氣囊舉升小車的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種可解決輪胎自動升降，可實現(xiàn)車輪在平衡機上的自動裝卸的氣囊舉升小車。氣囊舉升小車包括：底板組件、上板組件，小車板組件、手柄組件及氣囊等，通過壓縮空氣充入氣囊使氣囊膨脹升高，泄掉氣壓使氣囊復位，實現(xiàn)輪胎的舉升和復位功能，裝載輪胎的小車可在升降的上板前后滑動，以達到向平衡機主軸輸送輪胎和拆卸輪胎的目的。該氣囊舉升車改變了傳統(tǒng)的人工裝卸較重車輪的操作，實現(xiàn)車輪在平衡機上的自動裝卸，減輕了操作者的勞動強度，而且操作簡便，快捷，并提高了裝卸車輪的安全性。
【專利說明】氣囊舉升小車【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車檢測、維修設備，特別是一種通過氣壓使氣囊加高或復位帶動平臺的升降托胎的氣囊舉升小車。
【背景技術】
[0002]當前，隨著汽車保有量的不斷增加，汽保檢測、維修設備的需要量有大幅度提高，同時，車胎種類向著大口徑方向發(fā)展，車輪重量也隨之提高，隨之，一些原有的維修設備不適應維修需要，車輪動平衡儀的輪胎裝夾單靠人力進行裝卸也能滿足車輪檢測的需要，所以作業(yè)既費時、費力，而且存在安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決已有技術存在的技術問題，本實用新型提供一種可解決輪胎自動升降，可實現(xiàn)車輪在平衡機上的自動裝卸的氣囊舉升小車。
[0004]實現(xiàn)本實用新型的目的，所采取的技術方案是:氣囊舉升小車，在底板上分別裝有兩只內(nèi)支臂，在底板的兩側(cè)分別裝有外支臂。
[0005]由底板、下螺栓、下軸套、內(nèi)支臂、外支臂、小軸、軸承、支臂上軸、上軸套、舉升架彎板、支架中軸及上螺栓組成底板組件，小軸穿過外支臂一端孔，通過底板的滑道，軸承裝入小軸后用六角螺母鎖緊，下螺栓穿過內(nèi)支臂一端孔，和下軸套與底板的支架連接；支架中軸穿過一側(cè)外支臂內(nèi)支臂，通過 另一側(cè)內(nèi)支臂，外支臂兩側(cè)用軸用擋圈固定，舉升架彎板用螺栓固定與兩側(cè)內(nèi)支臂的中間；支臂上軸通過上軸套和軸承穿過內(nèi)支臂的另一端孔，和上板的滑道用螺母緊固；上螺栓穿過外支臂的另一端孔與上板的支架用螺母連接緊固；內(nèi)支臂的上方有舉升架彎板，在底板的一側(cè)裝有踏板；
[0006]三位五通閥安裝件活絡彎頭、消音器和絲堵帶膠緊固并鎖緊氣源管和兩根排氣管后，裝置在手柄組件的氣閥控制盒內(nèi)，彈簧片固定于上板，安全擋固定于彈簧片上，氣囊的下面固定于底板，上面與舉升彎板連接，并由鎖母彎通與其緊固；
[0007]由安全擋、彈簧片、上板及上板滑道組成上板組件，彈簧片固定于上板，安全擋固定于彈簧片上，上板的兩側(cè)有滑道；
[0008]由小車板、萬向球、四件輪軸及彎板組成小車板件組，小車板兩側(cè)分別裝有彎板，每件彎板安裝兩件萬向球，小車板安裝在上板之上；
[0009]由調(diào)速閥、工作柄及手柄組件組成手柄組件，調(diào)速閥固定于手柄組件的支臂上，工作柄固定于手柄組件的立板上，手柄組件下端用螺栓與小車板連接。
[0010]本實用新型的有益效果是:氣囊舉升小車通過氣壓使氣囊加高或復位帶動平臺的升降，而托胎小車在平臺上滑動，完成車胎向車動平衡儀主軸輸入和裝卡。該氣囊舉升車改變了傳統(tǒng)的人工裝卸較重車輪的操作，實現(xiàn)車輪在平衡機上的自動裝卸，減輕了操作者的勞動強度，而且操作簡便，快捷，并提高了裝卸車輪的安全性。【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是本實用新型的結(jié)構(gòu)連接示意圖。
[0013]下面結(jié)合實施例和附圖對本實用新型做進一步說明。
【具體實施方式】
[0014]氣囊舉升小車，是為解決輪胎自動升降而設計，壓縮空氣充入氣囊使氣囊膨脹升高，泄掉氣壓使氣囊復位，實現(xiàn)輪胎的舉升和復位功能，而裝載輪胎的小車可在升降的上板前后滑動，以達到向平衡機主軸輸送輪胎和拆卸輪胎的目的。
[0015]小軸7穿過外支臂6 —端孔，通過底板I的滑道，軸承8裝入小軸7后用六角螺母鎖緊，并保證軸承8在底板I的板面上滑動。下螺栓2穿過內(nèi)支臂5 —端孔，和下軸套3與底板I的支架連接。支架中軸12，穿過一側(cè)外支臂6內(nèi)支臂5，通過另一側(cè)內(nèi)支臂5，外支臂6兩側(cè)用軸用擋圈14固定，舉升架彎板11用螺栓固定與兩側(cè)內(nèi)支臂5的中間。氣囊19的下面固定于底板1，上面與舉升彎板11連接，并將鎖母彎通鎖緊緊固，支臂上軸9通過上軸套10和軸承8穿過內(nèi)支臂5的另一端孔，和上板17的滑道用螺母緊固。上螺栓13穿過外支臂6的另一端孔與上板17的支架用螺母連接緊固，四件輪軸31分別裝入四套軸承8、穿過小車板26兩側(cè)孔，用螺母鎖緊。四件萬向球30，用軸用卡簧連接于小車板26的底面。兩件彎板32，每件安裝兩件萬向球30。三位五通閥22安裝件活絡彎頭20、消音器23和絲堵21帶膠緊固并鎖緊氣源管和兩根排氣管后，裝入手柄組件29的氣閥控制盒內(nèi)，用螺釘緊固，并將氣源管和排氣管從手柄組件29的管內(nèi)引出。兩件工作柄28固定于手柄組件29的立板上。將安裝完成的小車板組件26插入上板17，使軸承8在上板17的兩側(cè)滑道上滑動。鎖緊彎通24，調(diào)速閥27，固定于手柄組件29的支臂上，底座彎板33固定于底板I外側(cè)，并安裝鎖緊直通24、鎖母彎通、25、氣源管和排氣管相互連接鎖緊。踏板4與底板I連接緊固。彈簧片16固定于上板17，安全擋15固定于彈簧片16上。
[0016]操作過程:
[0017]待平衡檢測車輪沿踏板4滾置小車板26上，搬動三位五通閥22手柄，使氣囊(19)充氣，促使舉升架彎板11升高，同時與舉升架彎板11連接的內(nèi)支臂5和外支臂6的一端向上運動，帶動上板17上升，小車板26和放置在小車板26上的車輪同時上升至車輪中心孔與平衡機主軸中心基本平行時松開三位五通閥33手柄復位，向前推動小車板26將車輪的中心孔裝入平衡機主軸，反方向搬動三位五通閥22手柄，氣囊19排氣，靠自重，上板17帶動小車板26下降后，小車板26推至外端，鎖緊車輪后進行平衡檢測，完成檢測后，車輪解鎖，將小車板26推至車輪下部，搬動三位五通閥22，氣囊19充氣上板17和小車板上升，將車輪托起后，小車板26后移使車輪胎離平衡機主軸，反向搬動三位五通閥22手柄，氣囊19排氣，上板17，小車板26，車輪下降至下終點滾出檢測完成的車輪。
【權利要求】
1.氣囊舉升小車，包括:底板(I)、下螺栓(2)、下軸套(3)、踏板(4)、內(nèi)支臂(5)、外支臂(6)、小軸(7)、軸承(8)、支臂上軸(9)、上軸套(10)、舉升架彎板(11)、支架中軸(12)、上螺栓(13)、軸用擋圈(14)、安全擋(15)、彈簧片(16)、上板(17)、鎖母彎通(18)、氣囊(19)、安裝件活絡彎頭(20 )、絲堵(21)、三位五通閥(22 )、消音器(23 )、鎖緊直通(24)，鎖母彎通(25)、小車板(26)、調(diào)速閥(27)、工作柄(28)、手柄組件(29)、萬向球(30)、四件輪軸(31)、彎板(32)、底座彎板(33)及上板滑道(34)，其特征在于:在底板(I)上分別裝有兩只內(nèi)支臂(5)，在底板的兩側(cè)分別裝有外支臂(6)；由底板(I)、下螺栓(2)、下軸套(3)、內(nèi)支臂(5)、外支臂(6)、小軸(7)、軸承(8)、支臂上軸(9)、上軸套(10)、舉升架彎板(11)、支架中軸(12)及上螺栓(13)組成底板組件，小軸(7)穿過外支臂(6)—端孔，通過底板(I)的滑道，軸承(8)裝入小軸(7)后用六角螺母鎖緊，下螺栓(2)穿過內(nèi)支臂(5)—端孔，和下軸套(3)與底板(I)的支架連接；支架中軸(12)穿過一側(cè)外支臂(6)內(nèi)支臂(5)，通過另一側(cè)內(nèi)支臂(5)，外支臂(6)兩側(cè)用軸用擋圈(14)固定，舉升架彎板(11)用螺栓固定與兩側(cè)內(nèi)支臂(5)的中間；支臂上軸(9)通過上軸套(10)和軸承(8)穿過內(nèi)支臂(5)的另一端孔，和上板(17)的滑道用螺母緊固；上螺栓(13)穿過外支臂(6)的另一端孔與上板(17)的支架用螺母連接緊固；內(nèi)支臂(5)的上方有舉升架彎板(11)，在底板(I)的一側(cè)裝有踏板(4 ); 三位五通閥(22)安裝件活絡彎頭(20)、消音器(23)和絲堵(21)帶膠緊固并鎖緊氣源管和兩根排氣管后，裝置在手柄組件(29)的氣閥控制盒內(nèi)，彈簧片(16)固定于上板(17)，安全擋(15)固定于彈簧片(16)上，氣囊(19)的下面固定于底板(1)，上面與舉升彎板(11)連接，并由鎖母彎通(18)與其緊固； 由安全擋(15)、彈簧片(16)、上板(17)及上板滑道(34)組成上板組件，彈簧片(16)固定于上板(17)，安全擋(15)固定于彈簧片(16)上，上板(17)的兩側(cè)有滑道(34)； 由小車板(26 )、萬向球(30 )、四件輪軸(31)及彎板(32 )組成小車板件組，小車板(26 )兩側(cè)分別裝有彎板(32)，每件彎板(32)安裝兩件萬向球(30)，小車板(26)安裝在上板(17)之上； 由調(diào)速閥(27)、工作柄(28)及手柄組件(29)組成手柄組件，調(diào)速閥(27)固定于手柄組件(29)的支臂上，工作柄(28)固定于手柄組件(29)的立板上，手柄組件(29)下端用螺栓與小車板(26)連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的氣囊舉升小車，其特征在于:氣囊(19)的下面固定于底板(1)，其上面與舉升彎板(11)連接，并由鎖母彎通鎖緊緊固，支臂上軸(9)通過上軸套(10)和軸承(8)穿過內(nèi)支臂(5)的另一端孔，和上板(17)的滑道(34)用螺母連接。
【文檔編號】B66F7/28GK203568771SQ201320432215
【公開日】2014年4月30日 申請日期:2013年7月20日 優(yōu)先權日:2013年7月20日
【發(fā)明者】宗海 申請人:大力汽保(營口)裝備制造有限公司