專利名稱：一種固定式汽車舉升機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種汽車舉升機(jī)，屬B60。
在眾多的固定式汽車舉升機(jī)中，通常都采用滑動(dòng)螺旋副作為傳動(dòng)、承力部件，這造成運(yùn)動(dòng)阻力大，耐磨性差，降低了螺旋副的使用壽命；在電氣控制上又采用非數(shù)字式電路，則無法預(yù)設(shè)定舉升高度和電子監(jiān)控舉升的極限位置。
本實(shí)用新型的目的是要提供一種能延長螺旋副使用壽命，實(shí)現(xiàn)預(yù)設(shè)定舉升高度和進(jìn)行舉升極限位置電子監(jiān)控的舉升機(jī)。
本實(shí)用新型的目的是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種固定式汽車舉升機(jī)，它主要是由電機(jī)，增矩減速裝置，立柱，滾動(dòng)螺旋副和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)所組成，其中立柱是由四根方形鋼管和鋼板組成四管結(jié)構(gòu)；舉升托架采用混合導(dǎo)向，軸承作主導(dǎo)向元件，滑塊作副導(dǎo)向元件；并用數(shù)控裝置控制舉升高度。
電機(jī)經(jīng)增矩減速裝置帶動(dòng)主立柱中的滾珠絲桿旋轉(zhuǎn)，絲桿帶動(dòng)螺母作軸向運(yùn)動(dòng)，故主立柱中的舉升托架也隨之作軸向運(yùn)動(dòng)；與此同時(shí)，主立柱中的滾珠絲桿的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)經(jīng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的主聯(lián)軸器、主齒輪箱、傳動(dòng)軸、副齒輪箱和副聯(lián)軸器帶動(dòng)副立柱中的滾珠絲桿旋轉(zhuǎn)，副螺母也相應(yīng)作軸向運(yùn)動(dòng)，繼而帶動(dòng)副立柱內(nèi)的副舉升托架作同步軸向運(yùn)動(dòng)。數(shù)控裝置由相序判別、實(shí)際行程、預(yù)設(shè)行程和極限行程四個(gè)控制部分組成。電源的三相交流電首先被送入相序判別電路進(jìn)行相序判別，若相序與要求不符，相序判別電路會(huì)輸出信號(hào)，使行程顯示數(shù)碼管閃爍，告之相序不對(duì)，并使執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作，電機(jī)不起動(dòng)；待相序調(diào)整符合要求后，顯示行程的數(shù)碼管會(huì)持續(xù)發(fā)光，告之電源正常，可以進(jìn)行操作。舉升機(jī)的實(shí)際行程信號(hào)由傳感器送至實(shí)際行程控制電路進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，再由數(shù)碼管顯示。也可預(yù)先設(shè)定舉升高度，并用數(shù)碼管顯示，舉升機(jī)的實(shí)際行程與預(yù)設(shè)行程同時(shí)送入數(shù)據(jù)判別電路進(jìn)行比較，若二者數(shù)據(jù)不等，則執(zhí)行機(jī)構(gòu)不動(dòng)作，電機(jī)繼續(xù)旋轉(zhuǎn)；若二者數(shù)據(jù)相等，執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作，電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。在極限行程控制電路中分別存有最大和最小舉升行程數(shù)據(jù)，舉升機(jī)向上或向下運(yùn)動(dòng)的位置數(shù)據(jù)與內(nèi)存的極限行程數(shù)據(jù)比較，若二者不等，則執(zhí)行機(jī)構(gòu)不動(dòng)作，電機(jī)繼續(xù)旋轉(zhuǎn)；若二者相等，則執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作，電機(jī)停轉(zhuǎn)。
本實(shí)用新型具有能耗小，噪聲低，運(yùn)行輕捷、平穩(wěn)的優(yōu)點(diǎn)，它還可數(shù)字顯示舉升高度，并對(duì)舉升極限位置實(shí)現(xiàn)電子監(jiān)控。
以下將結(jié)合附圖和實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
附


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖2為本實(shí)用新型的數(shù)控裝置框圖。
在附
圖1中，本實(shí)用新型是由電機(jī)(7)，增矩減速裝置(8)，主立柱(4)，主滾動(dòng)絲桿(1)，主舉升托架(2)，主螺母(3)，及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的主聯(lián)軸器(5)、主齒輪箱(6)、傳動(dòng)軸(9)、副齒輪箱(10)、副聯(lián)軸器(11)，副滾動(dòng)絲桿和副螺母(12)，副立柱(13)，副舉升托架(14)組成的。當(dāng)接通電源后，電機(jī)(7)旋轉(zhuǎn)，經(jīng)增矩減速裝置(8)帶動(dòng)主立柱(4)中的主滾動(dòng)絲桿(1)旋轉(zhuǎn)，主螺母(3)隨之作軸向運(yùn)動(dòng)，故主舉升托架(2)也作軸向運(yùn)動(dòng)；與此同時(shí)，主滾動(dòng)絲桿(1)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的主聯(lián)軸器(5)、主齒輪箱(6)、傳動(dòng)軸(9)、副齒輪箱(10)和副聯(lián)軸器(11)傳至副立柱(13)中的副滾動(dòng)絲桿(12)，通過副螺母，帶動(dòng)副舉升托架(14)作同步軸向運(yùn)動(dòng)，從而完成舉升動(dòng)作。
在附圖2中，本實(shí)用新型的數(shù)控裝置是由相序判別、實(shí)際行程、預(yù)設(shè)行程和極限行程四個(gè)控制部分組成的。合上開關(guān)k，接通電源后，電源經(jīng)變壓器降壓，一路向交流控制回路供低壓交流電，另一路經(jīng)整流、穩(wěn)壓后向電子線路供低壓直流電，使數(shù)控裝置進(jìn)入工作狀態(tài)。電源的三相交流電同時(shí)送入相序判別電路進(jìn)行相序判別，如果電源的相序與要求不符，則相序判別電路輸出信號(hào)，使顯示行程的數(shù)碼管閃爍，提示操作者相序不對(duì)，并使執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作，則電機(jī)不起動(dòng)；待相序調(diào)整符合要求后，顯示行程的數(shù)碼管會(huì)持續(xù)發(fā)光，提示電源正常，可以操作。舉升機(jī)的實(shí)際行程信號(hào)由傳感器送入數(shù)據(jù)處理電路，再由數(shù)碼管顯示。也可預(yù)設(shè)舉升高度，并在數(shù)碼管上顯示。在舉升機(jī)舉升時(shí)，實(shí)際行程數(shù)據(jù)與預(yù)置數(shù)據(jù)同時(shí)送入數(shù)據(jù)判別電路進(jìn)行比較，若二者不等，則執(zhí)行繼電器JA不動(dòng)作，故電機(jī)繼續(xù)旋轉(zhuǎn)；若二者相等，則執(zhí)行繼電器JA動(dòng)作，電機(jī)停止旋轉(zhuǎn)。在上、下限數(shù)據(jù)判別電路中，分別存有最大行程數(shù)據(jù)1.75m和最小行程數(shù)據(jù)0.00m，當(dāng)舉升托架上升到1.75m或下降到0.00m時(shí)，判別電路分別從數(shù)據(jù)處理電路中得到的實(shí)際行程數(shù)據(jù)與內(nèi)存極限數(shù)據(jù)進(jìn)行比較判別，若數(shù)據(jù)相等，繼電器JA動(dòng)作，電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，由此可實(shí)現(xiàn)對(duì)舉升高度極限位置的電子監(jiān)控。
權(quán)利要求1.一種固定式汽車舉升機(jī)，它具有電機(jī)，增矩減速裝置，立柱，絲杠螺母和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于它的絲杠螺母為滾動(dòng)螺旋副，舉升托架用混合導(dǎo)向系統(tǒng)導(dǎo)向及具有可以控制舉升高度的數(shù)控裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的固定式汽車舉升機(jī)，其特征在于它的立柱是四管結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的固定式汽車舉升機(jī)，其特征在于它的混合導(dǎo)向系統(tǒng)是用軸承作為主導(dǎo)向元件，滑塊作為副導(dǎo)向元件。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的固定式汽車舉升機(jī)，其特征在于它的數(shù)控裝置是由相序判別、實(shí)際行程、預(yù)設(shè)行程和極限行程四個(gè)控制部分組成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的固定式汽車舉升機(jī)，其特征在于它立柱的四管結(jié)構(gòu)是由四根方形鋼管和鋼板組成。
專利摘要本實(shí)用新型是一種固定式汽車舉升機(jī),它采用滾動(dòng)螺旋副,混合導(dǎo)向系統(tǒng)導(dǎo)向舉升托架及用數(shù)控裝置控制舉升高度和電子監(jiān)控舉升極限位置。本實(shí)用新型能耗小,噪聲低,運(yùn)行輕捷、平穩(wěn),生產(chǎn)成本低,是一種既經(jīng)濟(jì)又豪華的汽車舉升機(jī)。
文檔編號(hào)B60S9/00GK2300555SQ9723420
公開日1998年12月16日 申請(qǐng)日期1997年4月3日 優(yōu)先權(quán)日1997年4月3日
發(fā)明者吳金榮, 沈樹新, 虞世舜, 沈惠光 申請(qǐng)人:上海寶得寶機(jī)電有限公司