具有分散撞擊力功能的橋墩防撞裝置制造方法
【專利摘要】一種具有分散撞擊力功能的墩防撞裝置，所述的防撞裝置包括防撞體和若干支撐柱；所述的防撞體包圍在橋墩外部，所述的支撐柱支撐在橋墩與防撞體之間，支撐柱包括端部相連接并固定在防撞體上的支撐桿一和支撐桿二，支撐桿一和支撐桿二尾部均固定在橋墩上，與橋墩面形成三角形結(jié)構(gòu)，且支撐桿二位于支撐桿一的正下方。本發(fā)明在防撞體和橋墩之間設(shè)置了支撐柱，不僅可以將船舶的撞擊力分散成沿支撐柱一和支撐住二方向的力，而且支撐柱一和支撐住二與橋墩面形成的三角形具有良好的穩(wěn)定性，能夠進一步提高裝置的強度和緩沖性能，避免了橋墩的損壞。
【專利說明】具有分散撞擊力功能的橋墩防撞裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及防撞橋墩領(lǐng)域，尤其是一種具有分散沖擊力功能的橋墩防撞裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著交通運輸業(yè)的快速發(fā)展，我國近期修建的跨越通航江河、港區(qū)和海峽的大型橋梁數(shù)量逐步增多，而航道上的船舶數(shù)量也不斷增加且船型趨于于大型化，使得橋梁和通行船舶之間的矛盾日趨突出，因此船舶撞擊橋墩的事故亦不斷增加。船舶對橋梁的撞擊所造成的結(jié)構(gòu)損傷在一定程度上降低了橋梁在設(shè)計壽命內(nèi)的承載能力和耐久性，甚至會導致整個結(jié)構(gòu)的倒塌。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中橋墩的防撞結(jié)構(gòu)通常采用增強復合材料夾層結(jié)構(gòu)來達到緩沖吸能的作用，撞擊力快速降低直至消失，從而保護橋墩乃至橋梁。這種增強復合材料夾層結(jié)構(gòu)一般都包裹在在橋墩外壁，且由于船舶撞擊力均與橋墩體垂直，這種設(shè)置在橋墩外圍的增強復合材料夾層結(jié)構(gòu)只能起到一定的緩沖作用，不能對船舶的沖擊力進行有效分散，船舶對橋墩的沖擊力完全垂直于橋墩，在船舶愈來愈大型化的今天，采用傳統(tǒng)防撞結(jié)構(gòu)很難保證橋墩的安全性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是:克服現(xiàn)有技術(shù)中傳統(tǒng)防撞結(jié)構(gòu)不能有效對船舶沖擊力進行有效分散的不足，提供一種具有分散撞擊力功能的橋墩防撞裝置。
[0005]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種具有分散撞擊力功能的橋墩防撞裝置，所述的防撞裝置包括防撞體和若干支撐柱；所述的防撞體包圍在橋墩外部，所述的支撐柱支撐在橋墩與防撞體之間，支撐柱包括端部相連接并固定在防撞體上的支撐桿一和支撐桿二，支撐桿一和支撐桿二尾部均固定在橋墩上，與橋墩面形成三角形結(jié)構(gòu)，且支撐桿二位于支撐桿一的正下方。
[0006]進一步地，為提高支撐柱的支撐能力，所述的支撐柱為鋼筋混凝土柱體或金屬柱或為鋼筋混凝土層包裹金屬柱結(jié)構(gòu)。
[0007]進一步地，所述的防撞體為層狀結(jié)構(gòu)，所述的防撞體為層狀結(jié)構(gòu)，包括外圈、內(nèi)圈和填充在外圈和內(nèi)圈之間的填充材料層。
[0008]作為優(yōu)選，為使防撞體能夠具有較高的強度，所述的外圈為玻璃鋼筒體，所述的內(nèi)圈為金屬筒體或鋼筋混凝土筒體。
[0009]作為優(yōu)選，為進一步提高防撞體的緩沖吸能作用，所述的內(nèi)充材料層包括緩沖吸能材料和支撐在內(nèi)圈和外圈之間的緩沖板。
[0010]本發(fā)明的有益效果是，本發(fā)明在防撞體和橋墩之間設(shè)置了支撐柱，不僅可以將船舶的撞擊力分散成沿支撐柱一和支撐住二方向的力，而且支撐柱一和支撐住二與橋墩面形成的三角形具有良好的穩(wěn)定性，能夠進一步提高裝置的強度和緩沖性能，避免了橋墩的損壞?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0011]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。
[0012]圖1為本發(fā)明裝置俯視圖；
圖2為本發(fā)明裝置剖視圖；
圖中1.橋墩，2.防撞體，21.外圈，22.內(nèi)圈，23.緩沖吸能材料，24.緩沖板，3.支撐柱，
31.支撐柱一，32.支撐柱二。
【具體實施方式】
[0013]現(xiàn)在結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。
[0014]實施例1
如圖1和2所示，一種具有分散撞擊力功能的橋墩防撞裝置，所述的防撞裝置包括防撞體2和若干支撐柱3 ;所述的防撞體2包圍在橋墩I外部，所述的支撐柱3支撐在橋墩I與防撞體2之間，支撐柱3包括端部相連接并固定在防撞體2上的支撐桿一 31和支撐桿二32，支撐桿一 31和支撐桿二 32尾部均固定在橋墩I上，與橋墩I面形成三角形結(jié)構(gòu)，且支撐桿二 32位于支撐桿一 31的正下方。
[0015]進一步地，為提高裝置的緩沖能力、強度等性能，所述的支撐柱3為金屬柱。所述的防撞體2為層狀結(jié)構(gòu)，包括外圈21、內(nèi)圈22和填充在外圈21和內(nèi)圈22之間的填充材料層。所述的外圈21為玻璃鋼筒體，所述的內(nèi)圈22為鋼筋混凝土筒體。所述的內(nèi)充材料層包括緩沖吸能材料23和支撐在內(nèi)圈22和外圈21之間的緩沖板24。
[0016]本發(fā)明在防撞體2和橋墩I之間設(shè)置了支撐柱3，不僅可以將船舶的撞擊力分散成沿支撐柱一 31和支撐住二 32方向的力，而且支撐柱一 31和支撐住二 32與橋墩I面形成的三角形具有良好的穩(wěn)定性，能夠進一步提高裝置的強度和緩沖性能，避免了橋墩I的損壞。
【權(quán)利要求】
1.一種具有分散撞擊力功能的橋墩防撞裝置，其特征在于:所述的防撞裝置包括防撞體(2)和若干支撐柱(3);所述的防撞體(2)包圍在橋墩(I)外部，所述的支撐柱(3)支撐在橋墩(I)與防撞體(2)之間，支撐柱(3)包括端部相連接并固定在防撞體(2)上的支撐桿— (31)和支撐桿二(32)，支撐桿一(31)和支撐桿二(32)尾部均固定在橋墩(I)上，與橋墩(I)面形成三角形結(jié)構(gòu)，且支撐桿二(32)位于支撐桿一(31)的正下方。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有分散撞擊力功能的橋墩防撞裝置，其特征在于:所述的支撐柱(3)為鋼筋混凝土柱體或金屬柱或為鋼筋混凝土層包裹金屬柱結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有分散撞擊力功能的橋墩防撞裝置，其特征在于:所述的防撞體(2 )為層狀結(jié)構(gòu)，包括外圈(21)、內(nèi)圈(22 )和填充在外圈(21)和內(nèi)圈(22 )之間的填充材料層。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的具有分散撞擊力功能的橋墩防撞裝置，其特征在于:所述的外圈(21)為玻璃鋼筒體，所述的內(nèi)圈(22)為金屬筒體或鋼筋混凝土筒體。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的具有分散撞擊力功能的橋墩防撞裝置，其特征在于:所述的內(nèi)充材料層包括緩沖吸能材料(23 )和支撐在內(nèi)圈(22 )和外圈(21)之間的緩沖板(24 )。
【文檔編號】E02B3/26GK104005332SQ201410236671
【公開日】2014年8月27日 申請日期:2014年5月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月30日
【發(fā)明者】陳偉, 馬偉剛, 黃寶寶, 張鈞, 楊杰, 方海 申請人:江蘇博泓新材料科技有限公司