專利名稱：自動裝卸減震承重裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于裝卸減震承重裝置領(lǐng)域，特別涉及一 種自動裝卸減震承重裝置。
背景技術(shù)：
磚坯運(yùn)輸車是機(jī)電一體化的產(chǎn)品，可按照要求對貨物進(jìn)行搬運(yùn)?，F(xiàn)有磚坯運(yùn)輸車上的搬運(yùn)裝置大多利用平移升降方式達(dá)到搬運(yùn)的目的，這種車體積較大，并且車上的搬運(yùn)裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，價(jià)格較高。本實(shí)用新型制作的自動裝卸減震承重裝置，利用垂直升降來達(dá)到搬運(yùn)的目的，體積較小，價(jià)位較低，根據(jù)所搬運(yùn)貨物的重量選擇彈簧，同時(shí)有減震功能，對現(xiàn)實(shí)的生產(chǎn)是很有意義的。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供自動裝卸減震承重裝置，本裝置使用動力控制垂直升降。利用彈簧的形變提升搬運(yùn)貨物，且體積小，結(jié)構(gòu)簡單。采用的技術(shù)方案是自動裝卸減震承重裝置，包括動力裝置和減震承重裝置。動力裝置為液壓裝置或氣壓裝置，包括液壓裝置或氣壓裝置的缸體和活塞桿。此動力裝置為已知技術(shù)，故不重復(fù)敘述。其技術(shù)要點(diǎn)在于減震承重裝置包括殼體、彈簧、立柱和掛鉤。殼體為上下開口筒形殼體，在下開口處固定聯(lián)接有擋環(huán)。立柱裝設(shè)在殼體內(nèi)，立柱的下端從擋環(huán)的中心孔穿出殼體。在立柱上端固定聯(lián)接有螺母。在立柱上套裝有彈簧，彈簧的一端與螺母相抵頂，另一端與擋環(huán)相抵頂。在立柱下端固定聯(lián)接有掛鉤?；钊麠U伸出后能將動力作用于立柱。所述的動力裝置也可以為其他形式的能給立柱提供動力的往復(fù)動力裝置。所述的殼體固定在運(yùn)輸車上，起到固定架的作用，并和擋環(huán)共同承重。本裝置可以一個(gè)或多個(gè)，根據(jù)需要裝設(shè)在所需的運(yùn)輸車上進(jìn)行使用。其工作原理為動力要大于彈簧的反彈力，從而能壓縮彈簧。動力裝置的活塞桿向下推動立柱，立柱和掛鉤整體下移，彈簧被壓縮產(chǎn)生形變，在掛鉤上掛上貨物后，動力裝置的活塞桿回縮，彈簧所受的壓力被釋放，立柱和掛鉤上移，提起貨物。當(dāng)要放下貨物時(shí)，活塞桿壓縮彈簧將貨物卸下。承載的貨物的質(zhì)量及臨時(shí)性載荷要小于彈簧的反彈力，從而能提升貨物，根據(jù)貨物所需提升的高度及質(zhì)量來選用彈簧，保證彈簧不失去彈性。所述的動力裝置根據(jù)需要進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動，并且不與立柱相聯(lián)接，從而動力裝置不直接起承重作用，貨物的質(zhì)量完全作用在彈簧及殼體上，從而使彈簧具有減震作用。其優(yōu)點(diǎn)在于本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，穩(wěn)定性好，達(dá)到了自動裝卸承重、起重一體化的目的，跟同類產(chǎn)品相比成本大大降低。主要用于位移較小的貨物的運(yùn)送，并可以自動裝卸。此裝置裝設(shè)在所選用的各類運(yùn)輸車的車輪內(nèi)線，聯(lián)合使用，可以減少車輪的間距。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1自動裝卸減震承重裝置，包括動力裝置1和減震承重裝置。動力裝置1為液壓裝置，包括液壓裝置的缸體2和活塞桿3。此動力裝置1為已知技術(shù)，故不重復(fù)敘述。減震承重裝置包括殼體4、彈簧5、立柱6和掛鉤7。殼體4為上下開口筒形殼體，在下開口處固定聯(lián)接有擋環(huán)8。立柱6裝設(shè)在殼體4內(nèi)，立柱6的下端從擋環(huán)8的中心孔穿出殼體4。在立柱6上端固定聯(lián)接有螺母9。在立柱6上套裝有彈簧5，彈簧5的一端與螺母9相抵頂，另一端與擋環(huán)8相抵頂。在立柱6下端固定聯(lián)接有掛鉤7。活塞桿3伸出后能將動力作用于立柱6。
實(shí)施例2所述的動力裝置1為氣壓裝置，包括氣壓裝置的缸體2和活塞桿3。此動力裝置1 為已知技術(shù)，故不重復(fù)敘述。
權(quán)利要求1.自動裝卸減震承重裝置，包括動力裝置(1)和減震承重裝置；動力裝置(1)為液壓裝置或氣壓裝置，包括液壓裝置或氣壓裝置的缸體(2 )和活塞桿(3 )，其特征在于 減震承重裝置包括殼體(4)、彈簧(5)、立柱(6)和掛鉤(7)； 殼體(4)為上下開口筒形殼體，在下開口處固定聯(lián)接有擋環(huán)(8)； 立柱(6)裝設(shè)在殼體(4)內(nèi)，立柱(6)的下端從擋環(huán)(8)的中心孔穿出殼體(4);在立柱 (6)上端固定聯(lián)接有螺母(9);在立柱(6)上套裝有彈簧(5)，彈簧(5)的一端與螺母(9)相抵頂，另一端與擋環(huán)(8)相抵頂；在立柱(6)下端固定聯(lián)接有掛鉤(7)。
專利摘要自動裝卸減震承重裝置包括動力裝置和減震承重裝置。動力裝置為液壓裝置或氣壓裝置，包括液壓裝置或氣壓裝置的缸體和活塞桿。減震承重裝置包括殼體、彈簧、立柱和掛鉤。殼體為上下開口筒形殼體，下開口處固定聯(lián)接有擋環(huán)。立柱裝設(shè)殼體內(nèi)，立柱下端從擋環(huán)的中心孔穿出殼體。立柱上端固定聯(lián)接螺母。立柱上套裝有彈簧，彈簧的一端與螺母相抵頂，另一端與擋環(huán)相抵頂。立柱下端固定聯(lián)接有掛鉤?；钊麠U伸出后可以將動力作用于立柱?；钊麠U向下推動壓縮彈簧，用掛鉤掛上貨物，活塞桿回縮，彈簧帶動立柱和掛鉤上移提起貨物。彈簧具有減震作用。本裝置結(jié)構(gòu)簡單成本低，達(dá)到了自動裝卸承重起重一體化的目的。
文檔編號B66F9/12GK202164082SQ20112020109
公開日2012年3月14日 申請日期2011年6月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月15日
發(fā)明者李野 申請人:李野