專利名稱：窗簾大彎軌的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及窗簾部件技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種用于吊裝窗簾滑輪的 窗簾大彎軌。
背景技術(shù)：
窗簾是人們家庭生活的'々需品，且在大多數(shù)房間和辦公場所也裝設(shè)有窗 簾?，F(xiàn)有技術(shù)提供的窗簾彎軌，吊裝窗簾上的滑輪，但是發(fā)明人在實踐中發(fā)
現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)提供的窗簾彎軌將滑輪整體都裝設(shè)在彎軌里面，滑動不流暢， 且容易晃動。

實用新型內(nèi)容
本實用新型提供一種滑動流暢，且穩(wěn)定的窗簾大彎軌。 為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供以下技術(shù)方案
一種窗簾大彎軌，包括頂部、第一連接部件、第一軌道和第二軌道， 頂部通過第一連接部件與所述第一軌道、第二軌道一體成型；所述第一軌道 與所述第二軌道在同 一水平面上，且對稱的位于所述第 一連接部件的兩側(cè)； 所述第一軌道與所述第二軌道的外側(cè)分別為第一凸臺和第二凸臺，所述第一 凸臺和第二凸臺分別與滑輪的凹形槽相配合。
其中，所述第一凸臺和第二凸臺的上端為圓弧形。
其中，還包括第二連接部件和第三軌道、第四軌道；
所述第二連接部件位于所述第 一軌道和第二軌道的下方，所述第三軌道 和第四軌道位于所述第二連接部件的下方，且對稱的位于所述第二連接部件
的兩側(cè)；
所述第二連接部件和第三軌道、第四軌道一體成型，且與所述頂部、第 一連接部件和所述第一軌道、第二軌道一體成型。
其中，所述第三軌道和所述第四軌道的外側(cè)分別為第三凸臺和第四凸臺， 所述第三凸臺和第四凸臺與滑輪的凹形槽相配合。
3其中，所述第三凸臺和第四凸臺的上端為圓弧形。
從上述技術(shù)方案可以看出，本實用新型提供的窗簾大彎軌，其軌道包括 凸臺，使滑輪的凹形槽卡住該凸臺，在凸臺上滑動，滑動流暢，且穩(wěn)定。


圖1為本實用新型實施例提供的窗簾大彎軌的結(jié)構(gòu)原理圖(側(cè)面圖)；
圖2為本實用新型實施例提供的窗簾滑輪的結(jié)構(gòu)原理圖(側(cè)面圖)；
圖3為本實用新型實施例提供的窗簾滑輪與窗簾大彎軌相配合的結(jié)構(gòu)原 理圖(側(cè)面圖)；
圖4為本實用新型實施例提供的窗簾滑輪與窗簾大彎軌相配合的結(jié)構(gòu)原 理圖(主視圖)。
具體實施方式
為了更好的理解本實用新型的技術(shù)方案，
以下結(jié)合附圖詳細描述本實用
新型提供的實施例。
參照圖1、圖2、圖3和圖4所示，本實用新型實施例4是供的一種窗簾大 彎軌100,包括頂部101、第一連接部件102、第一軌道103和第二軌道104, 該頂部101為安裝部位，用于將該窗簾大彎軌100安裝在窗戶上。頂部101 通過第一連接部件102與所述第一軌道104、第二軌道104—體成型；第一連 接部件102垂直與所述頂部101。
所述第一軌道103與所述第二軌道104在同一水平面上，且對稱的位于 所述第一連接部件102的兩側(cè)；所述第一軌道103與所述第二軌道104的外 側(cè)分別為第一凸臺105和第二凸臺106，所述第一凸臺105和第二凸臺106分 別與滑輪裝置200的凹形槽203、 204相配合，所述凹形槽203、 204分別卡 住所述第一凸臺105和第二凸臺106?；喲b置200的下方吊裝有窗簾。
該滑輪裝置200包括第一滑輪201、第二滑輪202，采用耐磨、抗老化的 塑料制做。所述第一滑輪201和第二滑輪202可轉(zhuǎn)動的裝設(shè)在滑輪架208的 兩內(nèi)側(cè)。所述滑輪架208裝設(shè)在吊輪臂209上，所述吊輪臂209的下方裝設(shè) 吊環(huán)210，所述吊環(huán)210上裝設(shè)窗簾。所述第一滑輪201和第二滑輪202分別通過滑輪軸205、 206可轉(zhuǎn)動的裝 設(shè)在滑輪裝置200的骨架上，所述第一滑輪201和第二滑輪202的中間沿著 圓圈的方向設(shè)置有凹形槽203、 204。
為了使滑輪200更加順暢的在第一、第二軌道103、 104上滑動，在進一 步的實施了中，所述第一凸臺105和第二凸臺106的上端為圓弧形，以保持 所述第一凸臺105和第二凸臺106分別與所述滑4侖200的凹形槽203、 204線 接觸，減小摩擦力，滑動更加順暢。
為了增加該窗簾大彎軌100的實用價值，在進一步的實施例中，該窗簾 大彎軌IOO還包括第二連接部件111和第三軌道107、第四軌道108。
所述第二連接部件111位于所述第一軌道103和第二軌道104的下方， 且與所述第一連接部件102在同一直線方向上，所述第三軌道107和第四軌 道108位于所述第二連接部件111的下方，且對稱的位于所述第二連接部件 111的兩側(cè)；第三軌道107、第四軌道108也可以防止滑輪在移動時向上跳動， 防止滑輪出軌。
所述第二連接部件111和第三軌道107、第四軌道108—體成型，且與所 述頂部101、第一連接部件102和所述第一軌道103、第二軌道104 —體成型。
進一步的實施了中，所述第三軌道107和所述第四軌道108的外側(cè)分別 為第三凸臺109和第四凸臺110，所述第三凸臺109和第四凸臺110與滑輪 200的凹形槽203 、 204相配合。
基于上述理由，即為了使滑輪200更加順暢的在第三、第四軌道107、 108 上滑動，進一步的實施了中，所述第三凸臺109和第四凸臺IIO的上端為圓弧形。
本實用新型實施例提供的窗簾大彎軌，通過螺絲釘用封口裝設(shè)在窗戶上。 其軌道包括凸臺，使滑輪的凹形槽卡住該凸臺，在凸臺上滑動，滑動流暢， 且穩(wěn)定。且凸臺與滑輪的凹形槽呈線性接觸，減小摩擦力，滑動更加順暢。 且結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，使用壽命長。雙層軌道結(jié)構(gòu)使滑輪更好的卡在軌道
上，不易發(fā)生脫軌。
本實施例的窗簾大彎軌滑輪的承重部分都采用鋼制結(jié)構(gòu)，使用壽命長，
5并且承重力大，只有滾輪部分采用耐磨難塑料制造，有效的減小了軌道的摩 擦和摩損，減小了燥音，又不影響使用壽命。
以上對本實用新型實施例所提供的一種窗簾大彎軌進行了詳細介紹，對 于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實用新型實施例的思想，在具體實施方式及應(yīng)用范圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對本實
用新型的限制。
權(quán)利要求1、一種窗簾大彎軌，其特征在于，包括頂部、第一連接部件、第一軌道和第二軌道，頂部通過第一連接部件與所述第一軌道、第二軌道一體成型；所述第一軌道與所述第二軌道在同一水平面上，且對稱的位于所述第一連接部件的兩側(cè)；所述第一軌道與所述第二軌道的外側(cè)分別為第一凸臺和第二凸臺，所述第一凸臺和第二凸臺分別與滑輪的凹形槽相配合。
2、 如權(quán)利要求1所述窗簾大彎軌，其特征在于，所述第一凸臺和第二凸 臺的上端為圓弧形。
3、 如權(quán)利要求1所述窗簾大彎軌，其特征在于，還包括第二連接部件和 第三軌道、第四軌道；所述第二連接部件位于所述第一軌道和第二軌道的下方，所述第三軌道 和第四軌道位于所述第二連接部件的下方，且對稱的位于所述第二連接部件 的兩側(cè)；所述第二連接部件和第三軌道、第四軌道一體成型，且與所述頂部、第 一連接部件和所述第一軌道、第二軌道一體成型。
4、 如權(quán)利要求3所述窗簾大彎軌，其特征在于，所述第三軌道和所述第 四軌道的外側(cè)分別為第三凸臺和第四凸臺，所述第三凸臺和第四凸臺與滑輪 的凹形槽相配合。
5、 如權(quán)利要求4所述窗簾大彎軌，其特征在于，所述第三凸臺和第四凸 臺的上端為圓弧形。
專利摘要本實用新型涉及提供了一種窗簾大彎軌，包括頂部、第一連接部件、第一軌道和第二軌道，頂部通過第一連接部件與所述第一軌道、第二軌道一體成型；所述第一軌道與所述第二軌道在同一水平面上，且對稱的位于所述第一連接部件的兩側(cè)；所述第一軌道與所述第二軌道的外側(cè)分別為第一凸臺和第二凸臺，所述第一凸臺和第二凸臺分別與滑輪的凹形槽相配合。其軌道包括凸臺，使滑輪的凹形槽卡住該凸臺，在凸臺上滑動，滑動流暢，且穩(wěn)定。
文檔編號A47H1/00GK201346105SQ20092012932
公開日2009年11月18日 申請日期2009年1月12日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月12日
發(fā)明者葉有江 申請人:葉有江