本實(shí)用新型涉及一種控制混凝土輸送量的輸送裝置。

背景技術(shù)：

隨著社會(huì)的發(fā)展進(jìn)步，需要建造更多的商品樓和辦公樓，目前，商品樓和辦公樓大多采用框架式結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)的樓層在建造時(shí)，樓層普遍較高，開間與進(jìn)深較大，施工空間有限，又在較高位置，需要人工灌注，施工極其繁瑣，效率低下；另外，如果最源頭的進(jìn)料不能及時(shí)且有效的話，后續(xù)的作業(yè)根本無法得到保證，現(xiàn)有的進(jìn)料斗，基本都是采用一個(gè)送料機(jī)構(gòu)，就是在進(jìn)料斗內(nèi)安裝一個(gè)主軸，對(duì)混凝土進(jìn)行打散作業(yè)，這種結(jié)構(gòu)讓混凝土在被送入下一工序時(shí)沒有得到完全的協(xié)調(diào)混合和打散作業(yè)，讓混凝土在離開進(jìn)料斗的時(shí)候，存在團(tuán)狀和部分未完全協(xié)調(diào)混合的不良隋況，降低了產(chǎn)品質(zhì)量，降低了生產(chǎn)效益。且現(xiàn)有的輸送裝置并不能控制輸送量。

有鑒于上述的缺陷，本設(shè)計(jì)人，積極加以研究創(chuàng)新，以期創(chuàng)設(shè)一種新型結(jié)構(gòu)的控制混凝土輸送量的輸送裝置，使其更具有產(chǎn)業(yè)上的利用價(jià)值。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種控制混凝土輸送量的輸送裝置。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

一種控制混凝土輸送量的輸送裝置，包括連接外部混凝土的進(jìn)料管(2)、連通所述進(jìn)料管(2)且位于所述進(jìn)料管(2)下部的進(jìn)料斗(4)、位于所述進(jìn)料斗(4)下方的連通管(8)、以及連接所述連通管(8)的送料裝置，其特征在于：所述進(jìn)料管(2)上設(shè)置有第一流量計(jì)(21)，所述送料裝置上設(shè)置有第二流量計(jì)(102)，所述進(jìn)料斗(4)底部位于所述連通管(8)出口處設(shè)置有控制裝置(43)，所述控制裝置(43)接收所述第一流量計(jì)(21)和第二流量計(jì)(102)的流量信息，并控制與之連接的擋板(431)擋住所述連通管(8)出口處用于改變混凝土的輸送流量。

進(jìn)一步的，所述進(jìn)料斗(4)內(nèi)部設(shè)置有一隔板(6)，所述隔板(6)將所述進(jìn)料斗(4)內(nèi)部分為連通的上、下兩部分，其中所述上部分設(shè)置有第一螺旋送料裝置(41)，所述第一螺旋送料裝置(41)用于將所述進(jìn)料管(2)輸送的混凝土從進(jìn)料斗(4)上部分輸送至進(jìn)料斗(4)下部分，所述下部分設(shè)置有第二螺旋送料裝置(42)，所述第二螺旋送料裝置(42)用于將所述第一螺旋送料裝置(41)輸送的混凝土輸送至連通管(8)，所述送料裝置包括輸送管(10)以及設(shè)置在所述輸送管(10)內(nèi)部的第三螺旋送料裝置(101)，所述第三螺旋送料裝置(101)用于將混凝土輸送至其他機(jī)構(gòu)。

進(jìn)一步的，所述輸送管(10)上還設(shè)置有支撐件(12)，所述支撐件(12)為兩個(gè)，分別設(shè)置在所述輸送管(10)的兩端，用于支撐所述輸送管(10)。

借由上述方案，本實(shí)用新型至少具有以下優(yōu)點(diǎn)：

與現(xiàn)有技術(shù)相比代替手工勞動(dòng)，降低了建筑工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率；

第一螺旋送料裝置和第二螺旋送料裝置能夠打散混凝土，為第三螺旋裝置輸送提供了均勻的混凝土；

通過控制裝置能夠改變輸送裝置的輸送流量。

上述說明僅是本實(shí)用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實(shí)用新型的技術(shù)手段，并可依照說明書的內(nèi)容予以實(shí)施，以下以本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例并配合附圖詳細(xì)說明如后。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：2-進(jìn)料管；21-第一流量計(jì)；4-進(jìn)料斗；41-第一螺旋送料裝置；411-螺旋桿；412-螺旋葉片；42-第二螺旋送料裝置；43-控制裝置；431-擋板；101-第三螺旋送料裝置；6-隔板；8-連通管；10-輸送管；102-第二流量計(jì)；12-支撐件。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說明本實(shí)用新型，但不用來限制本實(shí)用新型的范圍。

參見圖1，本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例所述的一種控制混凝土輸送量的輸送裝置，包括連接外部混凝土的進(jìn)料管2、連通所述進(jìn)料管2且位于所述進(jìn)料管2下部的進(jìn)料斗4、位于所述進(jìn)料斗4下方的連通管8、以及連接所述連通管8的送料裝置，其特征在于：所述進(jìn)料管2上設(shè)置有第一流量計(jì)21，所述送料裝置上設(shè)置有第二流量計(jì)102，所述進(jìn)料斗4底部位于所述連通管8出口處設(shè)置有控制裝置43，所述控制裝置43接收所述第一流量計(jì)21和第二流量計(jì)102的流量信息，并控制與之連接的擋板431擋住所述連通管8出口處用于改變混凝土的輸送流量。

-所述進(jìn)料斗4內(nèi)部設(shè)置有一隔板6，所述隔板6將所述進(jìn)料斗4內(nèi)部分為連通的上、下兩部分，其中所述上部分設(shè)置有第一螺旋送料裝置41，所述第一螺旋送料裝置41用于將所述進(jìn)料管2輸送的混凝土從進(jìn)料斗4上部分輸送至進(jìn)料斗4下部分，所述下部分設(shè)置有第二螺旋送料裝置42，所述第二螺旋送料裝置42用于將所述第一螺旋送料裝置41輸送的混凝土輸送至連通管8，所述送料裝置包括輸送管10以及設(shè)置在所述輸送管10內(nèi)部的第三螺旋送料裝置101，所述第三螺旋送料裝置101用于將混凝土輸送至其他機(jī)構(gòu)。

-所述輸送管10上還設(shè)置有支撐件12，所述支撐件12為兩個(gè)，分別設(shè)置在所述輸送管10的兩端，用于支撐所述輸送管10。

本實(shí)用新型的工作原理如下：

進(jìn)料管進(jìn)料后通過第一螺旋送料裝置和第二螺旋送料裝置對(duì)混凝土進(jìn)行打散、攪拌均勻并送至第三螺旋送料裝置，通過第三螺旋送料裝置進(jìn)行輸送；

控制裝置收集流量信息，并控制擋板擋住連通管的入口，改變輸出流量。

本實(shí)用新型至少具有以下優(yōu)點(diǎn)：

與現(xiàn)有技術(shù)相比代替手工勞動(dòng)，降低了建筑工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率；

第一螺旋送料裝置和第二螺旋送料裝置能夠打散混凝土，為第三螺旋裝置輸送提供了均勻的混凝土；

通過控制裝置能夠改變輸送裝置的輸送流量。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，并不用于限制本實(shí)用新型，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變型，這些改進(jìn)和變型也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。