專利名稱：一種墻體搬運車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種建筑裝修整改用機械設(shè)備，特別是涉及一種搬運整體 切割掉的墻體使用的搬運車設(shè)備。
背景技術(shù)：
隨著人們生活質(zhì)量的提高，裝修成為喬遷新居之前的必然步驟。由于房屋 戶型設(shè)計本身的不合理性，以及業(yè)主對于房屋個性化功能化的追求，常常需要 對房屋進行整改。整改過程中普遍要把室內(nèi)非承重的墻體進行改造，如把單開 門改成推拉門，把門位置進行調(diào)整，在墻體上開窗等，以達到采光、通風(fēng)、功 能分割、美觀實用等要求。
目前在墻體整改中，普遍采用的施工方法是用錘把原來的墻體砸掉，再 重新壘起新的墻體。在這個過程中，用錘砸墻，強度大，破壞性強，拆除速度 慢，產(chǎn)生大量的建筑垃圾；而建設(shè)新墻體又要耗費材料，產(chǎn)生浪費。
因此開發(fā)一種能夠快捷安全環(huán)保的機械，能夠把需要整改的墻體進行方便 的切割、搬運和重新利用，將會大大的節(jié)省人力，時間，材料，符合節(jié)約型社 會建設(shè)要求。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種克服現(xiàn)有施工過程中存在的不足，可以方 便安全的進行墻體搬運的搬運車。為了達到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案
是這樣實現(xiàn)的 一種墻體搬運車包括支架系統(tǒng)l、升降系統(tǒng)2、行走系統(tǒng)3、 液壓和滑動系統(tǒng)4。支架系統(tǒng)1作為整個搬運車的承載主體，連接和承載升降系
統(tǒng)2、行走系統(tǒng)3、液壓和滑動系統(tǒng)4;升降系統(tǒng)2的推力屈臂2-1和傳動長桿 2-2分別通過連接軸2-6嵌入連接到支架系統(tǒng)1的底部縱支架1-1底部；兩個車 體升降傳動臂2-7通過傳動短軸2-4連接到龍門架1-3的側(cè)板上，同時車體升降 傳動臂2-7前端連接鏈條拉力轉(zhuǎn)換板2-5，后端連接到驅(qū)動輪橫支撐板1-6，驅(qū) 動輪橫支撐板1-6與支持軸套筒1-5相固定；行走系統(tǒng)3的從動輪3-1安裝在推 力屈臂2-1前端，驅(qū)動輪3-2安裝在驅(qū)動輪支撐軸3-9下端；驅(qū)動輪支撐軸3-9 穿過驅(qū)動輪橫支撐板1-6和支撐軸套筒1-5后，上端穿過龍門架連接板1-4和平 粱3-8連接，下端與驅(qū)動輪3-2的輪軸和斜粱3-7連接，形成三角形支撐結(jié)構(gòu)； 液壓和滑動系統(tǒng)4的滑動套軸4-3 —端固定在底部橫支架1-2上，另一端連接滑 動塊4-l，液壓裝置4-7固定在底部橫支架1-2上，柱塞頂端與龍門架連接板1-4 連接；導(dǎo)向輪固定架4-8固定在柱塞上部，下鏈條導(dǎo)向輪4-6固定在底部橫支架 1-2上，三個導(dǎo)向輪在同一個平面內(nèi)；牽引鏈條4-4一端固定在滑動塊4-l上， 另一端經(jīng)過導(dǎo)向輪后連接到鏈條拉力轉(zhuǎn)換板2-5的鏈條掛接孔2-8。
所述的一種墻體搬運車，設(shè)計有支架系統(tǒng)l，包括底部縱支架l-l、底部 橫支架1-2、龍門架1-3、龍門架連接板1-4、支撐軸套筒1-5、驅(qū)動輪橫支撐板 1-6。 2條底部縱支架1-1和底部橫支架1-2組合成H型底盤，底部橫支架1-2 上中央開有鏈條通過孔1-8。龍門架l-3設(shè)計為門形，垂直于H型底盤，兩底邊 固定在2條底部縱支架1-1上。龍門架連接板1-4垂直固定于龍門架1-3頂部的 水平板上。支撐軸套筒l-5頂部與龍門架連接板l-4連接，下部與驅(qū)動輪橫支撐 板1-6連接。鏈條起始定位框1-7平行固定在底部橫支架1-2上表面長邊邊緣。
所述的一種墻體搬運車，設(shè)計有升降系統(tǒng)2，包括推力屈臂2-l、傳動長 桿2-2、傳動短桿2-3、傳動轉(zhuǎn)軸2-4、鏈條拉力轉(zhuǎn)換板2-5、連接轉(zhuǎn)軸2-6、車體 升降傳動臂2-7。推力屈臂2-l設(shè)計成L型，長臂前端安裝從動輪3-l，短臂通 過連接轉(zhuǎn)軸2-6連接傳動長桿2-2，傳動長桿2-2的另一端通過連接轉(zhuǎn)軸2-6連
接傳動短桿2-3。傳動短桿2-3固定在傳動轉(zhuǎn)軸2-4兩頭，傳動轉(zhuǎn)軸2-4的轉(zhuǎn)動 能夠帶動傳動短桿2-3轉(zhuǎn)動，從而推動傳動長桿2-2向前運動，并推動L型屈臂 向上拱起。傳動轉(zhuǎn)軸2-4兩端固定在龍門架1-3的垂直板上。車體升降傳動臂2-7 中心與傳動轉(zhuǎn)軸2-4固定在一起， 一端與驅(qū)動輪橫支撐板1-6的一端連接，另一 端與鏈條拉力轉(zhuǎn)換板2-5的一端連接。鏈條拉力轉(zhuǎn)換板2-5上部開有鏈條掛接孔 2-8用來掛接牽引鏈條4-4，下邊緣設(shè)計有兩個楔形掛鉤2-9，用來掛在鏈條起始 定位框1-7上。
所述的一種墻體搬運車，設(shè)計有行走系統(tǒng)3，包括從動輪3-l、驅(qū)動輪3-2、 大鏈盤3-3、小鏈盤3-4、驅(qū)動鏈條3-5、腳蹬和拐子3-6、斜梁3-7、平梁3-8、 驅(qū)動輪支撐軸3-9、車座3-10。驅(qū)動輪支撐軸3-9用軸承固定在支撐軸套筒1-5 內(nèi)部，下端與驅(qū)動輪3-2輪軸相連，頂端與平梁3-8相連，并與斜梁3-7構(gòu)成三 角支撐結(jié)構(gòu)，支撐車座3-10。驅(qū)動輪支撐軸3-9能夠在支撐軸套筒1-5內(nèi)部轉(zhuǎn)動， 并帶動驅(qū)動輪3-2轉(zhuǎn)彎。驅(qū)動輪3-2同軸安裝大鏈盤3-3，與固定在斜梁3-7上 的小鏈盤3-4通過驅(qū)動鏈條3-5傳動。操作者坐在車座3-10上，用腳蹬腳蹬和 拐子3-6，帶動小鏈盤3-4轉(zhuǎn)動，同時會帶動大鏈盤3-3轉(zhuǎn)動，大鏈盤3-3帶動 同軸安裝的驅(qū)動輪3-2轉(zhuǎn)動，同時推動從動輪3-l轉(zhuǎn)動，從而使整個搬運車前后 運動。
所述的一種墻體搬運車，設(shè)計有液壓和滑動系統(tǒng)4，包括滑動塊4-l、滑 動套管4-2、滑動套軸4-3、牽引鏈條4-4、拉力轉(zhuǎn)換板觸點4-5、下鏈條導(dǎo)向輪 4國6、液壓裝置4-7、導(dǎo)向輪固定架4-8、上鏈條導(dǎo)向輪4-9、拖動擋板4-10、擋 板鎖定件4-11。液壓裝置4-7固定在底部橫支架l-2上，其柱塞體上部開鏈條穿 過孔4-12，在同一高度固定導(dǎo)向輪固定架4-8，其兩端各安裝一個上鏈條導(dǎo)向輪 4-9。牽引鏈條4-4的一端固定在滑動塊4-1中央，另一端穿過底部橫支架1-2
的鏈條通過孔l-8，通過下鏈條導(dǎo)向輪4-6和上鏈條導(dǎo)向輪4-9的三次導(dǎo)向，最 后掛接到鏈條拉力轉(zhuǎn)換板2-5頂部的鏈條掛接孔2-8上。滑動套管4-2與滑動塊 4-1設(shè)計為一體，滑動套軸4-3與滑動套管4-2相吻合，在牽引鏈條4-4的拉動 下，滑動塊4-1帶動滑動套管4-2向底部橫支架1-2移動，滑動套軸4-3縮進滑 動套管4-2中。
有益效果
本實用新型的有益效果是搬運車可以簡單安全的把切割后的墻體，整體 拖動到搬運車上，在人力驅(qū)動下慢速搬運轉(zhuǎn)移，不須將墻體再分割成小塊，也 避免工人徒手搬運時可能出現(xiàn)的坍塌、傾倒等危險情況，也大大減輕了搬運的 工作強度和難度。切割下的墻體搬到新的位置以后可以再利用，既減少建筑垃 圾，又節(jié)約建筑材料。搬運車本身體積小重量輕，方便進行室內(nèi)施工。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型做進一步說明
圖l是本實用新型搬運車總體結(jié)構(gòu)示意圖，也可作為摘要附圖
圖2是本實用新型支架系統(tǒng)1俯視圖
圖3是本實用新型支架系統(tǒng)1側(cè)視圖
圖4是本實用新型支架系統(tǒng)1后視圖
圖5是本實用新型升降系統(tǒng)2俯視圖
圖6是本實用新型升降系統(tǒng)2側(cè)視圖
圖7是本實用新型行走系統(tǒng)3俯視圖
圖8是本實用新型行走系統(tǒng)3側(cè)視圖
圖9是本實用新型液壓和滑動系統(tǒng)4俯視圖

圖10是本實用新型液壓和滑動系統(tǒng)4側(cè)視圖 其中
1、 支架系統(tǒng)
1-1、底部縱支架 1-2、底部橫支架 1-3、龍門架 1-4、龍門架連接板 1-5、支撐軸套筒 1-6、驅(qū)動輪橫支撐板 1-7、鏈條起始定位框
1- 8、鏈條通過孔
2、 升降系統(tǒng)
2- 1、推力屈臂 2-2、傳動長桿 2-3、傳動短桿 2-4、傳動轉(zhuǎn)軸
2-5、鏈條拉力轉(zhuǎn)換板 2-6、連接軸 2-7、車體升降傳動臂 2-8、鏈條掛接孔 2-9、楔形掛鉤
3、 行走系統(tǒng)
3-1、從動輪 3-2、驅(qū)動輪 3-3、大鏈盤 3-4、小鏈盤 3-5、驅(qū)動鏈條 3-6、腳蹬和拐子 3-7、斜梁 3-8、平梁 3-9、驅(qū)動輪支撐軸 3-10、車座
3- 11、扶手架
4、液壓和滑動系統(tǒng)
4- 1、滑動塊 4-2、滑動套管 4-3、滑動套軸 4-4、牽引鏈條
4-5、拉力轉(zhuǎn)換板觸點 4-6、下鏈條導(dǎo)向輪 4-7、液壓裝置 4-8、導(dǎo)向輪固定架 4-9、上鏈條導(dǎo)向輪 4-10、拖動擋板 4-11、擋板鎖定件
4-12、鏈條穿過孔具體實施方式
本實用新型可以與另案申請的墻體整改切割機組合使用，用墻體切割機進 行墻體切割，對于切割下來的墻體塊，用搬運車進行搬運和轉(zhuǎn)移利用。把搬運 車盡量靠近墻體，使底部縱支架1-l靠住未切割的固定墻體，在切割好的墻體塊 上事先打兩個透孔，用來穿入滑動套管4-2，并在墻體背面安裝拖動擋板4-10和 擋板鎖定件4-11。把鏈條拉力轉(zhuǎn)換板2-5的兩個楔形掛鉤2-9掛接在鏈條起始定 位框l-7上。關(guān)閉液壓裝置4-7的液體回流開關(guān)，在液壓動力部件作用下，液壓 裝置4-7的柱塞體會向上伸出，拉動牽引鏈條4-4上移，通過上鏈條導(dǎo)向輪4-9和 下鏈條導(dǎo)向輪4-6將拉力轉(zhuǎn)變?yōu)樗椒较?，并拖動滑動塊4-l向底部橫支架1-2靠 攏。由于鏈條拉力轉(zhuǎn)換板2-5的兩個楔形掛鉤2-9掛接在鏈條起始定位框l-7上， 因此鏈條拉力轉(zhuǎn)換板2-5不會升高。液壓裝置4-7柱塞上的兩個上鏈條導(dǎo)向輪4-9 形成了動滑輪的作用，滑動塊4-l滑動距離是柱塞升降的高度的2倍。由于拖動 擋板4-10的作用，滑動塊4-l帶動滑動套管4-2向里縮進，使墻體向底部縱支架
1- 1上移動。當(dāng)滑動塊4-l靠近底部橫支架1-2時，滑動塊4-l上的拉力轉(zhuǎn)換板觸 點4-5會把楔形掛鉤2-9從起始定位框1-7上頂?shù)簟?br> 此時，拖動擋板4-10已經(jīng)到達底部縱支架l-l外邊緣，墻體已經(jīng)被拖動到底 部縱支架1-l上。液壓裝置4-7的柱塞體再上升時，則會拉動鏈條拉力轉(zhuǎn)換板2-5 向上升，從而帶動車體升降傳動臂2-7圍繞傳動轉(zhuǎn)軸2-4轉(zhuǎn)動，同時微微上升， 帶動搬運車后部升高；同時傳動轉(zhuǎn)軸2-4的轉(zhuǎn)動會帶動傳動短桿2-3轉(zhuǎn)動，并通 過連接轉(zhuǎn)軸2-6推動傳動長桿2-2向前行進，由于從動輪3-l是固定在推力屈臂
2- l上的，因此傳動長桿2-2的行進量帶動推力屈臂2-l繞連接轉(zhuǎn)軸2-6轉(zhuǎn)動，帶 動搬運車前部升高。通過合理設(shè)計車體升降傳動臂2-7、傳動短桿2-3、推力曲臂2-l的長度，可以使車輛前后升高量相同，實現(xiàn)把支架和承載其上墻體托起離 開地面。
墻體離開地面之后，操作者操作腳蹬和拐子3-6使之轉(zhuǎn)動，當(dāng)腳蹬和拐子3-6 帶動小鏈盤3-4轉(zhuǎn)動時，小鏈盤3-4再通過驅(qū)動鏈條3-5帶動大鏈盤3-3轉(zhuǎn)動，從 而帶動驅(qū)動輪3-2轉(zhuǎn)動，再推動從動輪3-l，使搬運車能夠前進后退。用手搬動扶 手架3-11，配合車座扭動可以帶動驅(qū)動輪3-2轉(zhuǎn)向，從而使搬運車轉(zhuǎn)彎。合理設(shè) 計鏈盤直徑，可以實現(xiàn)用很小的力量使車以極慢的速度運動。
當(dāng)墻體被搬運到新的位置之后，先在墻體下面底部縱支架1-l之間墊上合適 高度的墊塊，然后打開液壓裝置4-7的液體回流開關(guān)，在墻體和車輛自身重力作 用下，液壓裝置4-7的柱塞體會向下縮進，車輛整體高度下降，把擋板鎖定件4-11 和拖動擋板4-10依次卸掉，就可以把車輛和滑動套管從墻體上移開，搬運工作 就此完成。
權(quán)利要求1.一種墻體搬運車，其特征在于包括支架系統(tǒng)(1)、升降系統(tǒng)(2)、行走系統(tǒng)(3)、液壓和滑動系統(tǒng)(4)，支架系統(tǒng)(1)作為整個搬運車的承載主體，連接和承載升降系統(tǒng)(2)、行走系統(tǒng)(3)、液壓和滑動系統(tǒng)(4)；升降系統(tǒng)(2)的推力屈臂(2-1)和傳動長桿(2-2)分別通過連接軸(2-6)嵌入連接到支架系統(tǒng)(1)的底部縱支架(1-1)底部；兩個車體升降傳動臂(2-7)通過傳動轉(zhuǎn)軸(2-4)連接到龍門架(1-3)的側(cè)板上，同時車體升降傳動臂(2-7)前端連接鏈條拉力轉(zhuǎn)換板(2-5)，后端連接到驅(qū)動輪橫支撐板(1-6)，驅(qū)動輪橫支撐板(1-6)與支持軸套筒(1-5)固定為一體；行走系統(tǒng)(3)的從動輪(3-1)安裝在推力屈臂(2-1)前端，驅(qū)動輪(3-2)安裝在驅(qū)動輪支撐軸(3-9)下端；驅(qū)動輪支撐軸(3-9)穿過驅(qū)動輪橫支撐板(1-6)和支撐軸套筒(1-5)后，上端穿過龍門架連接板(1-4)和平粱(3-8)連接，下端與驅(qū)動輪(3-2)的輪軸及斜粱(3-7)連接，形成三角支撐結(jié)構(gòu)；液壓和滑動系統(tǒng)(4)的滑動套軸(4-3)一端固定在底部橫支架(1-2)上，另一端連接滑動塊(4-1)；液壓裝置(4-7)固定在底部橫支架(1-2)上，柱塞頂端與龍門架連接板(1-4)連接；導(dǎo)向輪固定架(4-8)固定在柱塞上部，下鏈條導(dǎo)向輪(4-6)固定在底部橫支架(1-2)上，三個導(dǎo)向輪在同一個平面內(nèi)；牽引鏈條(4-4)一端固定在滑動塊(4-1)上，另一端經(jīng)過導(dǎo)向輪后連接到鏈條拉力轉(zhuǎn)換板(2-5)的鏈條掛接孔(2-8)。
2、根據(jù)權(quán)利1所述的一種墻體搬運車，其特征在于設(shè)計有支架系統(tǒng)(1)， 支架系統(tǒng)(1)包括底部縱支架(1-1)、底部橫支架(1-2)、龍門架(1-3)、 龍門架連接板(1-4)、支撐軸套筒(1-5)、驅(qū)動輪橫支撐板(1-6); 2條底部縱 支架(1-1)和底部橫支架(1-2)組合成H型底盤，底部橫支架(1-2)中央開 有鏈條通過孔(1-8);龍門架(1-3)設(shè)計為門形，垂直于H型底盤，兩底邊固 定在2條底部縱支架(1-1)上；龍門架連接板(1-4)垂直固定于龍門架(1-3) 頂部的水平板上；支撐軸套筒(1-5)頂部與龍門架連接板(1-4)連接，下部與驅(qū)動輪橫支撐板(l-6)連接；鏈條起始定位框(1-7)設(shè)計為n型，固定在底部橫支架(1-2)上表面長邊邊緣。
3、 根據(jù)權(quán)利1所述的一種墻體搬運車，其特征在于設(shè)計有升降系統(tǒng)(2)， 升降系統(tǒng)(2)包括推力屈臂(2-1)、傳動長桿(2-2)、傳動短桿(2-3)、傳 動轉(zhuǎn)軸(2-4)、鏈條拉力轉(zhuǎn)換板(2-5)、連接轉(zhuǎn)軸(2-6)、車體升降傳動臂(2-7); 推力屈臂(2-1)設(shè)計成L型，長臂前端安裝從動輪(3-1)，短臂通過連接轉(zhuǎn)軸(2-6)連接傳動長桿(2-2)，傳動長桿(2-2)的另一端通過連接轉(zhuǎn)軸(2-6) 連接傳動短桿(2-3);傳動短桿(2-3)與傳動短軸(2-4)連接，傳動轉(zhuǎn)軸(2-4) 兩端固定在龍門架(1-3)的垂直板上；車體升降傳動臂(2-7)中心與傳動轉(zhuǎn) 軸(2-4)固定在一起， 一端與驅(qū)動輪橫支撐板(1-6)的一端連接，另一端與 鏈條拉力轉(zhuǎn)換板(2-5)的一端連接；鏈條拉力轉(zhuǎn)換板(2-5)上部開有鏈條掛 接孔(2-8)用來掛接牽引鏈條4-4，下邊緣設(shè)計有兩個楔形掛鉤(2-9)，用來 掛在鏈條起始定位框(1-7)上。
4、 根據(jù)權(quán)利1所述的一種墻體搬運車，其特征在于設(shè)計有行走系統(tǒng)(3)， 行走系統(tǒng)(3)包括從動輪(3-1)、驅(qū)動輪(3-2)、大鏈盤(3-3)、小鏈盤(3-4)、驅(qū)動鏈條(3-5)、腳蹬和拐子(3-6)、斜梁(3-7)、平梁(3-8)、驅(qū) 動輪支撐軸(3-9)、車座(3-10);驅(qū)動輪支撐軸(3-9)用軸承固定在支撐軸 套筒(1-5)內(nèi)部，下端與驅(qū)動輪(3-2)輪軸相連，頂端與平梁(3-8)相連， 并與斜梁(3-7)構(gòu)成三角支撐結(jié)構(gòu)，支撐車座(3-10);驅(qū)動輪(3-2)同軸安 裝大鏈盤(3-3)，與固定在斜梁(3-7)上的小鏈盤(3-4)通過驅(qū)動鏈條(3-5) 連接。
5、 根據(jù)權(quán)利1所述的一種墻體搬運車，其特征在于設(shè)計有液壓和滑動系統(tǒng) (4)，液壓和滑動系統(tǒng)(4)包括滑動塊(4-1)、滑動套管(4-2)、滑動套軸 (4-3)、牽引鏈條(4-4)、拉力轉(zhuǎn)換板觸點(4-5)、下鏈條導(dǎo)向輪(4-6)、液 壓裝置(4-7)、導(dǎo)向輪固定架(4-8)、上鏈條導(dǎo)向輪(4-9)、拖動擋板(4-10)、 擋板鎖定件(4-11);液壓裝置(4-7)固定在底部橫支架(1-2)上，其柱塞體 上部開鏈條穿過孔(4-12)，在同一高度固定導(dǎo)向輪固定架(4-8)，其兩端各安 裝一個上鏈條導(dǎo)向輪(4-9);牽引鏈條(4-4)的一端固定在滑動塊(4-1)中 央，另一端穿過底部橫支架(1-2)的鏈條通過孔(1-8)，通過下鏈條導(dǎo)向輪(4-6) 和上鏈條導(dǎo)向輪(4-9)的三次導(dǎo)向，最后掛接到鏈條拉力轉(zhuǎn)換板(2-5)頂部 的鏈條掛接孔(2-8)上；滑動套管(4-2)與滑動塊(4-1)設(shè)計為一體，滑動 套軸(4-3)與滑動套管(4-2)相吻合，滑動套軸(4-3)能夠縮進滑動套管(4-2) 中。
專利摘要一種建筑裝修整改用機械設(shè)備，特別是一種搬運整體切割掉的墻體使用的搬運車設(shè)備，由支架系統(tǒng)1、升降系統(tǒng)2、行走系統(tǒng)3及液壓和滑動系統(tǒng)4組成。支架系統(tǒng)是整個搬運車的承載主體，滑動和液壓系統(tǒng)采用液壓裝置和牽引鏈條，把要搬運的墻體拖動到支架上；然后通過升降系統(tǒng)的推力屈臂和傳動部件把支架系統(tǒng)平穩(wěn)升起到自由行走的高度；在人力驅(qū)動下，通過行走系統(tǒng)對墻體進行慢速搬運轉(zhuǎn)移。本實用新型可以整體搬運墻體，不須將墻體再分割成小塊，減輕了搬運的工作強度和難度。切割下的墻體搬到新的位置以后可以再利用，既減少建筑垃圾，又節(jié)約建筑材料。搬運車本身體積小重量輕，方便進行室內(nèi)施工。
文檔編號B66C23/18GK201195680SQ20082006916
公開日2009年2月18日 申請日期2008年1月28日 優(yōu)先權(quán)日2008年1月28日
發(fā)明者朱建彬 申請人:朱建彬