fā)生堵塞時防卡用，W型槽13位于切口12下方，W型槽13的輪廓呈W形狀，W型槽13相鄰的兩條邊呈90°，由于內(nèi)設(shè)，料柱本身重力將不至于在W型槽13剪切交錯面產(chǎn)生壓力，位于進料口N1內(nèi)的切口12與位于出料口N2內(nèi)的W型切口對稱設(shè)置，W型切口包括兩個齒，兩個齒平行排列并且底面朝上，雙W防卡料結(jié)構(gòu)與W型切口11均和殼體1整體鑄造。

卸料過程中，物料由殼體1的進料口N1進入，內(nèi)部葉輪2朝一個方向運轉(zhuǎn)卸料，運轉(zhuǎn)過程中物料首先經(jīng)過切口12，大塊物料順著斜邊在兩個切點處被切碎，小塊物料或塑料粒子繼續(xù)在W型槽13進行防卡剪切，順著斜邊在兩個切點被切碎，當出料口N2發(fā)生堵料事故時，W型切口11將發(fā)生作用，物料順斜邊在三個切點處剪切，本發(fā)明的旋轉(zhuǎn)卸料進出口防卡料結(jié)構(gòu)，采用了減少剪切點的方式，通過殼體1形狀來達到防卡的效果，降低設(shè)備對物料物理特性敏感度，適用于絕大多數(shù)顆粒狀物料，整體布局合理，防卡效果顯著，且免維護。

以上所述的本發(fā)明實施方式，并不構(gòu)成對本發(fā)明保護范圍的限定,任何在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的權(quán)利要求保護范圍之內(nèi)。