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油壓成型機(jī)的連接裝置的制作方法

文檔序號(hào):8014829閱讀:323來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:油壓成型機(jī)的連接裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種油壓成型機(jī)的連接裝置,特別是涉及一種油壓缸與下模板連接處不會(huì)因受力震動(dòng)而松脫的油壓成型機(jī)的連接裝置。


圖1、圖2所示,以往的油壓成型機(jī)10具有一個(gè)容室11,成型機(jī)10后側(cè)固設(shè)一個(gè)油壓缸12,容室11前側(cè)設(shè)有一個(gè)下框架13,下框架13上設(shè)有一個(gè)可活動(dòng)的下模板14,油壓缸12的推桿121穿過(guò)容室11并與下模板14后側(cè)固接,如圖3所示,成型機(jī)10具有一個(gè)上模板15,上模板15設(shè)在一個(gè)上框架16上,并可在上框架16中水平滑移,上框架16受一個(gè)垂立油壓缸17動(dòng)作,使上模板15的插柱151與下模板14的插座141對(duì)合,而結(jié)合為一體連動(dòng),再由油壓缸12縮回或伸出推桿121,使下模板14于下框架13上滑移而進(jìn)出容室11,如圖2所示,該油壓缸12的推桿121固接于一個(gè)L型接塊18的垂立部181后側(cè)上,L型接塊18的水平部182固接于下模板14后側(cè)頂部處,使油壓缸12可以連動(dòng)下模板14。
在成型作業(yè)的過(guò)程中,是由垂立油壓缸17驅(qū)動(dòng)上模板15,使上模板15下降與下模板14對(duì)合成一體,然后,油壓缸12的推桿121往后縮回,推桿121將下模板14連同對(duì)合于其頂面的上模板15拉入容室11內(nèi),再驅(qū)動(dòng)容室11下方的主油壓缸19上升,主油壓缸19頂推上、下模板15、14上升,到與容室11頂部的壓板20接觸,主油壓缸19施高壓,對(duì)模具也就是對(duì)上、下模板15、14加壓成型。成型后,下降主油壓缸19,并推出推桿121,將上、下模板15、14推出容室11,使下模板14回到下框架13中,然后,垂立油壓缸17將上模板15拉回,做開(kāi)模動(dòng)作,最后,位于下框架13下方的拍板21上升,而拍動(dòng)、頂推下模板14,使成型物脫出下模板14,完成成型作業(yè)流程。
上述成型機(jī)的作業(yè)流程中有以下的缺點(diǎn)1、下模板14進(jìn)入容室11后,受主油壓缸19驅(qū)動(dòng)上升,如圖4所示,為了配合下模板14上升的位移量,油壓缸12必須樞設(shè)在成型機(jī)10后側(cè)的樞座22上,使油壓缸12以樞座22為中心上下偏擺,來(lái)配合下模板14上升所產(chǎn)生的位移,因?yàn)長(zhǎng)型接塊18固定在下模板14上,所以必須在推桿121與L型接塊18連接處固接一個(gè)活動(dòng)接頭122,使推桿121與L型接塊18間產(chǎn)生偏擺的角度,但是,不斷地動(dòng)作會(huì)使活動(dòng)接頭122與L型接塊18的結(jié)合處產(chǎn)生角度的誤差,使油壓缸12回到原位后,再推出推桿121時(shí),推桿121作用方向并不能與L型接塊18形成一直線,造成推桿121移動(dòng)上的困難,也容易使L型接塊18與下模板14的接合處斷裂。
2、下模板14推出容室11后,受拍板21拍動(dòng),使成型物脫模,因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間受力震動(dòng),L型接塊18與下模板14的接合處也就是如圖2所示的水平部182,以及油壓缸12與樞座22樞接處的螺絲或其他樞接件容易松脫,油壓缸12的推桿121將偏擺向下,產(chǎn)生如前述的缺點(diǎn),而對(duì)于L型接塊18來(lái)說(shuō),不但會(huì)造成斷裂,推桿121推出下模板14時(shí),如果L型接塊18與下模板14固接處的螺絲松脫,下模板14會(huì)沖出下框架13,而砸到操作者。
本實(shí)用新型的目的在于,提供一種油壓成型機(jī)的連接裝置,使其可以避免與下模板連接的油壓缸、接塊不會(huì)受震動(dòng)而松脫斷損,延長(zhǎng)油壓成型機(jī)的使用壽命,確保工作安全。
本實(shí)用新型的目的是由以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的。
一種油壓成型機(jī)的連接裝置,該油壓成型機(jī)具有一個(gè)容室,該油壓成型機(jī)后側(cè)固設(shè)一個(gè)油壓缸,該容室前側(cè)設(shè)有一個(gè)框架,該框架上可活動(dòng)地設(shè)有一個(gè)下模板,該油壓缸具有一個(gè)推桿,該推桿穿過(guò)容室且與下模板后側(cè)固接,其特征在于該推桿是由一個(gè)滑座及一個(gè)接塊與該下模板后側(cè)固接;該滑座后側(cè)與該油壓缸的推桿固接,前側(cè)垂直凸設(shè)有一個(gè)滑柱;該接塊前側(cè)固接于下模板后側(cè),該接塊后側(cè)設(shè)有一個(gè)配合該滑柱形狀的套孔,該滑柱設(shè)在該套孔內(nèi)。
本實(shí)用新型的目的還可由以下技術(shù)措施進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)。
前述的油壓成型機(jī)的連接裝置,其中所述的滑柱具有一個(gè)圓柱形的本體及一個(gè)與本體連接的矩形連接部,該接塊的套孔周徑大于該滑柱的周徑,該接塊上設(shè)有一個(gè)大于該矩形連接部且與該套孔相連通的長(zhǎng)槽孔,該矩形連接部設(shè)在該長(zhǎng)槽孔內(nèi)。
前述的油壓成型機(jī)的連接裝置,其中所述的油壓成型機(jī)后側(cè)設(shè)有一個(gè)供該油壓缸固設(shè)的背板,該背板設(shè)有一個(gè)穿孔,該穿孔上活動(dòng)穿設(shè)一支定位桿的一端,該定位桿的另一端固設(shè)于該滑座后側(cè)。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有明顯優(yōu)點(diǎn)和積極效果。由以上技術(shù)方案可知,本實(shí)用新型由于采用油壓成型機(jī)的下模板與后側(cè)油壓缸的推桿是由一個(gè)滑座及一個(gè)接塊相連接,該滑座固接于油壓缸推桿的前端,該滑座前側(cè)垂直凸設(shè)有一個(gè)滑柱,該接塊設(shè)有一個(gè)與滑柱形狀相配合的套孔,接塊套置于滑柱上垂直滑移,該接塊前側(cè)固接于下模板后側(cè),使下模板升降時(shí),或下模板推出成型機(jī)中的容室而受拍板拍動(dòng)時(shí),油壓缸不會(huì)受連動(dòng),接塊可于滑柱上滑移,不會(huì)因受力震動(dòng)而松脫。
又由于其下模板進(jìn)入容室后,主油壓缸動(dòng)作時(shí),接塊在滑座的滑柱上垂直移動(dòng),以配合下模板上升的位移量,所以,油壓缸不會(huì)與下模板同時(shí)上升動(dòng)作,而會(huì)停留在原來(lái)位置上,所以,油壓缸在不受連動(dòng)的情形下,不會(huì)有動(dòng)作上的困難,也不會(huì)造成接塊的斷裂。
下模板推出容室后,受拍板拍動(dòng),接塊所受的震動(dòng)量由接塊在滑柱上的位移所吸收,所以,接塊不會(huì)有斷裂或松脫的情況發(fā)生,而油壓缸因?yàn)椴粫?huì)受到連動(dòng),所以也不會(huì)斷裂或松脫,可延長(zhǎng)油壓缸也就是接塊等的使用壽命,而且,下模板更不會(huì)脫出框架,可確保操作上的安全。
綜上所述,本實(shí)用新型的油壓成型機(jī)的連接裝置,確實(shí)具有使油壓缸、接塊不會(huì)受震動(dòng)而松脫斷損,可以延長(zhǎng)成型機(jī)的使用壽命,且可確保操作安全。
下面通過(guò)最佳實(shí)施例及附圖對(duì)本實(shí)用新型的油壓成型機(jī)的連接裝置進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
圖1 是以往油壓成型機(jī)的示意圖。
圖2 是以往油壓成型機(jī)的下模板與接塊的結(jié)合示意圖。
圖3 是以往油壓成型機(jī)的上、下模板對(duì)合示意圖。
圖4 是以往油壓成型機(jī)的下模板與油壓缸的動(dòng)作示意圖。
圖5 是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的示意圖。
圖6 是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的下模板與接塊的結(jié)合示意圖。
圖7 是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的下模板與油壓缸的動(dòng)作示意圖。
如圖5、圖6所示,本實(shí)用新型油壓成型機(jī)的連接裝置的較佳實(shí)施例中,該成型機(jī)30具有一個(gè)容室31,成型機(jī)30后側(cè)固設(shè)有一個(gè)油壓缸32,容室31前側(cè)設(shè)有一個(gè)框架33,框架33上設(shè)有一個(gè)可在框架33上滑動(dòng)的下模板34,油壓缸32的推桿321穿過(guò)容室31并與下模板34的后側(cè)固接,下模板34上方設(shè)有一個(gè)上模板35,上模板35借上方的一個(gè)垂立的油壓缸36驅(qū)動(dòng)與下模板34對(duì)合成一體,油壓缸32可縮回或伸出推桿321,使與推桿321固接的下模板34在框架33上滑移并進(jìn)出容室31,以上構(gòu)造都與以往的油壓成型機(jī)相同。本實(shí)用新型的特征在于該油壓缸32的推桿321是由一個(gè)滑座40及一個(gè)接塊50與下模板34的后側(cè)固接。
如圖6所示,該滑座40概呈矩形,后側(cè)與油壓缸32的推桿321固接,前側(cè)垂直凸設(shè)一個(gè)滑柱41,該滑柱41是由一個(gè)圓柱形的本體411及一個(gè)與本體411連接的矩形連接部412所構(gòu)成。
該接塊50前側(cè)固接于下模板34的后側(cè),接塊50后側(cè)設(shè)有一個(gè)配合滑柱41形狀的套孔51,套孔51周徑稍大于滑柱41本體411的周徑,接塊50后側(cè)設(shè)有一個(gè)稍大于矩形連接部412的長(zhǎng)槽孔512,長(zhǎng)槽孔512與套孔51相通,使接塊50可在滑柱41上垂直滑移。
上述是本實(shí)用新型的構(gòu)造及相關(guān)位置,組裝時(shí),該接塊50是由上而下套置于滑座40的滑柱41上,滑柱41的高度大于接塊50與下模板34連動(dòng)時(shí)的上升位移量,所以動(dòng)作時(shí),接塊50不會(huì)脫出滑柱41。
如圖5、圖6所示,使用時(shí),油壓缸32將下模板34連同上模板35拉入容室31后,主油壓缸37開(kāi)始動(dòng)作,使下模板34上升,在上升的過(guò)程中,下模板34與接塊50一起在滑座40的滑柱41上垂直移動(dòng),所以,油壓缸32不會(huì)與下模板34同時(shí)上升動(dòng)作,而停留在原來(lái)的位置上。
當(dāng)下模板34推出容室31后,拍板38上升拍動(dòng)下模板34,雖然接塊50前側(cè)與下模板34固接,會(huì)同時(shí)受到震動(dòng),但是后側(cè)是以套孔51滑置于滑座40的滑柱41上,接塊50所受的震動(dòng)由接塊50在滑柱41上的位移所吸收,所以,接塊50不會(huì)有斷裂或松脫的情況發(fā)生。
如圖7所示,該成型機(jī)30后側(cè)設(shè)有一個(gè)固設(shè)油壓缸32的背板39,背板39上設(shè)有一個(gè)穿孔391,滑座40后側(cè)固設(shè)一支定位桿60的一端,定位桿60的另一端則穿置于背板39的穿孔391上,使滑座40可以穩(wěn)固動(dòng)作。
權(quán)利要求1.一種油壓成型機(jī)的連接裝置,該油壓成型機(jī)具有一個(gè)容室,該油壓成型機(jī)后側(cè)固設(shè)一個(gè)油壓缸,該容室前側(cè)設(shè)有一個(gè)框架,該框架上可活動(dòng)地設(shè)有一個(gè)下模板,該油壓缸具有一個(gè)推桿,該推桿穿過(guò)容室且與下模板后側(cè)固接,其特征在于該推桿是由一個(gè)滑座及一個(gè)接塊與該下模板后側(cè)固接;該滑座后側(cè)與該油壓缸的推桿固接,前側(cè)垂直凸設(shè)有一個(gè)滑柱;該接塊前側(cè)固接于下模板后側(cè),該接塊后側(cè)設(shè)有一個(gè)配合該滑柱形狀的套孔,該滑柱設(shè)在該套孔內(nèi)。
2.如權(quán)利要求1所述的油壓成型機(jī)的連接裝置,其特征在于所述滑柱具有一個(gè)圓柱形的本體及一個(gè)與本體連接的矩形連接部,該接塊的套孔周徑大于該滑柱的周徑,該接塊上設(shè)有一個(gè)大于該矩形連接部且與該套孔相連通的長(zhǎng)槽孔,該矩形連接部設(shè)在該長(zhǎng)槽孔內(nèi)。
3.如權(quán)利要求1所述的油壓成型機(jī)的連接裝置,其特征在于所述的油壓成型機(jī)后側(cè)設(shè)有一個(gè)供該油壓缸固設(shè)的背板,該背板設(shè)有一個(gè)穿孔,該穿孔上活動(dòng)穿設(shè)一支定位桿的一端,該定位桿的另一端固設(shè)于該滑座后側(cè)。
專利摘要一種油壓成型機(jī)的連接裝置,該成型機(jī)的下模板受后側(cè)的油壓缸動(dòng)作而進(jìn)出成型機(jī)的容室,油壓缸的推桿前端固接一個(gè)滑座,滑座前側(cè)垂直凸設(shè)一個(gè)滑柱,滑柱套設(shè)在一個(gè)接塊的套孔中,接塊可在滑柱上垂直滑移,接塊前側(cè)固接于下模板后側(cè),當(dāng)下模板受推桿連動(dòng)在容室內(nèi)升降時(shí),或是推出容室而受拍動(dòng)時(shí),油壓缸不會(huì)受連動(dòng),而且,接塊因?yàn)榭稍诨匣?,不?huì)因受震動(dòng)而松脫,可以延長(zhǎng)成型機(jī)的使用壽命,確保工作安全。
文檔編號(hào)B30B15/00GK2209588SQ9424560
公開(kāi)日1995年10月11日 申請(qǐng)日期1994年11月10日 優(yōu)先權(quán)日1994年11月10日
發(fā)明者廖學(xué)正 申請(qǐng)人:南彰實(shí)業(yè)股份有限公司
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