小型水輪發(fā)電機(jī)組自動(dòng)剎車(chē)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本實(shí)用新型涉及一種小型水電站中用于機(jī)組停機(jī)過(guò)程中的自動(dòng)剎車(chē)裝置。
【背景技術(shù)】
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[0002]目前，我國(guó)的中小型水電資源分布廣泛，這些水電站由于規(guī)模小，所以其技術(shù)含量低，在實(shí)際工作存在許多隱患。機(jī)組拓停機(jī)過(guò)程中當(dāng)轉(zhuǎn)速低于額定轉(zhuǎn)速的35 %時(shí)必需使機(jī)組在很短的時(shí)間內(nèi)停下來(lái).目前，有些小型水電站在機(jī)組停機(jī)剎車(chē)時(shí)的加閘過(guò)程全靠人工操作來(lái)完成。其不足之處在于，每次都需要運(yùn)行人員監(jiān)視轉(zhuǎn)速表，當(dāng)轉(zhuǎn)速至額定轉(zhuǎn)速35 %時(shí)再手動(dòng)提電磁閥42DCF來(lái)完成，增加運(yùn)行人員的工作強(qiáng)度，有時(shí)還會(huì)因運(yùn)行人員的疏忽而發(fā)生燒瓦或機(jī)組飛車(chē)事故。

【發(fā)明內(nèi)容】

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[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種當(dāng)機(jī)組停機(jī)時(shí)轉(zhuǎn)速降至額定轉(zhuǎn)速的35%及以下時(shí)，能夠自動(dòng)完成機(jī)組的剎車(chē)工作，從而減少運(yùn)行人員的工作強(qiáng)度的小型水輪發(fā)電機(jī)組自動(dòng)剎車(chē)裝置。
[0004]上述目的是主要是實(shí)現(xiàn)的:它包括安裝板，安裝板上有2 P T電壓互感器、41 Z SJ轉(zhuǎn)速繼電器、41JTJ緊急停機(jī)繼電器、42 D C F電磁配壓閥、事故出口繼電器、信號(hào)繼電器、發(fā)電機(jī)保護(hù)出口繼電器；
[0005]所述2 P T電壓互感器的原邊并接在發(fā)電機(jī)出口母線(xiàn)上，2 P T電壓互感器的副邊與41 Z S J轉(zhuǎn)速繼電器工作線(xiàn)圈通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)連接，控制回路的正母線(xiàn)與停機(jī)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)KK串聯(lián)，停機(jī)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)另一端與41JTJ緊急停機(jī)繼電器線(xiàn)圈相連，41JTJ緊急停機(jī)繼電器線(xiàn)圈另一端與負(fù)母線(xiàn)相連接；41JTJ緊急停機(jī)繼電器一組自保持點(diǎn)與停機(jī)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)KK并聯(lián)連接，正母線(xiàn)與事故出口繼電器的常開(kāi)點(diǎn)串接，事故出口繼電器常開(kāi)點(diǎn)后面與41 Z S J轉(zhuǎn)速繼電器的35%點(diǎn)通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)串接，41 Z S J轉(zhuǎn)速繼電器35%點(diǎn)后端串接42D C F電磁配壓閥線(xiàn)圈，42 D C F電磁配壓閥線(xiàn)圈另一端通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)連接在負(fù)母線(xiàn)上，正母線(xiàn)還與41 Z S J轉(zhuǎn)速繼電器140%的常開(kāi)點(diǎn)串接，41 Z S J轉(zhuǎn)速繼電器常開(kāi)點(diǎn)后端串接信號(hào)繼電器線(xiàn)圈，信號(hào)繼電器線(xiàn)圈另一端串接事故出口繼電器線(xiàn)圈，事故出口繼電器線(xiàn)圈另一端與負(fù)母線(xiàn)連接；發(fā)電機(jī)保護(hù)出口繼電器13BCJ —組常開(kāi)點(diǎn)與緊急停機(jī)繼電器41ZSJ繼電器140 %點(diǎn)并聯(lián)連接，電壓繼電器常開(kāi)點(diǎn)與轉(zhuǎn)速繼電器140%點(diǎn)并聯(lián)。
[0006]所述的轉(zhuǎn)速繼電器為XD-3L型的數(shù)字式轉(zhuǎn)速繼電器ZSJ。
[0007]工作原理及優(yōu)點(diǎn):我們選擇型號(hào)為XD-3L型的數(shù)字式轉(zhuǎn)速繼電器ZSJ，該繼電器的數(shù)字顯示工作電源為交直流220V，起動(dòng)電壓為(2V-100V)，直接接于發(fā)電機(jī)組的電壓互感器2PT上，只要發(fā)電機(jī)的出口電壓反映在2PT 二次的電壓超過(guò)2V，繼電器就會(huì)工作，同時(shí)運(yùn)行人員還能直觀地觀察機(jī)組的頻率。在具體接線(xiàn)中，我們將轉(zhuǎn)速繼電器35%和140%的常開(kāi)動(dòng)作點(diǎn)分別接于圖中對(duì)應(yīng)的點(diǎn)上，當(dāng)發(fā)出機(jī)組停機(jī)的命令后停機(jī)繼電器41 J T J勵(lì)磁動(dòng)作，41 J T J常開(kāi)點(diǎn)閉合自保持，機(jī)組轉(zhuǎn)速開(kāi)始下降，當(dāng)機(jī)組停機(jī)過(guò)程中當(dāng)轉(zhuǎn)速降至額定轉(zhuǎn)速的35及以下時(shí)，該繼電器上的35%閉合點(diǎn)動(dòng)作閉合，使42 D C F勵(lì)磁動(dòng)作，使壓力油通過(guò)該電磁閥，直接作用于剎車(chē)閘上對(duì)機(jī)組進(jìn)行剎車(chē)，機(jī)組在很短的時(shí)間內(nèi)停下來(lái).當(dāng)機(jī)組事故停機(jī)時(shí)，機(jī)組在停機(jī)初，有很短時(shí)間的過(guò)速，為保證機(jī)組過(guò)速(140%)回路正常、可靠工作，我們將轉(zhuǎn)速繼電器140%點(diǎn)接于事故出口繼電器前端，當(dāng)140%點(diǎn)動(dòng)作閉合后，在發(fā)出信號(hào)的同時(shí)也將41 S C J勵(lì)磁，使41 S C J常開(kāi)點(diǎn)閉合，帶動(dòng)緊急停機(jī)繼電器41 JTJ勵(lì)磁，從而關(guān)閉機(jī)組，當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速降至到額定轉(zhuǎn)速的35%及以下時(shí)，機(jī)組自動(dòng)剎車(chē)停機(jī).我們將過(guò)電壓回路繼電器保留，將電壓繼電器的常開(kāi)點(diǎn)并接于(140%)常開(kāi)點(diǎn)兩端，做為機(jī)組過(guò)速的后備保護(hù)。當(dāng)機(jī)組停機(jī)時(shí)轉(zhuǎn)速降至額定轉(zhuǎn)速的35%及以下時(shí)，能夠自動(dòng)完成機(jī)組的剎車(chē)工作，從而減少運(yùn)行人員的工作強(qiáng)度，并能保證生產(chǎn)安全。
【附圖說(shuō)明】
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[0008]附圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
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[0009]參照附圖1，它包括安裝板1，安裝板上有2 P T電壓互感器2、41 Z S J轉(zhuǎn)速繼電器3、41JTJ緊急停機(jī)繼電器4、42 D C F電磁配壓閥5、事故出口繼電器6、信號(hào)繼電器7、發(fā)電機(jī)保護(hù)出口繼電器8 ;
[0010]所述2 P T電壓互感器的原邊并接在發(fā)電機(jī)出口母線(xiàn)上，2 P T電壓互感器的副邊與41 Z S J轉(zhuǎn)速繼電器工作線(xiàn)圈通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)連接，控制回路的正母線(xiàn)與停機(jī)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)KK串聯(lián)，停機(jī)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)另一端與41JTJ緊急停機(jī)繼電器線(xiàn)圈相連，41JTJ緊急停機(jī)繼電器線(xiàn)圈另一端與負(fù)母線(xiàn)相連接；41JTJ緊急停機(jī)繼電器一組自保持點(diǎn)與停機(jī)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)KK并聯(lián)連接，正母線(xiàn)與事故出口繼電器的常開(kāi)點(diǎn)串接，事故出口繼電器常開(kāi)點(diǎn)后面與41 Z S J轉(zhuǎn)速繼電器的35%點(diǎn)通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)串接，41 Z S J轉(zhuǎn)速繼電器35%點(diǎn)后端串接42D C F電磁配壓閥線(xiàn)圈，42 D C F電磁配壓閥線(xiàn)圈另一端通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)連接在負(fù)母線(xiàn)上，正母線(xiàn)還與41 Z S J轉(zhuǎn)速繼電器140%的常開(kāi)點(diǎn)串接，41 Z S J轉(zhuǎn)速繼電器常開(kāi)點(diǎn)后端串接信號(hào)繼電器線(xiàn)圈，信號(hào)繼電器線(xiàn)圈另一端串接事故出口繼電器線(xiàn)圈，事故出口繼電器線(xiàn)圈另一端與負(fù)母線(xiàn)連接；發(fā)電機(jī)保護(hù)出口繼電器13BCJ —組常開(kāi)點(diǎn)與緊急停機(jī)繼電器41ZSJ繼電器140 %點(diǎn)并聯(lián)連接，電壓繼電器常開(kāi)點(diǎn)與轉(zhuǎn)速繼電器140%點(diǎn)并聯(lián)。
[0011]所述的轉(zhuǎn)速繼電器為XD-3L型的數(shù)字式轉(zhuǎn)速繼電器ZSJ。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.小型水輪發(fā)電機(jī)組自動(dòng)剎車(chē)裝置，包括安裝板(I)，其特征是:安裝板上有2PT電壓互感器⑵、41ZSJ轉(zhuǎn)速繼電器(3)、41JTJ緊急停機(jī)繼電器(4)、42DCF電磁配壓閥(5)、事故出口繼電器(6)、信號(hào)繼電器(7)、發(fā)電機(jī)保護(hù)出口繼電器⑶； 所述2PT電壓互感器的原邊并接在發(fā)電機(jī)出口母線(xiàn)上，2PT電壓互感器的副邊與41ZSJ轉(zhuǎn)速繼電器工作線(xiàn)圈通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)連接，控制回路的正母線(xiàn)與停機(jī)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)KK串聯(lián)，停機(jī)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)另一端與41JTJ緊急停機(jī)繼電器線(xiàn)圈相連，41JTJ緊急停機(jī)繼電器線(xiàn)圈另一端與負(fù)母線(xiàn)相連接；41JTJ緊急停機(jī)繼電器一組自保持點(diǎn)與停機(jī)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)KK并聯(lián)連接，正母線(xiàn)與事故出口繼電器的常開(kāi)點(diǎn)串接，事故出口繼電器常開(kāi)點(diǎn)后面與41ZSJ轉(zhuǎn)速繼電器的35%點(diǎn)通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)串接，41ZSJ轉(zhuǎn)速繼電器35%點(diǎn)后端串接42DCF電磁配壓閥線(xiàn)圈，42DCF電磁配壓閥線(xiàn)圈另一端通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)連接在負(fù)母線(xiàn)上，正母線(xiàn)還與41ZSJ轉(zhuǎn)速繼電器140%的常開(kāi)點(diǎn)串接，41ZSJ轉(zhuǎn)速繼電器常開(kāi)點(diǎn)后端串接信號(hào)繼電器線(xiàn)圈，信號(hào)繼電器線(xiàn)圈另一端串接事故出口繼電器線(xiàn)圈，事故出口繼電器線(xiàn)圈另一端與負(fù)母線(xiàn)連接；發(fā)電機(jī)保護(hù)出口繼電器13BCJ —組常開(kāi)點(diǎn)與緊急停機(jī)繼電器41ZSJ繼電器140%點(diǎn)并聯(lián)連接，電壓繼電器常開(kāi)點(diǎn)與轉(zhuǎn)速繼電器140%點(diǎn)并聯(lián)。
【專(zhuān)利摘要】小型水輪發(fā)電機(jī)組自動(dòng)剎車(chē)裝置涉及水電站機(jī)組自動(dòng)剎車(chē)裝置。主要為解決目前水電站機(jī)組停機(jī)需人工完成的問(wèn)題而設(shè)計(jì)的。電壓互感器原邊并接在出口母線(xiàn)上，副邊連轉(zhuǎn)速繼電器，正母線(xiàn)與停機(jī)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)串聯(lián)，停機(jī)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)與緊急停機(jī)繼電器連；緊急停機(jī)繼電器與停機(jī)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)并聯(lián)，正母線(xiàn)與事故出口繼電器串接，事故出口繼電器與轉(zhuǎn)速繼電器串接，轉(zhuǎn)速繼電器后端串接的電磁配壓閥線(xiàn)圈連接在負(fù)母線(xiàn)上，正母線(xiàn)與轉(zhuǎn)速繼電器串接，轉(zhuǎn)速繼電器后端串接的信號(hào)繼電器線(xiàn)圈接事故出口繼電器線(xiàn)圈，事故出口繼電器線(xiàn)圈與負(fù)母線(xiàn)連接；發(fā)電機(jī)事故出口繼電器一組常開(kāi)點(diǎn)與緊急停機(jī)繼電器繼電器點(diǎn)并聯(lián)，電壓繼電器常開(kāi)點(diǎn)與轉(zhuǎn)速繼電器點(diǎn)并聯(lián)。優(yōu)點(diǎn)是能自動(dòng)完成機(jī)組剎車(chē)。
【IPC分類(lèi)】H02K7-106, H02H7-06
【公開(kāi)號(hào)】CN204361663
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520022188
【發(fā)明人】姜波, 栗偉寧
【申請(qǐng)人】姜波, 栗偉寧
【公開(kāi)日】2015年5月27日
【申請(qǐng)日】2015年1月6日