專利名稱：減震裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及油鎬，尤其是一種減震裝置。
背景技術(shù)：
ZL200920189946.1公開了《一種油鎬減震裝置》，所述油鎬包括發(fā)動機、傳動箱、錘擊機構(gòu)和機殼手柄，減震裝置由設(shè)在傳動箱與機殼手柄之間的彈簧減震機構(gòu)和減震限位裝置組成；所述彈簧減震機構(gòu)由前減振支架、拉簧和后減振支架組成，前減振支架和后減振支架通過定位螺栓固定在傳動箱的關(guān)節(jié)軸承上，前減振支架和后減振支架上分別設(shè)有拉簧掛銷，拉簧一端固定在前減振支架的拉簧掛銷上，另一端固定在后減振支架的拉簧掛銷上；所述前減振支架和后減振支架上分別設(shè)有定位銷軸，機殼手柄通過定位銷軸固定連接；所述減震限位裝置由設(shè)于機殼手柄上的限位筋與設(shè)在發(fā)動機或傳動箱上的限位柱組成，限位筋與限位柱沿機殼手柄運動的方向間隔設(shè)置。這種油鎬減震裝置，部件多，體積大，重量重，油鎬振動頻率越高，減震效果越差。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于:提供一種減震 裝置，能夠有效緩沖振動源的沖擊與震動，部件少，體積小，重量輕，振動不會隨振動源頻率的升高而變大。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型可采取下述技術(shù)方案:本實用新型一種減震裝置，包括設(shè)置于振動源安裝孔內(nèi)的關(guān)節(jié)軸承，設(shè)置于所述關(guān)節(jié)軸承軸承孔內(nèi)的減震支桿，該減震支桿外部通過端部螺釘固設(shè)有把手套，所述把手套的朝向關(guān)節(jié)軸承的一端設(shè)有壓圈，在所述壓圈與關(guān)節(jié)軸承之間設(shè)有減震壓簧。所述振動源為油鎬，所述油鎬包括發(fā)動機、錘擊機構(gòu)、機殼和傳動箱，關(guān)節(jié)軸承設(shè)置于所述傳動箱上的安裝孔內(nèi)。所述減震裝置有兩個，對稱設(shè)置于油鎬傳動箱的左右兩側(cè)。還包括一防護(hù)支架，所述防護(hù)支架的支板通過兩個支腿固接于機殼的左右兩側(cè)，支板的兩端設(shè)有橡膠護(hù)腳。本實用新型的有益效果是:由于采用上述技術(shù)方案，所述減震裝置通過減震壓簧對所述關(guān)節(jié)軸承側(cè)周的抵壓，能夠有效緩沖振動源的沖擊與震動，與現(xiàn)有技術(shù)相比，部件少，體積小，重量輕，減震效果隨油鎬振動頻率的升高變化不大。本實用新型進(jìn)一步的有益效果是:設(shè)置防護(hù)支架，支板兩端的兩個橡膠護(hù)腳與錘擊機構(gòu)的釬桿構(gòu)成三點支撐，能夠在不平的路面平穩(wěn)放置油鎬，有利于在油鎬平放時對油鎬進(jìn)行保護(hù)。

圖1是本實用新型具體實施方式
的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的拆分圖。
具體實施方式
如圖1至2所示，本實用新型一種減震裝置，所述減震裝置包括:設(shè)置于油鎬傳動箱上安裝孔13內(nèi)的關(guān)節(jié)軸承1，設(shè)置于所述關(guān)節(jié)軸承I軸承孔內(nèi)的減震支桿2，該減震支桿2外部通過端部螺釘固設(shè)有把手套3，所述把手套3的朝向關(guān)節(jié)軸承I的一端設(shè)有壓圈4，在所述壓圈4與關(guān)節(jié)軸承I之間設(shè)有減震壓簧5。所述油鎬包括發(fā)動機、錘擊機構(gòu)、機殼12和所述傳動箱，上述減震裝置有兩個，對稱設(shè)置于油鎬傳動箱的左右兩側(cè)。還包括一防護(hù)支架，所述防護(hù)支架的支板6通過兩個支腿7固接于機殼的左右兩側(cè)，支板6的兩端設(shè)有橡膠護(hù)腳8。左邊的把手套3上套設(shè)有油門把手9，油門把手9上套設(shè)有橡膠護(hù)套10，油門把手9的一端端部設(shè)有油·門拉線座11 ;右邊的把手套3上套設(shè)有橡膠護(hù)套10。
權(quán)利要求1.一種減震裝置，其特征在于:包括設(shè)置于振動源安裝孔內(nèi)的關(guān)節(jié)軸承(1)，設(shè)置于所述關(guān)節(jié)軸承(I)軸承孔內(nèi)的減震支桿(2)，該減震支桿(2)外部通過端部螺釘固設(shè)有把手套(3)，所述把手套(3)的朝向關(guān)節(jié)軸承(I)的一端設(shè)有壓圈(4)，在所述壓圈(4)與關(guān)節(jié)軸承(I)之間設(shè)有減震壓簧(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減震裝置，其特征在于:所述振動源為油鎬，所述油鎬包括發(fā)動機、錘擊機構(gòu)、機殼和傳動箱，關(guān)節(jié)軸承(I)設(shè)置于所述傳動箱上的安裝孔內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的減震裝置，其特征在于:所述減震裝置有兩個，對稱設(shè)置于油鎬傳動箱的左右兩側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3所述的任一減震裝置，其特征在于:還包括一防護(hù)支架，所述防護(hù)支架的支板(6)通過兩個支腿 (7)固接于機殼的左右兩側(cè)，支板(6)的兩端設(shè)有橡膠護(hù)腳(8)。
專利摘要本實用新型公開了一種減震裝置，包括設(shè)置于振動源安裝孔內(nèi)的關(guān)節(jié)軸承，設(shè)置于所述關(guān)節(jié)軸承軸承孔內(nèi)的減震支桿，該減震支桿外部通過端部螺釘固設(shè)有把手套，所述把手套的朝向關(guān)節(jié)軸承的一端設(shè)有壓圈，在所述壓圈與關(guān)節(jié)軸承之間設(shè)有減震壓簧。本實用新型提供了一種減震裝置，能夠有效緩沖振動源的沖擊與震動，部件少，體積小，重量輕，振動不會隨油鎬錘擊頻率的升高而變大。
文檔編號B25D17/10GK203125480SQ20132006962
公開日2013年8月14日 申請日期2013年2月7日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月7日
發(fā)明者章磊 申請人:永康市嘉宏工具制造有限公司