本發(fā)明涉及鐵路設(shè)備領(lǐng)域，具體說是一種鐵路高速道岔，更具體說是一種鐵路高速道岔融鑄物理復(fù)合型滑床臺(tái)板。
背景技術(shù)：
滑床臺(tái)板是鐵路高速道岔的重要部件，是承載道岔尖軌和高速列車的安全平臺(tái)，滑床臺(tái)板直接關(guān)系高速道岔和高速列車的運(yùn)用及運(yùn)行安全。目前，高速道岔滑床臺(tái)板設(shè)計(jì)材質(zhì)是ZG230-45，此種滑床臺(tái)板經(jīng)過實(shí)際運(yùn)用證明存在以下缺點(diǎn)：1、強(qiáng)度性能較低、耐磨性差，承載尖軌的工作面易出現(xiàn)壓磨凹槽；2、摩擦系數(shù)較高0.23-0.30，銹蝕后摩擦系數(shù)進(jìn)一步增大，導(dǎo)致道岔轉(zhuǎn)換阻力較大；3、耐蝕性差易上銹；4、需經(jīng)常涂油和打磨；5、養(yǎng)護(hù)時(shí)間長工作量大，維修費(fèi)用較高；6、存在發(fā)生人身安全事故的隱患。為保證道岔的運(yùn)用安全，各國鐵路部門投入了大量的資金，對(duì)高速道岔滑床臺(tái)板進(jìn)行了深入的研究，其主要目的是：1、增強(qiáng)滑床臺(tái)板的強(qiáng)度性能、足夠的耐磨性能和抗沖擊性能，消除壓磨凹槽；2、保證滑床臺(tái)板工作面的足夠硬度，減小摩擦系數(shù)，降低道岔轉(zhuǎn)換阻力；3、提高滑床臺(tái)板的抗腐蝕性能，保證在服役期內(nèi)限不上銹和具備良好的運(yùn)用性能；4、減少對(duì)滑床臺(tái)板的養(yǎng)護(hù)維修時(shí)間，降低維修費(fèi)用；5、消除安全隱患，保證行車安全。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
為了解決上述技術(shù)問題，克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明的目的是提供一種性能優(yōu)良、性價(jià)比高的鐵路高速道岔融鑄物理復(fù)合型滑床臺(tái)板，該復(fù)合型滑床臺(tái)板不僅具有良好的強(qiáng)韌性，而且還具有優(yōu)良的綜合技術(shù)性能。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種熱熔結(jié)合的鐵路高速道岔復(fù)合型滑床臺(tái)板，滑床臺(tái)板設(shè)置在底板上，所述滑床臺(tái)板上設(shè)置尖軌或芯軌，所述滑床臺(tái)板為上、下兩層結(jié)構(gòu)復(fù)合而成，所述下層為基材，所述上層為覆材；所述基材為Q235制鋼板，其特征在于：覆材材料成份按質(zhì)量份數(shù)比為：C0.05-0.06％；Cr13.8-14.2％；Si0.42-0.45％；Mo0.68-0.73；Mn1.0-1.1％,余量為Fe；工藝流程包括：基材覆材均1500-1600攝氏度冶煉制成鋼水，然后模具內(nèi)倒入覆材，待覆材冷卻到1100攝氏度，再在模具內(nèi)倒入基材，冷卻至室溫，為保證晶體的粒度大小合適，再加熱至900攝氏度，鍛造成型。所述滑床臺(tái)板總厚度≥40mm，基材厚度≥覆材厚度。所述滑床臺(tái)板界面剪切強(qiáng)度≥245MPa。所述滑床臺(tái)板表面硬度HB≥280。所述滑床臺(tái)板表面摩擦系數(shù)≤0.23。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是：1、技術(shù)先進(jìn)，性能優(yōu)良、性價(jià)比高，降低制造成本5-10％；2、高耐磨性能是ZG230-45的3-5倍，消除壓磨凹槽；3、良好強(qiáng)韌性不開裂，優(yōu)良的抗沖擊性能和焊接性能；4、摩擦系數(shù)低≤0.23，道岔轉(zhuǎn)換阻力小，尖軌密貼性好；5、良好的耐蝕性不易上銹，少涂油或免涂油；6、良好的環(huán)境適應(yīng)性能，少維護(hù)或免維護(hù)；7、降低養(yǎng)護(hù)維修35％；8、消除了引發(fā)生人身安全事故的隱患；9、運(yùn)用性能安全穩(wěn)定可靠，延長服役壽命，保證列車運(yùn)行安全平穩(wěn)。10、通過熱脹冷縮和材料熔點(diǎn)不同的原理，使基材與覆材牢固的結(jié)合在一起。附圖說明圖1為滑床臺(tái)板上設(shè)置尖軌結(jié)構(gòu)示意圖；圖中，1為鋼軌，2為尖軌，3覆材，4為基材，5為底板。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖具體說明本發(fā)明，如圖1所示，滑床臺(tái)板設(shè)置在底板5上，所述滑床臺(tái)板上設(shè)置尖軌2或芯軌6，所述滑床臺(tái)板為上、下兩層結(jié)構(gòu)復(fù)合而成，所述下層為基材4，所述上層為覆材3。覆材材料成份按質(zhì)量份數(shù)比為：C0.05-0.06％；Cr13.8-14.2％；Si0.42-0.45％；Mo0.68-0.73；Mn1.0-1.1％,余量為Fe；工藝流程包括：基材覆材均1500-1600攝氏度冶煉制成鋼水，然后模具內(nèi)倒入覆材，待覆材冷卻到1100攝氏度，再在模具內(nèi)倒入基材，冷卻至室溫，再加熱至900攝氏度，鍛造成型。所述滑床臺(tái)板總厚度≥40mm，基材厚度≥覆材厚度。所述滑床臺(tái)板界面剪切強(qiáng)度≥245MPa。所述滑床臺(tái)板表面硬度HB≥280。所述滑床臺(tái)板表面摩擦系數(shù)≤0.23。本發(fā)明中，采用加熱到900攝氏度再鍛造的目的是晶體的粒度大小合適，并不會(huì)因?yàn)橥饬υ斐蓛煞N金屬的脫離，如果溫度高于900攝氏度，則晶粒增長較大，達(dá)不到性能要求，而低于890攝氏度，則容易造成兩種金屬的分離。因此，本發(fā)明的加熱溫度恰好既滿足了加工要求，又保證了性能指標(biāo)。