一種汽車橡膠氣囊及其制備方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車橡膠氣囊，包括以下重量份的原料：天然橡膠生膠80～120份，硅橡膠生膠50～70份，氯丁橡膠生膠50～80份，反應(yīng)性烷基酚醛樹脂20～40份，液體硅膠10～30份，二鹽基亞磷酸鉛3～6份，聚乙烯吡咯烷酮2～6份，阻燃劑5～20份，有機(jī)過氧化物1～3份，硫化促進(jìn)劑2～6份，軟化劑2～8份，抗氧化劑3～8份，防老劑1～3份，偶聯(lián)劑2～4份，引發(fā)劑3～6份，其制備方法為S1：切割；S2：塑煉；S3：混煉；S4：成型和硫化。本發(fā)明提出的橡膠氣囊，抗水、抗油和抗化學(xué)品性能好，彈性強，性能穩(wěn)定，阻燃性能優(yōu)異，使用壽命長，且制備過程中，原料的分散效果好，易混煉，混煉時間短。
【專利說明】
_種汽車橡膠氣囊及其制備方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及橡膠材料技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車橡膠氣囊及其制備方法。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們生活水平的提高，汽車已成為一種常見的交通工具，其普及率日益增加。在汽車領(lǐng)域橡膠的應(yīng)用較為廣泛，如汽車上的密封圈，控制面板，方向盤，內(nèi)部裝飾等。汽車的質(zhì)量較大，減震效果的好壞直接影響室內(nèi)乘坐者的舒適度，所以近年來汽車研發(fā)部門對汽車零件在減震效果方面的改善方案越來越關(guān)注，尤其是橡膠氣囊，其在車門以及車窗內(nèi)部結(jié)構(gòu)中應(yīng)用較為廣泛，當(dāng)發(fā)生嚴(yán)重碰撞時，其可以保護(hù)汽車內(nèi)乘客安全的作用，而且還有減震、隔音的功效。除此之外在進(jìn)行補胎操作時也常使用到橡膠氣囊。然而，現(xiàn)有的橡膠材質(zhì)的氣囊的穩(wěn)定性較差，長時間使用氣囊的彈性會隨之降低，使用壽命普遍較短，而且橡膠氣囊的抗水、抗油和抗化學(xué)品性能較差，長時間處于水、油和化學(xué)品的環(huán)境中會發(fā)生開裂，氣密性嚴(yán)重受損。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點，而提出的一種汽車橡膠氣囊及其制備方法。
[0004]—種汽車橡膠氣囊，包括以下重量份的原料:天然橡膠生膠80?120份，硅橡膠生膠50?70份，氯丁橡膠生膠50?80份，反應(yīng)性烷基酚醛樹脂20?40份，液體硅膠10?30份，二鹽基亞磷酸鉛3?6份，聚乙烯吡咯烷酮2?6份，阻燃劑5?20份，有機(jī)過氧化物I?3份，硫化促進(jìn)劑2?6份，軟化劑2?8份，抗氧化劑3?8份，防老劑I?3份，偶聯(lián)劑2?4份，引發(fā)劑3?6份。
[0005]優(yōu)選的，所述的一種汽車橡膠氣囊，包括以下重量份的原料:天然橡膠生膠100?120份，硅橡膠生膠60?70份，氯丁橡膠生膠60?80份，反應(yīng)性烷基酚醛樹脂25?35份，液體硅膠15?25份，二鹽基亞磷酸鉛3?6份，聚乙烯吡咯烷酮4?6份，阻燃劑5?15份，有機(jī)過氧化物I?3份，硫化促進(jìn)劑2?6份，軟化劑4?8份，抗氧化劑4?8份，防老劑I?3份，偶聯(lián)劑2?4份，引發(fā)劑4?6份。
[0006]優(yōu)選的，所述的一種汽車橡膠氣囊，包括以下重量份的原料:天然橡膠生膠110份，硅橡膠生膠65份，氯丁橡膠生膠70份，反應(yīng)性烷基酚醛樹脂30份，液體硅膠20份，二鹽基亞磷酸鉛4份，聚乙烯吡咯烷酮5份，阻燃劑10份，有機(jī)過氧化物2份，硫化促進(jìn)劑4份，軟化劑6份，抗氧化劑6份，防老劑2份，偶聯(lián)劑3份，引發(fā)劑5份。
[0007]優(yōu)選的，所述阻燃劑為磷酸三苯酯。
[0008]優(yōu)選的，所述有機(jī)過氧化物為2，5-二甲基-2，5-二(苯甲酰過氧基)己烷，過氧苯甲酸叔丁酯和2，5-二甲基-2，5-二 (叔丁基過氧基)-3-己炔中的一種。
[0009]本發(fā)明還提出了一種汽車橡膠氣囊的制備方法，包括以下步驟:
S1:切割，將相應(yīng)重量份的天然橡膠生膠，硅橡膠生膠和氯丁橡膠生膠置于切割機(jī)中進(jìn)行切割，得到塊狀混合生膠，備用；
S2:塑煉，將塑煉機(jī)的溫度預(yù)設(shè)為120?160°C，待溫度達(dá)到預(yù)設(shè)溫度后將上述塊狀混合生膠投入到塑煉機(jī)中，進(jìn)行塑煉2?6min，得混合生膠液；
S3:混煉，將混煉機(jī)的溫度預(yù)設(shè)為80?100°C，待溫度達(dá)到預(yù)設(shè)溫度后將上述混合生膠液加入到混煉機(jī)中，并依次加入相應(yīng)重量份的反應(yīng)性烷基酚醛樹脂，液體硅膠，二鹽基亞磷酸鉛，聚乙烯吡咯烷酮，阻燃劑，有機(jī)過氧化物，硫化促進(jìn)劑，軟化劑，抗氧化劑，防老劑，偶聯(lián)劑和引發(fā)劑，進(jìn)行混煉I?3min，得混合膠料；
S4:成型和硫化，將上述混合膠料加入到相應(yīng)的模具中進(jìn)行擠出成型，再進(jìn)入硫化床進(jìn)行硫化操作，并且控制硫化溫度為100?120 °C，硫化時間為30?120min，硫化結(jié)束后冷卻至室溫即得汽車橡膠氣囊。
[0010]本發(fā)明提出的一種汽車橡膠氣囊，使用天然橡膠生膠，硅橡膠生膠和氯丁橡膠生月父為基料，提尚橡膠氣囊的彈性、耐水、耐油污性能，加入液體娃膠顯者提尚橡膠的彈性和抗壓性能，使其在長時間使用后仍能保持良好的彈性，加入反應(yīng)性烷基酚醛樹脂與氯丁橡膠的相溶性好，并能提高橡膠的粘性，使其性質(zhì)更穩(wěn)定，抗油性和抗化學(xué)品性能更強，加入二鹽基亞磷酸鉛，能使橡膠的熱穩(wěn)定性顯著提高，而且該橡膠的阻燃性能好，本發(fā)明還提出了一種汽車橡膠氣囊的制備方法，橡膠中加入了聚乙烯吡咯烷酮使各原料再混煉過程中的分散效果更好，縮短混煉時間。
【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合具體實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步解說。
[0012]實施例一
本發(fā)明提出的一種汽車橡膠氣囊，包括以下重量份的原料:天然橡膠生膠110份，硅橡膠生膠65份，氯丁橡膠生膠70份，反應(yīng)性烷基酚醛樹脂30份，液體硅膠20份，二鹽基亞磷酸鉛4份，聚乙烯吡咯烷酮5份，磷酸三苯酯10份，2，5_二甲基-2，5-二(苯甲酰過氧基)己烷2份，硫化促進(jìn)劑4份，軟化劑6份，抗氧化劑6份，防老劑2份，偶聯(lián)劑3份，引發(fā)劑5份。
[0013]其制備方法，包括以下步驟:
S1:切割，將相應(yīng)重量份的天然橡膠生膠，硅橡膠生膠和氯丁橡膠生膠置于切割機(jī)中進(jìn)行切割，得到塊狀混合生膠，備用；
S2:塑煉，將塑煉機(jī)的溫度預(yù)設(shè)為140°C，待溫度達(dá)到預(yù)設(shè)溫度后將上述塊狀混合生膠投入到塑煉機(jī)中，進(jìn)行塑煉4min，得混合生膠液；
S3:混煉，將混煉機(jī)的溫度預(yù)設(shè)為90 V，待溫度達(dá)到預(yù)設(shè)溫度后將上述混合生膠液加入到混煉機(jī)中，并依次加入相應(yīng)重量份的反應(yīng)性烷基酚醛樹脂，液體硅膠，二鹽基亞磷酸鉛，聚乙烯吡咯烷酮，磷酸三苯酯，2，5_ 二甲基-2，5-二 (苯甲酰過氧基)己烷，硫化促進(jìn)劑，軟化劑，抗氧化劑，防老劑，偶聯(lián)劑和引發(fā)劑，進(jìn)行混煉2min，得混合膠料；
S4:成型和硫化，將上述混合膠料加入到相應(yīng)的模具中進(jìn)行擠出成型，再進(jìn)入硫化床進(jìn)行硫化操作，并且控制硫化溫度為110°C，硫化時間為60min，硫化結(jié)束后冷卻至室溫即得汽車橡膠氣囊。
[0014]實施例二
本發(fā)明提出的一種汽車橡膠氣囊，包括以下重量份的原料:天然橡膠生膠120份，硅橡膠生膠50份，氯丁橡膠生膠80份，反應(yīng)性烷基酚醛樹脂20份，液體硅膠30份，二鹽基亞磷酸鉛6份，聚乙烯吡咯烷酮2份，磷酸三苯酯5份，過氧苯甲酸叔丁酯3份，硫化促進(jìn)劑6份，軟化劑2份，抗氧化劑8份，防老劑I份，偶聯(lián)劑4份，引發(fā)劑3份。
[0015]其制備方法，包括以下步驟:
S1:切割，將相應(yīng)重量份的天然橡膠生膠，硅橡膠生膠和氯丁橡膠生膠置于切割機(jī)中進(jìn)行切割，得到塊狀混合生膠，備用；
S2:塑煉，將塑煉機(jī)的溫度預(yù)設(shè)為160°C，待溫度達(dá)到預(yù)設(shè)溫度后將上述塊狀混合生膠投入到塑煉機(jī)中，進(jìn)行塑煉5min，得混合生膠液；
S3:混煉，將混煉機(jī)的溫度預(yù)設(shè)為80 V，待溫度達(dá)到預(yù)設(shè)溫度后將上述混合生膠液加入到混煉機(jī)中，并依次加入相應(yīng)重量份的反應(yīng)性烷基酚醛樹脂，液體硅膠，二鹽基亞磷酸鉛，聚乙烯吡咯烷酮，磷酸三苯酯，過氧苯甲酸叔丁酯，硫化促進(jìn)劑，軟化劑，抗氧化劑，防老劑，偶聯(lián)劑和引發(fā)劑，進(jìn)行混煉3min，得混合膠料；
S4:成型和硫化，將上述混合膠料加入到相應(yīng)的模具中進(jìn)行擠出成型，再進(jìn)入硫化床進(jìn)行硫化操作，并且控制硫化溫度為110°C，硫化時間為120min，硫化結(jié)束后冷卻至室溫即得汽車橡膠氣囊。
[0016]實施例三
本發(fā)明提出的一種汽車橡膠氣囊，包括以下重量份的原料:天然橡膠生膠80份，硅橡膠生膠70份，氯丁橡膠生膠50份，反應(yīng)性烷基酚醛樹脂40份，液體硅膠10份，二鹽基亞磷酸鉛3份，聚乙烯吡咯烷酮6份，磷酸三苯酯20份，2，5-二甲基-2，5-二(叔丁基過氧基)-3-己炔I份，硫化促進(jìn)劑2份，軟化劑7份，抗氧化劑3份，防老劑3份，偶聯(lián)劑4份，引發(fā)劑6份。
[0017]其制備方法，包括以下步驟:
S1:切割，將相應(yīng)重量份的天然橡膠生膠，硅橡膠生膠和氯丁橡膠生膠置于切割機(jī)中進(jìn)行切割，得到塊狀混合生膠，備用；
S2:塑煉，將塑煉機(jī)的溫度預(yù)設(shè)為120°C，待溫度達(dá)到預(yù)設(shè)溫度后將上述塊狀混合生膠投入到塑煉機(jī)中，進(jìn)行塑煉6min，得混合生膠液；
S3:混煉，將混煉機(jī)的溫度預(yù)設(shè)為100°C，待溫度達(dá)到預(yù)設(shè)溫度后將上述混合生膠液加入到混煉機(jī)中，并依次加入相應(yīng)重量份的反應(yīng)性烷基酚醛樹脂，液體硅膠，二鹽基亞磷酸鉛，聚乙烯吡咯烷酮，磷酸三苯酯，2，5-二甲基-2，5-二(叔丁基過氧基)-3-己炔，硫化促進(jìn)劑，軟化劑，抗氧化劑，防老劑，偶聯(lián)劑和引發(fā)劑，進(jìn)行混煉Imin，得混合膠料；
S4:成型和硫化，將上述混合膠料加入到相應(yīng)的模具中進(jìn)行擠出成型，再進(jìn)入硫化床進(jìn)行硫化操作，并且控制硫化溫度為120°C，硫化時間為30min，硫化結(jié)束后冷卻至室溫即得汽車橡膠氣囊。
[0018]實施例四
本發(fā)明提出的一種汽車橡膠氣囊，包括以下重量份的原料:天然橡膠生膠90份，硅橡膠生膠60份，氯丁橡膠生膠70份，反應(yīng)性烷基酚醛樹脂35份，液體硅膠25份，二鹽基亞磷酸鉛5份，聚乙烯吡咯烷酮5份，磷酸三苯酯10份，2，5-二甲基-2，5-二(叔丁基過氧基)-3-己炔2份，硫化促進(jìn)劑5份，軟化劑8份，抗氧化劑5份，防老劑2份，偶聯(lián)劑3份，引發(fā)劑5份。
[0019]其制備方法，包括以下步驟:
S1:切割，將相應(yīng)重量份的天然橡膠生膠，硅橡膠生膠和氯丁橡膠生膠置于切割機(jī)中進(jìn)行切割，得到塊狀混合生膠，備用；
S2:塑煉，將塑煉機(jī)的溫度預(yù)設(shè)為150°C，待溫度達(dá)到預(yù)設(shè)溫度后將上述塊狀混合生膠投入到塑煉機(jī)中，進(jìn)行塑煉4min，得混合生膠液；
S3:混煉，將混煉機(jī)的溫度預(yù)設(shè)為90 V，待溫度達(dá)到預(yù)設(shè)溫度后將上述混合生膠液加入到混煉機(jī)中，并依次加入相應(yīng)重量份的反應(yīng)性烷基酚醛樹脂，液體硅膠，二鹽基亞磷酸鉛，聚乙烯吡咯烷酮，磷酸三苯酯，2，5-二甲基-2，5-二 (叔丁基過氧基)-3-己炔，硫化促進(jìn)劑，軟化劑，抗氧化劑，防老劑，偶聯(lián)劑和引發(fā)劑，進(jìn)行混煉3min，得混合膠料；
S4:成型和硫化，將上述混合膠料加入到相應(yīng)的模具中進(jìn)行擠出成型，再進(jìn)入硫化床進(jìn)行硫化操作，并且控制硫化溫度為110°C，硫化時間為90min，硫化結(jié)束后冷卻至室溫即得汽車橡膠氣囊。
[0020]本發(fā)明提出的一種汽車橡膠氣囊，使用天然橡膠生膠，硅橡膠生膠和氯丁橡膠生月父為基料，提尚橡膠氣囊的彈性、耐水、耐油污性能，加入液體娃膠顯者提尚橡膠的彈性和抗壓性能，使其在長時間使用后仍能保持良好的彈性，加入反應(yīng)性烷基酚醛樹脂與氯丁橡膠的相溶性好，并能提高橡膠的粘性，使其性質(zhì)更穩(wěn)定，抗油性和抗化學(xué)品性能更強，加入二鹽基亞磷酸鉛，能使橡膠的熱穩(wěn)定性顯著提高，而且該橡膠的阻燃性能好，本發(fā)明還提出了一種汽車橡膠氣囊的制備方法，橡膠中加入了聚乙烯吡咯烷酮使各原料再混煉過程中的分散效果更好，縮短混煉時間。
[0021]以上所述，僅為本發(fā)明較佳的【具體實施方式】，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種汽車橡膠氣囊，其特征在于，包括以下重量份的原料:天然橡膠生膠80?120份，硅橡膠生膠50?70份，氯丁橡膠生膠50?80份，反應(yīng)性烷基酚醛樹脂20?40份，液體硅膠10?30份，二鹽基亞磷酸鉛3?6份，聚乙烯吡咯烷酮2?6份，阻燃劑5?20份，有機(jī)過氧化物I?3份，硫化促進(jìn)劑2?6份，軟化劑2?8份，抗氧化劑3?8份，防老劑I?3份，偶聯(lián)劑2?4份，弓丨發(fā)劑3?6份。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車橡膠氣囊，其特征在于，包括以下重量份的原料:天然橡膠生膠100?120份，硅橡膠生膠60?70份，氯丁橡膠生膠60?80份，反應(yīng)性烷基酚醛樹脂25?35份，液體硅膠15?25份，二鹽基亞磷酸鉛3?6份，聚乙烯吡咯烷酮4?6份，阻燃劑5?15份，有機(jī)過氧化物I?3份，硫化促進(jìn)劑2?6份，軟化劑4?8份，抗氧化劑4?8份，防老劑I?3份，偶聯(lián)劑2?4份，引發(fā)劑4?6份。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車橡膠氣囊，其特征在于，包括以下重量份的原料:天然橡膠生膠110份，硅橡膠生膠65份，氯丁橡膠生膠70份，反應(yīng)性烷基酚醛樹脂30份，液體硅膠20份，二鹽基亞磷酸鉛4份，聚乙烯吡咯烷酮5份，阻燃劑10份，有機(jī)過氧化物2份，硫化促進(jìn)劑4份，軟化劑6份，抗氧化劑6份，防老劑2份，偶聯(lián)劑3份，引發(fā)劑5份。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車橡膠氣囊，其特征在于，所述阻燃劑為磷酸三苯酯。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車橡膠氣囊，其特征在于，所述有機(jī)過氧化物為2，5_二甲基-2，5-二(苯甲酰過氧基)己烷，過氧苯甲酸叔丁酯和2，5_二甲基-2，5-二(叔丁基過氧基)-3-己炔中的一種。6.一種汽車橡膠氣囊的制備方法，其特征在于，包括以下步驟: S1:切割，將相應(yīng)重量份的天然橡膠生膠，硅橡膠生膠和氯丁橡膠生膠置于切割機(jī)中進(jìn)行切割，得到塊狀混合生膠，備用； S2:塑煉，將塑煉機(jī)的溫度預(yù)設(shè)為120?160°C，待溫度達(dá)到預(yù)設(shè)溫度后將上述塊狀混合生膠投入到塑煉機(jī)中，進(jìn)行塑煉2?6min，得混合生膠液； S3:混煉，將混煉機(jī)的溫度預(yù)設(shè)為80?10tC，待溫度達(dá)到預(yù)設(shè)溫度后將上述混合生膠液加入到混煉機(jī)中，并依次加入相應(yīng)重量份的反應(yīng)性烷基酚醛樹脂，液體硅膠，二鹽基亞磷酸鉛，聚乙烯吡咯烷酮，阻燃劑，有機(jī)過氧化物，硫化促進(jìn)劑，軟化劑，抗氧化劑，防老劑，偶聯(lián)劑和引發(fā)劑，進(jìn)行混煉I?3min，得混合膠料； S4:成型和硫化，將上述混合膠料加入到相應(yīng)的模具中進(jìn)行擠出成型，再進(jìn)入硫化床進(jìn)行硫化操作，并且控制硫化溫度為100?120 °C，硫化時間為30?120min，硫化結(jié)束后冷卻至室溫即得汽車橡膠氣囊。
【文檔編號】C08L39/06GK106046442SQ201610549360
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年7月13日
【發(fā)明人】李隆平, 劉雅萍
【申請人】安徽奧豐汽車配件有限公司