本實(shí)用新型涉及一種車(chē)位鎖，特別是一種智能車(chē)位鎖。

背景技術(shù)：

隨著科學(xué)與經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展,一個(gè)新的問(wèn)題擺在了世人的面前。自從有了汽車(chē)之后,汽車(chē)的制造成本越來(lái)越低,已經(jīng)有很多人可以買(mǎi)得起,于是私人汽車(chē)數(shù)量不斷上升,停車(chē)位的需求也越來(lái)越大,然而停車(chē)場(chǎng)的建設(shè)卻跟不上腳步。多數(shù)私家車(chē)主選擇購(gòu)買(mǎi)一個(gè)專(zhuān)用的停車(chē)位,可以確保在工作歸來(lái)時(shí)有地方可以停車(chē),不用為尋找停車(chē)位而浪費(fèi)更多的時(shí)間和精力。然而由于管理措施和停車(chē)場(chǎng)(停車(chē)位)基礎(chǔ)建設(shè)不完善,專(zhuān)用停車(chē)位被他人占用的現(xiàn)象還是時(shí)有發(fā)生,為此容易引發(fā)居民糾紛和損害他人車(chē)輛造成經(jīng)濟(jì)損失的行為。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種智能車(chē)位鎖，能夠識(shí)別車(chē)輛信息從自動(dòng)控制車(chē)位開(kāi)啟關(guān)閉。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：

一種智能車(chē)位鎖，其特征在于：包含底座、主殼體、螺桿罩、螺桿支架、升降臂、螺桿、雙驅(qū)電機(jī)、螺母和連桿，主殼體固定在底座上側(cè)中間位置，雙驅(qū)電機(jī)為具有兩個(gè)輸出軸的電機(jī)并且雙驅(qū)電機(jī)固定在主殼體內(nèi)，兩根螺桿的一端分別與雙驅(qū)電機(jī)的兩個(gè)輸出軸同軸連接，螺桿另一端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在螺桿支架上，兩個(gè)螺桿支架分別固定在底座兩端上側(cè)，螺桿罩罩設(shè)在螺桿外側(cè)并且固定在底座上，升降臂一端鉸接在主殼體上，螺桿罩上側(cè)開(kāi)有一條寬度與連桿匹配的槽道，連桿設(shè)置在槽道內(nèi)并且連桿一端鉸接在升降臂上，連桿另一端鉸接在螺母上，螺母套設(shè)在螺桿上與螺桿螺紋連接。

進(jìn)一步地，所述雙驅(qū)電機(jī)與單片機(jī)連接由單片機(jī)控制，電源為智能車(chē)位鎖供電，RFID接收器與單片機(jī)連接用于接收車(chē)主車(chē)輛上RFID發(fā)射器發(fā)出的射頻信號(hào)進(jìn)行身份識(shí)別。

進(jìn)一步地，所述電源采用鋰電池和市電結(jié)合，鋰電池設(shè)置在主殼體內(nèi)并且主殼體一側(cè)開(kāi)有用于更換鋰電池的通孔，通孔上設(shè)置可拆卸的蓋板。

進(jìn)一步地，所述螺桿支架上端設(shè)置有第一行程開(kāi)關(guān)，主殼體兩端上側(cè)設(shè)置有第二行程開(kāi)關(guān)，第一行程開(kāi)關(guān)和第二行程開(kāi)關(guān)均與單片機(jī)連接由單片機(jī)接收行程開(kāi)關(guān)信號(hào)對(duì)雙驅(qū)電機(jī)進(jìn)行控制。

進(jìn)一步地，所述升降臂側(cè)面設(shè)置有若干LED燈，LED燈與單片機(jī)連接由單片機(jī)控制。

進(jìn)一步地，所述殼體前側(cè)設(shè)置有超聲波測(cè)距傳感器，超聲波測(cè)距傳感器與單片機(jī)連接用于檢測(cè)是否有來(lái)車(chē)從而控制RFID接收器是否處于休眠狀態(tài)。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)和效果：通過(guò)RFID智能識(shí)別車(chē)輛信息，信息核實(shí)準(zhǔn)確，開(kāi)啟車(chē)位鎖從而方便進(jìn)行停車(chē)，這樣全程自動(dòng)操作，無(wú)需車(chē)主下車(chē)進(jìn)行操作，方便快捷；通過(guò)檢測(cè)是否有車(chē)來(lái)開(kāi)啟或者將RFID接收器等模塊休眠，從而降低功耗，延長(zhǎng)電池待機(jī)時(shí)間；設(shè)置LED燈，通過(guò)閃爍來(lái)提醒其他人注意有車(chē)位鎖，避免別人誤停，同時(shí)LED燈可以進(jìn)行不同形式組合閃爍從而發(fā)出不同信息，如提醒主人鋰電池電量不足等，提醒更換電池。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的一種智能車(chē)位鎖的示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的一種智能車(chē)位鎖的模塊連接圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖并通過(guò)實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，以下實(shí)施例是對(duì)本實(shí)用新型的解釋而本實(shí)用新型并不局限于以下實(shí)施例。

如圖所示，本實(shí)用新型的一種智能車(chē)位鎖，包含底座1、主殼體2、螺桿罩3、螺桿支架4、升降臂5、螺桿6、雙驅(qū)電機(jī)7、螺母8和連桿9，主殼體2固定在底座1上側(cè)中間位置，雙驅(qū)電機(jī)7為具有兩個(gè)輸出軸的電機(jī)并且雙驅(qū)電機(jī)7固定在主殼體2內(nèi)，兩根螺桿6的一端分別與雙驅(qū)電機(jī)7的兩個(gè)輸出軸同軸連接，螺桿6另一端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在螺桿支架4上，兩個(gè)螺桿支架4分別固定在底座1兩端上側(cè)，螺桿罩3罩設(shè)在螺桿6外側(cè)并且固定在底座1上，升降臂5一端鉸接在主殼體2上，螺桿罩3上側(cè)開(kāi)有一條寬度與連桿9匹配的槽道，連桿9設(shè)置在槽道內(nèi)并且連桿9一端鉸接在升降臂5上，連桿9另一端鉸接在螺母8上，螺母8套設(shè)在螺桿6上與螺桿6螺紋連接。工作的時(shí)候，雙驅(qū)電機(jī)7轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)螺桿6轉(zhuǎn)動(dòng)，從而螺母8沿著螺桿6移動(dòng)，通過(guò)連桿9的傳動(dòng)，帶動(dòng)升降臂5沿著鉸接點(diǎn)上下轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)車(chē)位鎖的開(kāi)啟和關(guān)閉。

雙驅(qū)電機(jī)與單片機(jī)連接由單片機(jī)控制，電源為智能車(chē)位鎖供電，RFID接收器與單片機(jī)連接用于接收車(chē)主車(chē)輛上RFID發(fā)射器發(fā)出的射頻信號(hào)進(jìn)行身份識(shí)別。電源采用鋰電池和市電結(jié)合，鋰電池設(shè)置在主殼體內(nèi)并且主殼體一側(cè)開(kāi)有用于更換鋰電池的通孔，通孔上設(shè)置可拆卸的蓋板。螺桿支架上端設(shè)置有第一行程開(kāi)關(guān)，主殼體兩端上側(cè)設(shè)置有第二行程開(kāi)關(guān)，第一行程開(kāi)關(guān)和第二行程開(kāi)關(guān)均與單片機(jī)連接由單片機(jī)接收行程開(kāi)關(guān)信號(hào)對(duì)雙驅(qū)電機(jī)進(jìn)行控制。升降臂側(cè)面設(shè)置有若干LED燈，LED燈與單片機(jī)連接由單片機(jī)控制。殼體前側(cè)設(shè)置有超聲波測(cè)距傳感器，超聲波測(cè)距傳感器與單片機(jī)連接用于檢測(cè)是否有來(lái)車(chē)從而控制RFID接收器是否處于休眠狀態(tài)。

本實(shí)用新型的智能車(chē)位鎖通過(guò)RFID智能識(shí)別車(chē)輛信息，信息核實(shí)準(zhǔn)確，開(kāi)啟車(chē)位鎖從而方便進(jìn)行停車(chē)，這樣全程自動(dòng)操作，無(wú)需車(chē)主下車(chē)進(jìn)行操作，方便快捷；通過(guò)檢測(cè)是否有車(chē)來(lái)開(kāi)啟或者將RFID接收器等模塊休眠，從而降低功耗，延長(zhǎng)電池待機(jī)時(shí)間；設(shè)置LED燈，通過(guò)閃爍來(lái)提醒其他人注意有車(chē)位鎖，避免別人誤停，同時(shí)LED燈可以進(jìn)行不同形式組合閃爍從而發(fā)出不同信息，如提醒主人鋰電池電量不足等，提醒更換電池。

本說(shuō)明書(shū)中所描述的以上內(nèi)容僅僅是對(duì)本實(shí)用新型所作的舉例說(shuō)明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種修改或補(bǔ)充或采用類(lèi)似的方式替代，只要不偏離本實(shí)用新型說(shuō)明書(shū)的內(nèi)容或者超越本權(quán)利要求書(shū)所定義的范圍，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。