專利名稱：帶有螺栓貫穿結(jié)構(gòu)的極高減震的車身支承、副車架支承或發(fā)動機支承的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本公開涉及一種車身支承、副車架支承、發(fā)動機支承或其它相似 類型的懸置系統(tǒng)。更具體而言，本公開涉及一種具有極高減震程度的 包括螺栓貫穿結(jié)構(gòu)的懸置系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
在本部分中的陳述僅提供了有關(guān)本公開的背景信息且可能不構(gòu) 成現(xiàn)有技術(shù)。
填充流體的減震支承被用于汽車發(fā)動機支承、副車架支承和車 身支承。這些減震支承在構(gòu)件之間減震的同時，將兩種構(gòu)件聯(lián)接在 一起。 一般具有在將工作載荷施加于懸置系統(tǒng)以前彼此預(yù)壓的上部 支承和下部支承。
發(fā)明內(nèi)容
本公開為本領(lǐng)域提供了一種液壓支承，該液壓支承包括兩個腔 室和在這兩個腔室之間延伸的互連溝槽。支承的減震是通過該連接
溝槽中的流體物質(zhì)的共振實現(xiàn)的。對支承的調(diào)節(jié)通過調(diào)整該連接溝 槽的長度和橫截面積來實現(xiàn)。其它應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⑼ㄟ^這里提供的說明而變得明白。應(yīng)該理解， 說明書和特定示例僅出于說明的目的，并不意欲限制本公開的范圍。
于此描述的附圖僅出于說明的目的，并不意欲以任何方式限制 本公開的范圍。
圖l是根據(jù)本公開的支承的俯視圖2是示于圖1中的支承處于自由狀態(tài)下的側(cè)視截面圖3是示于圖1中的支承處于壓縮狀態(tài)下的側(cè)視截面圖4是根據(jù)本公開的另一個實施例的支承的側(cè)視截面圖5是在與圖4所示平面成90。的平面中獲得的圖4所示支承 的側(cè)視截面圖；以及
圖6是根據(jù)本公開的另一個實施例的支承的側(cè)視截面圖。
具體實施例方式
下面的說明實際上僅僅是代表性的，并不是要限制本公開、申 請或用途。圖1-3中示出了總體上以附圖標(biāo)記10表示的根據(jù)本公開 的支承。支承10包括內(nèi)管12、環(huán)形連接件14、內(nèi)環(huán)16、上杯18、 底杯20、外管22、上部彈性體彈簧24、下部彈性體彈簧26和溝槽 保持器28。
內(nèi)管12包括圓筒部分40和環(huán)形凸緣42。環(huán)形凸緣42的上表面 接合并支撐安裝于下部構(gòu)件的上部構(gòu)件，所述下部構(gòu)件比如是車輛 的車架或底盤，所述上部構(gòu)件比如是發(fā)動機、車身或副車架。圓筒 部分40適于接收用于支承10的螺栓貫穿設(shè)計的安裝螺栓。
環(huán)形連接件14包括接合內(nèi)管12的圓筒部分40的圓筒部分44， 還包括如下面所討論的那樣形成密封的上部腔室48的一部分的環(huán) 形部分46。內(nèi)環(huán)16圍繞環(huán)形連接件14的圓筒部分44設(shè)置，并設(shè) 置于內(nèi)管12的環(huán)形凸緣42和環(huán)形連接件14的環(huán)形部分46之間。 內(nèi)環(huán)16有助于如下所討論的那樣將上部構(gòu)件的載荷從內(nèi)管12傳遞說明書第3/9頁
到環(huán)形連接件14。內(nèi)管12、環(huán)形連接件14和內(nèi)環(huán)16限定了用于上 部構(gòu)件的上部支撐件。
上杯18是圍繞環(huán)形連接件14以便也形成上部腔室48的一部分 的環(huán)形元件。上部彈性體彈簧24粘合于內(nèi)環(huán)16和上杯18，以便完 成上部腔室48的形成。上杯18包括在裝配支承10過程中繞著底杯 20形成的連接凸緣50。底杯20包括形成密封的下部腔室54的一部 分的環(huán)形部分52和接合外管22的圓筒部分56。底杯20的下表面 接合并支撐上部構(gòu)件所連接的下部構(gòu)件。在裝配支承10的過程中， 外管22的下端沿著底杯20的圃筒部分56形成。上杯18、底杯20 和外管22限定了用于下部構(gòu)件的下部支撐件。
下部彈性體彈簧26粘結(jié)于外管22，并同樣粘結(jié)于接合底杯20 的保持環(huán)60。下部彈性體彈簧26完成了密封的下部腔室54的形成。 下部彈性體彈簧26限定了在上部密封腔室48和下部密封腔室54 之間延伸的一個或多個流體溝槽62。如圖所示，支承10包括兩個 流體溝槽62。溝槽保持器28是模制于下部彈性體彈簧26中以便為 流體溝槽62提供支撐的環(huán)形元件。溝槽保持器28限定了在裝配支 承10的過程中沿著環(huán)形連接件14形成的連接凸緣64。貫穿環(huán)形連 接件14的環(huán)形部分46形成的上部端口 66使得各流體溝槽62和上 部密封腔室48之間能夠連通。如圖所示，支承10包括兩個上部端 口 66。貫穿下部彈性體彈簧26和溝槽保持器28形成的下部端口 68 使得各流體溝槽62和下部密封腔室54之間能夠連通。如圖所示， 支承IO包括兩個下部端口 68。由此，如圖所示，在密封的上部腔 室48和密封的下部腔室54之間存在兩個連通通道.每個連通通道 通過各自的上部端口 66、各自的流體溝槽62和各自的下部端口 68 形成。
密封的上部腔室48和密封的下部腔室54以及流體溝槽62填充 有液體。支承10的減震特性通過流體溝槽62中的流體物質(zhì)的共振 來實現(xiàn).支承10的極高減震特性通過使密封的上部腔室48和密封 的下部腔室54相對于包裝尺寸非常大來實現(xiàn)，還通過支承10的積 極的泵吸作用來實現(xiàn)。沿著支承10的各個運動方向(如圖2所示的 上下)，密封的上部腔室48和密封的下部腔室54中的一個的壓力升 高到比另 一個腔室48或54高，這引起對流體溝槽62中的流體進行
8非常有效的泵吸。圖2示出了處于自由狀態(tài)的支承10，圖3示出了 處于壓縮狀態(tài)下的支承10?？梢钥闯?，當(dāng)壓縮支承10時，載荷由 內(nèi)管12、內(nèi)環(huán)16和環(huán)形連接件14支撐。該載荷增大了密封的下部 腔室54中的壓力，并降低了密封的上部腔室48中的壓力，這迫使 流體從密封的下部腔室54通過流體溝槽62進入到密封的上部腔室 48。以相似的方式，當(dāng)支承10擴展時，內(nèi)管12、內(nèi)環(huán)16和環(huán)形連 接件14向上移動，增大了密封的上部腔室48中的壓力，并降低了 密封的下部腔室54中的流體壓力，這迫使流體從密封的上部腔室 48通過流體溝槽62進入到密封的下部腔室54。這樣，隨著內(nèi)管12 的上表面相對于底杯20的下表面上下移動，使得流體溝槽62中的 流體共振。
對支承10的調(diào)節(jié)是通過改變流體溝槽62的數(shù)量、橫截面積和 長度來實現(xiàn)的。同樣，對端口 66和68的設(shè)計可用于影響對支承10 的調(diào)節(jié)。
現(xiàn)參照圖4，根據(jù)本公開的另 一實施例的支承總體上以附圖標(biāo)記 110表示。支承110包括內(nèi)管112、環(huán)形連接件114、內(nèi)環(huán)116、上 杯118、底杯120、外管122、上部彈性體彈簧124、下部彈性體彈 簧126、外環(huán)128、環(huán)形溝槽環(huán)130、溝槽保持器132、有孔環(huán)134 和浮環(huán)136。
內(nèi)管112包括圓筒部分140和環(huán)形凸緣142。環(huán)形凸緣142的上 表面接合安裝于下部構(gòu)件的上部構(gòu)件，所述下部構(gòu)件比如是車輛的 車架或底盤，所述上部構(gòu)件比如是發(fā)動機、車身或副車架。圓筒部 分140適于接收用于支承110的螺栓貫穿設(shè)計的安裝螺栓。
環(huán)形連接件114包括接合內(nèi)管112的圓筒部分140的圓筒部分 144，還包括如下面所討論的那樣形成密封的上部腔室148的一部分 的環(huán)形部分146。內(nèi)環(huán)116圍繞環(huán)形連接件114的圓筒部分144設(shè) 置，并設(shè)置于內(nèi)管112的環(huán)形凸緣142和環(huán)形連接件114的環(huán)形部 分146之間。內(nèi)環(huán)116有助于如下所討論的那樣將上部構(gòu)件的載荷 從內(nèi)管112傳遞到環(huán)形連接件114。
上杯118是圍繞環(huán)形連接件114以便也形成上部腔室148的一 部分的環(huán)形元件。上部彈性體彈簧124粘合于內(nèi)環(huán)116和上杯118，以便完成上部腔室148的形成。上杯118包括在裝配支承110過程 中繞著底杯120形成的連接凸緣150。底杯120包括形成密封的下 部腔室154的一部分的環(huán)形部分152和接合外管122的圓筒部分 156。底杯120的下表面接合上部構(gòu)件所連接的下部構(gòu)件。在裝配支 承110的過^^中，外管122的下端沿著圓筒部分156形成。
下部彈性體彈簧126粘結(jié)于外管122，并同樣粘結(jié)于外環(huán)128。 下部彈性體彈簧126和外環(huán)128完成了密封的下部腔室154的形成。
環(huán)形溝槽環(huán)130繞著外環(huán)128設(shè)置，并且環(huán)形溝槽環(huán)130限定 了設(shè)置在上部密封腔室148和下部密封腔室154之間的一個或多個 流體溝槽162。各個流體溝槽162的一端開口于密封的上部腔室148 而各個流體溝槽162的另一端開口于密封的下部腔室154，以允許 流體如下所述那樣在密封的流體腔室148和154之間流動。密封的 上部腔室148、密封的下部腔室154和流體溝槽162填充有液體。
溝槽保持器132是模制于下部彈性體彈簧126中的環(huán)形元件。 溝槽保持器132限定了在裝配支承110的過程中沿著環(huán)形連接件114 形成的連接凸緣164。有孔環(huán)134插入溝槽保持器132中。有孔環(huán) 134限定了延伸通過該有孔環(huán)134的多個孔166。各孔166繞著有孔 環(huán)134周向間隔開，并且每個孔1666可以具有不同的直徑以便調(diào)節(jié) 支承IIO。如圖4所示，兩個沿直徑方向相對的孔166具有相同的 相對較小的直徑，并且被設(shè)計尺寸以提供較剛性的減震。圖5所示 與孔166成九十度定位的兩個沿直徑方向相對的孔166具有相對大 的直徑，它們將如下所討論的那樣沿徑向方向提供相對軟的減震。
浮環(huán)136位于有孔環(huán)134的附近，并且它允許相對于有孔環(huán)134 軸向移動，以允許流動通過用于支承110小幅運動的孔166。環(huán)形 連接件114的環(huán)形部分146限定了一個或多個流孔168，并且溝槽 保持器132限定了一個或多個流孔170，其與孔166 —起將允許流 體在密封的流體腔室148和154之間流動。在密封的流體腔室148 和154之間通過孔166、 168和170的流體流由浮環(huán)136控制。對于 支承110的小幅壓縮和擴展運動，流體將在密封的流體腔室148和 154之間相對自由地流動。相對自由的流體流移動通過孔166、 168 和170的量將由浮環(huán)136的軸向移動所確定。浮環(huán)136軸向向上移 動以密封抵靠環(huán)形連接件114的環(huán)形部分146，從而封閉孔168;并
10且浮環(huán)136軸向向下移動以密封抵靠有孔環(huán)134,從而密封孔166。 浮環(huán)136在有孔環(huán)134和環(huán)形連接件114的環(huán)形部分146之間的軸 向移動量確定了相對自由的流體流的量。這樣，就將支承110的高 頻振動特性調(diào)節(jié)為具有較低的剛性以及更好的隔音和隔振。支承110 的高頻特性可通過選擇孔166和168的數(shù)量和直徑來進行調(diào)節(jié)。如 圖4所示，選擇相對小的孔166在所選擇的平面中提供相對剛性的 特，法。如苗5所示，選擇相對大的孔166在所選擇的平面中提供相 對軟的特性。
支承110的低頻減震特性通過流體溝槽162中的流體物質(zhì)的共 振來實現(xiàn)。支承110的極高減震特性通過使密封的上部腔室148和 密封的下部腔室154相對于包裝尺寸非常大來實現(xiàn)，并且還通過支 承110的積極的泵吸作用來實現(xiàn)。沿著支承110的各個運動方向(如 圖4所示的上下)，密封的上部腔室148和密封的下部腔室154中的 一個的壓力升高到比另一個腔室148或154高，這引起對流體溝槽 162中的流體進行非常有效的泵吸。可以看出，當(dāng)壓縮支承110時， 載荷由內(nèi)管112、內(nèi)環(huán)116和環(huán)形連接件114支撐。該載荷增大了 密封的下部腔室154中的壓力，并降低了密封的上部腔室148中的 壓力，這迫使流體從密封的下部腔室154通過流體溝槽162進入到 密封的上部腔室148。以相似的方式，當(dāng)支承110擴展時，內(nèi)管112、 內(nèi)環(huán)116和環(huán)形連接件114向上移動，增大了密封的上部腔室148 中的壓力，并降低了密封的下部腔室154中的流體壓力，這迫^i危 體從密封的上部腔室148通過流體溝槽162進入到密封的下部腔室 154。這樣，隨著內(nèi)管112的上表面相對于底杯120的下表面上下移 動，使得流體溝槽162中的流體共振。
對支承110的調(diào)節(jié)通過改變流體溝槽162的數(shù)量、橫截面積和 長度來實現(xiàn)。同樣，對通向密封的腔室148和154的開口的設(shè)計可 用于影響對支承IIO的調(diào)節(jié)。
現(xiàn)參照圖6，根據(jù)本公開的另 一實施例的支承總體上以附圖標(biāo)記 210表示。支承210包括內(nèi)管212、環(huán)形連接件214、內(nèi)環(huán)216、上 杯218、底杯220、外管222、上部彈性體彈簧224、下部彈性體彈 簧226、溝槽保持器228和溝槽環(huán)230。
內(nèi)管212包括圓筒部分240和環(huán)形凸緣242。環(huán)形凸緣242的上表面接合并支撐安裝于下部構(gòu)件的上部構(gòu)件，所述下部構(gòu)件比如是 車輛的車架或底盤，所述上部構(gòu)件比如是發(fā)動機、車身或副車架。
圓筒部分240適于接收用于支承210的螺栓貫穿設(shè)計的安裝螺栓。
環(huán)形連接件214包括接合內(nèi)管212的圓筒部分240的圓筒部分 244，還包括如下面所討論的那樣形成密封的上部腔室248的一部分 的環(huán)形部分246。內(nèi)環(huán)216圍繞環(huán)形連接件214的圓筒部分244設(shè) 置，并設(shè)置于內(nèi)管212的環(huán)形凸緣242和環(huán)形連接件214的環(huán)形部 分246之間。內(nèi)環(huán)216有助于如下面所討論的那樣將上部構(gòu)件的載 荷從內(nèi)管212傳遞到環(huán)形連接件214。內(nèi)管212、環(huán)形連接件214 和內(nèi)環(huán)216限定了用于上部構(gòu)件的上部支撐件。
上杯218是圍繞環(huán)形連接件214以便也形成上部腔室248的一 部分的環(huán)形元件。上部彈性體彈簧224粘合于內(nèi)環(huán)216和上杯218, 以便完成上部腔室248的形成。上杯218包括在裝配支承210的過 程中繞著底杯220形成的連接凸緣250。底杯220包括形成密封的 下部腔室254的一部分的環(huán)形部分252和接合外管222的圓筒部分 256。底杯220的下表面接合并支撐上部構(gòu)件所連接的下部構(gòu)件。在 裝配支承210的過程中，外管222的下端沿著底杯220的圓筒部分 256形成。上杯218、底杯220和外管222限定了用于下部構(gòu)件的下 部支撐件。
下部彈性體彈簧226粘結(jié)于外管222，并同樣粘結(jié)于接合底杯 220的保持環(huán)260。下部彈性體彈簧226完成了密封的下部腔室254 的形成。下部彈性體彈簧226限定了在上部密封腔室248和下部密 封腔室254之間延伸的一個或多個流體溝槽62。與支承10相似， 支承210包括兩個流體溝槽62。溝槽保持器228是模制于下部彈性 體彈簧226中以便為流體溝槽62提供支撐的環(huán)形元件。溝槽保持器 228限定了在裝配支承210過程中沿著環(huán)形連接件214形成的連接 凸緣264。貫穿環(huán)形連接件214的環(huán)形部分246形成的上部端口 66 使得各個流體溝槽62和上部密封腔室248之間能夠連通。與支承 IO相似，支承210包括兩個上部端口 66。貫穿下部彈性體彈簧226 和溝槽保持器228形成的下部端口 68使得各個流體溝槽62和下部 密封腔室254之間能夠連通。與支承10相似，支承210包括兩個下 部端口68。由此，如圖所示，在密封的上部腔室248和密封的下部頁
腔室254之間存在兩個連通通道。每個連通通道由各自的上部端口 66、各自的流體溝槽62和各自的下部端口68形成。
密封的上部腔室248和密封的下部腔室254以及流體溝槽62填 充有流體，優(yōu)選地為液體。支承210的減震特性通過流體溝槽62 中的流體物質(zhì)的共振來實現(xiàn)。支承210的極高減震特性通過使密封 的上部腔室248和密封的下部腔室254相對于包裝尺寸非常大來實 現(xiàn)，并通過支承210的積極的泵吸作用來實現(xiàn)。沿著支承210的各 個運動方向(如圖6所示的上下)，密封的上部腔室248和密封的下 部腔室254中的一個的壓力升高到比另一個腔室248或254高，這 引起對流體溝槽62中的流體進行非常有效的泵吸。用于支承210 的流體流與上述用于支承10的相同。
現(xiàn)參照圖6，溝槽環(huán)230設(shè)置在密封的上部腔室248內(nèi)，并通過 在裝配支承210過程中使上杯218的端部沿著溝槽環(huán)230形成而連 接于上杯218。除了上述軸向減震以外，溝槽環(huán)230為支承210提 供徑向減震。
上部彈性體彈簧224限定了第一腔室270和與第一腔室270周 向間隔的第二腔室272。出于i兌明的目的，圖6示出了第一腔室270 和第二腔室272周向間隔一百八十度。本公開的范圍還包括腔室 270和272具有與以上不同的間距，并且根據(jù)支承210的調(diào)節(jié)的需 要，還可以具有超過兩個的互連腔室。
如所示，上杯218限定了開口于第一腔室270的第一端口 274 和開口于第二腔室272的第二端口 276。溝槽環(huán)230限定了在第一 端口 274和第二端口 276之間延伸的流體溝槽278。由此，第一腔 室270與第二腔室272通過第一端口 274、流體溝槽278和第二端 口 276連通。
在軸向壓縮或擴展支承210的過程中，由于上部彈性體彈簧224 連接于隨內(nèi)管212移動的內(nèi)環(huán)216，并且上部彈性體彈簧224還連 接于隨底杯220移動的上杯218，因此腔室270和272都被壓縮或 擴展。在該模式下，腔室270和272內(nèi)的流體或者流體溝槽278內(nèi) 的流體將不移動，并由此將沒有流體流或減震。
當(dāng)內(nèi)管212沿徑向相對于底杯220移動時，將取決于該徑向方
13向，迫使流體從腔室270流到腔室272或從腔室272流到腔室270。 隨著支承210從一側(cè)向另 一側(cè)的振動，使通過流體溝槽278的流體 流共振，由此產(chǎn)生減震載荷。
沿徑向?qū)χС羞M行的調(diào)節(jié)是通過改變流體溝槽278的數(shù)量、橫 截面積和長度來實現(xiàn)的。同樣，對端口 274和276的設(shè)計可用于影 響對支承210的調(diào)節(jié)。
權(quán)利要求
1.一種支承，包括上部支撐件；下部支撐件；上部彈性體彈簧，其設(shè)置在所述上部支撐件和所述下部支撐件之間；下部彈性體彈簧，其設(shè)置在所述上部支撐件和所述下部支撐件之間；上部腔室，其由所述上部彈性體彈簧限定；下部腔室，其由所述下部彈性體彈簧限定；和溝槽，其在所述上部腔室和所述下部腔室之間延伸。
2. 如權(quán)利要求l所述的支承，其中，所述上部支撐件包括內(nèi)管和連 接于所述內(nèi)管的環(huán)形連接件。
3. 如權(quán)利要求2所述的支承，其中，所述上部支撐件還包括設(shè)置在 所述內(nèi)管和所述環(huán)形連接件之間的內(nèi)環(huán)。
4. 如權(quán)利要求3所述的支承，其中，所述上部彈性體彈簧連接于所 述內(nèi)環(huán)。
5. 如權(quán)利要求l所述的支承，其中，所述下部支撐件包括上杯和連 接于所述上杯的下杯。
6. 如權(quán)利要求5所述的支承，其中，所述上部彈性體彈簧連接于所述上杯o
7.如權(quán)利要求5所述的支承，其中，所述下部支撐件還包括連接于 所述下杯的外管。
8.如權(quán)利要求7所述的支承，其中，所述下部彈性體彈簧連接于所 述外管。
9.如權(quán)利要求8所述的支承，其中，所述上部彈性體彈簧連接于所 述上杯。
10.如權(quán)利要求l所述的支承，其中，所述下部彈性體元件限定了 所述溝槽。
11. 如權(quán)利要求10所述的支承，還包括設(shè)置在所述下部彈性體元件 內(nèi)的溝槽保持器，所述溝槽設(shè)置在所述溝槽保持器內(nèi)。
12. 如權(quán)利要求1所述的支承，還包括設(shè)置在所述下部彈性體元件 內(nèi)的有孔環(huán)，所述有孔環(huán)限定了在所述下部腔室和所述上部腔室之間延 伸的多個孔。
13. 如權(quán)利要求12所述的支承，還包括設(shè)置在所述有孔環(huán)附近的浮 環(huán)，所述浮環(huán)控制通過所述多個孔的流體流。
14. 如權(quán)利要求12所述的支承，其中，所述多個孔中的至少兩個具 有不同的尺寸。
15. 如權(quán)利要求12所述的支承，還包括設(shè)置在所述下部彈性體元件 內(nèi)的溝槽保持器，所述有孔環(huán)設(shè)置在所述溝槽保持器內(nèi)。
16. 如權(quán)利要求12所述的支承，還包括圍繞所述下部彈性體元件設(shè) 置的環(huán)形溝槽環(huán)，所述環(huán)形溝槽環(huán)限定了所述溝槽。
17. 如權(quán)利要求l所述的支承，還包括圍繞所述下部彈性體元件設(shè) 置的環(huán)形溝槽環(huán)，所述環(huán)形溝槽環(huán)限定了所述溝槽。
18. 如權(quán)利要求l所述的支承，其中，所述上部支撐件包括內(nèi)管和連接于所述內(nèi)管的環(huán)形連接件；并且 所述下部支撐件包括上杯和連接于所述上杯的下杯。
19. 如權(quán)利要求18所述的支承，其中，所述內(nèi)管延伸通過所述環(huán)形 連接件、所述上杯和所述下杯。
20. 如權(quán)利要求18所述的支承，其中，所述上部支撐件還包括設(shè)置 在所述內(nèi)管和所述環(huán)形連接件之間的內(nèi)環(huán)。
21. 如權(quán)利要求20所述的支承，其中，所述內(nèi)管延伸通過所述環(huán)形 連接件、所述上杯、所述下杯和所述內(nèi)環(huán)。
22. 如權(quán)利要求20所述的支承，其中，所述下部支撐件還包括連接 于所述下杯的外管。
23. 如權(quán)利要求22所述的支承，其中，所述內(nèi)管延伸通過所述環(huán)形 連接件、所述上杯、所述下杯、所述內(nèi)環(huán)和所述外管。
24. 如權(quán)利要求18所述的支承，其中，所述下部支撐件還包括連接 于所述下杯的外管。
25. 如權(quán)利要求24所述的支承，其中，所述內(nèi)管延伸通過所述環(huán)形 連接件、所述上杯、所述下杯和所述外管。
26. 如權(quán)利要求l所述的支承，還包括第一側(cè)腔室，其由所述上部彈性體彈簧和所述下部彈性體彈簧之一 所限定；第二側(cè)腔室，其由所述上部彈性體彈簧和所述下部彈性體彈簧之一 所限定；側(cè)溝槽，其在所述第一側(cè)腔室和所述第二側(cè)腔室之間延伸。
27. 如權(quán)利要求26所述的支承，其中，所述第一側(cè)腔室和所述第二 側(cè)腔室由所述上部彈性體彈簧限定。
28. 如權(quán)利要求27所述的支承，還包括溝槽環(huán)，所述側(cè)溝槽由所述 溝槽環(huán)形成。
29. —種支承，包括 上部支撐件； 下部支撐件；上部彈性體彈簧，其設(shè)置在所述上部支撐件和所述下部支撐件之間；下部彈性體彈簧，其設(shè)置在所述上部支撐件和所述下部支撐件之間；第一側(cè)腔室，其由所述上部彈性體彈簧和所述下部彈性體彈簧之一 所限定；第二側(cè)腔室，其由所述上部彈性體彈簧和所述下部彈性體彈簧之一 所限定；和溝槽，其在所述第一側(cè)腔室和所述第二側(cè)腔室之間延伸。
全文摘要
一種液壓支承，其具有上部支撐件和下部支撐件。上部彈性體彈簧和下部彈性體彈簧設(shè)置在上部支撐件和下部支撐件之間，以限定上部流體腔室和下部流體腔室。溝槽在上部腔室和下部腔室之間延伸。在液壓支承的壓縮和擴展過程中，流體在上部腔室和下部腔室之間轉(zhuǎn)移，以便為液壓支承提供減震力。
文檔編號F16F13/00GK101495771SQ200780026967
公開日2009年7月29日 申請日期2007年7月12日 優(yōu)先權(quán)日2006年7月19日
發(fā)明者羅伯特·J·古迪 申請人:普爾曼公司