技術(shù)特征：

1.一種列車接近防護(hù)預(yù)警系統(tǒng)，它包括載有列車運(yùn)行和信號(hào)狀態(tài)信息的信號(hào)設(shè)備，也包括總服務(wù)器和現(xiàn)場手持終端，其特征在于：它還包括站機(jī)；

所述站機(jī)包括信息采集模塊、信息分析處理模塊和信息發(fā)送模塊；

所述載有列車運(yùn)行和信號(hào)狀態(tài)信息的信號(hào)設(shè)備是微機(jī)監(jiān)測設(shè)備或者微機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備或者TDCS設(shè)備或者CTC設(shè)備；

所述現(xiàn)場手持終端包括GPS定位模塊、無線收發(fā)模塊和語音播報(bào)模塊，現(xiàn)場手持終端與總服務(wù)器無線連接；

所述站機(jī)的信號(hào)輸入端口與載有列車運(yùn)行和信號(hào)狀態(tài)信息的信號(hào)設(shè)備的列車信息輸出端口連接，站機(jī)的信號(hào)輸出端口與總服務(wù)器的列車信息輸入端口連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的列車接近防護(hù)預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于：它還包括駐站防護(hù)員手持終端和車站集中防護(hù)終端；

所述現(xiàn)場手持終端還包括對講模塊；

所述駐站防護(hù)員手持終端包括無線收發(fā)模塊、語音播報(bào)模塊、對講模塊和GPS定位模塊；

所述駐站防護(hù)員手持終端與總服務(wù)器無線連接；

所述車站集中防護(hù)終端包括顯示模塊和語音播報(bào)模塊，車站集中防護(hù)終端與總服務(wù)器無線連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的列車接近防護(hù)預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于：它還包括車間集中防護(hù)終端；

所述車間集中防護(hù)終端包括顯示模塊和語音播報(bào)模塊，車間集中防護(hù)終端與總服務(wù)器無線連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的列車接近防護(hù)預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于：它還包括段集中防護(hù)終端；

所述段集中防護(hù)終端包括顯示模塊和語音播報(bào)模塊，段集中防護(hù)終端與總服務(wù)器無線連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的列車接近防護(hù)預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于：它還包括車站服務(wù)器、駐站防護(hù)員手持終端和車站集中防護(hù)終端；

所述現(xiàn)場手持終端還包括對講模塊；

所述駐站防護(hù)員手持終端包括無線收發(fā)模塊、語音播報(bào)模塊、對講模塊和GPS定位模塊；

所述車站服務(wù)器的列車信息輸入端口與站機(jī)的信號(hào)輸出端口連接，車站服務(wù)器與總服務(wù)器無線連接；

所述車站集中防護(hù)終端包括顯示模塊和語音播報(bào)模塊；

所述車站服務(wù)器帶有WiFi模塊，所述駐站防護(hù)員手持終端、車站集中防護(hù)終端分別通過WiFi與車站服務(wù)器無線連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的列車接近防護(hù)預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于：它還包括車間集中防護(hù)終端；

所述車間集中防護(hù)終端包括顯示模塊和語音播報(bào)模塊，車間集中防護(hù)終端通過鐵路專用網(wǎng)絡(luò)與車站服務(wù)器連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的列車接近防護(hù)預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于：它還包括段集中防護(hù)終端；

所述段集中防護(hù)終端包括顯示模塊和語音播報(bào)模塊，段集中防護(hù)終端通過鐵路專用網(wǎng)絡(luò)與車站服務(wù)器連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求1-7中任意一項(xiàng)所述的列車接近防護(hù)預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于：所述現(xiàn)場手持終端還包括錄音模塊和/或顯示模塊。

9.根據(jù)權(quán)利要求2-7中任意一項(xiàng)所述的列車接近防護(hù)預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于：所述駐站防護(hù)員手持終端還包括錄音模塊和/或顯示模塊。

10.一種列車接近預(yù)警方法，其特征在于它利用權(quán)利要求1-9中任意一項(xiàng)所述的列車接近防護(hù)預(yù)警系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)，包括以下步驟：

（1）事先采集全站各個(gè)信號(hào)點(diǎn)、彎道及與臨站相鄰區(qū)域信號(hào)點(diǎn)的GPS數(shù)據(jù)，預(yù)置到總服務(wù)器中，同時(shí)在總服務(wù)器中事先設(shè)置防護(hù)范圍，站機(jī)從載有列車運(yùn)行和信號(hào)狀態(tài)信息的信號(hào)設(shè)備中獲取經(jīng)過本站的列車運(yùn)行信息并分析處理成列車運(yùn)行語音信息；

（2）現(xiàn)場手持終端實(shí)時(shí)采集現(xiàn)場防護(hù)員的GPS位置信息并發(fā)送到總服務(wù)器，總服務(wù)器根據(jù)現(xiàn)場防護(hù)員的GPS位置，結(jié)合步驟（1）中使用者事先設(shè)置的防護(hù)范圍及事先采集的全站各個(gè)信號(hào)點(diǎn)、彎道、與臨站相鄰區(qū)域信號(hào)點(diǎn)的GPS數(shù)據(jù)，計(jì)算出現(xiàn)場防護(hù)員的防護(hù)區(qū)域，同時(shí)，總服務(wù)器通過站機(jī)實(shí)時(shí)獲取經(jīng)過本站的列車運(yùn)行信息和列車運(yùn)行語音信息；

（3）播報(bào)定點(diǎn)防護(hù)預(yù)警信息；

（4）在步驟（1）-（3）進(jìn)行的同時(shí)，現(xiàn)場手持終端、總服務(wù)器、站機(jī)之間采用自檢方式檢查相互之間通信是否正常進(jìn)行，若通信中斷，則現(xiàn)場手持終端會(huì)發(fā)出語音報(bào)警；

所述播報(bào)定點(diǎn)防護(hù)預(yù)警信息，即總服務(wù)器經(jīng)過計(jì)算分析出列車進(jìn)入防護(hù)區(qū)域后，通過現(xiàn)場手持終端播報(bào)列車接近預(yù)警信息；

11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的列車接近預(yù)警方法，其特征在于：所述步驟（2）中，駐站防護(hù)員手持終端實(shí)時(shí)采集駐站防護(hù)員的GPS位置信息并發(fā)送到總服務(wù)器；

步驟（3）中，總服務(wù)器向駐站防護(hù)員手持終端播報(bào)全站列車運(yùn)行語音信息；

步驟（4）中，車站集中防護(hù)終端、車間集中防護(hù)終端、段集中防護(hù)終端分別通過總服務(wù)器獲得現(xiàn)場防護(hù)員的GPS位置信息、駐站防護(hù)員的GPS位置信息、列車運(yùn)行信息，并且分別在各自的顯示模塊中顯示帶有現(xiàn)場防護(hù)員的GPS位置信息、駐站防護(hù)員的GPS位置信息、列車運(yùn)行信息的站場平面圖，同時(shí)車站集中防護(hù)終端、車間集中防護(hù)終端、段集中防護(hù)終端對各自所屬范圍的全站列車運(yùn)行語音信息進(jìn)行播報(bào)；

駐站防護(hù)員通過駐站防護(hù)員手持終端與現(xiàn)場防護(hù)員實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)對講，根據(jù)車站集中防護(hù)終端所顯示的信息提醒現(xiàn)場防護(hù)員避讓列車；

在步驟（1）-（3）進(jìn)行的同時(shí)，駐站防護(hù)員手持終端、總服務(wù)器之間采用自檢方式檢查相互之間通信是否正常進(jìn)行，若通信中斷，則駐站防護(hù)員手持終端會(huì)發(fā)出語音報(bào)警；

12.根據(jù)權(quán)利要求10所述的列車接近預(yù)警方法，其特征在于：

所述步驟（1）中：

先采集全站各個(gè)信號(hào)點(diǎn)、彎道及與臨站相鄰區(qū)域信號(hào)點(diǎn)的GPS數(shù)據(jù)，預(yù)置到本地服務(wù)器中；

駐站防護(hù)員手持終端實(shí)時(shí)采集駐站防護(hù)員的GPS位置信息并發(fā)送到車站服務(wù)器；

所述步驟（2）中：

車站服務(wù)器從總服務(wù)器獲取現(xiàn)場防護(hù)員的GPS位置信息，同時(shí)，車站服務(wù)器通過站機(jī)實(shí)時(shí)獲取經(jīng)過本站的列車運(yùn)行信息和列車運(yùn)行語音信息；

步驟（3）中：

車站服務(wù)器向駐站防護(hù)員手持終端播報(bào)的全站列車運(yùn)行語音信息；

步驟（4）中：

駐站防護(hù)員手持終端、車站集中防護(hù)終端通過車站服務(wù)器獲取現(xiàn)場防護(hù)員的GPS位置信息、列車運(yùn)行信息、駐站防護(hù)員的GPS位置信息，并在各自的顯示模塊中顯示帶有現(xiàn)場防護(hù)員的GPS位置信息、列車運(yùn)行信息和駐站防護(hù)員的GPS位置信息的站場平面圖；

車間集中防護(hù)終端、段集中防護(hù)終端分別通過鐵路專用網(wǎng)絡(luò)從車站服務(wù)器獲得現(xiàn)場防護(hù)員的GPS位置信息、列車運(yùn)行信息、駐站防護(hù)員的GPS位置信息，并在各自的顯示模塊中顯示帶有現(xiàn)場防護(hù)員的GPS位置信息、列車運(yùn)行信息、駐站防護(hù)員的GPS位置信息的站場平面圖，同時(shí)車站集中防護(hù)終端、車間集中防護(hù)終端、段集中防護(hù)終端對各自所屬范圍的全站列車運(yùn)行語音信息進(jìn)行播報(bào)；

在（1）-（3）進(jìn)行的同時(shí)，駐站防護(hù)員手持終端、車站服務(wù)器、站機(jī)之間采用自檢方式檢查相互之間通信是否正常進(jìn)行，若通信中斷，則駐站防護(hù)員手持終端會(huì)發(fā)出語音報(bào)警；

在步驟（4）中，駐站防護(hù)員通過駐站防護(hù)員手持終端與現(xiàn)場防護(hù)員實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)對講，根據(jù)車站集中防護(hù)終端所顯示的信息提醒現(xiàn)場防護(hù)員避讓列車。