本實用新型涉及一種電機殼體，尤其是涉及一種具有軸向冷卻水道的電機殼體。

背景技術：

現(xiàn)有的電機殼體在許多情況下需要冷卻。目前電機殼體的冷卻水道主要有環(huán)繞形冷卻水道和軸向形冷卻水道，而軸向形冷卻水道的加工相對環(huán)繞形冷卻水道來說要更加簡單一些。如2008年12月3日公告授權的200820083261.4號中國實用新型專利公開了一種大功率水冷永磁同步電機殼體冷卻結構，其在電機殼體上軸向設置若干個通孔，并通過交錯設于兩側側壁上的凹槽及密封圈連通為一條S型的封閉通道，以此在電機殼體上形成軸向迂回方式的冷卻水道；這種結構，加工工藝簡單，散熱效果也較好。但這種結構也存在一定的問題，S型的封閉通道需要借助于密封圈才能形成，而當兩側的法蘭與電機殼體連接時，若固定螺孔設置在電機殼體的側端面上，則在密封圈上需要設置多個供螺釘穿過的通孔，此時會影響冷卻水道的密封性能，而且冷卻水道只有在法蘭與密封圈完成安裝后才能形成，對冷卻水道的密封性能檢測也會產生諸多不便。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種加工方便且冷卻水道密封效果好的具有軸向冷卻水道的電機殼體。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種具有軸向冷卻水道的電機殼體，包括電機殼體本體和貫通設置在所述的電機殼體本體上的軸向通孔，所述的電機殼體本體的側壁上間隔設置有連通兩個相鄰的軸向通孔的連通凹槽，所述的電機殼體本體兩側連通凹槽交錯設置，所述的連通凹槽內設置有密封堵頭，所述的密封堵頭與所述的連通凹槽的底部之間設置有連通間隙，所有的所述的軸向通孔通過所述的連通間隙連通構成S形的冷卻水道，所述的冷卻水道上設置有進水口和出水口，兩個相鄰的所述的連通凹槽之間的所述的電機殼體本體的側壁上設置有可容納固定螺孔的間距。

所述的密封堵頭與所述的電機殼體本體焊接固定。

所述的連通間隙的橫截面積等于所述的軸向通孔的橫截面積。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的優(yōu)點在于通過在連通凹槽內設置密封堵頭，并在密封堵頭與連通凹槽的底部之間設置連通間隙，所有的軸向通孔通過連通間隙連通構成S形的冷卻水道，在冷卻水道上設置進水口和出水口，同時在兩個相鄰的連通凹槽之間的電機殼體本體的側壁上設置可容納固定螺孔的間距，這樣電機殼體就可以在密封圈和電機端蓋法蘭沒有安裝之前形成一個獨立的冷卻結構，不僅可以單獨測試冷卻水道的密封性能，而且電機端蓋法蘭與密封圈的安裝固定不會影響冷卻水道的密封性能。

附圖說明

圖1為本實用新型的立體結構分解示意圖；

圖2為本實用新型電機殼體本體的結構展開示意圖；

圖3為本實用新型電機殼體本體的端面示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。

實施例一：一種具有軸向冷卻水道的電機殼體，包括電機殼體本體1和貫通設置在電機殼體本體1上的軸向通孔2，電機殼體本體1的側壁上間隔設置有連通兩個相鄰的軸向通孔2的連通凹槽3，電機殼體本體1兩側連通凹槽3交錯設置，連通凹槽3內設置有密封堵頭4，密封堵頭4與電機殼體本體1焊接固定，密封堵頭4與連通凹槽3的底部之間設置有連通間隙5，連通間隙5的橫截面積等于軸向通孔2的橫截面積，所有的軸向通孔2通過連通間隙5連通構成S形的冷卻水道，冷卻水道上設置有進水口(圖未顯示)和出水口(圖未顯示)，兩個相鄰的連通凹槽3之間的電機殼體本體1的側壁上設置有可容納固定螺孔的間距6，在間距6上設置有固定螺孔7可用于通過螺釘與電機端蓋法蘭連接。