一種運輸埋設電線桿的便捷運輸車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種運輸埋設電線桿的便捷運輸車，其包括車架、電線桿起降裝置以及支撐裝置；車架上部的一端設有銷軸、另一端設有連接桿和把手，該連接桿的一端設有第一螺桿，第一螺桿的一端設有對絲；車架的底部為框架結構，在其底部設有架桿、兩側設有插槽，插槽上設有擋桿；支撐裝置包括支撐架，其包括側桿以及焊接于側桿上的U型或V型的托桿，側桿上面設有卡環(huán)。本發(fā)明設置了升降油缸以及支撐架，支撐架與車架較接，從而將運輸?shù)轿坏碾娋€桿載設起來；車架的底部設有架桿和擋桿，可以用來放置工作中用到的工具，防止遺落工具；第一螺桿和第二螺桿通過對絲連接起來，在運輸過程中可以更加穩(wěn)固的固定電線桿，防止其振動滑落。
【專利說明】一種運輸埋設電線桿的便捷運輸車

【技術領域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種運輸埋設電線桿的便捷運輸車。

【背景技術】
[0002]在輸電線路等電力領域中，水泥電線桿用途比較廣泛，目前，在架上水泥電線桿時，大部分都是通過搭設三角架，然后采用電葫蘆或倒鏈來操作，費時費力。


【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術問題是提供一種結構簡單、省時省力、安全性高、可放置各種操作工具且操作方便的運輸埋設電線桿的便捷運輸車。
[0004]為解決上述技術問題，本發(fā)明所采取的技術方案是:一種運輸埋設電線桿的便捷運輸車，其包括車架、設于車架上的電線桿起降裝置以及電線桿支撐裝置；
所述車架前、后均設置有車輪，所述車架上部的一端設有銷軸，該車架的另一端設有連接桿和把手，該連接桿的一端設置有第一螺桿，所述第一螺桿的一端設有與之配套的對絲，所述對絲的另一端設于第二螺桿；所述車架的底部為框架結構，在車架底部設有多根可放置各種工具的架桿，在底架兩側設有若干個插槽，所述插槽上設有可防止工具滑出的擋桿；所述車架的上部設有支撐梁；
所述支撐裝置包括支撐架，所述支撐架為鋼結構焊合件，其包括側桿以及焊接于側桿上的用于托住并支撐電線桿的U型或V型的托桿，所述側桿上面設有用于若干個用于束縛固定電線桿的卡環(huán)；所述第二螺桿與位于電線桿邊緣的一個卡環(huán)連接；
所述電線桿起降裝置包括設于車架上的升降油缸以及鉸接于升降油缸的缸桿前端的連接板；所述連接板與側桿連接，所述支撐架通過銷軸與車架鉸接。
[0005]所述卡環(huán)為卡箍或柔性束縛帶。
[0006]在電線桿安裝過程中還可設置地錨，所述第二螺桿的一端與固定在地面上的地錨連接。
[0007]采用上述技術方案所產生的有益效果在于:本發(fā)明設置了升降油缸以及支撐架，支撐架與車架鉸接，在升降油缸的驅動下可以繞銷軸旋轉，從而將運輸?shù)轿坏碾娋€桿載設起來；車架的底部設有架桿和擋桿，可以用來放置工作中用到的工具，防止遺落工具，影響工作；第一螺桿和第二螺桿通過對絲(或者采用花籃螺絲)連接起來，在運輸過程中可以更加穩(wěn)固的固定電線桿，防止其振動滑落，安全性更高；設置了地錨，在電線桿安裝過程中，安全性大大增加；本托桿設置為U型或V型，可以更好的容置電線桿。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本發(fā)明的結構示意圖；
圖2是本發(fā)明俯視的示意圖(去掉了電線桿)；
圖3是本發(fā)明電線桿載設到位的示意圖； 其中，1、銷軸；2、連接板；3、擋桿；4、支撐梁，501、側桿，502、托桿；6、電線桿；7、卡環(huán)；8、車架；9、升降油桿；10、車輪；11、連接桿；12、把手；13、對絲；14、第二螺桿；15、插槽；16、架桿；17、第一螺桿；18、地錨。

【具體實施方式】
[0009]下面結合附圖和【具體實施方式】對本發(fā)明作進一步詳細的說明。
[0010]參見附圖1-附圖3，本實施例包括車架8、設于車架8上的電線桿起降裝置、電線桿支撐裝置、對絲和把手等。
[0011]所述車架8的前、后均設置有車輪10，其中前邊兩側各設置一個，后部設置一個，所述車架8上部的一端設有銷軸I (圖1左端)，該車架8的另一端(圖1右端)設有連接桿11和把手12,該連接桿11的一端設置有第一螺桿14,所述第一螺桿17的一端設有與之配套的對絲13，所述對絲13的另一端設于第二螺桿14，旋轉對絲13，可使第一螺桿17、第二螺桿14和對絲13的總長度縮小或增大，進而根據工作需要進行調節(jié)。加工時，該對絲13可做成內螺紋或外螺紋結構，與之對應的為螺桿或連接套，連接套內設有內螺紋，以便和對絲配套，此處也開采用花籃螺絲來完成伸縮調節(jié)功能；或者還可采用軸套，軸套內加工螺紋。所述車架8的底部為框架結構，在車架8底部設有可放置各種工具的架桿16，架桿16設置個數(shù)根據所放工具和車架的承載大小來設置，在車架底部兩側設有多個插槽15，一般設置4-6個即可，所述插槽15上設有可防止工具滑出的擋桿3 ;所述車架8的上部設有支撐梁4。
[0012]所述支撐裝置包括支撐架，所述支撐架為鋼結構焊合件，其包兩個連接在一起的側桿501以及焊接于側桿501下部的用于托住并支撐電線桿6的U型或V型的托桿502，該托桿502可由鋼筋彎制，所述側桿501上面設有用于若干個用于束縛固定電線桿6的卡環(huán)7 ;所述第二螺桿14與位于電線桿6邊緣(以圖1來說為最右端)的一個卡環(huán)7連接；
所述電線桿起降裝置包括設于車架8上的升降油缸9以及鉸接于升降油缸9的缸桿前端的連接板2，所述連接板2與側桿501連接，所述支撐架通過銷軸I與車架8鉸接。
[0013]所述卡環(huán)7為卡箍或柔性束縛帶。
[0014]進一步的改進，為了增強作業(yè)時的安全性能，在電線桿安裝過程中還可設置地錨18，所述第二螺桿14的一端與固定在地面上的地錨18連接。
[0015]參見附圖3，作業(yè)時，將本小車移動到坑口附近，然后啟動升降油缸9，通過連接板、支撐架可將電線桿6頂起，進而可將電線桿6栽設到指定的位置。
[0016]對所公開的實施例的上述說明，使本領域專業(yè)技術人員能夠實現(xiàn)或使用本發(fā)明。對這些實施例的多種修改對本領域的專業(yè)技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發(fā)明的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本發(fā)明將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
【權利要求】
1.一種運輸埋設電線桿的便捷運輸車，其特征在于:其包括車架(8)、設于車架(8)上的電線桿起降裝置以及電線桿支撐裝置； 所述車架(8)前、后均設置有車輪(10)，所述車架(8)上部的一端設有銷軸(1)，該車架(8)的另一端設有連接桿(11)和把手(12)，該連接桿(11)的一端設置有第一螺桿(17)，所述第一螺桿(17)的一端設有與之配套的對絲(13)，所述對絲(13)的另一端設于第二螺桿(14);所述車架(8)的底部為框架結構，在車架(8)底部設有多根可放置各種工具的架桿(16)，在底部兩側設有若干個插槽(15)，所述插槽(15)上設有可防止工具滑出的擋桿(3)；所述車架(8)的上部設有支撐梁(4)； 所述支撐裝置包括支撐架，所述支撐架為鋼結構焊合件，其包括側桿(501)以及焊接于側桿(501)上的用于托住并支撐電線桿(6)的U型或V型的托桿(502)，所述側桿(501)上面設有用于若干個用于束縛固定電線桿(6)的卡環(huán)(7);所述第二螺桿(14)與位于電線桿(6)邊緣的一個卡環(huán)(7)連接； 所述電線桿起降裝置包括設于車架(8)上的升降油缸(9)以及鉸接于升降油缸(9)的缸桿前端的連接板(2);所述連接板(2)與側桿(501)連接，所述支撐架通過銷軸(I)與車架(8)鉸接。
2.根據權利要求1所述的運輸埋設電線桿的便捷運輸車，其特征在于:所述卡環(huán)(7)為卡箍或柔性束縛帶。
3.根據權利要求1或2所述的運輸埋設電線桿的便捷運輸車，其特征在于:在電線桿安裝過程中還可設置地錨(18)，所述第二螺桿(14)的一端與固定在地面上的地錨(18)連接。
【文檔編號】E04H12/34GK104213746SQ201410420420
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年8月25日 優(yōu)先權日:2014年8月25日
【發(fā)明者】張東坡, 王金忠, 劉瑤林, 李 真 申請人:國家電網公司, 國網河北省電力公司檢修分公司