本實(shí)用新型涉及一種汽車內(nèi)電機(jī)的電刷板。

背景技術(shù)：

汽車內(nèi)電機(jī)的電刷板是用安裝給電機(jī)電流換向的電刷的，現(xiàn)有技術(shù)的電刷板1上設(shè)有一個驅(qū)動電刷前行的扭簧6，如圖1，扭簧的一只腳作用于電刷架2，電機(jī)在高溫環(huán)境運(yùn)行中，與碳刷接觸面的電刷架塑料溫度要比附近的塑料溫度高，所以原結(jié)構(gòu)電機(jī)在高溫持續(xù)運(yùn)行時，由于塑料溫度較高和扭簧彈力作用，使扭簧這只腳陷進(jìn)電刷架塑料內(nèi)部，造成扭簧彈力的變小，這時碳刷與換向器之間很容易產(chǎn)生火花，導(dǎo)致電機(jī)失效。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有汽車內(nèi)電機(jī)的電刷板電刷扭簧一只腳設(shè)置在電刷架上在受熱環(huán)境下容易下陷變形的不足，本實(shí)用新型提供一種壽命長的汽車內(nèi)電機(jī)電刷板。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題的技術(shù)方案是：一種壽命長的汽車內(nèi)電機(jī)電刷板，電刷板上設(shè)有電刷架，所述的電刷架中設(shè)有電刷腔，所述電刷腔中設(shè)有電刷，所述電刷板上還設(shè)有一個扭簧軸桿，所述電刷板上還設(shè)有扭簧腳架，所述扭簧軸桿上套有一個扭簧，所述的扭簧一只腳壓在電刷上，另一只腳壓在扭簧腳架中。

進(jìn)一步，所述扭簧腳架上設(shè)有扭簧腳槽，所述的扭簧壓在扭簧腳架的一只腳伸進(jìn)扭簧腳槽中。

本實(shí)用新型在使用時將本實(shí)用新型的產(chǎn)品同現(xiàn)有技術(shù)的電刷板安裝在電機(jī)內(nèi)即可，在此不再贅述。

本實(shí)用新型的有益效果在于：1、在電刷板遠(yuǎn)離碳刷的位置上設(shè)有扭簧腳架，使扭簧的一只腳作用在扭簧腳架上，由于扭簧腳架不接觸電刷架，在電機(jī)高溫運(yùn)行時，扭簧腳架的塑料溫度在我們設(shè)計的溫度范圍之內(nèi)，所以在扭簧彈力下，扭簧的一只腳不容易陷到塑料中，從而確保了扭簧彈力的穩(wěn)定。2、為便于扭簧的一只腳定位，扭簧腳架上設(shè)置容納扭簧一只腳的扭簧卡槽，從而便于安裝。

附圖說明

圖1是現(xiàn)有技術(shù)扭簧安裝結(jié)構(gòu)的示意圖。

圖2是實(shí)用新型一個實(shí)施例的示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

結(jié)合附圖2，一種壽命長的汽車內(nèi)電機(jī)電刷板1，電刷板1上設(shè)有電刷架2，所述的電刷架2中設(shè)有電刷腔，所述電刷腔中設(shè)有電刷3，所述電刷板1上還設(shè)有一個扭簧軸桿4，所述電刷板1上還設(shè)有扭簧腳架5，所述扭簧軸桿4上套有一個扭簧6，所述的扭簧6一只腳壓在電刷3上，另一只腳壓在扭簧腳架5中。

進(jìn)一步，所述扭簧腳架5上設(shè)有扭簧腳槽7，所述的扭簧6壓在扭簧腳架5的一只腳伸進(jìn)扭簧腳槽中。

本實(shí)用新型在使用時將本實(shí)用新型的產(chǎn)品同現(xiàn)有技術(shù)的電刷板1安裝在電機(jī)內(nèi)即可，在此不再贅述。

本實(shí)用新型的有益效果在于：1、在電刷板遠(yuǎn)離碳刷的位置上設(shè)有扭簧腳架，使扭簧的一只腳作用在扭簧腳架上，由于扭簧腳架不接觸電刷架，在電機(jī)高溫運(yùn)行時，扭簧腳架的塑料溫度在我們設(shè)計的溫度范圍之內(nèi)，所以在扭簧彈力下，扭簧的一只腳不容易陷到塑料中，從而確保了扭簧彈力的穩(wěn)定。2、為便于扭簧的一只腳定位，扭簧腳架上設(shè)置容納扭簧一只腳的扭簧腳槽，從而便于安裝。