專利名稱：汽車防盜制動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及車輛制動(dòng)控制部件，尤指一種汽車防盜制動(dòng)裝置。
目前的汽車防盜裝置有多種類型，如車門鎖、電門鎖、方向盤鎖，這些防盜裝置在防盜的作用中起到了較好的作用，但尚存在如下共同的缺點(diǎn)，只要竊賊進(jìn)入車輛內(nèi)，同時(shí)有人在車輛外配合推動(dòng)車體就可以使車輛移動(dòng)，將車輛推至僻靜處后實(shí)施行竊，達(dá)到盜車目的，即，這些鎖均不能保證車輛在鎖后固定在原地不動(dòng)的功效。
本實(shí)用新型的目的是針對上述的缺點(diǎn)，提供一種汽車防盜制動(dòng)裝置，使用該裝置后，能根本保證車輛即使在外力的推動(dòng)下仍可原地不動(dòng)，較好地防止車輛被盜。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案該防盜裝置利用了現(xiàn)有汽車上的自動(dòng)防抱死裝置，其包括有一制動(dòng)總泵、防抱死執(zhí)行器、四個(gè)制動(dòng)分泵、制動(dòng)踏板，在總泵與防抱死執(zhí)行器以及各分泵之間有管路連接相通，制動(dòng)踏板與制動(dòng)總泵連接相通，防盜裝置還包括有一電磁閥門，電磁閥門設(shè)置于總泵與防抱死執(zhí)行器之間并通過管路與總泵和防抱死執(zhí)行器連接相通，汽車開動(dòng)時(shí)，電磁閥門處于開啟狀態(tài)，當(dāng)汽車制動(dòng)后關(guān)閉電磁閥門，各分泵仍處于制動(dòng)狀態(tài)，使得四個(gè)車輪處于制動(dòng)狀態(tài)而不能轉(zhuǎn)動(dòng)。
由于本實(shí)用新型采用在現(xiàn)有的自動(dòng)防抱死制動(dòng)裝置的總泵與防抱死執(zhí)行器之間增設(shè)了一電磁閥門，當(dāng)電磁閥門關(guān)閉后，仍處于制動(dòng)狀態(tài)四個(gè)分泵使得車輛在外力的推動(dòng)下仍不能移動(dòng)，從而達(dá)到了防盜的目的。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例，對本實(shí)用新型作一詳細(xì)說明


圖1為本實(shí)用新型制動(dòng)結(jié)構(gòu)原理示意圖。
防盜裝置利用了現(xiàn)有汽車上的自動(dòng)防抱死制動(dòng)裝置，該裝置包括有一制動(dòng)總泵1、防抱死執(zhí)行器8、四個(gè)制動(dòng)分泵2-5，請參閱
圖1所示，在制動(dòng)總泵1前接有剎車踏板7，在總泵1與防抱死執(zhí)行器8之間有管路連接相通，防抱死執(zhí)行器8與四個(gè)分泵2-5通過管路連接相通，總泵1、防抱死執(zhí)行器8、分泵2-5內(nèi)和管內(nèi)均有制動(dòng)液，四個(gè)分泵2～5分別接有活塞，防抱死執(zhí)行器8的作用是防止車輪被抱死、車輛打滑，從而提高制動(dòng)性能，對當(dāng)需要制動(dòng)時(shí)，只要踩動(dòng)剎車踏板7(在此又稱為制動(dòng)踏板)，踏板7將總泵1內(nèi)的制動(dòng)液通過總泵1傳到防包死執(zhí)行器8和各分泵2～5，各分泵相應(yīng)的活塞作用于相應(yīng)的四個(gè)車輪，使車輛的車輪不被抱死、車輛不打滑，而本防盜制動(dòng)裝置就是在總泵1與防抱死執(zhí)行器8之間還包括有一電磁閥門6，閥門6設(shè)于總泵與防抱死執(zhí)行器8之間并通過管路相連接，電磁閥門6由汽車電瓶供電，在汽車正常行駛時(shí)，電磁閥門6處于開啟狀態(tài)，此時(shí)如同沒有安裝電磁閥門6一樣，汽車的制動(dòng)剎車功能和防抱死功能照舊。當(dāng)汽車不行駛而存放時(shí)(防盜時(shí))，可踩下剎車踏板7，制動(dòng)液則通過總泵、電磁閥門6、防抱死執(zhí)行器8流向各分泵2-5，分泵2～5通過活塞將四個(gè)相應(yīng)的車輪制動(dòng)，此時(shí)將電磁閥門6關(guān)閉，各分泵內(nèi)的制動(dòng)液就不能回流到總泵，即車輪始終處于制動(dòng)狀態(tài)，即使有外力在外推動(dòng)車輛，汽車車輪仍不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣從根本上阻止了汽車的移動(dòng)行駛，當(dāng)不需要防盜時(shí)，只要開啟電磁閥門6，汽車的剎車裝置又恢復(fù)如初，制動(dòng)系統(tǒng)正常工作，需要指出的是，開啟電磁閥門6的方式可以是接通電磁閥門6的供電電源，電磁閥門6的開啟裝置可以設(shè)計(jì)成如同可鎖合的汽車點(diǎn)火開關(guān)鎖。
權(quán)利要求1.一種汽車防盜制動(dòng)裝置，該制動(dòng)裝置包括有一制動(dòng)總泵(1)、防抱死執(zhí)行器(8)、四個(gè)制動(dòng)分泵(2.3.4.5)、制動(dòng)踏板(7)，在總泵(1)防抱死執(zhí)行器(8)、各分泵(2.3.4.5)之間有管路相連接，制動(dòng)踏板(7)與制動(dòng)總泵(1)連接相通，其特征在于該防盜制動(dòng)裝置還包括有一電磁閥門(6)，電磁閥門(6)設(shè)置于總泵(1)與防抱死執(zhí)行器(8)之間并通過管路與總泵(1)和防抱死執(zhí)行器(8)連接相通。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車防盜制動(dòng)裝置，其特征在于電磁閥門(6)的開啟裝置可以設(shè)計(jì)成如同可鎖合的汽車點(diǎn)火開關(guān)鎖。
專利摘要本實(shí)用新型涉及汽車防盜制動(dòng)裝置,包括有一制動(dòng)總泵、防抱死執(zhí)行器、四個(gè)制動(dòng)分泵、制動(dòng)踏板,在總泵與防抱死執(zhí)行器、各分泵之間有管路相連接,制動(dòng)踏板與制動(dòng)總泵連接相通,電磁閥門設(shè)置于總泵與防抱死執(zhí)行器之間并通過管路與總泵和防抱死執(zhí)行器相通,汽車開動(dòng)時(shí),電磁閥門處于開啟狀態(tài),當(dāng)汽車制動(dòng)關(guān)閉電磁閥,各分泵仍處于制動(dòng)狀態(tài),使得四個(gè)車輪處于制動(dòng)狀態(tài)不能轉(zhuǎn)動(dòng),即使有外力推動(dòng)汽車仍不能移動(dòng),起到防盜作用。
文檔編號B60R25/08GK2302172SQ97234638
公開日1998年12月30日 申請日期1997年5月27日 優(yōu)先權(quán)日1997年5月27日
發(fā)明者朱俊 申請人:朱俊