專利名稱：帶拌和裝置的瀝青路面養(yǎng)護(hù)車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備，特別是一種帶拌和裝置的瀝青路面養(yǎng)護(hù)車。
隨著高等級公路數(shù)量的不斷增多，公路的養(yǎng)護(hù)維修變得日益重要，各種先進(jìn)實(shí)用的養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的研制開發(fā)已成為熱門的課題。近年來，國內(nèi)已有十余家單位研制開發(fā)出了比較先進(jìn)的瀝青路面綜合養(yǎng)路車，這些產(chǎn)品雖然品牌不一，但功能上卻大大同小異，基本上以熱瀝青拌和料的加熱保溫貯運(yùn)為主，再輔以路面開挖、瀝青灑布、路面清理、路面壓實(shí)等配套功能，其中的熱瀝青拌和料只能到固定的拌和站或拌和廠去裝運(yùn)，由于料箱容量一般不大，對于養(yǎng)護(hù)里程較長的大道班來說，若離固定的拌和站或拌和廠較遠(yuǎn)的話，一則運(yùn)輸極不方便，二則保溫性能難以保證，三則經(jīng)濟(jì)上很不合算；再者，對于固定的拌和站或拌和廠來說，由于均是大型的拌和機(jī)，每小時(shí)就能生產(chǎn)幾十甚至幾百噸熱瀝青和料，而一般的小修工程用料不會很多，若專門為道路的小中修施工啟動(dòng)一次拌和機(jī)就會顯得大材小用，并產(chǎn)生無謂的浪費(fèi)。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種方便公路養(yǎng)護(hù)的帶拌和裝置的瀝青路面養(yǎng)護(hù)車。
本實(shí)用新型的目的是通過如下方式實(shí)現(xiàn)的帶拌和裝置的瀝青路面養(yǎng)護(hù)車，包括底盤車，它是在底盤車的大梁上用聯(lián)接件固裝有底架，提料裝置固聯(lián)于底架上，拌和裝置由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，拌和筒是經(jīng)固聯(lián)于其上的滾動(dòng)圈支承于滾動(dòng)輪上，滾動(dòng)輪裝于固聯(lián)于底架上軸承座上，在拌和筒的尾部裝有固聯(lián)于底架上的除塵裝置，燃燒器固定于拌和裝置的進(jìn)料斗上，瀝青噴灑裝置及電器柜固聯(lián)于底架上；提料裝置、拌和裝置、除塵裝置、瀝青噴灑裝置均由柴油發(fā)電機(jī)組或底盤車提供電力。提料裝置是由可在門架上滑動(dòng)的提料斗、電機(jī)及減速機(jī)、卷揚(yáng)滑輪組成；瀝青噴灑裝置由電機(jī)、計(jì)量筒、瀝青油泵及管道閥門組成；除塵裝置由鼓風(fēng)機(jī)、電機(jī)除塵筒及煙窗組成。
該種帶拌和裝置的瀝青路面養(yǎng)護(hù)車，不僅結(jié)構(gòu)緊湊，移動(dòng)方便，而且技術(shù)先進(jìn)可靠，該車經(jīng)用于實(shí)體的工業(yè)試驗(yàn)，不僅操作靈活，性能可靠，而且省工省力，作業(yè)效率高，取得了經(jīng)濟(jì)實(shí)用的良好效果。
附圖給出了本實(shí)用新型的實(shí)例


圖1為本實(shí)用新型的主視圖；圖2為本實(shí)用新型的俯視以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明參照
圖1、圖2，該種帶拌和裝置的瀝青路面養(yǎng)護(hù)車，主要由底盤車1，底架2、拌和裝置總成、提料斗架總成、瀝青箱、柴油箱、瀝青噴灑裝置、除塵裝置、柴油發(fā)電機(jī)組21及電器控制柜等部件組成。底盤車1為二類汽車底盤，底架2由槽鋼、角鋼、I字鋼及鋼板組焊而成，通過騎馬螺栓3固接在底盤車1的大梁上，拌和裝置包括軸承座4、橡膠滾輪5、聯(lián)接軸6、電動(dòng)機(jī)及減速機(jī)組7、滾動(dòng)圈8、拌和筒體9、出料斗10及進(jìn)料斗15等部件，拌和筒體9與滾動(dòng)圈8通過螺栓聯(lián)接固定在底架2上，電動(dòng)機(jī)及減速機(jī)軸與連接軸6用鏈傳動(dòng)或皮帶傳動(dòng)，提料斗架總成包括提料斗16、門架17、電機(jī)及減速機(jī)19、卷揚(yáng)輪22等組件，門架與電機(jī)減速機(jī)組通過螺栓固定在底架2上，提料斗、門架通過滑輪組用鋼絲繩與卷揚(yáng)電機(jī)減速機(jī)軸上的卷揚(yáng)輪連接，提料斗通過小滾輪沿門架軌道滑動(dòng)。瀝青箱14通過支架固接在底架2上，瀝青噴灑裝置包括電動(dòng)機(jī)24、計(jì)量筒25、瀝青油泵26及管道閥門組成，計(jì)量筒通過螺栓直接固定在底架2上，電動(dòng)機(jī)與瀝青油泵間采用皮帶傳動(dòng)，除塵裝置包括鼓風(fēng)機(jī)11、電動(dòng)機(jī)12、除塵筒13及煙窗等，電動(dòng)機(jī)裝配在鼓風(fēng)機(jī)上，鼓內(nèi)機(jī)與除塵筒通過法蘭連接，鼓內(nèi)機(jī)又通過法蘭連接在出料斗10上。燃燒器18通過法蘭連接固定在進(jìn)料斗15上，柴油箱20、柴油發(fā)電機(jī)組21、電器控制柜23均通過螺栓直接固定在底架2上。
其工作原理為柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生的動(dòng)力輸入到電器控制柜中，由電器控制柜對拌和電機(jī)、提升電機(jī)、油泵電機(jī)，鼓風(fēng)電機(jī)及燃燒器等進(jìn)行集中控制。啟動(dòng)提升電機(jī)19，動(dòng)力經(jīng)減速器傳遞到卷揚(yáng)輪，使卷揚(yáng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，卷揚(yáng)輪上的鋼絲繩通過滑輪組牽引提料斗沿門架軌道上下滑動(dòng)，實(shí)現(xiàn)物料的提升并通過進(jìn)料斗加料到拌和筒體中；啟動(dòng)拌和電機(jī)7，動(dòng)力經(jīng)減速器通過鏈傳動(dòng)(或齒輪傳動(dòng))傳遞給聯(lián)接軸(或拌和筒和筒體上的齒圈)，聯(lián)接軸上橡膠滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)滾動(dòng)圈轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使拌和筒體轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)滾筒體內(nèi)物料的烘干與拌和，啟動(dòng)燃燒器點(diǎn)火，使得拌和筒體內(nèi)的物料加熱烘干；啟動(dòng)油泵電機(jī)，動(dòng)力經(jīng)皮帶傳動(dòng)傳遞到瀝青油泵，油泵轉(zhuǎn)動(dòng)將瀝青箱內(nèi)的熱瀝青抽入到計(jì)量筒，再經(jīng)電機(jī)油泵噴入到拌和筒體內(nèi)，實(shí)現(xiàn)物料的拌和，啟動(dòng)鼓風(fēng)電機(jī)，鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)將拌和筒體內(nèi)產(chǎn)生的灰塵引入到除塵筒以達(dá)到除塵的目的。物料的提升，燃燒器點(diǎn)火，拌和筒體的正反轉(zhuǎn)，瀝青的抽噴，鼓風(fēng)機(jī)的開啟等工作過程的次序和時(shí)間上的配合，可通過電器控制柜內(nèi)的微電腦控制系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)控制，實(shí)現(xiàn)連續(xù)作業(yè)。
權(quán)利要求1．一種帶拌和裝置的瀝青路面養(yǎng)護(hù)車，包括底盤車[1]，其特征是在底盤車[1]的大梁上用聯(lián)接件[3]固裝有底架[2]，提料裝置固聯(lián)于底架[2]上，拌和裝置由電機(jī)[7]驅(qū)動(dòng)，拌和筒[9]是經(jīng)固聯(lián)于其上的滾動(dòng)圈[8]支承于滾動(dòng)輪[5]上，滾動(dòng)輪[5]裝于固聯(lián)于底架[2]上軸承座[4]上，在拌和筒[9]的尾部裝有固于底架[2]上的除塵裝置，燃燒器[18]固定于拌和裝置的進(jìn)料斗[15]上，瀝青噴灑裝置及電器[23]固聯(lián)于底架[2]上；提料裝置、拌和裝置、除塵裝置、瀝青噴灑裝置均由柴油發(fā)電機(jī)組[21]或底盤車[1]提供電力。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述帶拌和裝置的瀝青路面養(yǎng)護(hù)車，其特征是提料裝置由可在門架[17]上滑動(dòng)的提料斗[16]、電機(jī)及減速機(jī)[19]、卷揚(yáng)滑輪[22]組成；瀝青噴灑裝置由電機(jī)[24]、計(jì)量筒[25]、瀝青油泵[26]及管道閥門組成；除塵裝置由鼓風(fēng)機(jī)[11]、電機(jī)[12]除塵筒[13]及煙窗組成。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種帶拌和裝置的瀝青路面養(yǎng)護(hù)車。它主要由底盤車,底架及裝于底架上的拌和裝置、提料裝置、除塵裝置、瀝青噴灑裝置、柴油發(fā)電機(jī)組組成,它結(jié)構(gòu)緊湊,移動(dòng)方便,技術(shù)先進(jìn)可靠,操作靈活,性能可靠,而且省工省力,作業(yè)效率高,取得了經(jīng)濟(jì)實(shí)用的良好效果。
文檔編號E01C19/10GK2344427SQ9823155
公開日1999年10月20日 申請日期1998年10月26日 優(yōu)先權(quán)日1998年10月26日
發(fā)明者鄧贇, 馮鋼, 吳堅(jiān)志 申請人:湖南省湘潭公路機(jī)械廠