一種提升式送料裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種提升式送料裝置，包括機(jī)架、升降驅(qū)動機(jī)構(gòu)、載料倉和電控箱，升降驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括兩套絲桿組件和驅(qū)動絲桿組件的電機(jī)，絲桿組件包括絲桿和安裝在絲桿上的上升降塊、下升降塊，載料倉的兩側(cè)面上端分別與兩套絲桿組件的上升降塊之間通過固定桿鉸接，載料倉的兩側(cè)面下部分別安裝有驅(qū)動載料倉翻轉(zhuǎn)倒料的氣缸，氣缸的輸出軸與同側(cè)對應(yīng)的下升降塊之間相鉸接，在機(jī)架的上部還設(shè)有用于檢測載料倉到位的行程開關(guān)。本實(shí)用新型采用立式的結(jié)構(gòu)，占地面積?。煌ㄟ^電機(jī)驅(qū)動絲桿，使載料斗上升至碰觸行程開關(guān)，電機(jī)停止，氣缸動作使載料斗翻轉(zhuǎn)倒料，此過程中，由于通過載料斗的升降運(yùn)送物料，運(yùn)送穩(wěn)定，不會出現(xiàn)物料掉落的問題。
【專利說明】一種提升式送料裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及廢舊線纜回收設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種將廢舊電路板送至破碎機(jī)進(jìn)料口的提升式送料裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，我國再生銅資源在我國銅資源總量中占很大的比例，在我國提倡資源再生和環(huán)境保護(hù)的大環(huán)境下，廢物回收再造行業(yè)迅速發(fā)展，各種對廢舊材料進(jìn)行加工處理的設(shè)備也層出不窮，以回收廢舊電線電纜為例，通常是先經(jīng)過切斷破碎后，再由搖床等將塑料和金屬分離，達(dá)到金屬回收的目的。而回收的金屬中為銅鐵金屬等的混合物，還需將他們進(jìn)行進(jìn)一步的分離。
[0003]在具體的破碎作業(yè)中，由于破碎機(jī)的進(jìn)料口比較高，廢舊線路板一般得通過人工將物料送至破碎機(jī)進(jìn)料口，或者由人工將物料鏟到皮帶上，再由皮帶傳送；在皮帶傳送過程中，廢舊電路板容易從皮帶兩側(cè)邊掉下，容易傷人且清理麻煩，或者由于與帶面之間摩擦不夠，往后滑落。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的在于克服上述已有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、占空間小且能防止物料在運(yùn)送過程中掉落的提升式送料裝置。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種提升式送料裝置，其特征在于:包括機(jī)架、升降驅(qū)動機(jī)構(gòu)、載料倉和電控箱，升降驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括左右兩套絲桿組件和驅(qū)動絲桿組件的電機(jī)，絲桿組件包括絲桿和安裝在絲桿上的上升降塊、下升降塊，載料倉的兩側(cè)面上端分別與兩套絲桿組件的上升降塊之間通過固定桿鉸接，載料倉的兩側(cè)面下部分別安裝有一驅(qū)動載料倉翻轉(zhuǎn)倒料的氣缸，氣缸的輸出軸與同側(cè)對應(yīng)的下升降塊之間相鉸接，在機(jī)架的上部還設(shè)有用于檢測載料倉到位的行程開關(guān)。
[0006]在所述其中一套絲桿組件的絲桿下端安裝有一主動帶輪，主動帶輪與電機(jī)輸出軸之間通過皮帶相連，在兩套絲桿組件的絲桿底部上各設(shè)有一個同步帶輪，兩套絲杠組件上的同步帶輪之間通過同步皮帶相連。
[0007]所述機(jī)架包括底板、頂板和固定連接在底板和頂板之間的立柱，所述行程開關(guān)通過可升降滑塊安裝在立柱上。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果:采用立式的結(jié)構(gòu)，占地面積小；通過電機(jī)驅(qū)動絲桿，使固定在上下升降塊上的載料斗上升至碰觸行程開關(guān)，電機(jī)停止，氣缸動作使載料斗翻轉(zhuǎn)倒料，此過程中，由于通過載料斗的升降運(yùn)送物料，運(yùn)送穩(wěn)定，不會出現(xiàn)物料掉落的問題。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。[0011]圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]如圖1、2所示，本實(shí)用新型一種提升式送料裝置，包括機(jī)架1、升降驅(qū)動機(jī)構(gòu)、載料倉2和電控箱。其中，升降驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括兩套絲桿組件和驅(qū)動絲桿組件的電機(jī)3 ;絲桿組件包括絲桿4和安裝在絲桿上的上升降塊41、下升降塊42，載料倉2的兩側(cè)面上端分別與兩套絲桿組件的上升降塊41之間通過固定桿21鉸接，載料倉2的兩側(cè)面下部分別安裝有一驅(qū)動載料倉翻轉(zhuǎn)倒料的氣缸22，氣缸22的輸出軸與同側(cè)對應(yīng)的下升降塊42之間相鉸接。在機(jī)架I的上部還設(shè)有用于檢測載料倉到位的行程開關(guān)5。
[0013]本實(shí)施例中，上述機(jī)架I包括底板11、頂板12和固定連接在底板和頂板之間的立柱13，行程開關(guān)5通過滑塊14安裝在立柱13上。
[0014]上述其中一套絲桿組件的絲桿下端安裝有主動帶輪43，主動帶輪43與電機(jī)輸出軸之間通過皮帶31相連，在兩套絲桿組件的絲桿底部上各設(shè)有一個同步帶輪44，兩個同步帶輪44之間通過同步皮帶45相連。
[0015]由于通過左右兩套絲桿組件的絲桿同步轉(zhuǎn)動，使通過上下升降塊安裝在絲桿上的載料斗2能穩(wěn)定的上升或下降，避免物料在運(yùn)送過程中掉落。工作流程是:電機(jī)3驅(qū)動絲桿4轉(zhuǎn)動，即驅(qū)動滿載的載料斗2上升，直到碰觸行程開關(guān)5時，電機(jī)3停止；此時氣缸22動作，驅(qū)動載料斗2翻轉(zhuǎn)倒料，完成后，復(fù)位返回。
[0016]最后應(yīng)當(dāng)說明的是，以上內(nèi)容僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行的簡單修改或者等同替換，均不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的實(shí)質(zhì)和范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種提升式送料裝置，其特征在于:包括機(jī)架、升降驅(qū)動機(jī)構(gòu)、載料倉和電控箱，升降驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括左右兩套絲桿組件和驅(qū)動絲桿組件的電機(jī)，絲桿組件包括絲桿和安裝在絲桿上的上升降塊、下升降塊，載料倉的兩側(cè)面上端分別與兩套絲桿組件的上升降塊之間通過固定桿鉸接，載料倉的兩側(cè)面下部分別安裝有一驅(qū)動載料倉翻轉(zhuǎn)倒料的氣缸，氣缸的輸出軸與同側(cè)對應(yīng)的下升降塊之間相鉸接，在機(jī)架的上部還設(shè)有用于檢測載料倉到位的行程開關(guān)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的提升式送料裝置，其特征在于:在所述其中一套絲桿組件的絲桿下端安裝有一主動帶輪，主動帶輪與電機(jī)輸出軸之間通過皮帶相連，在兩套絲桿組件的絲桿底部上各設(shè)有一個同步帶輪，兩套絲杠組件上的同步帶輪之間通過同步皮帶相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的提升式送料裝置，其特征在于:所述機(jī)架包括底板、頂板和固定連接在底板和頂板之間的立柱。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的提升式送料裝置，其特征在于:所述行程開關(guān)通過可升降滑塊安裝在立柱上。
【文檔編號】B02C23/02GK203725236SQ201320885912
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2013年12月31日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月31日
【發(fā)明者】賴建飛 申請人:清遠(yuǎn)市進(jìn)田企業(yè)有限公司