一種橋墩防撞體的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種橋墩防撞體，所述防撞體包圍橋墩，包括外圈、內(nèi)圈、填充材料、支撐板和鋼繩；所述的填充材料填充在外圈和內(nèi)圈之間，所述的支撐板支撐在外圈和內(nèi)圈之間；所述的外圈上沿軸向開設(shè)有若干凹槽，所述的鋼繩纏繞在外圈上，鋼繩兩端固定在外圈上。本發(fā)明將防撞體外圈上開設(shè)若干凹槽，且在防撞體外圈上纏繞鋼繩，這樣在船舶撞擊橋墩時(shí)首先接觸纏繞在外圈上的鋼繩，由于外圈上開設(shè)有凹槽，鋼繩向內(nèi)收縮，能夠有效對船舶撞擊力進(jìn)行緩沖吸能，同時(shí)鋼繩將撞擊力分散到防撞體的各個(gè)部位，避免了船舶撞擊傳統(tǒng)防撞體外圈時(shí)撞擊力集中在撞擊點(diǎn)的情況，能夠大大減少防撞體損壞的幾率。
【專利說明】一種橋墩防撞體
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及防撞橋墩領(lǐng)域，尤其是一種橋墩防撞體。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著交通運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，我國近期修建的跨越通航江河、港區(qū)和海峽的大型橋梁數(shù)量逐步增多，而航道上的船舶數(shù)量也不斷增加且船型趨于于大型化，使得橋梁和通行船舶之間的矛盾日趨突出，因此船舶撞擊橋墩的事故亦不斷增加。船舶對橋梁的撞擊所造成的結(jié)構(gòu)損傷在一定程度上降低了橋梁在設(shè)計(jì)壽命內(nèi)的承載能力和耐久性，甚至?xí)?dǎo)致整個(gè)結(jié)構(gòu)的倒塌。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中橋墩防撞體依靠內(nèi)部緩沖材料進(jìn)行緩沖吸能，防撞體外圈經(jīng)常會出現(xiàn)徹底損壞的情況，維護(hù)修理耗費(fèi)較高，怎樣的防撞體外圈相對不易損壞是防撞橋墩領(lǐng)域技術(shù)人員所面對的一個(gè)重大問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是:克服現(xiàn)有技術(shù)中傳統(tǒng)防撞體會容易損壞的不足，提供一種橋墩防撞體。
[0005]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種橋墩防撞體，其特征在于:所述防撞體包圍橋墩，包括外圈、內(nèi)圈、填充材料、支撐板和鋼繩；
所述的填充材料填充在外圈和內(nèi)圈之間，所述的支撐板支撐在外圈和內(nèi)圈之間；所述的外圈上沿軸向開設(shè)有若干凹槽，所述的鋼繩纏繞在外圈上，鋼繩兩端固定在外圈上。
[0006]為提高外圈受力的均勻性，作為優(yōu)選，所述的若干凹槽沿外圈周向均勻設(shè)置。
[0007]作為優(yōu)選，所述的外圈為玻璃鋼筒體，所述的內(nèi)圈為金屬筒體或鋼筋混凝土筒體。
[0008]作為優(yōu)選，所述的填充材料為聚氨酯泡沫，聚氨酯泡沫具有優(yōu)良的緩沖吸能作用。
[0009]為提高鋼繩使用壽命，作為優(yōu)選，所述的鋼繩外具有防銹涂層。
[0010]本發(fā)明的有益效果是，本發(fā)明將防撞體外圈上開設(shè)若干凹槽，且在防撞體外圈上纏繞鋼繩，這樣在船舶撞擊橋墩時(shí)首先接觸纏繞在外圈上的鋼繩，由于外圈上開設(shè)有凹槽，鋼繩向內(nèi)收縮，能夠有效對船舶撞擊力進(jìn)行緩沖吸能，同時(shí)鋼繩將撞擊力分散到防撞體的各個(gè)部位，避免了船舶撞擊傳統(tǒng)防撞體外圈時(shí)撞擊力集中在撞擊點(diǎn)的情況，能夠大大減少防撞體損壞的幾率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。
[0012]圖1為本發(fā)明裝置俯視圖；
圖2為本發(fā)明裝置剖視圖；
圖中1.橋墩，2.防撞體，21.外圈，211.凹槽，22.內(nèi)圈，23.填充材料，24.支撐板，
3.鋼繩。【具體實(shí)施方式】
[0013]現(xiàn)在結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。
[0014]實(shí)施例1
如圖1和2所示，一種橋墩防撞體，所述防撞體2包圍橋墩1，包括外圈21、內(nèi)圈22、填充材料23、支撐板24和鋼繩3 ；
所述的填充材料23填充在外圈21和內(nèi)圈22之間，所述的支撐板24支撐在外圈21和內(nèi)圈22之間；所述的外圈21上沿軸向開設(shè)有若干凹槽211，所述的鋼繩3纏繞在外圈21上，鋼繩3兩纟而固定在外圈21上。
[0015]進(jìn)一步地，所述的若干凹槽211沿外圈21周向均勻設(shè)置。所述的外圈21為玻璃鋼筒體，所述的內(nèi)圈22為金屬筒體或鋼筋混凝土筒體。所述的填充材料23為聚氨酯泡沫。所述的鋼繩3外具有防銹涂層。
[0016]本發(fā)明將防撞體2外圈21上開設(shè)若干凹槽211，且在防撞體2外圈21上纏繞鋼繩3，這樣在船舶撞擊橋墩I時(shí)首先接觸纏繞在外圈21上的鋼繩3，由于外圈21上開設(shè)有凹槽211，鋼繩3向內(nèi)收縮，能夠有效對船舶撞擊力進(jìn)行緩沖吸能，同時(shí)鋼繩3將撞擊力分散到防撞體2的各個(gè)部位，避免了出現(xiàn)船舶撞擊傳統(tǒng)防撞體2外圈時(shí)撞擊力集中在撞擊點(diǎn)的情況，能夠大大減少防撞體2損壞的幾率。
【權(quán)利要求】
1.一種橋墩防撞體,其特征在于:所述防撞體(2)包圍橋墩(I),包括外圈(21)、內(nèi)圈(22),填充材料(23)、支撐板(24)和鋼繩(3);所述的填充材料(23)填充在外圈(21)和內(nèi)圈(22)之間，所述的支撐板(24)支撐在外圈(21)和內(nèi)圈(22)之間；所述的外圈(21)上沿軸向開設(shè)有若干凹槽(211)，所述的鋼繩(3)纏繞在外圈(21)上，鋼繩(3)兩端固定在外圈(21)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋墩防撞體，其特征在于:所述的若干凹槽(211)沿外圈(21)周向均勻設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋墩防撞體，其特征在于:所述的外圈(21)為玻璃鋼筒體，所述的內(nèi)圈(22)為金屬筒體或鋼筋混凝土筒體。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋墩防撞體，其特征在于:所述的填充材料(23)(23)為聚氨酯泡沫。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋墩防撞體，其特征在于:所述的鋼繩(3)外具有防銹涂層。
【文檔編號】E02B3/26GK104005379SQ201410236869
【公開日】2014年8月27日 申請日期:2014年5月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月30日
【發(fā)明者】陳偉, 馬偉剛, 黃寶寶, 張鈞, 楊杰, 方海 申請人:江蘇博泓新材料科技有限公司