一種系船環(huán)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種系船環(huán)，所述系船環(huán)包括由系船環(huán)本體（1），船環(huán)橫銷（2）和錐銷（3）組成，所述系船環(huán)本體（1）為Ω型，其Ω型的尾端設(shè)有銷孔，船環(huán)橫銷（2）穿過上述銷孔；所述系船環(huán)本體（1）和船環(huán)橫銷（2）的相對應(yīng)的位置設(shè)有錐形孔，所述錐銷（3）穿過上述錐形孔。采用本發(fā)明的技術(shù)方案，結(jié)構(gòu)比較簡單，能夠保證纜繩與碼頭連接的穩(wěn)定性，并且拆裝方便，能重復(fù)使用，而且能夠滿足船用鏈實(shí)用性能，并且可以批量生產(chǎn)。
【專利說明】一種系船環(huán)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及到一種用于碼頭上系泊船只的系船環(huán)。
【背景技術(shù)】
[0002]用于碼頭上的系船環(huán)具備高強(qiáng)度、強(qiáng)韌性的技術(shù)特征，熱處理后的系船環(huán)，按照制造要求，其外表和內(nèi)在質(zhì)量應(yīng)滿足船級社的相關(guān)要求。
[0003]在船舶停泊過程中，會需要用纜繩連接在碼頭上，防止船只偏移，現(xiàn)有技術(shù)中的系船環(huán)存在拆卸困難的問題。本發(fā)明提供的系船環(huán)在能夠滿足連接性能以及使用性能要求的同時，拆裝也較為便捷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了有效地解決上述船舶纜繩連接的問題，本發(fā)明的目的就是要提供系船環(huán)。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)方案是如下:
一種系船環(huán)，所述系船環(huán)包括由系船環(huán)本體I，船環(huán)橫銷2和錐銷3組成，所述系船環(huán)本體I為Ω型，其Ω型的尾端設(shè)有銷孔，船環(huán)橫銷2穿過上述銷孔；所述系船環(huán)本體I和船環(huán)橫銷2的相對應(yīng)的位置設(shè)有錐形孔，所述錐銷3穿過上述錐形孔。
[0006]系船環(huán)本體I的Ω型的弧形底端至船環(huán)橫銷2的中心線的距離為H，所述系船環(huán)本體I的Ω型的內(nèi)側(cè)的直徑為D，所述系船環(huán)本體I的Ω型尾端之間的距離為d;所述H的范圍為118mm-880mm,所述D的范圍為60mm-418mm ;所述d的范圍為28 mm -210 mm。
[0007]所述系船環(huán)本體I和船環(huán)橫銷2為過盈配合。所述錐銷3與系船環(huán)本體I和船環(huán)橫銷2為過盈配合。
[0008]采用Ω型形狀的卸扣結(jié)構(gòu)，采用橫銷與錐銷配合的方式緊固裝配。
[0009]其拆卸方式:首先退出錐銷，然后退出橫銷，系船環(huán)拆卸完畢。
[0010]安裝時，依照要求的連接方式連接，然后將橫銷插入，打入錐銷緊固。
[0011]采用本發(fā)明的技術(shù)方案，結(jié)構(gòu)比較簡單，能夠保證纜繩與碼頭連接的穩(wěn)定性，并且拆裝方便，能重復(fù)使用，而且能夠滿足船用鏈實(shí)用性能，并且可以批量生產(chǎn)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是本發(fā)明一種系船環(huán)的主視圖。
[0013]圖2是本發(fā)明一種系船環(huán)的左視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步的說明。
[0015]實(shí)施例1
如圖1和圖2所示，一種系船環(huán)，所述系船環(huán)包括由系船環(huán)本體I，船環(huán)橫銷2和錐銷3組成，所述系船環(huán)本體I為Ω型，其Ω型的尾端設(shè)有銷孔，船環(huán)橫銷2穿過上述銷孔；所述系船環(huán)本體I和船環(huán)橫銷2的相對應(yīng)的位置設(shè)有錐形孔，所述錐銷3穿過上述錐形孔。所述系船環(huán)本體I和船環(huán)橫銷2為過盈配合。所述錐銷3與系船環(huán)本體I和船環(huán)橫銷2為過
盈配合。
[0016]系船環(huán)本體I的Ω型的弧形底端至船環(huán)橫銷2的中心線的距離為H，所述系船環(huán)本體I的Ω型的內(nèi)側(cè)的直徑為D，所述系船環(huán)本體I的Ω型尾端之間的距離為d ;所述H為118mm,所述D的為60mm ;所述d的范圍為28 mm。
[0017]實(shí)施例2
如圖1和圖2所示，一種系船環(huán)，所述系船環(huán)包括由系船環(huán)本體I，船環(huán)橫銷2和錐銷3組成，所述系船環(huán)本體I為Ω型，其Ω型的尾端設(shè)有銷孔，船環(huán)橫銷2穿過上述銷孔；所述系船環(huán)本體I和船環(huán)橫銷2的相對應(yīng)的位置設(shè)有錐形孔，所述錐銷3穿過上述錐形孔。所述系船環(huán)本體I和船環(huán)橫銷2為過盈配合。所述錐銷3與系船環(huán)本體I和船環(huán)橫銷2為過
盈配合。
[0018]系船環(huán)本體I的Ω型的弧形底端至船環(huán)橫銷2的中心線的距離為H，所述系船環(huán)本體I的Ω型的內(nèi)側(cè)的直徑為D，所述系船環(huán)本體I的Ω型尾端之間的距離為d;所述H為880mm,所述D為418mm ;所述d的范圍為210 mm。
[0019]實(shí)施例3
如圖1和圖2所示，一種系船環(huán)，所述系船環(huán)包括由系船環(huán)本體I，船環(huán)橫銷2和錐銷3組成，所述系船環(huán)本體I為Ω型，其Ω型的尾端設(shè)有銷孔，船環(huán)橫銷2穿過上述銷孔；所述系船環(huán)本體I和船環(huán)橫銷2的相對應(yīng)的位置設(shè)有錐形孔，所述錐銷3穿過上述錐形孔。所述系船環(huán)本體I和船環(huán)橫銷2為過盈配合。所述錐銷3與系船環(huán)本體I和船環(huán)橫銷2為過
盈配合。
[0020]系船環(huán)本體I的Ω型的弧形底端至船環(huán)橫銷2的中心線的距離為H，所述系船環(huán)本體I的Ω型的內(nèi)側(cè)的直徑為D，所述系船環(huán)本體I的Ω型尾端之間的距離為d ;所述H為436mm,所述D為216mm ;所述d的范圍為28 mm。
【權(quán)利要求】
1.一種系船環(huán)，其特征在于:所述系船環(huán)包括由系船環(huán)本體(1)，船環(huán)橫銷(2)和錐銷(3)組成，所述系船環(huán)本體(1)為Ω型，其Ω型的尾端設(shè)有銷孔，船環(huán)橫銷(2)穿過上述銷孔；所述系船環(huán)本體(1)和船環(huán)橫銷(2)的相對應(yīng)的位置設(shè)有錐形孔，所述錐銷(3)穿過上述錐形孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種系船環(huán)，其特征在于:所述系船環(huán)本體(1)和船環(huán)橫銷(2)為過盈配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種系船環(huán)，其特征在于:所述錐銷(3)與系船環(huán)本體(1)和船環(huán)橫銷(2)為過盈配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的一種系船環(huán)，其特征在于:所述系船環(huán)本體(1)的Ω型的弧形底端至船環(huán)橫銷(2)的中心線的距離為H，所述系船環(huán)本體(1)的Ω型的內(nèi)側(cè)的直徑為D，所述系船環(huán)本體(1)的Ω型尾端之間的距離為d;所述H的范圍為118mm-880mm,所述D的 范圍為60mm_418_ ;所述d的范圍為28 mm -210 mm。
【文檔編號】E02B3/24GK104018465SQ201410237053
【公開日】2014年9月3日 申請日期:2014年5月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月30日
【發(fā)明者】陶安祥, 陶良鳳, 張衛(wèi)新, 李劍, 朱橋良, 董鑫, 邵云亮, 張明 申請人:江蘇亞星錨鏈股份有限公司