一種安裝橋墩防撞鋼板的模板的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于一種橋梁施工用模板，具體是一種安裝橋墩防撞鋼板的模板。
【背景技術(shù)】
[0002]橋墩防撞鋼板主要應(yīng)用在市政工程、橋梁工程，起著吸收和緩和外界沖擊力、防護(hù)墩身前后的重要作用。但是防撞鋼板的安裝在具體施工中存在很多困難。例如，在墩身上焊接不便、吊裝時(shí)容易變形、在墩身上固定不牢固、后期的涂裝后容易脫色、抗腐蝕性差等。
[0003]防撞鋼板單獨(dú)進(jìn)行吊裝時(shí)容易變形，導(dǎo)致組裝防撞鋼板時(shí)不能貼合拼裝，其次是防撞鋼板在墩身上懸空拼拼接、焊接不便，對(duì)施工造成很大困難。
[0004]傳統(tǒng)的施工工藝防撞鋼板與墩身之間未采取有效的固定措施，防撞鋼板在經(jīng)歷氣候?qū)е碌臒崦浝淇s，以及各種外界的作用力后，防撞鋼板相對(duì)于墩身的位置會(huì)出現(xiàn)下滑或者脫落的現(xiàn)象。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型為了解決防撞鋼板吊裝易變形以及防撞鋼板相對(duì)于墩身的位置會(huì)出現(xiàn)下滑或者脫落的現(xiàn)象的問(wèn)題，提供一種安裝橋墩防撞鋼板的模板。
[0006]本實(shí)用新型采取以下技術(shù)方案:一種安裝橋墩防撞鋼板的模板，包括墩身模板，墩身模板內(nèi)側(cè)設(shè)有防撞鋼板，防撞鋼板與墩身模版緊密貼合，墩身模板和防撞鋼板的對(duì)應(yīng)位置設(shè)有錨栓孔，墩身模板和防撞鋼板通過(guò)錨栓孔內(nèi)的螺絲固定連接，防撞鋼板內(nèi)側(cè)焊接有若干“U”型鉤筋，鉤筋在防撞鋼板內(nèi)側(cè)均勻布置。
[0007]所述的防撞鋼板底部與墩身模板底部齊平，墩身模板頂部與防撞鋼板焊接連接。
[0008]所述的鉤筋采用16mm螺紋鋼，鉤筋的長(zhǎng)度可深入墩身10cm。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型將防撞鋼板與墩身模板焊接一起后，與墩身模板一起吊裝、拼接，各片防撞鋼板與墩身模板通過(guò)墩身模板的錨栓孔進(jìn)行固定，合理地解決了防撞鋼板在墩身上懸空拼接防撞鋼板拼接、焊接所帶來(lái)的不便。固定后由人工在模板內(nèi)側(cè)焊接各片防撞鋼板，焊縫應(yīng)平整，防止?jié)仓炷習(xí)r，對(duì)墩身結(jié)構(gòu)尺寸造成較大影響。
[0010]傳統(tǒng)的施工工藝防撞鋼板與墩身之間未采取有效的固定措施，防撞鋼板在經(jīng)歷氣候?qū)е碌臒崦浝淇s，以及各種外界的作用力后，防撞鋼板相對(duì)于墩身的位置會(huì)出現(xiàn)下滑或者脫落的現(xiàn)象。本實(shí)用新型有效地解決了防撞鋼板安裝后固定不牢的問(wèn)題，很好的保證了橋梁的主體結(jié)構(gòu)和線路的行車安全。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型平面圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型剖面圖；
[0013]圖中1-防撞鋼板，2-墩身模板，3-錨栓孔，4-螺絲，5-鉤筋。
【具體實(shí)施方式】
[0014]如圖1、2所示，一種安裝橋墩防撞鋼板的模板，包括墩身模板2，墩身模板2內(nèi)側(cè)設(shè)有防撞鋼板1，防撞鋼板I與墩身模板2緊密貼合，墩身模板2和防撞鋼板I的對(duì)應(yīng)位置設(shè)有錨栓孔3，墩身模板2和防撞鋼板I通過(guò)錨栓孔3內(nèi)的螺絲4固定連接，防撞鋼板I內(nèi)側(cè)焊接有若干“U”型鉤筋5，鉤筋5在防撞鋼板I內(nèi)側(cè)均勻布置。
[0015]所述的防撞鋼板I底部與墩身模板2底部齊平，墩身模板2頂部與防撞鋼板I焊接連接。
[0016]所述的鉤筋5采用16mm螺紋鋼，鉤筋5的長(zhǎng)度可深入墩身10cm。
[0017]防撞鋼板采用與墩身模板焊接再與墩身模板一起拼裝方法有效地防止防撞鋼板出現(xiàn)變形，防撞鋼板頂部采用5cm長(zhǎng)、直徑16mm螺紋鋼與墩身模板焊接，間距5cm，并使防撞鋼板與墩身模版緊密貼合，焊縫要飽滿、均勻，避免防撞鋼板與墩身模版一起吊裝時(shí)脫落或造成安全隱患，帶來(lái)不必要的損失。
[0018]防撞鋼板與墩身模版一起拼接、固定好后，在防撞鋼板內(nèi)側(cè)焊接半“U”字狀鉤筋，鉤筋采用16_螺紋鋼，深入墩身10cm，防撞鋼板內(nèi)側(cè)四周以及高度方向均勻布置。這種施工技巧有效地解決了防撞鋼板安裝后固定不牢的問(wèn)題，很好的保證了橋梁的主體結(jié)構(gòu)和線路的行車安全。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種安裝橋墩防撞鋼板的模板，包括墩身模板(2)，其特征在于:墩身模板(2)內(nèi)側(cè)設(shè)有防撞鋼板(I)，防撞鋼板(I)與墩身模板(2 )緊密貼合，墩身模板(2 )和防撞鋼板(I)的對(duì)應(yīng)位置設(shè)有錨栓孔(3)，墩身模板(2)和防撞鋼板(I)通過(guò)錨栓孔(3)內(nèi)的螺絲(4)固定連接，防撞鋼板(I)內(nèi)側(cè)焊接有若干“U”型鉤筋(5)，鉤筋(5)在防撞鋼板(I)內(nèi)側(cè)均勻布置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安裝橋墩防撞鋼板的模板，其特征在于:所述的防撞鋼板(I)底部與墩身模板(2)底部齊平，墩身模板(2)頂部與防撞鋼板(I)焊接連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的安裝橋墩防撞鋼板的模板，其特征在于:所述的鉤筋(5)采用16mm螺紋鋼，鉤筋(5)的長(zhǎng)度可深入墩身10cm。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于一種橋梁施工用模板，具體是一種安裝橋墩防撞鋼板的模板。解決了防撞鋼板吊裝易變形以及防撞鋼板相對(duì)于墩身的位置會(huì)出現(xiàn)下滑或者脫落的現(xiàn)象的問(wèn)題，一種安裝橋墩防撞鋼板的模板，包括墩身模板，墩身模板內(nèi)側(cè)設(shè)有防撞鋼板，防撞鋼板與墩身模版緊密貼合，墩身模板和防撞鋼板的對(duì)應(yīng)位置設(shè)有錨栓孔，墩身模板和防撞鋼板通過(guò)錨栓孔內(nèi)的螺絲固定連接，防撞鋼板內(nèi)側(cè)焊接有若干“U”型鉤筋，鉤筋在防撞鋼板內(nèi)側(cè)均勻布置。本實(shí)用新型將防撞鋼板與墩身模板焊接一起后，與墩身模板一起吊裝、拼接，各片防撞鋼板與墩身模板通過(guò)墩身模板的錨栓孔進(jìn)行固定，合理地解決了防撞鋼板在墩身上懸空拼接防撞鋼板拼接、焊接所帶來(lái)的不便。
【IPC分類】E01D21/00, E01D19/02, E01F15/14
【公開(kāi)號(hào)】CN204875532
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520491952
【發(fā)明人】賀堅(jiān)強(qiáng), 張岐峰, 范廉明, 張克宏, 杜選鵬, 李剛
【申請(qǐng)人】中鐵十二局集團(tuán)第二工程有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月16日
【申請(qǐng)日】2015年7月9日