專利名稱：一種園林工具的自動(dòng)剎車裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種園林工具的自動(dòng)剎車裝置，特別是一種割草機(jī)的自動(dòng)剎車裝置。
技術(shù)背景割草機(jī)是常用的園林電動(dòng)工具，用電機(jī)作為驅(qū)動(dòng)裝置，通過(guò)皮帶或齒輪傳動(dòng)帶動(dòng)安裝有刀片的輸出軸進(jìn)行作業(yè)。如果在作業(yè)途中需要停機(jī)，操作者首先要切斷電源，電源切斷后，由于在慣性的作用下，輸出軸和刀片仍然會(huì)高速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，所以不能滿足安全性要求，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)斐扇松韨Α６谠O(shè)計(jì)指標(biāo)中，要求刀片能夠在切斷電源后的3-5秒鐘內(nèi)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，因此生產(chǎn)廠商均在割草機(jī)上安裝有剎車裝置。目前市場(chǎng)上，割草機(jī)的剎車裝置是在大帶輪內(nèi)腔設(shè)有可徑向移動(dòng)的彈簧和位于彈簧一端且隨著彈簧的移動(dòng)而朝向或遠(yuǎn)離摩擦環(huán)的剎車片，當(dāng)正常工作時(shí)剎車片的離心力大于彈簧的壓力，剎車片與摩擦環(huán)相分離，而當(dāng)剎車時(shí)，剎車片的離心力小于彈簧的壓力，剎車片與摩擦環(huán)接觸。這種結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)是剎車時(shí)剎車片的離心力 小于彈簧的壓力，只靠彈簧的回復(fù)彈力將剎車片與摩擦環(huán)接觸， 實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。雖然能夠?qū)崿F(xiàn)制動(dòng)，但是這個(gè)過(guò)程需要較長(zhǎng)的時(shí)間，這樣就不能滿足安全性要求，達(dá)不到設(shè)計(jì)指標(biāo)中刀片能夠在切斷電源后的3-5秒鐘內(nèi)停止轉(zhuǎn)動(dòng)的要求，同時(shí)，剎車效果不好，安全性差。因此，有必要予以改進(jìn)
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全性高、剎車效果好、生產(chǎn)成本低、使用壽命長(zhǎng)且工作穩(wěn)定可靠的園林工具的自動(dòng)剎車裝置。為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案一種園林工具的自動(dòng)剎車裝置，包括安裝有電機(jī)和輸出軸的固定板，輸出軸上固定有大帶輪，電機(jī)軸的下端伸出固定板且固定有小帶輪，大帶輪和小帶輪通過(guò)傳動(dòng)帶傳動(dòng)連接，固定板上固定有套在輸出軸上且伸入大帶輪內(nèi)的摩擦環(huán)，大帶輪的內(nèi)腔設(shè)置有彈簧和剎車片，剎車片一端與大帶輪活動(dòng)連接，另一端與彈簧抵頂配合，所述大帶輪的內(nèi)腔還設(shè)有止擋斜面，所述剎車片上設(shè)有一凸起，所述凸起可在所述止擋斜面上滑動(dòng)，當(dāng)正常工作時(shí)，所述剎車片的離心力大于所述彈簧的壓力，所述彈簧壓縮，所述剎車片上的凸起沿所述止擋斜面向坡底滑動(dòng)，所述剎車片與所述摩擦環(huán)分離，而當(dāng)剎車時(shí)，所述剎車片的離心力小于所述彈簧的壓力，所述彈簧復(fù)位，所述剎車片與所述摩擦環(huán)接觸產(chǎn)生初始摩擦力，此摩擦力帶動(dòng)所述剎車片上的凸起沿所述止擋斜面向坡頂滑動(dòng)。所述止擋斜面是由所述大帶輪的內(nèi)壁上凸出形成的。所述大帶輪上還固定設(shè)有剎車片限位板，所述剎車片限位板位于所述剎車片的上端。所述彈簧、剎車片、止擋斜面和剎車片限位板均設(shè)有兩個(gè)且都對(duì)稱設(shè)置在所述大帶輪的內(nèi)腔。[0009]本實(shí)用新型相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)具有如下優(yōu)點(diǎn)I、本實(shí)用新型由于在大帶輪的內(nèi)腔設(shè)有止擋斜面，在剎車片上設(shè)有一凸起，在剎車時(shí)，剎車片的離心力小于彈簧的壓力，彈簧復(fù)位，剎車片與摩擦環(huán)接觸產(chǎn)生初始摩擦力， 此摩擦力帶動(dòng)剎車片上的凸起沿止擋斜面向坡頂滑動(dòng)，使得剎車片與摩擦環(huán)愈壓愈緊，力口大其摩擦力實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。本實(shí)用新型能夠滿足設(shè)計(jì)指標(biāo)中對(duì)割草機(jī)在切斷電源后的3秒鐘內(nèi)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)的要求，剎車效果好且安全性高。2、本實(shí)用新型使用壽命長(zhǎng)剎車次數(shù)長(zhǎng)達(dá)8000次。3、本實(shí)用新型在剎車的整個(gè)過(guò)程全部是自動(dòng)完成的不需要外加的動(dòng)作，且工作穩(wěn)
定可靠。4、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、生產(chǎn)成本低。

圖I為本實(shí)用新型的側(cè)視圖。 圖2為本實(shí)用新型的裝配圖。圖3為本實(shí)用新型的局部剖視圖。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)圖I至圖3，按照本實(shí)用新型提供的一種園林工具的自動(dòng)剎車裝置，包括安裝有電機(jī)I和輸出軸2的固定板3，輸出軸2上固定有大帶輪4，電機(jī)軸5的下端伸出固定板 3且固定有小帶輪6，大帶輪4和小帶輪6通過(guò)傳動(dòng)帶7傳動(dòng)連接，固定板3上固定有套在輸出軸2上且伸入大帶輪4內(nèi)的摩擦環(huán)8，大帶輪4的內(nèi)腔設(shè)置有彈簧9和剎車片10，剎車片10 —端與大帶輪4活動(dòng)連接，另一端與彈簧9抵頂配合，大帶輪4的內(nèi)腔還設(shè)有止擋斜面11，剎車片10上設(shè)有一凸起12，凸起12可在止擋斜面11上滑動(dòng)，當(dāng)正常工作時(shí)，剎車片 10的離心力大于彈簧9的壓力，彈簧9壓縮，剎車片10上的凸起12沿止擋斜面11向坡底滑動(dòng)，剎車片10與摩擦環(huán)8分離，而當(dāng)剎車時(shí)，剎車片10的離心力小于彈簧9的壓力，彈簧 9復(fù)位，剎車片10與摩擦環(huán)8接觸產(chǎn)生初始摩擦力，此初始摩擦力帶動(dòng)剎車片10上的凸起 12沿止擋斜面11向坡頂滑動(dòng)，使得剎車片與摩擦環(huán)8愈壓愈緊，加大其摩擦力實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。止擋斜面11是由大帶輪4的內(nèi)壁上凸出形成的，這種設(shè)置使得止擋斜面11結(jié)構(gòu)穩(wěn)定強(qiáng)度更高，在與剎車片10上的凸起12止擋滑動(dòng)時(shí)不至于會(huì)移位或者甚至斷裂。大帶輪4上還固定設(shè)有剎車片限位板13，剎車片限位板13位于剎車片10的上端， 形成剎車片10運(yùn)動(dòng)的軌道同時(shí)防止剎車片10在軸向上運(yùn)動(dòng)保證整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。彈簧9、 剎車片10、止擋斜面11和剎車片限位板13均設(shè)有兩個(gè)且都中心對(duì)稱設(shè)置在大帶輪4的內(nèi)腔。本實(shí)用新型的工作原理是接通電源，電機(jī)I通過(guò)傳動(dòng)帶7帶動(dòng)大帶輪4克服初始啟動(dòng)摩擦力使大帶輪4由靜止迅速上升到每分鐘2000轉(zhuǎn)以上，此時(shí)剎車片10本身重量產(chǎn)生的離心力克服啟動(dòng)摩擦力帶動(dòng)剎車片10上的凸起12沿止擋斜面11向坡底滑動(dòng)，使剎車片10和摩擦環(huán)8脫離，，此時(shí)彈簧9處于壓縮狀態(tài)，大帶輪4轉(zhuǎn)速持續(xù)上升到工作轉(zhuǎn)速每分鐘3300轉(zhuǎn)，啟動(dòng)完成，處于正常工作狀態(tài)。當(dāng)需要?jiǎng)x車時(shí)，切斷電源，大帶輪4的轉(zhuǎn)速迅速下降，當(dāng)降至每分鐘2000轉(zhuǎn)以下時(shí)，剎車片10的離心力小于彈簧9的壓力，彈簧9復(fù)位，剎車片10與摩擦環(huán)8接觸產(chǎn)生初始摩擦力，此初始摩擦力帶動(dòng)剎車片10上的凸起12沿止擋斜面11向坡頂滑動(dòng)，使得剎車片10與摩擦環(huán)8愈壓愈緊，加大其摩擦力實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。上述實(shí)施例僅供說(shuō)明本實(shí)用新型之用，而并非對(duì)本實(shí)用新型的限制，有關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下，還可以做出各種變化和變型，因此所有等同的技術(shù)方案也屬于本實(shí)用新型的范疇，本實(shí)用新 型的專利保護(hù)范圍應(yīng)由各權(quán)利要求限定。
權(quán)利要求1.一種園林工具的自動(dòng)剎車裝置，包括安裝有電機(jī)(I)和輸出軸(2)的固定板(3)，輸出軸(2)上固定有大帶輪(4)，電機(jī)軸(5)的下端伸出固定板(3)且固定有小帶輪(6)，大帶輪(4)和小帶輪(6)通過(guò)傳動(dòng)帶(7)傳動(dòng)連接，固定板(3)上固定有套在輸出軸(2)上且伸入大帶輪(4)內(nèi)的摩擦環(huán)(8)，大帶輪(4)的內(nèi)腔設(shè)置有彈簧(9)和剎車片(10)，剎車片(10) —端與大帶輪(4)活動(dòng)連接，另一端與彈簧(9)抵頂配合，其特征在于所述大帶輪 (4)的內(nèi)腔還設(shè)有止擋斜面(11)，所述剎車片(10)上設(shè)有一凸起(12)，所述凸起(12)可在所述止擋斜面(11)上滑動(dòng)，當(dāng)正常工作時(shí)，所述剎車片(10)的離心力大于所述彈簧(9) 的壓力，所述彈簧(9)壓縮，所述剎車片(10)上的凸起(12)沿所述止擋斜面(11)向坡底滑動(dòng)，所述剎車片(10)與所述摩擦環(huán)(8)分離，而當(dāng)剎車時(shí)，所述剎車片(10)的離心力小于所述彈簧(9)的壓力，所述彈簧(9)復(fù)位，所述剎車片(10)與所述摩擦環(huán)(8)接觸產(chǎn)生初始摩擦力，此摩擦力帶動(dòng)所述剎車片(10)上的凸起(12)沿所述止擋斜面(11)向坡頂滑動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種園林工具的自動(dòng)剎車裝置，其特征在于所述止擋斜面(11)是由所述大帶輪(4)的內(nèi)壁上凸出形成的。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種園林工具的自動(dòng)剎車裝置，其特征在于所述大帶輪⑷上還固定設(shè)有剎車片限位板(13)，所述剎車片限位板(13)位于所述剎車片(10)的上端。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種園林工具的自動(dòng)剎車裝置，其特征在于所述彈簧(9)、 剎車片(10)、止擋斜面(11)和剎車片限位板(13)均設(shè)有兩個(gè)且都對(duì)稱設(shè)置在所述大帶輪(4)的內(nèi)腔。
專利摘要一種園林工具的自動(dòng)剎車裝置，包括安裝有電機(jī)和輸出軸的固定板，輸出軸上固定有大帶輪，電機(jī)軸的下端伸出固定板且固定有小帶輪，大帶輪和小帶輪通過(guò)傳動(dòng)帶傳動(dòng)連接，固定板上固定有套在輸出軸上且伸入大帶輪內(nèi)的摩擦環(huán)，大帶輪的內(nèi)腔設(shè)置有彈簧和剎車片，剎車片一端與大帶輪活動(dòng)連接，另一端與彈簧抵頂配合，所述大帶輪的內(nèi)腔還設(shè)有止擋斜面，所述剎車片上設(shè)有一凸起，所述凸起可在所述止擋斜面上滑動(dòng)。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全性高、剎車效果好、生產(chǎn)成本低、使用壽命長(zhǎng)且工作穩(wěn)定可靠等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)A01D69/10GK202455866SQ201120542058
公開(kāi)日2012年10月3日 申請(qǐng)日期2011年12月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月22日
發(fā)明者孫亮亮 申請(qǐng)人:浙江三鋒實(shí)業(yè)股份有限公司